內部短路， 鋰電池反覆使用或過充過放會產生大量的結晶。
鋰電池進電梯爲什麼會着火
之所以會頻繁曝光鋰電池在電梯着火的新聞，主要是想告訴羣衆不要把電動車(自身有鋰電池)推進電梯，因爲鋰電池一旦在電梯裏面着火，就是一個封閉的空間，沒有躲藏的地方，十分的`危險。
目前鋰電池的使用非常的普遍，比如電動車、手機和充電寶等等。而其中又以電動車的鋰電池自然事故最爲常見。
在選擇鋰電池時一定要選擇正規廠家生產的鋰電池，並且使用鋰電池原配的充電器，避免電池受損，電池散熱之後在充電。
1、鋰電池進入電梯不一定會着火。
2、只是近年來多次曝光電梯內鋰電池燃燒的監控，所以就使大衆認爲鋰電池進入電梯就一定會着火，電池自身的燃爆場景是不固定的。
電梯關閉的瞬間，氣壓和超重會導致鋰電池變形，導致爆炸起火。鋰電池是一種使用非水電解質溶液，以鋰金屬或鋰合金爲正負極材料的電池。大致可以分爲鋰金屬電池和鋰離子電池。
目前市場上銷售的電動汽車普遍使用鋰電池。切記不要乘坐電梯內的電動車。在密閉空間中，鋰電池可能會自燃。
鋰電池廣泛應用於手機、筆記本電腦、電動工具、航海燈、家用電器等。
鋰電池原理是什麼？
鋰電池的正極材料是LiMn2O4，負極材料是石墨。充電時正極的Li加和電解液中的Li加向負極聚集，得到電子，被還原成Li鑲嵌在負極的碳素材料中。放電時鑲嵌在負極碳素材料中的Li失去電子，進入電解液，電解液內的Li加向正極移動，利用化學反應實現放電過程。
鋰電池的結構由五部分組成：正極、負極、電解液、隔膜、外殼和電極引線。鋰電池的結構可分爲纏繞型和堆積型兩大類。液體鋰電池具有纏繞結構，而聚合物鋰電池同時具有纏繞結構。
陰極材料：活性材料、導電劑、溶劑、粘合劑、基體。在鋰電池中，正材料市場容量最大，附加值較高，約佔鋰電池成本的30%，毛利率低水平15%，高水平70%以上。目前，材料已批量應用於鋰電池，主要包括鋰鈷氧化物、鋰錳氧化物、鋰鎳鎳錳氧化物、鋰鈷鎳錳氧化物和磷酸鐵鋰。
負極材料：活性物質（石墨，MCMB，CMS）、粘合劑、溶劑和基體。負電極材料在鋰電成本中所佔比例較低，主要包括碳負極材料和非碳負極材料。
目前，鋰離子電池廣泛應用於手機、筆記本電腦、電動工具、電動車、路燈、備用電源、航空燈、家用電器等領域，可以說是最大的應用羣體。該電池主要用於消費品、數碼產品、動力產品、醫療和安全。鋰電池因其良好的性能、高的環境適應性和綠色的環保而被廣泛應用於商業應用，電池的良好性能體現在其高儲能密度上，約爲鉛酸蓄電池的6倍，而其重量僅爲鉛酸蓄電池的1/6，電池的循環壽命可達到6年以上。鋰電池的高環境適應性體現在其高功率承載能力、較強的耐低溫性和較低的'自放電概率，大大擴展了電池的應用範圍和應用領域；其綠色環保體現在鋰電池的生產和使用中，不含有或產生任何有害的金屬元素和物質，如鉛、汞、鎘。
鋰離子電池的製作工藝比較複雜，此處僅就部分關鍵工序做簡單描述。根據極片裝配方式的不同，通常有卷繞和疊片兩種工藝路線。疊片工藝是將正極、負極切成小片與隔離膜疊合成小電芯單體，然後將小電芯單體疊放並聯起來，組成一個大電芯的製造工藝，其大體工藝流程：卷繞工藝是將正負極片、隔離膜、正負極耳、保護膠帶、終止膠帶等物料固定在設備上，設備經過放卷完成電芯製作。鋰離子電池的常見外形主要有圓柱形和方形，根據殼體材料不同，又有金屬外殼和軟包外殼等。
釩電池和鋰電池的優缺點
一、釩電池
1、 優點：
（1）高耐久性：相對於其他的電池類型，釩電池有着更加耐久的特點。由於釩電池採用的是液態電解質，而不是固態電解質，因此內部的電池組件不會產生嚴重的膨脹，從而活性材料的損耗較小，使用壽命相對更加長久。
（2）高速充電：與其他電池的充電速度相比，釩電池擁有着極快的充電速度，這也是它被廣泛運用於儲能等高頻循環應用的原因之一。
（3）安全性高：在使用過程中，釩電池內部不會產生氧氣和氫氣，從而可以避免安全事故的發生。
2、 缺點：
（1）高成本：釩電池相對於其他的電池類型成本較高，主要是由於釩元素、生產工藝等成本較高。
（2）低能量密度：儘管釩電池的重量較重，但其能量密度相比其他電池類型更低，因此在電動汽車等需要大量能量的場合使用時並不理想。
二、鋰電池
1、 優點：
（1）高能量密度：鋰電池的'能量密度較高，在同樣重量下可以儲存更多的能量。
（2）長壽命：鋰電池的壽命相對較長，能夠經受高達數千次的充放電循環。
（3）較爲成熟的技術和製造工藝：鋰電池是目前最爲成熟的電池類型之一，技術和製造工藝相對穩定，能夠保證產品質量和穩定性。
2、 缺點：
（1）安全性差：鋰電池存在着安全隱患，一旦內部結構受損會導致熱失控，從而引發事故。
（2）充電時間過長：鋰電池在充電時間上相對較長，特別是快充情況下，充電時間更加長。
（3）有循環記憶效應：長期使用後，鋰電池會形成循環記憶效應，這會導致電池壽命縮短。
