霧霾的現象和導因，霧霾是霧和霾的統稱，是一種天氣現象。是特定氣候條件與人類活動相互作用的結果，是指空氣中因懸浮着大量微粒而形成的混濁形象。下面一起來看看霧霾的現象和導因。
霧霾的現象和導因1
霧霾天最主要的現象就是平時能看到的現象變成了看不到的現象。根據霧霾的濃度的不同，能見度也不同，霧霾濃度高的時候，能見度只有幾米。如果說霧霾天賣口罩生意好的話，人家都看不見你在路邊賣口罩。霧天的地面溼度比較高，霾天的地面基本上是乾的。
導致霧霾形成的原因
霧霾的源頭多種多樣，比如汽車尾氣、工業排放、建築揚塵、垃圾焚燒，甚至火山噴發等等，霧霾天氣通常是多種污染源混合作用形成的。但各地區的霧霾天氣中，不同污染源的作用程度各有差異。
霧霾天氣自古有之，刀耕火種和火山噴發等人類活動或自然現象都可能導致霧霾天氣。不過在人類進入化石燃料時代後，霧霾天氣才真正威脅到人類的生存環境和身體健康。急劇的工業化和城市化導致能源迅猛消耗、人口高度聚集、生態環境破壞，都爲霧霾天氣的形成埋下伏筆。
霧霾的形成既有“源頭”，也有“幫兇”，這就是不利於污染物擴散的氣象條件，一旦污染物在長期處於靜態的氣象條件下積聚，就容易形成霧霾天氣。
一是生成顆粒性揚塵的物理基源。我國有世界上最大的黃土高原地區，其土壤質地最易生成顆粒性揚塵微粒。
二是運動差造成揚塵。例如，道路中間花圃和街道馬路牙子的泥土下雨或潑水後若有泥漿流到路上，一小時乾涸後，被車輪一旋就會造成大量揚塵，即使這些顆粒性物質落回地面，也會因汽車不斷駛過，被再次甩到城市上空。
三是揚塵基源和運動差過程集聚在一定空間範圍內，顆粒最終與水分子結核集聚成霾。目前來看，在我國黃土平高原地區350多座城市中，霧霾構造三要素存量相當豐裕。
霧霾的現象和導因2
霧霾的主要來源
人爲因素
城市有毒顆粒物來源：
第一：是汽車尾氣。使用柴油的大型車是排放PM10的“重犯”，包括大公交、各單位的班車，以及大型運輸 卡車等。城市有毒顆粒物來源：首先是汽車尾氣。使用柴油的車子是排放細顆粒物的`“重犯”。使用汽油的小型車雖然排放的是氣態污染物，比如氮氧化物等，但碰上霧天，也很容易轉化爲二次顆粒污染物，加重霧霾。
機動車的尾氣是霧霾顆粒組成的最主要的成分，最新的數據顯示，北京霧霾顆粒中機動車尾氣佔22.2%，燃煤佔16.7%，揚塵佔16.3%，工業佔15.7%。但隨着汽車技術進步以及油品質量的上升，環境管理者發現機動車尾氣對霧霾天氣形成並不起決定性作用，但作爲一些汽車擁有量較大的城市，管理者依舊需要控制機動車排放標準，避免霧霾天氣的形成。
第二：北方到了冬季燒煤供暖所產生的廢氣。
第三：工業生產排放的廢氣。比如冶金、窯爐與鍋爐、機電製造業，還有大量汽修噴漆、建材生產窯爐燃燒排放的廢氣。
第四：建築工地和道路交通產生的揚塵。
第五：可生長顆粒，細菌和病毒的粒徑相當於PM0.1-PM2.5，空氣中的溼度和溫度適宜時，微生物會附着在顆粒物上，特別是油煙的顆粒物上，微生物吸收油滴後轉化成更多的微生物，使得霧霾中的生物有毒物質生長增多。
第六、家庭裝修中也會產生粉塵“霧霾”，室內粉塵瀰漫，不僅有害於工人與用戶健康，增添清潔負擔，粉塵嚴重時，還給裝修工程帶來諸多隱患。
除了氣象條件，工業生產、機動車尾氣排放、冬季取暖燒煤等導致的大氣中的顆粒物(包括粗顆粒物PM10和細顆粒物PM2.5)濃度增加，是霧霾產生的重要因素。如今很多城市的污染物排放水平已處於臨界點，對氣象條件非常敏感，空氣質量在擴散條件較好時能達標，一旦遭遇不利天氣條件，空氣質量和能見度就會立刻下滑。
