汽車原因是直流電怎麼濾波

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汽車原因是直流電怎麼濾波，隨着經濟的不斷髮展。很多人都開起了車，在開車的時候一定要注意安全，珍愛自己的生命。很多的有車的人經常都會遇到很多的事情。以下分享汽車原因是直流電怎麼濾波？

汽車原因是直流電怎麼濾波1

汽車電氣系統的概述與直流電源濾波器

近年來，隨着汽車功能的不斷增加和系統可靠性要求的不斷提高，越來越多的電子控制單元（ECU）被引入到汽車設計中，汽車中的電氣系統變得越來越複雜，已經成爲汽車系統總成的核心。通常，汽車的電氣系統分爲供電系統和用電設備兩部分。

供電系統是指給用電設備產生、分配和傳遞電能裝置的總稱，它包括髮電機、蓄電池、電線束、開關及繼電器等，具有低壓和直流的特點。汽車用電設備是指汽車電氣系統中需要電源供給的設備，如：起動機、空調，音響，車燈，ABS 等等，其所需的電能由兩個電源供給，即：發電機和蓄電池。其具有單線制供電特點，即：所有用電設備均並聯。

蓄電池和發電機的電源正極和各用電設備只用一根導線相連，而電源的負極搭接到汽車底盤上，俗稱負極搭鐵，利用發動機體、汽車車架和車身等金屬機體作爲一公共電流回路。下圖爲一汽車的電氣系統概要框圖

汽車內的供電是低壓電路的供壓，屬於安全電壓範圍，其額定電壓有6V、12V、24V 三種。目前汽油車普遍採用12V 電源，而柴油汽車則多采用24V 電源。汽車發動機點火系和起動系統均由蓄電池供電，蓄電池爲直流電源，因此，向蓄電池充電也必須採用直流電方式。汽車裏通常採用的硅整流交流發電機其本質是一臺三相同步交流發電機，通過硅二極管整流後提供直流充電電流。

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直流電源濾波知識直流電源濾波知識

直流電源爲什麼要濾波

理想恆壓源，電源出口處不需要濾波。濾波電容可以降低電源的交流阻抗，這個說法是對的。原因就是實際電源總有內阻。而在電源輸出端，加上電容。

這樣，瞬間增大，並且維持時間很短的電流，可以由電容提供，瞬間減小，並且維持時間很短的電流，反向給電容充電。這些瞬間變化的電流，較大一部分不需要經過電源內阻，直接在電容上就交換了，因此，可以降低電源的交流阻抗。

還有類似的應用就是電路板IC電源附近的.去耦電容，其實也是這個作用，因爲電源有內阻，並且傳輸線路也有阻抗，去耦電容可以讓一部分瞬間變化的電流直接在電容上交換，減小線路上的電流變化量，一方面有利於本IC供電，另一方面也有利於降低對其它IC的影響。

從這個角度講，用了理想電源，由於導線不理想，去耦電容還是不可省略。

並非直流時候不需要考慮，事實上，所有電源都有一個驅動能力，在滿足驅動能力的前提下，電源輸出可保持相對穩定。對驅動能力的要求，一定程度上也算是內阻的要求，確又有所不同，內阻一定形成壓降，而穩壓電源由於採用閉環控制，在驅動能力範圍內，理論上可以保證輸出恆定。

所謂電容降低交流阻抗，主要是針對高頻的交流阻抗，因爲電源即便是閉環的，也有響應速度的要求，對於負載電流的瞬間變化，響應跟不上，就會導致電壓微小的波動。加上電容後，在電源內部，電流的瞬間變化量可以減小，從而改變電源特性。

對於電源濾波而言，剛剛只是講了降低交流阻抗這個作用，實際上，還有更重要的是降低輸出紋波。對於乾電池來講，輸出本來不含紋波，不需要濾波。

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直流電源需要濾波的原因以及分析

理想的穩定電壓電源，出口處無需濾波。這是真的，濾波器電容器減少交流阻抗的電源。原因是內部阻力總是存在的。在電源的輸出端,加入電容,因此,當前增加瞬間和維護在短時間內可以提供的電容器,和當前減少瞬間和維護在短時間內可以逆轉的電容器。這些瞬態電流的很大一部分直接在電容上切換，而不經過電源的內部電阻，從而降低了電源的交流阻抗。

附近有類似的應用電路板IC電源去耦電容,也是這個角色,因爲電源內阻,輸電線路阻抗,去耦電容可以即刻進行部分更改直接在電容器電流交換,減少線的電流變化,一方面,有利於集成電路供電,另一方面也可以幫助減少對其他集成電路的影響。

從這個角度來看，使用理想的電源，由於導線不理想，去耦電容還是不能省略。