冬天汽車耗油還是夏天耗油，汽車的油耗越來越高，但是油費也是越來越貴了，所以很多車主對於汽車的耗油量都是非常在意的，下面爲大家分享冬天汽車耗油還是夏天耗油。
冬天汽車耗油還是夏天耗油1
汽車冬天油耗比夏天油耗高些。冬季由於受到流動空氣的影響，發動機會增加噴油量和改變點火提前角度來保持溫度，同時汽油的熱效率也遠不如熱天，另外冬天氣溫低，開熱風必然要增加油耗。
冬天汽車油耗高的原因
1、熱車時間長
冬天的熱車時間相對來說肯定會長一點，同時熱車時候的燃油利用率肯定是低於正常行駛的，這只是一個油耗變高的因素，並不是主要的。當然如果錯誤熱車，那可能就會變成冬天油耗變高的一個主因了。
2、冷啓動耗油更多
我們知道燃油燃燒後產生能量，其實做功推動汽車行駛的只有大概1/3，還有1/3隨尾氣排出去了，最後這1/3是被冷卻水吸收了，相比於其他季節，與夏天對比更明顯，那就是冷啓動是時候，冬天的冷卻水溫度肯定比夏天時候低，在發動機達到正常工作溫度的這段時間內。
冬天的冷卻水肯定會帶走更多的能量，也就需要更多的燃油燃燒。有數據顯示，冷車行車的油耗通常是正常油耗的3-4倍，即使冷車行使一公里後，車輛油耗仍爲平時油耗的2倍左右。
3、發動機需要更多的油耗來保溫
就像人體一樣，我們有個正常的生活溫度37℃，冬天的時候我們需要產生更多的熱量來抵禦寒冷，從而保持我們的正常體溫。發動機也一樣，它也有個正常的工作溫度85℃~105℃，如果溫度低了，就會通知車載電腦增加噴油量，所以冬天做一些增加車內通風的動作都容易增加油耗。
冬天汽車耗油還是夏天耗油2
1、汽車是夏天較省油。
2、雖然汽車夏天開冷風是有空調壓縮機，增加油耗；冬天開暖風不用空調壓縮機，用的是發動機本身產生的熱量。
但是還有更重要的冬天耗油的原因：發動機的原因導致冬天油耗增加。冬天天氣寒冷，剛打火和開暖風的時候，爲保持發動機達到一定的溫度，油耗會高，車子開起來後，油耗也會高。同樣溫度低的時候，汽油的熱效率也低，也就是噴同樣的油，溫度低的時候，發動機乾的活少，那就得噴更多的`油維持車子的速度，也會增加油耗。
3、冬季汽油在低溫下，多少會變更粘稠的機油，在發動機內就會帶來更大阻力，發動機就得花更大力氣克服這種阻力，那就得多吃油，增加油耗。
4、在夏天防止爆胎，而去把胎壓調低，但到了冬天，再加上熱脹冷縮，胎壓更低，跟地面接觸的面積大了，摩擦力上升，也會影響到油耗。同樣，咱們換了雪地胎的朋友們，輪胎接觸面大，牽引力也大，增加油耗。
汽車是冬天比較耗油，原因是：
1、發動機達到良好的工作狀態需要達到一定的溫度，一般在90度左右，冬季的室外溫度比較低，發動機在運轉後需要更長的時間運行；
2、汽車的行駛離不開汽油的燃燒，汽油中多少會夾雜着些許雜質，長期的積累就會在發動機表面形成一定的積碳油泥，容易導致啓動困難、怠速高、尾氣超標等問題。
冬天是需要熱車的，熱車主要的目的是讓機油達到正常的工作溫度，從而更好地發揮其作用。正確的熱車方式不是原地怠速，而是讓發動機保持一個較低的轉速行駛，待到水溫達到正常工作狀態以後再加速行駛。這樣做不但節省燃油還能促進變速箱油的流動性，並且還可以有效減少積碳的產生。
冬天汽車耗油還是夏天耗油3
汽車冬天開暖風費油嗎
冬季開暖風其實很耗油，但不像夏天打空調那樣費油。空調製冷需要使用壓縮機，而壓縮機的運轉需要消耗較多的燃油。冬季開暖風則原理不同，它不是用壓縮機，而是利用發動機的冷卻液溫度制熱，也就是通過鼓風機把發動機本身釋放出的熱量吹進車廂內。雖然鼓風機的運轉需要電，會增加發動機負荷從而耗油，但遠不及夏天開空調時的油耗程度。
但是剛啓動汽車或者還在溫車時，不要開暖風，因爲發動機還沒有熱，吹進來的也是冷風，還白白耗電，增加發動機負荷。怠速停車時最好也不要開暖風。如果既要省油又要制暖，建議車主可以在行駛到40-50碼後開啓外循環，車外流動的新鮮空氣同樣經過暖風水箱，會帶來熱量。
冬天車裏開暖風耗油嗎
在氣溫太低的情況下，開暖風是會多耗油的！因爲在氣溫太低情況下，即使冷卻液循環未被打開、風扇未啓動，發動機產生的熱量也會被快速散發掉，發動機就必須加大汽油燃燒量，以保證最佳的工作溫度，如果這時候打開暖風，只會促使發動機進一步加大汽油燃燒量。
冬天汽車空調暖風技巧
1、汽車啓動後不宜馬上開暖風，等待大約3-5分鐘，等到水溫升至正常溫度，也就是水溫升至中間時，開啓暖風。因爲汽車剛啓動的時候機油需要從油底殼潤滑到各個部件，需要一定的時間，如果這個時候開啓暖風必然會加大發動機負荷，就好像百米運動員揹着一個人起跑一樣，必然會費油，費的這油是發動機內部潤滑不夠摩擦阻力大導致的，但是大家會誤認爲是暖風惹的禍。
2、不需要開空調（即AC開關)，因爲暖風是利用汽車自身的熱循環產生的，這樣纔不會費油。
3、將空調的循環方式設置爲內循環模式，有助於車內快速升溫，隨後按需切換外循環有助於車內空氣流通，發動機工作時，燃油燃燒不完全，會產生高濃度的一氧化碳。當車子停駛而暖氣繼續開放，車窗又緊閉時，發動機排出的一氧化碳就會因逐漸積聚而濃度升高，所以儘量避免停車開暖風。
4、隨後，調暖風模式，暖風溫度22攝氏度爲宜，調整出風口風向，避免直接吹面部導致疲勞，影響駕駛安全，一般以吹腿、腳部爲宜，腿腳暖和了全身也就暖和了。