氣候因素
“‘霧’和‘霾’實際上是有區別的。霧是指大氣中因懸浮的水汽凝結、能見度低於1公里時的天氣現象;灰霾的形成主要是空氣中懸浮的大量微粒和氣象條件共同作用的結果，
一、在水平方向靜風現象增多。
城市裏大樓越建越高，阻擋和摩擦作用使風流經城區時明顯減弱。靜風現象增多，不利於大氣中懸浮微粒的擴散稀釋，容易在城區和近郊區周邊積累。
二、垂直方向上出現逆溫。
逆溫層好比一個鍋蓋覆蓋在城市上空，這種高空的氣溫比低空氣溫更高的逆溫現象，使得大氣層低空的空氣垂直運動受到限制，空氣中懸浮微粒難以向高空飄散而被阻滯在低空和近地面。
第三，空氣中懸浮顆粒物和有機污染物的增加。
隨着城市人口的增長和工業發展、機動車輛猛增，導致污染物排放和懸浮物大量增加。
霧霾的現象和導因3
霧霾天氣的概述
霾，也稱灰霾(煙霞)，指空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等;粒子使大氣混濁，視野模糊並導致能見度惡化，如果水平能見度小於10000米時，將這種非水成物組成的氣溶膠系統造成的視程障礙稱爲霾(Haze)或灰霾(Dust-haze)，香港天文臺稱煙霞(Haze)。
霾與霧的區別在於發生霾時相對溼度不大，而霧中的相對溼度是飽和的(如有大量凝結核存在時，相對溼度不一定達到100%就可能出現飽和)。一般相對溼度小於80%時的大氣混濁視野模糊導致的能見度惡化是霾造成的，相對溼度大於90%時的大氣混濁視野模糊導致的能見度惡化是霧造成的，相對溼度介於80-90%之間時的大氣混濁視野模糊導致的能見度惡化是霾和霧的混合物共同造成的，但其主要成分是霾。霾的厚度比較厚，可達1-3公里左右。
霾與霧、雲不一樣，與晴空區之間沒有明顯的邊，霾粒子的分佈比較均勻，而且灰霾粒子的尺度比較小，從0.001微米到10微米，平均直徑大約在1-2微米左右，肉眼看不到空中飄浮的顆粒物。由於灰塵、硫酸、硝酸等粒子組成的霾，其散射波長較長的光比較多，因而霾看起來呈黃色或橙灰色。
霧，霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統，是近地面層空氣中水汽凝結(或凝華)的產物。
霧的存在會降低空氣透明度，使能見度惡化，如果目標物的水平能見度降低到1000米以內，就將懸浮在近地面空氣中的水汽凝結(或凝華)物的天氣現象稱爲霧(Fog);而將目標物的水平能見度在1000-10000米的這種現象稱爲輕霧或靄(Mist)。形成霧時大氣溼度應該是飽和的(如有大量凝結核存在時，相對溼度不一定達到100%就可能出現飽和)。
就其物理本質而言，霧與雲都是空氣中水汽凝結(或凝華)的產物，所以霧升高離開地面就成爲雲，而云降低到地面或雲移動到高山時就稱其爲霧。一般霧的厚度比較小，常見的輻射霧的厚度大約從幾十米到一至兩百米左右。
霧和雲一樣，與晴空區之間有明顯的邊界，霧滴濃度分佈不均勻，而且霧滴的尺度比較大，從幾微米到100微米，平均直徑大約在10-20微米左右，肉眼可以看到空中飄浮的霧滴。由於液態水或冰晶組成的霧散射的光與波長關係不大，因而霧看起來呈乳白色或青白色。
隨着空氣質量的惡化，陰霾天氣現象出現增多、加重。近期我國不少地區把陰霾天氣現象併入霧一起作爲災害性天氣預警預報。統稱爲“霧霾天氣”。
