汽車突然打不着火什麼原因，點火系統是汽車發動機最爲核心的組成部分，而此故障一般是點火正時調整或點火角度總成未對準造成的。電路故障和高壓電路故障。以下分享汽車突然打不着火什麼原因？
1、電池沒電了。
特點:起動機開始轉動但速度不夠，即較弱，然後起動機只咔噠一聲不轉動。冬季低溫和忘記關閉個別電器設備會導致車輛無法啓動，尤其是冬季短距離低速長時間使用，蓄電池電壓會低於額定值，車輛無法正常啓動和行駛。
應急方法:如果發生什麼事情，請撥打服務站救援電話，或者找車檢查，或者臨時查火，那麼一定要去服務站給電瓶充電。
2、汽油流動受阻。不要等汽油燒完了再加油。
特點:發動機供油管內無油壓。這種情況多發生在早晨氣溫特別低的時候，是燃油管道長期髒污造成的。溫度特別低的時候，水和雜物混在一起使燃油管路不通，結果就是無法啓動。
應急方法:把車放在溫暖的環境中，一會兒車就能啓動；或者清潔油路的方式徹底解決。
3、點火系統不好用了。
特點:寒冷天氣下，由於進氣溫度低，燃油在氣缸內霧化不良。如果點火能量不足，就會出現缸內水淹，即缸內積聚過多燃油，超過點火極限濃度，無法上車。
應急方法:擰下火花塞擦去電極間的油污，重新組裝後再上車。徹底的辦法是檢查點火系統，消除點火能量低的.原因，如火花塞電極間隙、點火線圈能量、高壓線狀態等。
1、點火系統故障如何判斷
通過點火時間過晚、點火時間過早、火花塞積碳、油污、過熱等現象可以判斷系統點火失敗。
除了日常維護外，汽車的點火系統也要定期維護。如果條件允許，還應對主要部件的質量、技術性能和工作條件進行測試，必要時進行調整。在定期維護中，應該做好兩件事:
1、車輛行駛1000公里後，及時清除分電器蓋和車身外殼上的灰塵和油污，檢查一次迴路的連接並緊固；清潔火花塞外表面的污垢。
2、車輛行駛5000公里後，清潔分配器外部的污垢，拆下分配器蓋並清潔其內部。檢查斷路器的接觸狀態並清潔。如果接觸面不平整，應進行拋光。用測厚儀檢查接觸間隙。不符合要求的，應當調整。檢查高壓線的狀態，各線端與分電器插座孔的接觸是否良好。清潔點火線圈外表面的污垢，注意高壓線與座孔的接觸
；檢查火花塞絕緣體裙部是否有積碳，間隙是否合適，一般標準爲0.60.7mm，密封墊是否完好，火花塞安裝是否嚴密等。，以便點火系統可以得到適當的維護。
2、點火系統故障問題怎麼檢修
點火失敗時，先拆下高壓支線，離火花塞5毫米左右，檢查點火情況，如跳火距離短而細，聲音低而紅，有時還會失火，這是弱高壓火花故障。檢查點火時，要注意高壓配電線路與火花塞之間的距離必須由遠及近或由近及遠進行比較，防止因距離長而不點火或因距離短而點火弱造成誤判。
如何修理點火系統:
1.拆下分電器蓋中央的高壓線，將螺絲刀插入高壓線的極柱，握住木柄或橡膠柄，用螺絲刀金屬軸靠近發動機的鐵凸部，然後啓動電機，看是否有火花閃爍。啓動電機時，如果發現火花閃光很厲害，至少從分電器可以證明點火系統高壓電路良好。
2.如果火花很強但發動機不能啓動，那是因爲火花塞的問題或點火正時錯誤。此時，輪流拆下每個氣缸的火花塞，並依次檢查。
3.如果沒有火花跳動，或暗紅星閃爍，更換火花塞或擦拭乾淨以解決問題。
4.如果你有萬用表，你可以夾住高壓電纜的兩端，測量電阻。如果發現超過2.5×104ω，則必須更換該電纜。
5.如果高壓線測試沒有問題，那麼沒有火花跳出來的問題就出在分電器頭和分電器蓋，所以需要檢查這兩個部位是否有污損、開裂或泄露。如果是，請修復或更新它。
