發動機怠速噪音大輕微抖動，隨着人們生活水平逐漸提高，現如今大部分家庭都有汽車，但是買車後對汽車的保養也是要費很多心思的，而且駕車出行途中總是會出現不可控因素，下面來了解一下發動機怠速噪音大輕微抖動是怎麼回事？
發動機怠速噪音大輕微抖動1
怠速發動機噪音大，車有顫抖感是由於發動機工作不平穩所致，應檢查氣缸壓力、點火火花能量、節氣門傳感器、怠速馬達及發動機腳墊等是否正常。也可能與進氣有關 。抖動是發動機爆燃所致，活塞有積炭也能導致這個現象，應調故障碼看看，無故障碼，檢查排氣系統。
想聽發動機的聲音必須找一處安靜的地方，因爲現在好一點的車的隔音效果非常理想，如果不看發動機的轉速錶，都不知道車是處於點着的狀態，有可能再去擰鑰匙打一下火。試聽發動機的時候大體按照以下的步驟：
1啓動發動機過程中，啓動電機不應有尖嘯聲；發動機怠速“突突聲”均勻，無異響；怠速穩定850 rpm左右（具體穩定怠速值請參考汽車說明書）。
2輕踩油門，讓發動機轉速緩緩提高，過程中應無雜音，個別車型在某個固定轉速會有共振現象，即整個車身出現抖動（如果共振很輕微，沒有引起乘坐不適感的話，應屬於正常），過了該轉速共振現象應消除；發動機轉速超過最高功率點轉速後，聲音一般都比較明顯，但不應該有金屬摩擦聲。
3快速踩下油門踏板，發動機動力提升的聲音應順暢無卡滯；要仔細分辨發動機各轉速聲音。主要發生噪音的來源有：氣門聲（一般是“嗒嗒”的聲音），如果大，有頂氣門嫌疑；各種皮帶轉動聲音（一般是“吱吱兒”聲），如果大，可能是皮帶與機體發生摩擦；如果發動機發出其它的摩擦聲音有掩蓋突突聲音的，值得懷疑。
4找合適地方，將車輛按複合路況行駛5-10分鐘，停穩後怠速仍應穩定在原怠速無變化，聲音應同前。
5打開發動機蓋，在發動機兩側再聽聲音，同時手搬動油門控制筏，在按照上面講的重點，再仔細聽發動機的聲音。
噪音大處理方法：
1，踩油門，發現加速不明顯，缺乏動力，發動機有歇斯底里的聲音。最可能出現的時候是在發動機熱，或冷的時候，或者缺油的時候。當然了，小排量的發動機在加速過狠可能也會出現，這裏我只談一般排量的比如1。5以上。造成此類毛病的原因可以分爲，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是不是髒了，火花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不乾淨，比如油路有水。還有檢查油泵，汽化器此類（如果車上有）。
2，當行駛中，加速也正常，點火可能也正常，但是如果以勻速行駛的時候，發現發動機轉速太高但是速度似乎還是提不上去。試試查看冷卻液，油壓太高，或者太低，檢查油壓表，還有可能是點火時間設置有問題，也會導致此類症狀。至於其他，可能是發動機內部問題，比如EGR 閥門堵塞等。
3，發動機有噝噝的聲音，跟蒸氣或者空氣從發動機裏面出來一樣，一般聽見這種聲音以後，發動機會迅速的損失動力。可能問題，發動機過熱，檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，真空管泄漏，或者斷裂。
4，當加速的時候，發動機出現呼呼的聲音，或者當減速的時候也會出現，總之跟隨RPM改變，聲音大小改變。可能原因，助力轉向油缺少，加滿油。發電機軸承可能壞損。助力轉向泵，水泵的問題，都會產生類似噪音。
5，很響的噪音從排氣管出來，很煩人啊。有時候也會從前段出來類似聲音，主要毛病在排氣系統，檢查排氣管是否破裂。
6，發動機在代速的時候，發出嗒嗒嗒的聲音，好像什麼東西在拍金屬。加速的時候，行駛的時候，可能聽不見，可能是氣缸閥門造成，調整閥門可以改變。缺機油，缺機油也可能造成類似問題，還有就是機油壓力比較低，得檢查發動機機油壓力。
7，踩油門踏板，會聽見砰，砰的聲音從排氣管出來，聲音可能不是很大，車開起來也不會有不正常，油耗增加。建議查看消音器，跟排氣管是否有破損。
8，發動機有踢踢的聲音，好像鉛筆敲桌子的聲音，聲音增加當發動機轉速增加。可能造成的原因，發動機內部有污濁物，建議更換機油，機濾，洗發動機。其他可能是閥門問題。
9，行駛中可能沒有問題，加速的時候會有卡嗒卡嗒的聲音，建議檢查點火時間設置，可能發動機過熱，發動機積炭，油品不好，需要加高等級的`油。
10，尖銳的噪音，類似吱。。。。。。。吱。。。。。之類的，老遠就聽見了，特別是空調開着了，天氣比較涼，減速的時候，更明顯。可能原因，駕駛皮帶打滑，方向打的太多，打到極限了。皮帶太鬆，拉緊皮帶可以解決。
