汽車春天比冬天省油，汽車是我們現代生活離不開的一部分了，生活中其實很多人都認爲冬季的油耗比夏季要低的，因爲在冬天，車主們都不用開空調，以下了解汽車春天比冬天省油。
汽車春天比冬天省油1
因爲冬天費油這是所有老司機都知道的一個定理吧，他就說冬天你要開車那暖氣吧，因爲冬天太冷了，你不可能不開暖氣，這樣的話無形中就加大了發動機的這種編號，然後就是冬天汽油在燃燒的時候他也沒有春天充分，就像是在電動車的電瓶，冬天沒有春天跑得遠一樣。
汽車是冬天省油還是夏天省油？？
汽車冬天油耗比夏天油耗高些。冬季由於受到流動空氣的影響，發動機會增加噴油量和改變點火提前角度來保持溫度，同時汽油的熱效率也遠不如熱天，另外冬天氣溫低，開熱風必然要增加油耗。
冬天的時候我們需要產生更多的熱量來抵禦寒冷，從而保持我們的正常體溫。發動機也一樣，它也有個正常的工作溫度85℃~105℃，如果溫度低了，就會通知車載電腦增加噴油量，所以冬天做一些增加車內通風的動作都容易增加油耗。
冬季汽車的保養：
防凍是冬季車主最爲關心的事情，特別是對於北方車主來說，良好的車啓動就意味着省時省力省錢。第一，及時更換防凍液。防凍液具有防凍、防開鍋、防腐蝕、防水垢等作用。
不過，若防凍液冰點超過室外溫度時，很容易結冰，最終易導致水箱被凍壞。因此，需要及時檢測防凍液的冰點。若夏季防凍液使用的是自來水的話，更應及時更換。第二，良好的車啓動系統很有必要，尤其是對於皮卡車型來說。
像風駿皮卡採用的德國博世原裝GSK型預熱塞，能使其在零下35℃一次性啓動成功。此外，注意停車避風，及時加蓋車衣，慢起步等也是日常防凍應該注意的。
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影響汽車耗油的因素
新車在一般行車狀況情況下，里程數1萬公里至6萬公里是油耗的穩定期，6萬公里以後開始受發動機積碳的影響而偶有油耗增加的困擾，這時候進行噴油嘴、進汽門積碳的清洗是絕對有必要的，每次清洗可以維持2萬公里，期間仍要三不五時倒些汽油清潔劑給它補一補，效果纔會持久。
10萬公里以後，發動機機件開始老化，油耗開始穩定增加，嚴重時，1600c。c。的油耗有時可以媲美2000c。c。新車的油耗。經常性長時間高速行駛，機件的磨耗程度遠低於市區走走停停的行車狀況，因此發動機的狀況可以由上述的6萬-10萬公里延長爲9萬-15萬公里。
耗油有很多原因，除了衆所皆知的載重、爬山、開冷氣、胎壓過低、爆走型的不良開車習慣外，其它可能原因如下：
車輛設計因素：
1、發動機效率不良：四行程發動機單缸的最佳效率在400c。c。左右，所以4缸車是1600c。c。最吃香，6缸車就要2400c。c。以上，於是Teana2000c。c。的六缸發動機效率先天就不太好，想省油會比較難。但是六缸車有先天運轉平順的優勢，四缸車就算是在發動機內部搞一堆配重平衡杆之類的東東，永遠也不會有六缸車起步像在鐵軌上滑行的感覺。
2、車身太重：車身越重越不利油耗，。國產2000c。c。中大型轎車的重量是一代勝過一代，Camry、Teana足足就如上一代的2000c。c。轎車載3、4個大人在跑，你想會省油嗎？雖然新一代發動機省油技術越來越好，但發動機開始老化後，再好的省油技術都會被車重吃掉油耗，車重還是要越輕越好。
3、變速箱齒輪比：同樣的c。c。數及車重，有些車跑高速公路就是比較省油，其實這跟自排四檔的齒輪比有關係。日系轎車以省油爲出發點，時速100公里時的轉速會比較低，高級轎車則以動力爲優先考慮，轉速稍高一些，會稍耗油，但再加速時就比日系轎車更順暢。
車輛使用因素：
1、油路阻塞：不管那一家公司生產的汽油多少都含有難以純化的雜質，這些雜質經年累月累積後，會使油路及噴油嘴阻塞，也會在進汽門上輕度燃燒造成積碳，這些玩意兒都會造成供油不順暢、燃燒不完全，而使油耗增加。解決之道有兩招…輕度的吃些補品，重度的進廠洗噴油嘴及進汽門積碳。
補品有很多種，如3M圓柱鐵罐的油路清潔劑很好用，Sportline圓柱鐵罐的多效清潔劑，更便宜更好用。
2、氣路阻塞：空氣濾清器阻塞嚴重時，進氣吸沒風，發動機沒力油耗大增，換新的濾清器就可以了，順便買罐噴霧式清潔劑在節汽門喉口內噴一噴，清清喉嚨有助呼吸。
3、電路阻塞：高壓導線老化，或是火花塞久未更換，都會使點火效率變差，油耗增加，更換新品即可解決，火花塞一般行駛兩萬公里就該更換。
