爲什麼要安裝汽車大燈，生活中，許多有車的人，都會在自己的愛車上安裝大燈，而汽車大燈的作用就是爲了提高夜間出行的安全性。下面是關於爲什麼要安裝汽車大燈的內容！
爲什麼要安裝汽車大燈1
1、看清漆黑的道路，提高夜間行車的安全性，降低夜間行車的難度。
2、增加車燈的壽命，減少車燈故障的發生。
3、讓愛車更酷更個性，與衆不同。 由於大多數原廠車的大燈都採用的是價格低廉的普通鹵素燈泡。
加大原車燈泡功率
一般我們常見的轎車前照明燈的瓦數都在55W左右，基本上可以滿足大部分的夜間照明需要。可是一些車主覺得車燈不夠亮，於是就私自將燈泡換成了60W、100W，甚至更高的，這時車燈的亮度雖然大幅提升了，可隱患也大大增加了。
由於瓦數加大，電流和熱量成倍增加，導致燈具老化以及燈頭熔化加速，還給發電機、保險絲、電瓶帶來過大的負擔，許多自燃的車輛都是由於胡亂**造成的。因此，車燈的升級應以不增加原車車燈的瓦數爲前提。基本上我們不建議您採用這種辦法給車燈提亮，如果執意要增加燈泡的瓦數，我們也奉勸您將功率控制在10%以內。
換裝進口燈泡
常聽一些車燈生產廠家號稱，自己的燈泡能在耗電功率相同的情況下，提高50%以上的亮度，而這一切就只需要更換一個燈泡。如果您看到了類似的廣告，千萬別全信，因爲筆者就是受害者之一。
換裝了進口燈泡後，亮度確實會比從前有小幅提升，而且燈光的顏色也可以有多樣選擇，如果您夜間的眼神兒不錯，而又不準備爲車燈狠砸出一筆的話，那應該是不錯的選擇，*重要的是這樣****不會引起年檢時不必要的麻煩。所以我們推薦初級的發燒友參考。
加裝車燈增亮器
當你向**店提出要花較少的錢改燈光時，商家常會向你推薦一種叫車燈增亮器的玩意兒，管不管用聽了下面的故事您就明白了。
一好友剛改了車燈增亮器，想向我證明他花小錢佔了個大便宜，於是相約半夜出來比燈光。結果我們找了夜裏把車並排停在了小區的停車場，我把沒做任何燈光改造的捷達和他加裝了增亮器的賽歐往一塊一停，同時打開遠光燈一比，我那朋友二話沒說調頭就走，從此再不提增亮器的事兒了。他咬着牙說：“下回不改了氙氣大燈，兄弟就絕不再見你！”後來聽說他又到汽配城，花50元錢把原廠燈換回來了算是了事。通過這個親身經歷告訴我，別迷信所謂的先進裝置，增亮器也許能起到一些增亮的效果，但絕沒商家們吹噓的那樣“神”！
換裝透鏡照明系統
時下很流行**一種叫“天使眼”的透鏡照明總成。就是仿照寶馬汽車的照明系統，在常規的透鏡照明基礎上，又加裝了一圈LED的發光燈，遠看車燈內是四個圓圈
其實凸透鏡式的大燈總成早就普及了，這種照明系統比傳統的反射光照明具有更好的效果，光線集中，燈泡通過透鏡的反射後更有穿透力，而且明暗截止線整齊分明，對向行駛的車輛不會有強烈的刺眼感。不過缺點就是**的費用相對較高，便宜些的也要兩三千元，並不適用於所有的車主，而且現在廠家的生產質量也是良莠不齊，質量差的透鏡總成很可能起不到強光效果，反而還會給安全帶來隱患。
氙氣大燈
氙燈其實只是一個統稱，因爲市場上從售價1500元國產的，到上萬元錢進口的HID都叫氙燈，所以我們在購買選擇時要加倍謹慎。
