在這個世界上，唯一不變的就是變化，唯一確定的就是不確定。在日趨複雜的經營環境中，創新已經成爲企業應對不確定性的一把“金鑰匙”。在總結寶潔公司的成功經驗時，寶潔前任C印雷富禮說：“每個企業都有自己的核心組織原則，人們在做出決策、應對挑戰和開創機會時都會遵照這個原則。在寶潔，這個原則就是創新。”並非僅僅是寶潔公司，創新是所有企業面向未來生存的必行之舉。
全員創新纔是真創新的概念絕對不只是產品與技術創新，而是全面的工作創新，即需要全員創新、全過程創新。全員創新就是企業所有員工都在用創新理念來嘗試創新與推廣創新，通過創新來改善工作、提高效率與增加效益。而全過程創新既是持續創新的概念――在企業發展的各個階段都很重要，同時也有在每一個環節、每一個細節上追求創新的含義，就是說創新不僅僅存在於技術研究、產品開發等環節，還存在於供應、生產、銷售等一切經營管理環節。
然而，有些企業老闆總是在感嘆企業缺少人才，創新管理學者傑弗裏？摩爾指出，創新與惰性是一對孿生兄弟，惰性就如魔鬼。對很多渴求創新的公司而言，抗擊惰性之魔是他們面臨的最大挑戰。尤其是創新型人才。其實，企業創新乏力往往並非是缺少創新人才所致，而是由於自身陷入“創新惰性”造成的。每一位員工都有創新的天賦，只不過他們創新的激情與潛能沒有被激發與釋放出來。從管理學角度來講，員工的惰性不僅會表現爲他們對所從事的職業的冷漠和不關心，而且還會表現爲對自身工作的一種消極逃避、得過且過、安於現狀、不思進取的行爲選擇。
通常，員工所表現出來的創新惰性是在一定條件下產生的，是由於企業自身存在着潛在的不利於創新的因素。其實，員工是具有主動追求自我價值的實現，通過卓越的工作業績來獲取物質與精神回報的訴求。很多員工也清楚，卓越的工作業績往往要通過創新來實現，創新固然艱難，但也確實是創造佳績的一個最佳途徑。所以，只要企業具備創新的“硬件”環境與“軟件”環境，並加以有效激勵，每個員工就都會努力工作，並將創新力發揮到最大化。
創新惰性的原因那麼，究竟是什麼原因，導致員工墨守成規而不願意推陳出新呢？
第一，恐於創新。員工對於工作創新的悉懼，主要集中在三個方面：一是擔心創新失敗及承擔失敗的責任。二是恐懼創新革了自己的命，即因創新而成爲企業內部的衆矢之的，恰是“出頭的椽子先爛”。三是害怕創新給自己找麻煩，增加不必要的工作量，因爲在有些員工心中“多一事不如少一事”。
第二，疲於創新。企業過度強調與推動員工創新，會讓員工的創新壓力過大。員工長期投身於創新之中，容易導致身心交瘁。這類企業就如同“榨汁機”，把員工的“創新細胞”榨得一乾二淨，長期下去員工就變得沒“想法”了。所以說，企業過度追求創新也是一個誤區，不僅容易導致員工忽視了基礎工作，而且還會影響員工工作的積極性和主動性。有的員工甚至會爲了“創新”，連本應承擔的基礎工作都無心去做，整天挖空心思琢磨“歪點子”、出“餿主意”，來應付上級的檢查和考覈，長此以往便形成不良的工作動機和價值取向。
第三，懶於創新。員工懶於創新的原因多種多樣：企業缺乏創新機制，而且也不把創新作爲績效考覈項目；員工對創新沒興趣，安於現狀，甚至得過且過；創新得不到企業重視，甚至還會給員工帶來不必要的麻煩，比如被指責“不務正業”；員工對創新缺乏長期堅持力，時而頭腦發熱，時而因意志懶惰而放棄等。可以說，員工既不“居安思危”，也不“居危思安”。
第四，囿於創新。企業在商業模式、規章制度、企業文化等方面都可能成爲創新的枷鎖與鐐銬，導致員工很難創新“起舞”。戴爾公司曾以兩大創新改變電腦產業：一個是以電話或網絡直銷，另一個是接單後生產和即時供應模式。這兩大創新曾給戴爾帶來很大的成本優勢，但後來卻被廣泛複製。在組織流程、商業模式已經成型的情況下，慣性力量巨大，改變策略會使那些希望戴爾的高效率帶來高利潤率的投資者感到不安。所以，在戴爾公司內部，任何突破模式的想法都是不被允許的'，而是要固守所謂的戴爾模式，結果企業吃了大虧。
第五，傲於創新。很多企業或員工不去創新，是因爲覺得自己已經走在了競爭對手前面，遠遠地領先於其他企業，於是試圖停下來喘口氣。這種驕傲心態是已經比較成功的企業遭受挫折的重要原因，任何企業在任何時期，都沒有驕傲的本錢，企業必然要爲之付出代價。
創新潛能怎麼激發
創新是企業的重要工作主題之一，必須加以系統操作：
制訂創新戰略。企業要制訂實施全員創新戰略，開展“360度創新”，既有全過程、全方位的外部需求，又有充實內涵、集智集力的內在要求，更有時不我待、只爭朝夕的緊迫訴求，打造學習型、創新型企業，這樣就可以爲員工開展創新工作明確目標、方向與規則。一個員工作爲企業的一分子，須切身體會以創新爲主題的工作氛圍，如果自己不努力地去創新，那麼就意味着落後，意味着被淘汰。
比如，遼寧瓦軸集團制定並施行了“制高點”的創新戰略，就是要在技術、產品和市場上全力搶佔世界軸承的制高點。把創建技術創新體系放在工作的首位，以技術中心爲牽頭單位，公司質量保證部、規劃發展部、各個子公司、分廠分工負責，形成了全員參與、上下密切配合的技術創新體系。