4、變速箱效率變差：有些人開自排車真的不知道要換自排油，年久不換會讓液體變質（自排油不是油、、油路阻塞，變速箱效率就會變差，行車就會比較耗油。自排油應該兩年或兩萬公里就更換，使用合成自排油一定可以改善變速箱的效率，對省油性多少會有一些幫助。
5、輪胎過寬：輪胎規格加寬是一定會增加起步油耗的，況且有些新車出廠時就已經是加寬的輪胎，自己再加寬豈不超規了嗎？以下提供新一代轎車輪胎加寬手則供大家參考，胎寬單位爲mm。
發動機大小標準胎寬加大胎寬
1、3小車155165
1、5小車175185
1、6/1.8轎車185195
2、0轎車195205
2、5/3.0轎車205215
加大胎寬時要注意保持胎徑，比如185/60/R14加寬後的輪胎尺寸應是195/55/R14，而非195/60R/14，如果又換15吋鋁圈的話，要用195/50/R15.195/60/R15加寬應使用205/55/R15，而非205/60/R15，再換16吋鋁圈的話，要用205/50/R16。
6、機油過多：機油油麪超過油尺標準高度，發動機曲軸箱氣室體積減少，就使迫使活塞運轉向下時的舒張壓增加，發動機出力受壓抑，油耗就會增加。機油太多怎麼辦？有些加油站附設有免費的抽油設備，本來是給顧客DIY換機油用的，可以用來抽取多餘的機油。最重要的是，下次換機油時，交代師父加到油尺高低線的中間即可。
7、進氣歧管漏氣：進氣歧管漏風往往是進氣喉與進氣岐管接合處的墊片破損所引起，混合比會變得太過稀薄，症狀嚴重時發動機抖動打嗝兼放炮，墊片破損處會滲出油漬，這容易發現，最怕的是症狀輕微，老師父也抓不到原因，愛車就是吃油如喝水。
8、排氣管破洞：排氣管任何地方有破洞都會使排氣回壓降低，無法完全阻擋進氣行程的新鮮油氣於燃燒室內不流出排氣管（四行程發動機的進排氣行程還是有重迭的時候、，起步就會沒力又耗油。排氣管最尾段的消音器（Muffler、在停車後因爲高溫使空氣中的溼氣凝結累積成水滴，是最容易鏽蝕的地方，有破洞時，排氣聲音就會撲撲叫，很容易察覺。
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揭祕汽車省油
熱車時間不需要太長
冷車啓動往往需要熱車,但時間不要太長,以免浪費油。現在的汽車發動機均爲電控燃油噴射式,對於空氣流量,汽車溫度可以很準確的進行監測,同時對於燃油噴射也會精確控制。因此冷車起步也就不像早期化油器車型那樣抖動。所以長時間熱車是沒有必要的。
專業人士說,其實冷車起步時,緩慢加速及換擋即可讓發動機達到正常工作溫度。根據一項統計數字顯示:引擎機件部分的磨損,有超過百分之九十的'比例是在冷車發動後三分鐘內造成的。“正常的熱車時間要控制在1分鐘以內。”他說。
市區行駛不必加滿油
專業人士表示,在市區行駛的話,油箱沒有必要加滿。因爲加滿油後,載重增加,自然會增加油耗。“除非長途行駛,否則不要每次加油時將油箱加滿。”
道理相同的是,車內避免放置不必要的物品,也可達到省油的目的。一些車主總愛將各種東西堆積在車內,不但佔用了車內空間,而且增加了車重,給引擎帶來額外的負擔。根據統計,車輛負重每增加100公斤,油耗就會提高4.4%,同時一些車輛改裝項目也會影響到車輛的油耗。
避免“大太陽”時加油
給車加油是用車過程中再平常不過的事情。但是什麼時候加油會比較省錢,或許車主們並不清楚。
專業人士提議,避免在“大太陽”時加油。因爲,溫度高的時候,油庫內及管路中溫度也高,會產生較多的燃油蒸汽,由加油槍出來的油就會減少。“有的人可能不在乎,但日積月累就會多了。”他說,最適當的加油時機應該是早晨或晚上。
注意車輛定期保養
俗話說“汽車七分養三分修”,空濾、火花塞、發動機良好的潤滑及正確的輪胎胎壓等均對油耗有很大的影響。時佰祥說,還有許多項目的檢查及調整維修也是和油耗有密切關係的。
定期到4S店進行保養對省油是很重要的,只有將車輛保持在最佳的狀態,才能讓車輛交出滿意的油耗”。
儘量保持穩定車速
專業人士介紹說,行車時保持穩定的速度,避免突然加速,對省油非常重要。
新手開車油耗大的原因一般就是對油門不夠敏感,突然加速,導致油耗瞬間上升。如果重踩油門,燃油的噴射量幾乎是呈數倍增加的。
在行車過程中,和前車保持安全間距,避免急加速和急減速。
