NASA火星直升機任務將延長至9月，“機智”號火星直升機3月中旬完成第21次飛行。自去年4月成功首飛以來，“機智”號已累計飛行旅程超4.6公里，NASA火星直升機任務將延長至9月。
NASA火星直升機任務將延長至9月1
美國宇航局（NASA）已將Ingenuity火星直升機的飛行作業延長至9月。在未來的幾個月裏，歷史上第一架在另一個世界表面運行的飛機將支持“毅力號”探測器即將開展的科學活動，探索傑澤羅隕石坑的古河三角洲。在此過程中，它將繼續測試自己的能力，以支持未來火星航空器的設計。
該公告是在Ingenuity直升機第21次成功飛行之後發佈的，這是該直升機穿越被稱爲"Séítah"的地區的西北部併到達其下一個集結區所需的至少三次飛行中的第一次。
在開始對三角洲進行空中偵察之前，Ingenuity必須完成其在該地區的旅程。Ingenuity的下一次飛行計劃不早於3月19日進行，將是一個複雜的旅程，將覆蓋約1150英尺（350米）的距離，其中包括一個急轉彎以避開一座大山。在此之後，該團隊將確定是否需要再進行兩次或三次飛行，以完成對Séítah西北部的穿越。
2021年4月19日，在另一個世界的第一次實驗性飛行發生了，持續了39.1秒。在又進行了四次飛行，在空中又飛行了六分鐘，總共飛行了1637英尺（499米），NASA將Ingenuity過渡到操作演示階段，測試其爲“毅力號”任務提供空中層面的能力。
隨着第21次飛行的完成，該旋翼機已經在空中飛行了超過38分鐘，飛行了2.9英里（4.64公里）。隨着Ingenuity向未知領域推進得越來越遠，這些數字將不可避免地上升，而以前的飛行記錄更有可能下降。
“即將到來的這次飛行將是我在我們的飛行日誌中的第22次記錄，”JPL的Ingenuity首席飛行員H??vard Grip說。“我記得當這一切開始時，我在想，我們能有三次參與就很幸運了，能有五次參與就無比幸運了。現在，按照我們的速度，我需要第二本日誌。”
NASA火星直升機任務將延長至9月2
完成21次火星飛行後，NASA日前決定延長“機智”號火星直升機的任務到9月份。在接下來的幾個月裏，史上第一架在另一個星球表面起飛的`飛機將支持“毅力”號火星車探索傑澤羅隕石坑的古河流三角洲。與此同時，“機智”號將繼續測試自己的能力，幫助未來火星飛行器的設計。
“機智”號火星直升機3月中旬完成第21次飛行。自去年4月成功首飛以來，“機智”號已累計飛行旅程超4.6公里，全部飛行時間超38分鐘。它原本只計劃在30個火星日（31個地球日）裏嘗試測試飛行5次。由於表現良好，NASA拓展了它的任務，讓“機智”號作爲偵察地形的探測器，爲“毅力”號探路。
如果說以前的任務是在相對平坦的火星地表上空飛行，那麼接下來新的飛行任務則完全不同。NASA表示，“毅力”號要探索的這個扇形的古河流三角洲寬幾英里（1英里約1.6千米），高出隕石坑地面40米以上，這裏有鋸齒狀的懸崖、傾斜的表面、凸出的巨石。
圖中有多次飛行和兩條不同路徑，“機智”號可以前往傑澤羅隕石坑的三角洲。
在對三角洲進行空中偵察之前，“機智”號必須先抵達這片區域。NASA計劃最早3月19日讓“機智”號開啓一段複雜旅程，飛行350米，途中還會有一個急轉彎，以避開山的阻擋。
一旦到達這個三角洲，“機智”號的第一個任務就是幫助確定兩條幹涸河道中“毅力”號火星車選擇哪一條能開上三角洲頂部。除了幫助選擇路線外，直升機提供的數據將幫助“毅力”號團隊評估潛在的科學目標。
NASA噴氣推進實驗室“機智”號團隊負責人特迪·扎內託斯（Teddy Tzanetos）表示，傑澤羅河流三角洲將是自去年在火星首飛以來“機智”號團隊面臨的最大挑戰。團隊正在升級飛行軟件，以提高操作靈活性和飛行安全性。
NASA表示，其中一些升級已經減少了飛行中的導航錯誤，最近一項軟件更改讓“機智”號擺脫先前最高只能飛行15米的高度，提高高度可以增加空中速度和飛行距離。未來的軟件升級可能包括添加地形高程地圖和着陸避險功能。
NASA火星直升機任務將延長至9月3
在“機智”號（Ingenuity）火星直升機順利完成 21 次火星飛行後，NASA 決定延長其任務到 9 月份。
在未來的幾個月裏，歷史上第一架在另一個星球表面運行的飛機將幫助“毅力號”探測器開展的科學活動，包括探索傑澤羅隕石坑的古河三角洲。與此同時，“機智”號將繼續測試自己的能力，幫助未來火星飛行器的設計。
瞭解到，“機智”號火星直升機在去年 2 月與毅力號一同降落在火星 Jezero 隕石坑，並於 4 月成功實現首飛，今年 3 月 11 日完成了其第 21 次火星飛行，在 129 秒的飛行任務中飛過了 370 米。自 2021 年 4 月首飛以來，這架直升機現目前已累計飛行旅程超 4.6 公里，全部飛行時間超 38 分鐘。
值得一提的是，它原本只計劃在 30 個火星日（31 個地球日）裏嘗試測試飛行 5 次。由於這五次飛行任務表現非常好，美國宇航局很快就批准了任務延期計劃。
在這一階段中它一直作爲毅力號的偵察兵，像個紳士一樣陪在左右，並努力着探索火星飛行的界限，而其主要任務其實也包括尋找火星生命的跡象，並收集數十個樣本以備將來返回地球。
研究團隊最近渴望着近距離研究這片三角洲，因爲地球上的三角洲往往會保存着一些含碳有機化學物質和生命跡象，所以他們認爲如果有生命的話這塊區域是可能性更高的存在。
在其 21 次火星飛行中，Ingenuity 共在高空停留了 38.8 分鐘，飛行了 15246 英尺（4.65 公里）。這比毅力號在火星上覆蓋的範圍更廣。目前，毅力號火星車的里程錶讀數爲 2.73 英里（4.39 公里）。
