新車怠速噠噠響什麼問題，對於很多的中國人來講，買車依舊是一件人生大事，因此很多人都會買車，而且買了車也要養成良好的用車習慣，因爲車輛保養不好是很容易出故障的。那麼新車怠速噠噠響什麼問題？
新車怠速噠噠響什麼問題1
發動機怠速異響可能是液壓挺杆。挺杆異響最根本的原因是油壓低，腳膠老化或鬆動，混合過多，會造成怠速異響。此外，當汽車開始變冷時，它也會怠速嘎嘎作響。
機腳膠老化或鬆動:機腳膠是發動機與車架之間的橡膠塊。它的作用是減少發動機工作時的振動和緩衝，並固定發動機。這些腳膠一旦老化或鬆動，發動機就會抖動，嚴重時還會有“咔噠”的異響，只需要更換新的腳膠即可。
混合氣過濃:當發動機混合氣過濃時，其現象是:起動後難以加速，發動機運轉不均勻；排氣管冒出黑煙，發動機伴隨着很大的噪音，有時還會鳴槍；發動機功率下降，油耗增加。這種大川與積碳和過濾器堵塞有關。
冷啓動異響:汽車冷啓動時，會聽到發動機艙傳來“噠噠噠”的異響。實際上，這種“噠噠”的異常噪音是由於油泵在冷啓動時沒有完全建立油壓，導致各部件缺乏潤滑造成的。
造成發動機怠速噠噠響的原因：
1、一般是氣門處或噴油嘴的聲音，碳罐電磁閥也有此聲音，但聲音較脆；
2、區分方法：在怠速時稍給一些油，看頻率是否有變化，如果頻率不變，則是電磁閥的聲音，如果頻率有變化則應爲氣門處異響；
3、如果在車內還聽不太清的話，問題不大，車輛都會有相應的噠噠聲，一個是噴油嘴工作的聲音，一個就是氣門部位產生的，還有一種類似的聲音，就是正時鏈條的聲音，但那不同於噠噠聲，有一種格拉格拉的響聲。
如果是發動機啓動之後怠速有異響，這個故障點很有可能是發動機缸蓋內部的液壓挺住和氣門的間隙過大導致的。因爲車輛公里數多了，使用的年份也就久了，發動機氣門和液壓挺住都會有一定的磨損。間隙過大之後就會出現“噠噠噠”異響。要解決這個故障就需要拆解缸蓋來更換這2個部件。
一般的汽車在冷啓動時，都會出現發動機的聲音比熱車時稍大一點，只要這個聲音聽起來均勻柔和，不刺耳，一般都沒有問題。這是因爲冷車時，缸壁與活塞的間隙還沒有達到最佳尺寸，同時機油的潤滑也不充分造成的。通常當發動機缸體溫度達到95度左右時，聲音會恢復正常的.。
新車怠速噠噠響什麼問題2
汽車發動機”噠噠噠噠”的聲音過響的原因，需要重點排查以下幾個方面：很多新車主在做完第一次保修檢測服務回來後，在汽車怠速狀態下，打開前蓋查時，會懷疑汽車發動機有異響（因爲在去維保前，都在車裏的駕駛室中操作，是聽不出前蓋下面發動機正常運行時噠噠響聲音。
而當前聽到了這種聲音，是因爲在怠速狀態並打開前蓋，專門查找發動機聲音的情景下，自然通用聽到發動機正常運行的聲音了。）如果在車內聽不到這種聲音就不算大，一般是氣門處或者噴油嘴的聲音。碳罐電磁閥也有此聲音，但聲音較脆。
有一個辦法可以區分，就是在怠速時稍給一些油，看頻率是否有變化，如果頻率不變，則是電磁閥的聲音，如果頻率有變化則應爲氣門處異響。如果在車內還聽不太清的話，問題不大，車輛都會有相應的噠噠聲，一個是噴油嘴工作的聲音，一個就是氣門部位產生的，還有一種類似的聲音，就是正時鏈條的聲音，但那不同於噠噠聲，有一種格拉格拉的響聲；
