澳大利亞海底發現馬航MH370，使用新的追蹤技術鎖定了馬航MH370航班的墜毀地點。這架飛機自2014年3月失聯至今，機上239人仍下落不明。澳大利亞海底發現馬航MH370
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人民網悉尼12月1日電 據澳大利亞七號臺新聞報道，英國航空工程師理查德·戈弗雷在11月30日發佈的一份報告中稱其使用一項革命性跟蹤技術發現了馬來西亞航空370客機。他表示這架飛機在珀斯以西1993公里的印度洋墜毀，目前位於海平面4000米以下。
根據戈弗雷的報告，MH370在失聯當天最後一次與衛星連接後約一分鐘內在印度洋上空墜毀。戈弗雷認爲飛機落在斷脊的底部，這是一個充滿峽谷和水下火山的海洋高原。該地點並不在2015年澳大利亞交通安全局劃定的原始搜索區域內，但位於2016年擴大的12萬平方公里搜索區域的北部。2018年，美國“海洋無限”(Ocean Infinity)進行的另一項搜索僅與該位置偏離28公里。
戈弗雷表示，他“非常有信心”確定了MH370的位置。“我們有來自衛星的大量數據，我們有海洋學，漂移分析，波音公司的性能數據，現在還有這項新技術。“這四項指標都指向印度洋上的這個特定位置。”
《西澳大利亞報》航空版塊編輯傑弗裏·托馬斯稱這份新報告爲一個“巨大的突破”，因爲推測的墜機地點與西澳大利亞大學海洋學教授查理塔· 帕提亞拉基早先聲稱的MH370所在的區域一致。“我們必須在那裏再次進行深入的調查。”托馬斯表示，在報告發布後，可能會啓動對MH370的新一輪搜索。
2014年3月8日，這架載有227名乘客和12名機組成員的波音777-200飛機從吉隆坡起飛前往北京後失聯，至今仍未明確失事原因。
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據外媒報道，英國航空工程師理查德·戈弗雷(Richard Godfrey)在11月30日發佈的報告中聲稱，使用新的追蹤技術鎖定了馬航MH370航班的墜毀地點。這架飛機自2014年3月失聯至今，機上239人仍下落不明。
英國航空工程師理查德戈弗雷(Richard Godfrey)在11月30日發佈的報告中聲稱，馬航MH370墜機的主要地點是在斷嶺腳下。圖片來源：理查德戈弗雷報告截圖。
據英國《泰晤士報》報道，理查德·戈弗雷是專家小組“MH370獨立小組”的創始成員之一。他表示，他非常有信心，新的地圖軟件已經確定了這架波音飛機的墜毀地點。
另據澳大利亞媒體報道，根據理查德戈弗雷使用的航空跟蹤技術，MH370在澳大利亞珀斯以西1933公里處，南緯33.177度、東經95.300度的地方墜入海洋，落入4000米深的海底。
理查德戈弗雷在最新發布的報告中稱：“墜機的主要地點是在斷嶺(Broken Ridge)腳下，那裏的水下地形非常複雜。”“那裏有不少裸露的`山巒和懸崖，一座水下火山和一個峽谷。”
理查德戈弗雷預測，如果仔細搜索相關區域，將有望在2022年下半年發現MH370航班。
報告稱，對於MH370的預測定位與對可能來自失聯飛機的33個碎片的海洋漂移分析相符。這些碎片多年來在毛里求斯、馬達加斯加、坦桑尼亞和南非被發現。
2014年3月8日，馬航MH370在從吉隆坡飛往北京的途中失聯。馬來西亞政府在2015年1月29日正式宣佈航班失事，並推定機上239名乘客和機組人員已遇難。圖爲飛機殘骸碎片。
2014年3月，馬航MH370從吉隆坡飛往北京的途中失蹤，機上共載有227名乘客與12名機組成員。這架飛機自2014年3月失聯至今，機上239人仍下落不明。
2018年7月，調查人員曾公佈一份495頁的調查報告，表明MH370的控制裝置可能被人蓄意操縱，導致客機隨後偏離航線，但無法確定誰應該爲此負責。
2018年底，馬來西亞解散了MH370事故調查團隊。
2019年7月，法國調查人員透露的新信息暗示，或許是MH370機長沙阿故意將飛機開進了印度洋。沙阿據信在駕駛前處於抑鬱狀態。
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2014年3月8日凌晨2點40分，馬來西亞航空公司稱有一架載有239人其中包括227名旅客（2名嬰兒）及12名機組人員的波音777-200飛機與管制中心失去聯繫，該航班號爲MH370，乘客來自於14個國家，原定由吉隆坡飛往北京，應於北京時間2014年3月8日6:30抵達北京。
【專家:澳大利亞海底發現馬航MH370】馬航MH370 找到了?失蹤7年239人下落不明，英國航空工程師戈弗雷(Richard Godfrey)發表報告指出，他使用了一種追蹤系統發現了飛機的最後下落，MH370目前就在南印度洋底部，座標33.177°S 95.300°E的位置。
戈弗雷使用開創性的航空追蹤技術，聲稱發現MH370在澳大利亞城市珀斯以西1933公里處，座標33.177°S 95.300°E的位置撞擊海洋，並且下沉到下方4000公尺。戈弗雷發表的報告指出，墜機點在印度洋的海底高原布羅肯斷脊(Broken Ridge)，下方地形錯綜複雜。
他的報告還指出，他使用了一種稱爲GDTAAA(隨時隨地能對飛機進行全球檢測和跟蹤)的技術，在他的研究中，波音777飛行過程中，GDTAAA結合WSPR(業餘無線電軟件)數據，每分鐘有數百個可追蹤的信號，使他能在關鍵區域搜索。
報告中稱，墜機地點及印度洋海底的掃描圖中發現信號紅點，MH370的模擬位置與33件已發現MH370機身的碎片洋流漂移分析一致，這些碎片分別在馬達加斯加、坦桑尼亞、毛里求斯。
戈弗雷聲稱，如果對附近區域進行徹底搜索，可在2022下半年發現MH370遺骸。
衷心希望所有馬航MH370的乘客家屬都能夠早日找到親人的下落，也衷心地希望這起飛機失事的真相有朝一日能夠大白天下，給所有捲入這起事件的人一個合理交代，哪怕最終的結果不盡如人意，至少也可以告慰在事故中去世的239人。
