高鐵和動車哪個比較舒服無法直接比較，因爲高鐵、動車舒不舒服主要取決於車型。
高鐵和動車哪個比較舒服無法直接比較，因爲高鐵、動車舒不舒服主要取決於車型。高鐵和動車都有比較舒服的車次，也都有沒那麼舒服的車次。比較舒服的車型有CR400BF、CR400AF、CRH2A、CRH5A和CRH380A等。
這些車型的座位會比較寬敞，甚至有些座椅靠背上還會有USB充電接口，小桌板上的水杯深度會更深，更有利於放置水杯。
雖然高鐵和動車舒適度上是無法直接比較的，但是二者的`速度、票價等其他方面是可以比較的：
1、速度：高鐵的速度比動車的速度快，高鐵營運速度一般在300公里/小時~350公里/小時，動車營運速度一般在200公里/小時~250公里/小時。如果購買的是相同行程的車票，乘坐高鐵到站的時間會比動車更短。
2、票價：高鐵的造價比動車的造價貴，如果購買的是相同行程的車票，那麼購買高鐵票的價格是要比動車票的價格貴的。
3、等級：由於列車的等級與速度有很大關係，然而高鐵的等級比動車的等級高，如果高鐵和動車在同一軌道相遇時，等級低的動車需要臨時停車避讓等級高的高鐵，讓高鐵先行。
高鐵二等座最舒服的座位沒有絕對性，要分長途、短途、體驗感、是否方便等情況看，不過從簡單的座位佈局來說A、F是靠窗座位，明顯是看風景最舒服最好的，其次是靠近過道較方便的C、D號座位，最後是B座。
首先高鐵二等座的座位佈局是“3+2”模式，座位號是以ABC-DF爲代碼進行座位排列編號。當然購票的時候建議首選C、D、F
雖然A也是靠窗的，但是它是三個座位銜一起在最裏面，總的來說進出不方便，C、D雖然是過道，但是它進出方便，F靠窗，進出只需借過一人。
高鐵座位分佈圖二等座
情況一：高鐵購票是短程的話（兩三個小時以內的`），靠窗位置是最舒服最好的，因爲可以全程看風景、沐浴陽光等，除了掌握整個窗戶外，特別是閉目養神時，別人進出座位還不會打擾到自己。
如果是C、D座位，雖然看不到全程的風景，但是靠近過道，座位空間就會顯得沒那麼擁擠，起身進出也很方便。但是也正因爲是在過道，那麼裏面的人進出就會打擾到自己。
情況二：高鐵是長途的話，很明顯，座位A、F是靠近窗戶，最裏面的進出非常不方便，如果是晚上或中午，進出就會打擾旁人，如果是F座位，那就還好，畢竟進出的時候只需要借過一人，如果是A號座位，那麼中途進出就要借過兩人。
而C、D座位靠近過道，可以隨時起身進出走到，進出不會打擾到別人，打水、去衛生間都是方便的。特別是長途，坐累時可以起來在過道活動活動。
如果是在B座，雖然能看到風景，但是視角方面的體驗感不太好。無論是情況一或情況二，它都是處於尷尬狀態的
因爲二等座因爲是五個座位一排，過道和座位空隙都是比較狹窄的，那就註定了中間的座位B座就是被座位A、C雙夾，而且起身時，會同時打擾到兩個人，還要借道進出。
高鐵和動車哪個舒服是不一定的，跟車型有很大的聯繫。不管高鐵或者動車，都會有很舒服的車次，也有些車次的舒適程度並不高，舒適的車次有CR400BF、CR400AF等。
相對來說這些車型的座位都會很寬敞，甚至還有一些座椅的`靠背上有配備usb充電接口。同時小桌板上面的水杯深度有加深，方便乘客放置水杯。
高鐵動車D、G、Z、K所代表的意思如下：
1、G字開頭，這個代表的意思是高速動車組列車，每小時運行速度能達到300公里到350公里，屬於運行速度最快的一種列車。目前高速動車組列車之中，運行速度最快的是復興號，每小時最高速度能達到400公里，然後每小時運行的標準速度就是350公里。
2、D字開頭，這個意思就是普通動車組列車，每小時運行速度能達到200公里或者250公里。正常情況下，在這麼多列車類型之中，D字開頭的列車運行速度就在G字開頭列車之後。
3、Z字開頭，這個是直達特別快速旅客列車，每小時運行速度能達到160公里，座位席別包含硬座、硬臥、軟臥。
4、K字開頭，這個通常都是代表快速旅客列車，每小時運行速度能達到120公里。對於K字開頭的列車，通常只會在一些重要的縣級中心或者地級中心停靠。
動車與高鐵的區別是什麼
高鐵與動車，本質上都是屬於動車組，但二者運行方式等方面有着不同。
一是速度等級不同。動車組的運營速度在200-250左右，而高鐵一般在300-350左右。根據速度等級設定，高鐵速度更快。
二是線路不同。動車可以在既有線行駛，高鐵則必須在新建的客專上行駛。也就是說高鐵走的是專線。
三是車票識別不同。如果是火車票上的'D字頭，就基本上是走既有線、250KMH標準客運專線的動車組列車。而高鐵車次爲G字頭，高鐵是在350KMH級別客運專線上運行的動車組列車，一般時速比D字頭要快一些。
四是價格不同。高鐵比動車坐着舒服，茶飲服務比動車檔次高，但票價也比動車貴。