建立創新機制。創新機制主要包括組織、模式、文化、制度、流程等方面，這是企業進行戰略性創新、系統性創新、全程化創新、全員創新的有力保障與支持，或者說是創新的“軟環境”。
第一，通過成立相關創新組織行使創新管理職能。比如盛大網絡成立了“創新委員會”。又如，海爾集團工會爲將員工合理化建議和員工創新成果落到實處，專門成立了員工創新成果經營公司，集團各單位工會也成立了員工創新成果經營分公司，由各級工會主席親自掛帥，把員工合理化建議和員工創新成果列入重點工作，確定目標，並將目標層層分解，落實責任人，實行“人單合一”，經營成果與個人升遷、升級達標、收入掛鉤，極大地激發了責任人經營員工合理化建議和員工創新成果的工作熱情。
第二，創新必須結合企業實際情況，擁有個性化的創新模式。諸如寶潔公司的開放式創新模式，在2000年推出了“聯繫+發展”（ConnectDevelop）的創新模式，即不僅僅依賴於內部員工，打開公司圍牆、聯合外部鬆散的非寶潔員工組成羣體智慧，按照消費者的需求進行有目的的創新，再通過技術信息平臺，讓各項創新提案在全球範圍內得到最優配置。
第三，創新文化就如創新的土壤與空氣，離開文化支撐任何創新行動都是空談。尤其是企業要建立容忍失敗的創新文化，這樣就可以打消員工害怕創新失敗而擔責的顧慮。比如百度對創新失敗採取了一種相當寬容的態度，即失敗了沒有關係，不會受到任何懲罰，但必須認真總結並找出失敗的原因，避免他人重蹈覆轍。又如3H公司，鼓勵創新，也容忍失敗。3H公司向員工充分授權，鼓勵員工瞭解並發現客戶的需求。在發現問題之後，員工可以利用公司內部設立的起源基金及15％的開拓基金，研究和開發創新性的解決方案，而創新失敗的風險由公司承擔。
第四，創新流程是從創意到成果乃至順利實現轉化的程序保障。在3M公司，當員工產生一個新的構思或者創意時，就會組織一個由該構思的開發者以及來自生產、銷售、營銷和法律部門的志願者組成的冒險隊負責培育產品，並保護它免受公司苛刻的調查。隊員始終開發產品，直到它成功或失敗，然後再回到各自原先的崗位上，繼續搞新產品的開發。
第五，創新制度是創新活動的操作規則與實施保障，其最核心的是創新激勵制度。重賞之下必有勇夫，但創新激勵絕對不侷限於獎金，還要有多種形式。比如烏氈帽酒業公司，制定了《創新獎勵制度》，該制度將創新獎分爲營銷、科技、管理、團隊和合理化建議5類，每類獎還分爲不同的級別，不僅發放證書，參加優秀員工評選時還有一定的加分，另獎勵帶薪假期，最高獎金爲1萬元。還有很多企業設立了創新基金，諸如盛大網絡、中興通訊，在“創新基金”的平臺下，存在於每一個員工頭腦中的新思路、新技術、新項目的元素靈感都可以被充分發掘並被髮揚光大。
搭建創新平臺。實際上，創新平臺是一個綜合概念，主要是指爲員工創新提供“硬件支持”，諸如組織、場所、技術、設備、渠道、活動等等。當然，這裏的組織不是指創新管理組織，而是指創新執行組織，或者說創新執行平臺。比如，寶鋼分公司的孔利明式科技創新小組，就是開展羣衆性科技創新活動的抓手。通過這個創新平臺，寶鋼公司大力開展技術培訓、職工技術比武等活動，以發現並吸納優秀技能人才。同時，定期織科技創新小組成員參加上海市、全國發明展並推薦優秀成果參賽等。另外，基層單位也紛紛利用自身優勢，爲孔利明式科技創新活動搭建平臺，如熱軋廠的“創新協會預備會員制和會員年度創新積分制”，以及鋼管廠“單項創新明星評選”等活動的開展，大大促進了創新成果的誕生。
又如，陝鼓動力公司開闢了很多渠道鼓勵員工創新：暢通的創新建議路徑，職工創新博覽會，每年兩三個億的研發投入，以工人命名的新工藝操作方法等等。公司爲一名叫張戟的員工設立了一個特殊的崗位――“張戟創新工作室”。作爲一個“思想勞動者”，本是陝鼓研發部試驗室一名普通電工的張戟，已經爲公司解決了很多實際應用過程中的難題，節約了大量的人力、物力和財力。
樹立創新樣板。榜樣的力量是無窮的，通過建立創新樣板，既是對創新功臣的一種獎勵，也是對其他員工的一種示範與引導，吸引他們積極參與到創新中來。
創新樣板主要有三種形式：一是評選明星員工。海爾集團每年評選出生產一線員工“十大創新明星”、“十大合理化建議明星”，集團領導會親自爲獲獎員工頒獎。二是打造項目品牌，即以核心創新員工名字命名創新項目。寶鋼集團常州軋輥公司以員工名字命名創新項目，如《“管達治”可調節鏜排》項目就是以員工管達治的名字命名的，該項目對原一體式鏜牀進行合理改進，使鏜牀實現循環使用，改進工藝還可向數控龍門銑牀等推廣。三是打造品牌員工。這既是一種精神獎勵，也是一種“專業職稱”。諸如青島港（集團）有限公司大港分公司裝卸二隊副隊長皮進軍，因在裝卸作業、化肥灌包方面取得了可喜的創新業績，在2004年10月，皮進軍被青島港集團命名爲“進軍灌裝”品牌和“進軍裝車”品牌。
