汽車發動機怠速有噠噠噠的聲音怎麼回事

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汽車發動機怠速有噠噠噠的聲音怎麼回事，在我們的日常生活中，大家應該都比較熟悉汽車，汽車也是我們出行重要的交通工具，汽車有很多類型，那麼汽車發動機怠速有噠噠噠的聲音怎麼回事？

汽車發動機怠速有噠噠噠的聲音怎麼回事1

發動機怠速噠噠響有可能是液壓挺杆，挺杆異響最根本的原因是油壓低，機腳膠老化或鬆脫和混合氣過濃都會造成怠速噠噠噠響，另外，汽車冷啓動時，也會怠速噠噠噠響。

機腳膠老化或鬆脫：機腳膠就是發動機跟車架之間墊的橡皮膠塊。它的作用就是用來減少發動機做工時的振動和緩衝，並起到固定發動機的效果。一旦這些機腳膠出現老化或鬆脫，發動機就會發生抖動，嚴重時會出現“噠噠”異響，這種只需更換新的機腳膠即可。

混合氣過濃：當發動機混合氣過濃時，其現象是：啓動後加速困難，發動機運轉不均勻；排氣管冒黑煙、發動機伴有噠噠的異響聲，有時放炮；發動機動力下降，油耗升高。這種大多和積碳、濾清器堵塞等有關。

冷啓動異響：汽車冷啓動時，都會聽到發動機艙中傳來“噠噠”的異響，其實這種“噠噠”異響是油泵在冷啓動時還未充分建立油壓，導致各部件得不到潤滑導致的。

汽車發動機怠速有噠噠噠的聲音怎麼回事2

汽車發動機有噠噠響的聲音的原因：

1、機腳膠老化或鬆脫，機腳膠出現老化或鬆脫，發動機就會發生抖動，嚴重時會出現噠噠異響，這種只需更換新的機腳膠即可；

2、混合氣過濃，當發動機混合氣過濃時，啓動後加速困難，發動機運轉不均勻，排氣管冒黑煙、發動機伴有噠噠的異響聲，有時放炮；

3、敲缸異響，由於潤滑條件不良，活塞和氣缸壁過度磨損，導致活塞與氣缸壁之間的間隙配合公差超過正常範圍，發動機運行時活塞裙與缸壁撞擊，產生噠噠噠的清脆響聲，一般在怠速或低速運行時比較明顯。

還有具體三種情況：

1、碳罐電磁閥工作：發動機啓動之後，碳罐和進氣管中間的點閥門打開，汽油蒸汽連同空氣帶入氣缸內參與燃燒，所以產生噠噠噠的聲響；

2、機腳膠老化：一般用來減少發動機做工時的震動和緩衝，假如出現了老化，就會產生一些抖動，嚴重的時候就可能會發出噠噠噠的聲響；

3、噴油嘴發出的聲響，車主可以在車輛怠速情況下給一些油，看發動機頻率會不會發生變化，假如頻率不變，則爲電磁閥的聲響。

汽車發動機怠速有噠噠噠的聲音怎麼回事3

「噠噠」的源頭

進排氣門碳罐系統發動機的每組氣缸都有進氣門和排氣門，運行時總是交替的開合；打開進門的方式很簡單，氣門凸輪軸會與發動機曲軸連接，連接的是「正時皮帶或正時鏈條」。凸輪軸與各組氣缸的垂直位置會有兩個“突桃”，其形狀爲錐形，凸起點在旋轉到接觸氣門彈簧座時，會推動彈簧帶動氣門往內部伸入，這種狀態就是打開，轉動到沒有凸起的位置彈簧回力則會閉合。

突桃、底座、氣門、氣缸都存在物理接觸，在打開與閉合時都會出現正常摩擦的'噪音與碰撞噪音；運行中的進排氣門的閉合時間是按照毫秒計算的，正常怠速時也會有明顯的噪音，只是發動機艙的隔音有效緩衝了聲波。在習慣於這種音強標準後，進入冬季冷啓動怠速升高，氣門碰撞頻率高則音強加大，噪音就會顯得更加明顯了，其實沒有什麼問題。

【碳罐電磁閥】也是會有這種噪音的。汽油在零下幾十度的環境中都會揮發，揮發時產生的汽油蒸汽必須從油箱裏排出車外，否則液態變氣態會出現體積的膨脹，不泄壓就會撐破油箱；但是汽油蒸汽也還是汽油，直接揮發不僅會因碳氫化合物破壞空氣質量，同時也會浪費燃油。