NASA將對登月火箭進行關鍵測試，或於今夏試飛，此次測試除了按下發射按鈕基本上會對需要進行的任務都進行一遍，NASA將對登月火箭進行關鍵測試，或於今夏試飛。
NASA將對登月火箭進行關鍵測試，或於今夏試飛1
美國國家航空航天局（NASA）當地時間4月1日開始對其新的登月火箭進行爲期兩天的關鍵測試，並進行模擬倒計時。據悉，該火箭可能會在今年夏天進行首次登月試飛。
“太空發射系統”在發射臺安裝完畢後，工程人員將用兩週時間進行各項檢查，預計在4月3日開始爲期兩天的發射彩排。屆時，“太空發射系統”的燃料艙將加註液氧液氫低溫推進劑，然後模擬發射倒計時的環節，在離點火僅剩9.4秒時中止進程。
如果彩排一切順利，美國航天局將考慮擇期啓動“阿耳忒彌斯1號”項目，讓三個穿着宇航服、裝有輻射探測器的人體模型乘坐“獵戶座”飛船完成繞月飛行。據英國廣播公司報道，“阿耳忒彌斯1號”項目有可能在5月底啓動，但更大可能是在6月或7月展開。
【重返月球】
路透社報道說，“太空發射系統”火箭首次公開露面，是美國推遲重返月球計劃後的“里程碑”事件。美國政府2019年宣佈“阿耳忒彌斯”新登月計劃，最初計劃在2024年前將美國宇航員再次送上月球。
然而，美國航天局去年11月宣佈，由於預算不足等原因，美國宇航員重返月球可能比原計劃推遲至少一年，最早於2025年登月。在這之前，“獵戶座”飛船計劃於2024年完成載人繞月飛行。
作爲“阿耳忒彌斯”計劃的核心組成部分，“太空發射系統”和“獵戶座”飛船的開發研製耗時逾10年，相關項目造價約370億美元。美國航天局總監察長保羅·馬丁本月告訴美國國會，“阿耳忒彌斯”計劃的最初4次任務，每次發射花費約41億美元。
美國航天局電視臺直播了17日“太空發射系統”亮相的盛況，有約1萬人到現場觀看。
NASA將對登月火箭進行關鍵測試，或於今夏試飛2
央視報道稱，美國國家航空航天局（NASA）開始對其新的登月火箭進行爲期兩天的關鍵測試，並進行模擬倒計時。據官方規劃，該火箭可能會在今年夏天進行首次登月試飛。
瞭解到，Artemis 1“溼彩排”於美國東部時間下午 5 點（格林威治標準時間 21:00 點）正式開始。此次測試是登月前的最後一個重要里程碑，NASA 計劃在分析測試結果後確定發射日期。
據美國航天官員表示，作爲美國“阿爾忒彌斯”登月計劃的一部分，火箭最早可能在 6 月發射升空，將附帶的獵戶座太空艙送上月球。太空艙將在太空中度過至少一個月，然後返回地球。
美國宇航局計劃今天下午 (當地時間 4 月 1 日) 在佛羅里達州肯尼迪航天中心 (KSC) 的 39B 發射臺開始爲 Artemis 1 號進行“溼裝彩排”。此次測試爲期三天，將對“阿爾忒彌斯 1 號”太空發射系統 (SLS) 的巨型火箭以及頂部的“獵戶座”客艙進行許多發射前的驗證程序，以確保它各種系統都按預期運行。
從本質上說，此次測試除了按下發射按鈕基本上會對需要進行的.任務都進行一遍，以此模擬真正發射 (大部分) 步驟，所以是“溼裝彩排”。
測試任務將於美國東部時間今天下午 5 點正式開始，在接下來的 24 小時內，Artemis 1 號團隊成員將檢查一系列發射事項，從填滿發射臺的消聲系統（水箱），到爲獵戶座和 SLS 核心階段供電等等，但大部分行動將在週日 (4 月 3 日) 進行。屆時團隊將向 SLS 燃料箱中注入超過 70 萬加侖 (320 萬升) 的推進劑。