11，低速行駛，或者加油門的時候，發動機下面會出現克朗克朗之類的聲音，特別是天氣比較涼的時候。建議把車架高，檢查排氣管跟跟地面之間是否有塊隔熱板，可能是因爲那個隔熱板老化引起，更換，或者除掉就可以解決。
發動機怠速噪音大輕微抖動2
機油更換時間要注意
發動機在啓動的狀態下，如果機油粘稠度過高，會導致無法充分的起到潤滑作用，在正常工作狀態的話，機油如果粘稠度過低，也同樣會出現抖動和噪音大的現象，這兩種情況，主要來自於機油，所以一定要按時間進行更換，很多車主覺得時間久了，車子可能比較耐用了，所以就將就的開，其實並不是的。
老車呢更需要去定期的保養機油，大家偶爾要打開機油標尺來進行查看油尺的狀態，並且機油標號一定要對準，切勿隨便加一些廠商推薦的機油，有的時候發動機並不一定適合那些最好的機油，大家可以打開汽車說明書上，上面有寫到汽車發動機適合的機油粘度以及標號。
缸內有大量積碳
行駛公里較長的汽車，很容易產生一定的積碳，他是指在燃油當中產生的一種膠狀質物質，當積碳過多附在了排氣門時，就會造成關閉不嚴，以至於漏氣導致了汽車缸內的壓力下降，就會容易出現怠速狀態下抖動
並且油耗增多和噪音大等問題，而如果當這些積碳附在活塞環上時，就會把活塞環卡死，嚴重的話會造成燒機油以及拉傷缸壁，所以積碳的危害還是蠻大的，大家要勤注意觀察汽車的一個狀態，定期進行清理積碳。
長期駕駛導致螺絲鬆動
長期駕駛車輛一定要注意定期，去檢查螺絲上的鬆動，因爲路面狀況不穩定，加上時間久了會，螺絲很容易出現鬆動，尤其是固定發動機艙的幾個重要螺絲
他們由於承擔重量較重，很容易出現鬆動狀態，大家如果發現發動機在啓動狀態下抖動特別明顯時，一定要注意觀察四個螺絲，並且進行上緊，如果有必要的話，可以去修車師傅那裏進行緊固或者更換螺絲，另外其他地方的螺絲，也一定要去定期的進行檢查和維護，防止出現因爲駕駛情況不佳，螺絲鬆動脫落等危險狀況。
如果說因爲以上問題導致我們的發動機噪音大，並且抖動的話，那麼是可以進行一定上程度上的維護和控制的，但如果說沒有以上情況，車輛依然抖動噪音大，那就要去找修車師傅，想辦法解決這個問題了，不過時間久的車輛噪音大一點，我個人認爲也是蠻能理解的，只要在我們能承受範圍內。
發動機怠速噪音大輕微抖動3
發動機保養方法如下：
1.使用質量好的機油。機油，即發動機的潤滑油，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。只有使用合格的潤滑油纔可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。因此平常要注意加註質量好的機油。
2.使用合格的冷卻液（防凍液）。汽車發動機需要靠水箱來降溫，這一點很重要，否則發動機容易“開鍋”，對發動機會造成致命的傷害。因此平常要確保水箱裏的冷卻液保持在正常水平，而且要選擇質量好的，特別是冬季，還應該根據環境溫度選擇相適宜的冷卻液。汽車正常的保養項目中，每行駛一年，需更換髮動機防凍液。
3.定期清理水箱水垢等。發動機水箱生鏽、結垢是容易的問題。鏽跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。因此日常保養中，要根據具體情況選擇合適配比的冷卻液。而且添加冷卻液時，達到最大值和最小值之間即可。
4.定期給汽車除“積碳”。汽車在燒油的過程中，難免會出現積碳現象，積碳過多會出現啓動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等異常現象。對發動機有諸多不利影響，因此平常要注意預防積碳產生
平常開車儘量多跑跑高速、適當提高換檔時的轉速、避免長時間的怠速、使用清潔汽油等，保持良好的開車習慣能減少積碳產生。如果積碳很多，就要去修理店清除積碳。
5.按時更換汽車“三濾”。三濾是指空氣濾清器、機油濾清器及汽油濾清器。三濾在汽車發動機上對空氣、機油和汽油起着過濾作用，從而對發動機起到保護作用，同時也提高了發動機的工作效率。因此要想發動機保持最佳狀態，就要在規定時間及時更換濾芯，或者濾芯髒了也要更換。
6.保持合理的轉速。汽車在正常行駛中，合理的轉速能讓發動機正常運轉，但是如果長時間低檔高速或者高檔低速運轉，發動機會超負荷，不僅更加費油，而且容易傷害到發動機，因此平常開車時轉速要和檔位配合好，油門要輕踩，不能猛踩油門。
