石墨烯電池和鋰電池哪個更好。石墨烯和鋰電池比起來要更加的稀缺，但同時他會比鋰電池更加的適用，電動車最好的動力是石墨烯，下面和大家分享石墨烯電池和鋰電池哪個更好。
石墨烯電池和鋰電池哪個更好1
如果是純石墨烯電池，在各項性能方面是要優於電動車鋰電池的。
但考慮到目前的石墨烯電池產品只是部分利用石墨烯技術，因此性能方面應該和鋰電池相當。
而價格方面，從天能、超威、京球推出的電池產品來看，兩種電池價格相差也不是很大。不過，還是需要注意的是，石墨烯電池要比電動車鋰電池更穩定，安全性更高，因此選擇石墨烯電池更具優勢。
電動車充電注意：
1、正常情況下(不經常帶人、不整天爬坡)，一般開到說明書上最長續行里程的60%-70%才充電是最好的，既可以避免電池早期容量損失現象，也可以避免過放電。
2、如果經常帶人、爬坡，建議開到說明書上最長續行里程的50%即可充電。
3、如果平時開得很少，一星期也沒開到最長續行里程的60%-70%，建議充電一次。
4、如果外出或長期不開，建議一個月充電一次。
5、無論如何，電動車電池單獨充電時間不要超過8小時，特別是3、4點所說的情況，更不要超過5小時。以上情況均以電池性能沒有明顯下降爲前提，如果電池性能已經明顯下降，請酌情修改。
石墨烯電池和鋰電池哪個更好2
電動車是依賴於“電能”驅動的車型，它擁有龐大的家族體系，幾乎生活中所有的交通工具，都能使用“電能”來驅動，而未來發展的趨勢，也是“電能”驅動將取代“燃油”驅動，成爲主要的能源供給方式。
而凡是要依賴於“電能”，就離不開電池，作爲能量轉化和儲存“電能”的重要設備，它在很多電子產品中都有着重要的功能，尤其是電動車，主要的驅動能源就來自於電池，搭載的電池好不好，直接決定了電動車的價格、耐用性等方面，所以，電池的技術發展，也是直接影響了電動車是否能夠成功替代燃油車的根本原因。
世界上第一個製造商用的電池，就是鉛酸電池，它至今有100多年的歷史，除此之外，又出現了鎳鎘、鎳氫電池、鋅銀、鋅汞電池、鋅錳電池、鋰電池等多種，而搭載在電動車，主要的是鉛酸電池和鋰電池，在鉛酸電池的基礎上又衍生出石墨烯電池、黑金電池，那麼，這4種電池，作爲車主來選擇，應該怎麼選更划算，怎麼選更實用呢？
鉛酸電池、鋰電池、黑金電池、石墨烯電池有什麼不同
壽命的不同：電池能夠使用多久，是所有車主最爲關心的問題，而這幾種電池，在使用壽命上還是存在差異，一般來說，鉛酸電池的壽命爲1.5年到2.5年左右，鋰電池的壽命在3年到5年左右，而黑金電池和石墨烯電池，大概在3年到4年左右。
價格的不同：壽命不同，自然在價格也會有所不同，而電池的價格直接影響電動車的價格，而這4種電池，因爲內部的物質、結構和技術有所差別，而且再加上有的電池屬於包裝後的產品，存在一定的品牌溢價，所以，在價格方面，有着比較大的差別。
安全性的不同：電池最大安全莫過於自燃風險，一旦充電不當，就會容易導致電池短路引起自燃，而衆所周知，電池的自燃都是鋰電池導致，鉛酸電池內部只有電解液、鉛板，都不是能夠燃燒的物質，所以，鋰電池的安全性最差，鉛酸電池最高，而石墨烯電池和黑金電池，只是鉛酸電池的升級版，電池內部物質基本相同，也不具備易燃的特質。
電動車選哪種電池更划算？
說到劃不划算，那就一定要說價格，再好的東西如果太過就不划算，而再差的物品，只要夠便宜，也都會有人光顧，所以，電動車選哪種電池更划算，我們從幾款電池的正常售價中找到答案（以60V20AH爲例，品牌不同價格略有差異，數據僅供參考）；
鉛酸電池的價格：鉛酸電池是所有的電池中價格最低的，一組60V20AH的鉛酸電池，價格在500元左右，而它是由5組12V組成，每組的價格爲100元，可以推算出48V和72V的電池，分別爲400元和600元。
鋰電池的價格：作爲後起之秀的鋰電池，無論是在蓄電能力、輕便型、耐用性都比鉛酸電池更好一些，但搭載它的電動車始終是少數，根本原因還是因爲太貴，不夠“接地氣”，同樣大小的60V20AH鋰電池，價格要在1200元左右，是鉛酸電池的2倍以上。
黑金電池的價格：包括了天能、超威等知名電池品牌，都推出了黑金系列電池，它是鉛酸電池的升級款，在價格上也比鉛酸電池略高一些，同樣等級的'60V20AH電池，它的價格在800元左右，是鉛酸電池的1.5倍左右。