氙燈學稱HID氣體放電式大燈，它是用包裹在石英管內的高壓氙氣代替傳統的鎢絲。它不用鎢絲，就沒有被氧化和燒斷的顧慮，非常耐用；它亮度高，是一般車燈亮度的2到3倍。
爲什麼要安裝汽車大燈2
汽車大燈主要包括鹵素、氙氣和LED，其中中低端汽車主要使用鹵素大燈，氙氣大燈常見於一些中高端車輛，而LED大燈只在極少數的新型車輛上使用。
LED是LightEmittingDiode的簡稱，俗稱發光二極管，它們如今常常以燈箱、招牌及各種電器的指示燈和背光燈的角色出現，也往往是汽車大燈、尾燈、高位剎車燈、日間行車燈的重要組成。
相對於氙氣燈、鹵素燈，LED的`發光效率更高，能耗僅爲鹵素燈的1/20，另外LED元件的成本也逐年大幅降低，並且目前成本和價格仍然在以每年20%以上的幅度下降。鹵素燈其實就是一類特殊的白熾燈，其原理就是電阻上有電流通過時會發熱，當溫度足夠高時時發出波長在可見光頻段的黑體輻射。
鹵素燈一般有兩種：碘鎢燈和溴鎢燈，白熾燈點亮時，雖然其燈絲溫度不超過鎢的熔點和沸點，但是仍然會有少量的鎢在高溫下揮發。當揮發出來的鎢原子遇到較冷的燈泡外殼時，就會凝結沉澱，久而久之燈泡外殼就會堆積一層發黑的鎢膜。普通白熾燈用久了外殼發黑就是這個緣故。
氙氣大燈的全稱是HID氣體放電燈，它利用配套電子鎮流器，將汽車電池12V電壓瞬間提升到23KV以上的觸發電壓，將氙氣大燈中的氙氣電離形成電弧放電並使之穩定發光，提供穩定的汽車大燈照明系統。
與普通鹵素燈泡相比，氙氣燈泡有兩個顯著的優點： 一方面氙氣燈泡擁有比普通鹵素燈泡高三倍的光照強度，耗能卻僅爲其三分之二；
另一方面氙氣燈泡採用與日光近乎相同的光色，爲駕駛者創造出更佳的視覺條件。氙氣燈具使光照範圍更廣，光照強度更大，大大地改善了駕駛的安全性和舒適性。
如何安裝汽車大燈
1、燈光開關右扭一下，打開的是示廓燈。
打開此燈，在前面，有兩個小燈會亮，在後面，尾燈會亮，在車內，儀表盤燈會亮，音響、空調背景燈亮。
使用範圍，用此燈照明是“照不明”的，因此，此燈的作用並不是車外照明，而是車內照明，如在夜間要看行車電腦數據等等，另外，根據規定，如果車輛在夜間出現事故，停在路邊時，應設立警示牌，打開此燈及緊急報警燈。
2、燈光開關右扭兩下，打開的是大燈。
所謂大燈，也就是遠近光燈，原車的遠近光不可以同時打開，也就是遠近燈光的切換，切換手柄在方向盤左下側，上下撥動可以切換遠近光。經改裝了的燈，打開近光時近光亮，打開遠光時遠近光同時亮。
使用範圍，按照要求，車燈的開啓隨同路燈的開啓，也就是當路燈打開時，必需開啓近光燈。如遇沒有路燈的路段，應當在晚七點開啓燈光。根據要求，有路燈的路段只可以開啓近光燈，不可以開啓遠光燈（因爲遠光燈晃人眼睛）。如遇沒有路燈的路段，原則上可以開啓遠光燈，但我一般也不開啓遠光燈。因爲打開遠光燈後會晃前方車輛、對面車輛前排人員的眼睛，也會晃對面行人的眼睛。相信很多人都被晃過，真的很難受。所以，在這種路段上我的做法一般是打開遠光看清楚前方路段的情況就切換到近光，走一段，如有必要，就再小開一下遠光，然後及時關掉。
3、把燈光開關向上拔（BA，不是BO）一節，開啓前霧燈。
