黑匣子有什麼用？在今年2022年的3月21日，我國東航MU5735航班，發生飛行事故，中國民用航空局航空安全辦公室主任在最新的新聞發佈會中介紹，下一步事故調查組將盡快開展“黑匣子”數據分析，那麼在我們普通老百姓的認知裏，黑匣子有什麼用呢？
黑匣子有什麼用1
中國民用航空局曾做出科普——“黑匣子”是判斷飛行事故原因最重要及最直接的證據。
“黑匣子”的正式名稱是飛行信息記錄系統，包括兩套儀器：
一個是駕駛艙話音記錄器，從飛行開始後不停地記錄駕駛艙內的各種聲音（包括談話、發報及其他各種聲音響動），但只保留停止錄音前30分鐘內的聲音。
另一個是飛行數據記錄器，將飛機上的各種數據即時記錄在磁帶上，現在“黑匣子”記錄的數據已可達到60種，包括飛機的加速度、姿態、推力、油量、操縱面的位置等重要數據，記錄的時間範圍是最近的25小時。
“黑匣子”並非在航空事故調查中才起作用。平時，飛機飛行一段時間過後，回放記錄也可重現飛機已被發現的失誤或故障，讓機務維修工程師比較容易地找到故障發生的位置。
在航空事故中，這個記錄系統則成爲最直接的事故分析依據。爲了保證記錄的真實性和客觀性，駕駛員只能查閱記錄的內容，不能控制記錄器的工作或改動記錄內容。
爲了確保記錄器即使在飛機失事後也能保存下來，“黑匣子”存放在特殊鋼材製造的耐熱抗震的容器中，該容器能承受自身重力1000倍的衝擊、經受11000℃的高溫30分鐘而不被破壞，在海水中浸泡30天而不進水。
爲了便於尋找，“黑匣子”並非黑色，而是漆成醒目的桔紅色。此外，“黑匣子”的內部裝有自動信號發生器，能發射無線電信號以便於空中搜索，還裝有超聲波水下定位信標，落入水中後可以自動連續30天發出超聲波信號。因此，飛機失事之後，絕大多數“黑匣子”都能被尋找到。
黑匣子有什麼用2
黑匣子的學名是飛行數據記錄儀，記錄飛機飛行期間的詳細信息資料。
現代商用飛機一般安裝兩個黑匣子，分別是“駕駛艙語音記錄“駕駛艙語音記錄器”用來記錄駕駛艙和座艙的飛行員、飛行員之間及座艙內乘客的講話錄音及各種可聽到的聲響。
“飛行數據記錄器”則記錄飛行參數，如水平速度、垂直速度、加速情況以及磁角等飛行數據。
黑匣子名稱雖然帶“黑”字，但通常爲橙紅色，是長約４０釐米、寬與高約爲２０釐米的長方形金屬盒子，每個重約２０公斤到３０公斤。
兩個黑匣子一般安裝在飛機尾部，因爲機尾在空難事故中通常保存相對完整。黑匣子攜帶水下信號標識器，一旦落入水中受到浸泡，會自動激活電池供電系統，不間斷向外發射頻率爲３７．５千赫的電磁波，供搜尋者用專門接受器確認其方位。
法律規定，黑匣子入水後電池必須保證發射信號至少３０天。一些專家指出，在３０天之後，依據黑匣子的電池電力不同，還能發出１５天或更長時間的噪音。
黑匣子的誕生
法國工程師弗朗索瓦·於斯諾和保羅·博杜安是記錄飛行數據的最早嘗試者之一。１９３９年，在法國馬里尼昂飛行測試中心，他們展示了“ｔｙｐｅ ＨＢ”飛行記錄儀。這種裝置以影像記錄爲基礎，因爲飛行記錄被製作成一卷長８米、寬８８毫米的電影膠片。
