冬天是不是費油，經常聽出租車司機或者滴滴師傅們說，夏天生意真不好做，北方的各位朋友們表示不服，他們說冬天開車油耗比夏天還高，那麼到底冬天是不是費油呢？一起來看看。
冬天是不是費油1
冬天汽車油耗高的原因
1、熱車時間長
冬天的熱車時間相對來說肯定會長一點，同時熱車時候的燃油利用率肯定是低於正常行駛的，這只是一個油耗變高的因素，並不是主要的。當然如果錯誤熱車，那可能就會變成冬天油耗變高的一個主因了。
2、冷啓動耗油更多
我們知道燃油燃燒後產生能量，其實做功推動汽車行駛的只有大概1/3，還有1/3隨尾氣排出去了，最後這1/3是被冷卻水吸收了，相比於其他季節，與夏天對比更明顯，那就是冷啓動是時候，冬天的冷卻水溫度肯定比夏天時候低。
在發動機達到正常工作溫度的這段時間內，冬天的冷卻水肯定會帶走更多的能量，也就需要更多的燃油燃燒。有數據顯示，冷車行車的油耗通常是正常油耗的3-4倍，即使冷車行使一公里後，車輛油耗仍爲平時油耗的2倍左右。
3、發動機需要更多的油耗來保溫
就像人體一樣，我們有個正常的生活溫度37℃，冬天的時候我們需要產生更多的熱量來抵禦寒冷，從而保持我們的正常體溫。發動機也一樣，它也有個正常的工作溫度85℃~105℃，如果溫度低了，就會通知車載電腦增加噴油量，所以冬天做一些增加車內通風的動作都容易增加油耗。
冬天是不是費油2
汽油車夏天比較費油的原理大家都知道，因爲開空調會消耗車輛的額外動力。那冬天爲什麼汽車也會費油呢？
這主要是由於兩個原因：
一、冬天氣溫低，發動機需要更長的時間熱機。而在冷啓動階段，許多部件的運轉阻力較大，或者在ECU預設程序中，爲了加速暖機而額外燒掉更多的燃油，這一切都會使車輛的油耗上升，且冷啓動越頻繁，單次行駛里程越短就越費油。
二、天冷的情況下空氣密度升高，會給車輛帶來更大的.風阻，這對於高速行駛的油耗影響較大。與之相反的現象是車輛在高原行駛普遍省油，根源也是在於較稀薄的空氣使風阻降低帶來的結果。
此外對汽油車而言，開暖風並不會使車輛的油耗升高，這是因爲車輛制暖的來源是發動機的廢熱通過熱交換器傳遞到車內，不會額外消耗能量。
冬天是不是費油3
實際上，汽車空調製冷和制暖的原理是不同的，製冷耗油是因爲空調壓縮機在工作時需要消耗發動機的能量，所以會產生油耗。
而開暖風則是利用發動機的冷卻系統，在發動機散熱的過程中，將這些熱量導入車內產生熱氣，並不需要單獨的設備進行運轉。
像是冬天開暖風費油的情況，可能你感覺身邊的人都是這樣，所以把它當作一種通病，習以爲常，其實這是由於你的操作不當所引起的!
冷車啓動不要立即開暖風
剛剛提到暖風的原理，在冷車啓動時，發動機的冷卻水溫還不足以滿足暖風所需要的熱量，這時如果你立即開啓暖風，不僅制暖效果差，無疑也是給發動機帶來額外的負荷，油耗也就隨之增高了。
最正確的做法應當是啓動車輛預熱個幾分鐘，在打開暖風的同時將空氣循環設置爲外循環，再過兩三分鐘，待車內冷空氣被排出車外後，將空氣循環設置爲內循環即可。
開暖風時不用開A/C按鍵
在夏天開空調時，你一定會先按下A/C鍵，這個按鍵其實就是空調開關，按下它表示壓縮機開始工作了，車內纔會有製冷效果，而暖風是利用車身的熱循環產生的，不需要壓縮機工作。
所以，你在開啓暖風時按下這個按鍵，也是增加油耗的原因之一，開暖風我們只需要調節空調按鈕，不需要按下A/C開關。
適當切換內外循環
通常來說，將空調的循環方式調節爲內循環，車內溫度上升得更快，但時間長了，你可能會感覺到呼吸有明顯的壓迫感，並且容易感到睏倦，無法完全專注精神開車，存在駕駛安全隱患。
這是由於車內空氣長時間不流通，呼吸不斷產生熱量交換，人會覺得特別的乾燥，車內缺少新鮮空氣。
針對這樣的現象，八卦君建議你可以將前後車窗都開一條小縫，使得車內外空氣流通，或是適當地切換內外循環模式，這種狀況便能得到緩解。
切勿冬天開暖風在車內睡覺
像剛剛所說的，內循環開久了，人容易感到疲倦，那麼就有的司機想停車休息一下，甚至繼續開着暖風在車內睡覺，殊不知，發動機在工作時，汽油燃燒不完全，會產生高濃度的一氧化碳，會讓你“中毒”越來越深。
當你開車時，車內空氣可以通過空調產生對流交換，所以一氧化碳濃度低，你可能感覺不到，但若是車輛停駛時開着暖風，車窗又緊閉，發動機排出的一氧化碳濃度升高，會造成一氧化碳中毒，嚴重的時候甚至會有生命危險!關鍵是你還醒不來!
最後，要提醒你一點，冬天開啓暖風，這個密閉的環境是非常容易滋生細菌的，所以最好是不要在車內吸菸，這樣一來，一二手菸都被你自己抽了個遍。
而且，在車內吸菸，會致使煙塵中大量的胺和菸鹼附着在蒸發器表面，遇到潮溼天氣，蒸發器表面就會產生黴菌，嚴重污染車內空氣從而對人體健康造成危害。
看到這裏，你掌握冬天開暖風的正確姿勢了嗎?