打開此燈，前面的兩個霧燈亮。此燈不可以在燈光開關關閉時拔起，但可以在示廓燈段拔起，也可以在大燈段拔起。
使用範圍，故名思義，霧燈應當在有霧的天氣開啓，當沒有霧的晴天夜晚，不應開啓霧燈。好多司機都有個不良習慣，就是一開燈就把前後霧燈一起打開了，其實這樣做並不能增加很多的照明，但卻很嚴重地晃了前方、對面車輛前排人員的眼睛，造成光污染。這種做法是很不對的。但同時再補充一句，霧燈不應和遠光燈同時使用，而是可以和近光同時使用。因爲真的在霧裏的時候，越是開遠光燈越是晃得你眼前一片白，什麼都看不到，這時，穿透力強的霧燈才真的起了作用。
4、把燈光開關向上拔兩節，開啓後霧燈。
打開此燈，後霧燈同時亮起，使用範圍同前霧燈。不過補充一點，好多新同學都不知道絕大多數車都只有一個後霧燈。因爲後霧燈有眩目的作用（就是會晃後面車輛的人的眼睛），所以後霧燈只設計了一個。極少數車型現在也有雙後霧燈，但像寶來的大衆車型，都只有一個後霧燈，在左側。
5、說說轉向燈光組合。
向下撥是左轉，向右撥是右轉，上下撥是切換遠近燈光，向上擡一下，是“變換”遠近燈光（就是大家常說的拿大燈晃一下）。 說說使用範圍，拐彎的時候要打轉向燈是人人都知道的，不過好多路上的司機好像不知道變換車道也要打轉向燈（要不然就是他們明知故犯）。
變換車道，必須打轉向燈，要不然很不安全，也容易捱罵，再補充一點，就是現在交法規定不可以連續變換兩個或兩個以上的車道，也就是一次只能並一個道，不能一下並兩個道。同時，再補充一點左轉向的作用，這個不是交法的規定，而是司機們的約定俗成，真的有人不知道，就是在高速公路的最左道上，打左轉向的意思是要前車給讓路。
大家都知道左轉向燈是要超車，但有時最左道的人還打左燈，他要到哪兒去呢？他不是要併到對面車道上去，而是在讓你給他讓路。當然，如果你開得的確夠慢，遇到後車在打左燈，你應該向右並道，給人家讓路。同時，在高速上，如果前車很慢，你也可以打左轉向，請求他給你讓路。常跑高速的人看到這種燈，一般都會給你讓路的。再說一下變換遠近燈光的使用範圍，就是提醒對方車輛注意。一般來說，遇到會車的時候，如果對方持續開着遠光，晃了你的眼，你就應該變換遠近光燈，提醒對方注意，一般來說，對方看到後，就會改成近光。但也有那狠人，就是不肯換近光。
根據交規，你應該靠邊變成近光，讓他過去。當然了，這裏面會有一口氣的問題。我的做法也不是這樣，如果對方是遠光，我會晃兩次，給對方個時間改成近光，如果對方不改，我也改成遠光，讓他也知道一下被人晃的感覺。雖然交法規定不是這樣做的，但感覺生活中好多人都是這樣做的。
6、說說緊急報警燈。
一般在中控臺中間，有一個紅色三角標記，按下去，左右轉向同時亮。
使用範圍，緊急報警就是告訴別人你處於異常狀態。一般來說，出現事故後應該開啓緊急報警燈。當車壞了，或是有緊急情況，也應當開啓緊急報警燈。其實這個燈對新手最有用了，因爲新手一般都很容易憋車，如果憋火了，後面的車看你不走，就很容易按喇叭，但如果你按下了緊急報警燈，一般來說，後車就不會狂按喇叭了，因爲他知道你“處於異常狀態”，一般會繞過你，或是等你啓動。另外，根據交法，當你處於臨時停車時，也應開啓緊急報警燈，並於車後豎立警示牌。