澳大利亞人戴維·沃倫１９５６年發明了結合“飛行數據記錄器”和“駕駛艙語音記錄器”的黑匣子原型。１９５３年至１９５４年間，發生一系列致命墜機事故，包括世界第一架噴氣式民航班機“彗星”號墜毀。
作爲一名航空燃料專家，供職澳大利亞航空研究實驗室的沃倫參加一個調查“彗星”號墜毀的專家組。鑑於沒有目擊者和倖存者，沃倫設想以一種可以抵禦衝擊的方式，記錄機組人員對話以及其他墜毀前數據的裝置，這將對確認事故原因甚至對將來防範事故都有很大幫助。
按照他的設想，這些數據保存於抗衝擊和防火裝置中。他於１９５６年發表一篇標題爲《一種幫助調查飛行器事故的裝置》的文章，並於次年製作“飛行數據記錄器”的原型。這個名爲“航空研究實驗室飛行記憶設備”的裝置可以保存４小時語音和飛行數據。但是，沃倫的發明當時沒有引起澳大利亞乃至世界航空管理部門的'興趣。
數年後，在澳大利亞昆士蘭州一架飛機墜毀後，調查法官１９６０年強烈建議，所有客機都應安裝飛行記錄儀。隨後，澳大利亞成爲世界首個強制安裝“駕駛艙語音記錄器”的國家。
問題：
1、既然現代飛機上的黑匣子不是黑色的，爲什麼叫黑匣子？
在駕駛座機艙內裝設聲音記錄器的構想在1954年首度提出，當時飛機內所有的電子儀器都是放置在大小、形狀都統一的黑色方盒裏，而聲音記錄器則放在最堅固的黑色方盒中。
美國民航局在1957年規定，凡是重量超過9.噸以上的飛機都必須裝設這些加強保護的飛行記錄器。8年後，航空局決定將這“黑匣子”漆成“橙紅色”（或橘色），這樣在飛機失事的時候，外表醒目的“黑匣子”就會比較容易被找到。
到1965年，幾乎全世界的每一家航空公司都改用橘色的飛行記錄器，但仍沿用“黑匣子”這個名稱。
2、黑匣子可承受怎樣的極端環境？
黑匣子呈正方形，用特殊合金製成，既可承受1100°C的高溫半小時之久，又可承受飛機爆炸時的猛烈撞擊。可承受6000米深水壓，而且不怕海水長時間地浸泡。
3、黑匣子本身能向外發出無線電信號嗎？
黑匣子上是沒有無線電發送裝置的，在陸上墜機的話，黑匣子提醒人們注意的只是它桔紅色的明亮外殼、以及外殼上的發光帶。
4、黑匣子能主動向外界發出什麼樣的信號？
黑匣子唯一能對外發出信號的部件叫做水下信標（ULB），水下信標在遇水後啓動，每秒發一次頻率爲37.5KHz的聲波信號（注意是聲波信號），可持續工作30天。
5、黑匣子的聲波信號如何探測？
黑匣子在水下發出的聲波信號只能由聲吶在水中進行探測，但由於黑匣子的水下信標體積小、功率也小，一般情況下，艦載聲吶最大大約能接收到數公里範圍以內的黑匣子聲波信號，小型手持式聲吶的有效探測範圍則只有數百米。
黑匣子有什麼用3
飛機黑匣子的主要作用，是把飛機停止工作，或失事墜毀前半小時的有關技術參數，和駕駛艙內的聲音記錄下來。在需要時，研究人員會把黑匣子記錄的參數放出來，供飛行事故分析之用。
“黑匣子”是飛機專用的電子記錄設備之一，名爲航空飛行記錄器。“黑匣子”並非黑色，它一般都被塗成明黃、橘紅等鮮豔奪目的色彩，以便之後尋找。
黑匣子的外殼具有很厚的鋼板，和絕熱防衝擊抗壓保護材料。它的記錄介質爲靜態存儲記錄儀，類似於計算機裏的存儲芯片。爲了保證黑匣子在空難中不被損壞，它通常被安裝在飛機尾部最安全的位置。