石墨烯電池的價格：這是近幾年的“網紅電池”，雖然它能不能叫做“石墨烯電池”在業內還存在爭議，但它的耐用性、蓄電能力各方面經過實踐，確實比普通的鉛酸電池更優異，但的價格也並不低，一款60V20AH的石墨烯電池，價格在1000元左右，是鉛酸電池的2倍左右。
從上面的價格可以看到，鉛酸電池是在所有的電池中，價格最爲划算，這也解釋了，爲什麼鉛酸電池在所有的電池中的表現最爲一般，但市場佔有率卻最高，大部分電動車爲什麼都搭載鉛酸電池。
電動車怎麼選電池更實用？
當然，價格划算只是選擇電池的“加分項”，並不是決定性因素，電動車的電池既然有這麼多種，必然是因爲它們“各有千秋”，真的划算應該是選對更適合自己使用的電池，那麼，這些電池應該怎麼選，小行家有幾點建議；
如果打算購買2000元以內的電動車，首選是鉛酸電池，上面給大家計算過電池的售價，如果2000元的電動車，搭載了鋰電池，可想可知電動車、電池的品質會有多差，俗話說“一分錢一分貨”，不能貪圖最便宜的價格買到最好的配置。
如果是超高配置電動車，選擇鋰電池，配置主要是指電動車的三大件：電池、控制器和電機，尤其是電動車的電機，它是決定電動車動力的裝置，而電機功率越大，就是爲了讓動力越強，但如果配置重量十分沉重的鉛酸電池，就會影響動力，讓高配置也體現不出優勢，所以，選擇高配的電動車，建議搭載更爲輕便的鋰電池。
既想要耐用，又擔心安全隱患，可以選擇黑金電池或石墨烯電池，這2類電池基本相同，都是鉛酸電池添加了“石墨烯”的元素，有助於提高電池的性能，雖然它倆不及鋰電池更耐用，輕便性也不及鋰電池，但它比普通鉛酸電池會有提升，而且安全性又好於鋰電池，是鉛酸電池和鋰電池的“中和”產品。
電動車電池發展，誰會成爲最後的“贏家”
最後，我們再來探討一個問題，那就是電動車以後搭載的電池，到底會是什麼類型，小行家認爲有2種電池，會參加電池的“最終PK”，簡單介紹一下，大家來看判斷，看看它們誰可能是最後的“贏家”；
第1種電池就是鋰電池，目前主要是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，如今基本上電動汽車、使用的手機都是搭載的鋰電池，但鋰電池在電動車上的應用佔比並不高，基本上都是一些智能電動車以及高續航電動車纔會搭載鋰電池，不過，有專家預估，5到10年左右，鋰電池會全面替代鉛酸電池。
第2種是氫燃料電池，目前這類電池還沒有得到廣泛應用，但已經有氫燃料電池的電動車實現了量產，它是通過“氫氣”驅動，優點是不需要漫長的充電時間，電池也沒有任何污染，而且“氫氣”重量比較輕，電動車的負重比較少，讓電動車基本上和自行車一樣，更加輕便，這種電池，也被不少專家認爲，是未來電池重要的一個走向。
石墨烯電池和鋰電池哪個更好3
目前由於石墨烯材料的昂貴，只在航天等軍工領域應用。石墨烯材料本身具備重量輕、韌度好、強度高、導電性強等特性，人們賦予它一個很高級的稱號：未來的材料之王。相比之下，石墨烯電池比鋰電池更好。
1、石墨烯電池在充電效率上可以達到鋰電池的幾十倍。華爲公司曾經做過測試，將3000毫安的手機石墨烯電池，只用了幾分鐘就充了50%的電量。這對於新能源汽車而言，可能是除了換電模式最好的福音了。只不過汽車的安全要求更高，石墨烯電池目前也只處於測試階段，要量產於汽車等交通工具上還要一定的時間。
2、石墨烯電池重量可以縮減至鋰電池的一半以下。這意味着，車輛克服自身重量損耗的能量減少，換來更長的續航里程。如果在體積上可以做到更小，無疑還可以提升車艙內的乘坐空間。
3、石墨烯電池使用壽命是鋰電池的3倍以上。新能源車輛總是繞不開電池壽命的話題，人們感覺8年15萬公里的質保期還是太少了。石墨烯可以延伸車輛的使用年限，解決消費者對於車輛電池壽命的焦慮，畢竟換電池就是換一次血，價格昂貴讓人糾結。
目前市場上的石墨烯電池都是在鋰電池基礎上摻雜了少部分石墨烯材料而已，實際增加的性能效果非常有限，這也是爲什麼很多人吐糟石墨烯電池都是噱頭的原因。對比之下，鋰電池還是當下最爲流行的設定。不過鋰電池呈現出來的環境污染、安全性能等問題，已經阻礙各大行業繼續前進的腳步，被取代或選擇突破都是必然的趨勢。
