名爵abs和側滑燈亮了是什麼原因，車輛在行駛的過程中也難免會出現一些意外，而abs和側滑燈亮了則說明二者出現了故障，下面爲大家分享名爵abs和側滑燈亮了是什麼原因。
abs燈和側滑燈可能因爲導航干擾導致輪胎打滑而亮，所以abs燈和防側滑燈亮。這時可以用電腦檢查abs傳感器系統排除故障，這樣如果abs燈滅了，防側滑燈就不亮了，問題就解決了。
abs燈和防側滑燈亮的時候，你要先想想是不是傳感器出問題了。建議在修理廠用電腦檢查abs傳感器，排除故障。只要abs燈感應到故障消除並停止點亮，防側滑燈就不會點亮。在某些情況下，車輪實際上打滑了。建議車主可以檢查一下，找個地方關掉髮動機，重新發動汽車。如果故障碼還在，abs燈和防滑燈還亮着，那就是傳感器有故障，去維修店用電腦檢查解碼就能解決問題。
日常生活中，abs燈可能的原因有以下幾點:1。輪速傳感器故障；2、abs線路故障；3、abs泵和壓力調節電磁閥故障；4、abs電腦故障。儀表盤上的防滑燈可能是因爲路面真的很暖很滑導致abs感應工作，所以亮了。如果長時間亮起，建議儘快去維修店檢查保養。
abs的工作過程是怎樣的
ABS是車輛的防抱死制動系統。當車輛緊急制動時，ABS會通過傳感器接收來自各個車輪的轉速，快速判斷車輪是否抱死。一旦車輪開始抱死，就會觸發相應的命令，保持制動力不變，防止車輪抱死。如果車輪繼續抱死，則觸發另一個命令，車輪上的制動壓力減小，從而控制車輪繼續抱死的情況。
遇到緊急情況，司機往往會下意識地踩剎車。這時，如果車輪失去滾動能力，就叫抱死。車輛在行駛過程中突然鎖死是非常危險的。當制動力等於附着力時，會對車輛造成兩大危害:
車輛鎖死將車輛從滾動摩擦變爲滑動摩擦。在相同速度下，滑動摩擦係數更小，意味着附着性和制動能力更弱，因此輪胎抱死的制動效果不是最好的。
前後輪抱死的區別。如果前輪先於後輪抱死，此時前輪的附着力極小，車輛無法控制自己的轉向，即此時車輛無法控制自己的前進方向，無法避開路面障礙物，容易對路況造成較大的危害。如果後輪先於前輪抱死，即後輪失去側向附着力，就容易造成車輛側滑，嚴重時還會造成車輛前滾。所以緊急情況下車輛鎖死是非常有害的。
安裝ABS的好處在於，當車輛遇到緊急情況時，能始終保持車輪處於最大制動力矩的轉動狀態，使車輪始終處於弱滑移的滾動狀態下制動，輪胎的'制動力和附着力達到合理狀態而不抱死，從而達到提高制動效率的目的。
汽車ABS和側滑燈同時亮了的原因爲：汽車的防側滑系統出現故障所導致的情況。
解決方法爲：如果是汽車的防側滑系統出現故障的話，需要及時前往汽車的4S店或者是維修店對汽車的防側滑系統進行檢修，即可解決汽車ABS和側滑燈同時亮起。
ABS出現故障時建議最好不要繼續駕駛，或者依靠常規制動系統儘快前往汽修店維修，途中必須謹慎慢速穩行，避免激烈駕駛。防抱死制動系統故障還會影響ESP防側滑系統，防側滑系統故障會導致緊急制動或急轉彎時，車輛出現打滑情況，極其危險。
汽車ABS和側滑燈故障介紹如下：
ABS系統故障，還可依靠常規制動系統進行制動。如果行駛中ABS警報燈和制動系統警報燈同時點亮，那就說明ABS和常規制動都出現了故障。
在ABS系統中；制動液的通路更長、更曲折，致使制動液在流動過程中受到的阻力較大；另外，在ABS系統中，運動零件更多、更精密，這些運動零件對潤滑的要求也更高，因此，ABS系統所選用的制動液必須具有恰當的粘度。
1、傳感器壞了。
2、ABS和制動系統均存在故障，制動功能效果下降或缺失，需要儘快檢修。
abs燈和防側滑燈亮了是因爲傳感器壞了。傳感器壞了，如果有導航可能是導航干擾導致輪胎可能打滑了，車子判定車輛有可能失控。用電腦檢查abs傳感器消除故障，把abs燈解決了防測滑燈就不亮了。
abs燈常亮表示防抱死制動系統警報。正常情況下，打開點火開關或啓動發動機時該燈即亮，系統進入自動檢測程序，完成檢測後，該燈熄滅。若打開點火開關後該燈不亮，或亮後不熄滅，或行駛中點亮，則表明系統存在故障。
系統存在故障有這兩種可能性：
1、若行駛中只有ABS警報燈亮，表示ABS系統中存在故障，但轎車仍可靠常規制動系統制動，應儘快請專業人員檢修。
2、若行駛中ABS警報燈和制動系統警報燈同時點亮，則表明ABS和制動系統均存在故障，制動特性將發生變異。如果是後者，則必須立即停止行駛，檢查制動液液位，若液位位於“min”標記，則切不可繼續行駛，須請專業人員檢修。
若液位正常，則表明ABS系統可能出現故障，即ABS系統調節功能失效，就只有普通剎車系統起作用，容易在剎車時導致後輪較快抱死，導致側滑。此時應該謹慎駕駛，儘快進行維修。
abs和側滑燈亮了怎麼辦
若行駛中ABS警報燈和制動系統警報燈同時點亮，則表明ABS和制動系統均存在故障，制動特性將發生變異。如果是後者，則必須立即停止行駛，檢查制動液液位，若液位於“min”標記，則切不可繼續行駛，須請專業人員檢修。
若液位正常，則表明ABS系統可能出現故障，即ABS系統調節功能失效，就只有普通剎車系統起作用，容易在剎車時導致後輪較快抱死，導致側滑。此時應該謹慎駕駛，儘快進行維修。