老一代的發動機是電噴發動機，和直噴機最大的不同，是電噴發動機的車，噴油嘴是放在進氣歧管裏的，噴油嘴噴出指定的油量到進氣歧管，然後進氣門打開，這些已經和空氣混合好的汽油混合氣進入氣缸，燃燒爆炸做功。而直噴發動機的噴油嘴直接放在氣缸頂上，像柴油機一樣，活塞壓縮空氣，噴油嘴噴油，然後火花塞馬上點火做功。
因此實際上，現在的直噴發動機，在工作特性上和柴油機是有一點類似的。柴油機因爲直接噴油，產生的爆炸力大，這些爆炸力會形成一股衝擊波推向活塞，這股力量是比電噴機要大很多的，因此，衝擊波和活塞碰撞的聲音也會更大，從外面聽，就形成了柴油機特有的噠噠噠聲音。
而直噴汽油機因爲原理上和柴油機有相似之處，因此在運行時，特別是怠速，也會出現類似柴油機的聲音，只是因爲直噴機畢竟是汽油，壓縮比也遠比柴油機小，產生的噠噠噠聲音更輕，但仍然可以聽得見。
上面介紹的是直噴機正常的運轉噪音，並非故障。但這種聲音同樣有可能由別的部分引起。比如傳動皮帶的聲音，或者是某個發動機附件（比如空調、發電機）皮帶輪故障發出來的摩擦聲。但這些聲音和發動機的運轉聲是有明顯區別的，要是您有懷疑，不妨在怠速狀態打開引擎蓋仔細聽，或者讓別人輕踩油門，以此可以輕易分辨發出聲音的是什麼地方。
新車怠速噠噠響什麼問題3
發動機噠噠噠響其實可分爲兩種情況，一種是發動機本身零部件或在某種特定條件下發出的噠噠噠響；另外一種是因爲機體或系統故障引起的不正常噠噠噠響。那麼，發動機噠噠響是什麼原因造成的呢？下面我們分兩種情況來進行分析。
正常情況的噠噠響
1、缸內直噴技術的弊端
缸內直噴發動機往往噪音會比較大，因爲缸內直噴發動機，它燃油噴射的壓力，是普通發動機的十幾倍，那這個噴油嘴在高壓噴射的時候就會產生振動，在安靜或或者慢速行車的時候就特別容易聽到噠噠噠的響聲。
2、碳罐電磁閥工作
碳罐電磁閥的作用是當發動機啓動後，裝在碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門打開，然後將吸附的汽油蒸汽連同空氣帶入氣缸內參加燃燒。這樣做不但降低了排放，而且也降低了油耗。這個部件在工作過程中也會出現清脆的噠噠噠聲。
3、汽車冷啓動
很多車主在汽車冷啓動時，都會聽到發動機艙中傳來“噠噠”的異響，其實這種“噠噠”異響是油泵在冷啓動時還未充分建立油壓，導致各部件得不到潤滑導致的。90%是由氣門發出的聲音，正常情況下，當車輛熱車後，噠噠異響就會消失。
不正常的噠噠噠響
1、機腳膠老化或鬆脫
機腳膠就是發動機跟車架之間墊的橡皮膠塊。它的作用就是用來減少減少發動機做工時的震動和緩衝，並起到固定發動機的效果。一旦這些機腳膠出現老化或鬆脫，發動機的就會發生抖動，嚴重時會出現“噠噠”異響，這種只需更換新的機腳膠即可。
2、 “敲缸”異響
由於潤滑條件不良，活塞和氣缸壁過度磨損，導致活塞與氣缸壁之間的間隙配合公差超過正常範圍，發動機運行時活塞裙與缸壁撞擊，產生“噠噠噠”的清脆響聲，一般在怠速或低速運行時比較明顯。