美國國家航空航天局 (NASA) 彩排人員解釋稱，美國東部時間週日下午 2 點 25 分 (格林威治標準時間 18:25) 左右，發射員將按預期向他們詢問是否準備好進入發射倒計時 (爲了測試目的，不是真的發射火箭)，計數將一直持續到“發射”前的 33 秒然後停止。然後發射團隊將循環回到 T-0 之前的 10 分鐘，再次運行這些步驟，這一次倒計時將會在發射前不到 10 秒時停止。
NASA將對登月火箭進行關鍵測試，或於今夏試飛3
當地時間4月1日，美國國家航空航天局（NASA）開始對其新的登月火箭進行爲期兩天的關鍵測試，並進行模擬倒計時。據悉，該火箭可能會在今年夏天進行首次登月試飛。
此次測試是登月前的最後一個重要里程碑，NASA計劃在分析測試結果後確定發射日期。作爲美國 “阿爾忒彌斯” 登月計劃的一部分，火箭最早可能在6月發射升空，將附帶的獵戶座太空艙送上月球。太空艙將在太空中度過至少一個月，然後返回地球。
重啓登月計劃 拜登撥款260億美元給SLS火箭
在世界動盪節骨眼，爲重啓登月計劃，美國政府“大出血”資助航空航天研究。當地時間週一，據提交給國會的預算財務申請披露，美國總統喬·拜登已將美國國家航空航天局（NASA）的太空探索預算增加到2023年260億美元，比航天局本財年收到的預算多出約 20 億美元。
而這筆預算其中大約三分之一將用於美國宇航局的阿爾忒彌斯計劃，就是自1972年以來首次將美國宇航員重新送回月球表面並建立長期駐點。
爲了實現這一目標，NASA致力於開發巨型火箭太空發射系統（SLS）。與當年擊敗蘇聯的“土星五號”火箭相比，SLS是搭載了以航天飛機爲代表的運載火箭技術。此外，除了登月以外，SLS還可以勝任其他任務 ，例如搭載重型航天器和大型深空探測器。
天花板級別的技術往往也意味着天價的賬單。在第一次阿爾忒彌斯任務執行開始之前，火箭和宇宙飛船各自消耗了超過200億美元的預算。這還不包括SLS每年大約6億美元的測試、組裝和其他輔助費用，以及各種火箭的預研費用。此外，據美國宇航局現任發言人稱，阿耳忒彌斯的一次發射將耗資超過40億美元，可謂不折不扣的“燒錢大戶”。
除了登月的火箭和着陸器等硬件外，還有7.79億美元預算將用於開發NASA的月球“門戶”，先當於在月球附近建造空間站。另外4.68億美元用於資助機器人探月任務，以幫助科學家更好地瞭解月球的地形。
“就在上週，我們宣佈了一項增加投標競爭的計劃，爲宇航員運提供更多樣的着陸器將他們安全送至月球表面。我們預計未來十年我們可以每年至少登月一次。 ”
美國宇航局局長比爾尼爾森週一發表演講解釋道，“我們將在月球軌道上建立一個前哨站，或者類似車站的東西。它將位於月球的極地軌道上，我們將之爲‘門戶’。它將爲我們返回月球表面提供必要的支持，也將作爲深空探索的中轉站。我們的目標是將我們在月球上生活和操作所學到的知識加以應用，幫助我們繼續深入太陽系。”
自從美國製裁俄羅斯後，俄羅斯就威脅要終止與國際空間站的合作。由於俄羅斯可能會在2024年退出國際空間站的運營，白宮撥出2.24億美元用於開發新的空間站。不過，建造這些空間站的計劃還僅僅是紙上談兵。
去年，在NASA競標中擊敗了藍色起源的SpaceX贏得了價值 29 億美元的合同，將公司的新型星艦飛行器開發成的阿爾忒彌斯着陸器。上週，美國宇航局宣佈設置第二輪登月器競賽。
藍色起源的CEO傑夫·貝索斯對這第二次機會躍躍欲試，他甚至表示將個人捐款補貼 藍色起源的20億美元以壓低成本，與SpaceX競爭。目前看來，藍色起源將是該合同的首選候選人，但他們的出價仍高於埃隆馬斯克的SpaceX——馬斯克的出價僅爲 29 億美元，不到其他航空航天公司提議的一半。
