長途運輸可以淋水運輸、帆布桶運輸、塑料袋包裝運輸。
1、幹運
又稱無水運輸法,它是將水冷卻到使魚蝦暫停生命活動的溫度,然後脫水運輸,到達目的地後,再將魚蝦放入水中,它們會重新甦醒過來。在脫水狀態下,其生命可維持24小時以上。
這種運輸法不僅使魚蝦的鮮活度大大提高,且可節省運費,是一種較理想的運輸方法。如日本對蝦、梭子蟹、龍蝦等可用木悄紙箱或泡沫箱運輸
2、淋水運輸
適用於貽貝、扇貝、文蛤、牡蠣、青蟹等,運輸途中要定時觀察並噴淋海水。
3、帆布桶運輸
粗帆布縫製成帆布桶,其底部多數爲正方形,少數爲圓形,其長度與高度可據運輸數量與車船體積而定,一般是0。8~1。2m。製成後塗刷石蠟,用鐵架支撐,裝運的數量可根據魚蝦個體大小、水溫高低、運輸時間長短等條件而定,一般每噸水可裝成魚100kg左右。
用火車、汽車、馬車或船隻運輸均可,途中採取換水的方法以補充氧氣,所換水的水質一定要事先處理好。一般運程可達6天。如經常給桶內充氣或充氧,運程則更長。此法安全,但設備等成本略高些。若成活率高,還是相當合算。
4、塑料袋包裝運輸
先把活魚蝦消毒,在塑料袋中裝入配備好的水,再將魚蝦按不同規格和數量裝入,然後擠掉袋中的空氣,並灌入適量氧氣,用橡皮圈束緊袋口。
然後將塑料袋裝入紙皮箱中,每箱可裝1~2袋,最好用泡沫箱裝,夏天氣溫高,可在箱內放一小袋冰塊降溫,安全係數大。
5、冷凍運輸
採用專用冷凍運輸箱裝運活魚。一般運輸箱絕熱怪採用20cm厚的.聚氨酯板,用不鏽鋼製成骨架,注入大約100L海水和90L水,再將體積相當於800L的魚和90L的冰放入箱中。在封閉箱口前,再加入30L冰。
6、藥物運輸法
此種方法較爲複雜,需要專業人士的指導
1、無水運輸
運輸前需要將水冷卻到使魚蝦暫停生命活動的溫度,再進行脫水運輸。到達目的地後,將海鮮放入水中,它們會重新甦醒過來。
2、乾冰保存
乾冰昇華後沒有水,運輸保存比較方便。不過實際操作時,方法要得當,因爲乾冰溫度極低,不能將乾冰和活海鮮直接接觸,否則會把海鮮給活活的'凍死。
3、溼運
這是海鮮運輸中最常見的一種方法,通常分爲冷凍運輸和淋水運輸兩種方式。而爲了進一步保障海鮮的鮮度,很多漁民在選擇溼運海鮮時還會用上海鮮墊。
海鮮墊放置在魚肉底下
海鮮墊裏含有高科技的吸水性材料
在冷鏈運輸過程中
海鮮墊可以吸收海鮮和冷藏冰釋放的水和殘液
因此,海鮮既可以保持低溫又不會被水泡着影響保鮮
同時,海鮮墊吸水後可固化水分,有效避免運輸中因晃動引起滲漏污染
讓海鮮長途運輸後依然新鮮如初!
豬肉大批量長途運輸保持新鮮感方法
1、用浸過醋的溼布將鮮肉包起來,可保鮮24小時左右。
2、將鮮肉放入壓力鍋內,上火蒸 至排氣孔冒氣,然後扣上減壓閥離火,可保存48小時左右。
3、將芥末放在小碟裏,與鮮肉放在一起,可存放4~5天。
4、把新鮮肉切成500克左右一塊,裝在乾淨的盆裏。把醬油放在鍋裏熬開消毒,待涼後再放入盆裏,醬油要能淹沒豬肉,然後蓋上盆蓋,3個月後也不會有異味。 首先要提到的是與肉類食品關係緊密的冰箱,因爲食物的營養價值不僅在於先天的生長因素,更在於後天的保存環境,如果冰箱的保鮮功能達不到一定的指標,食品的營養價值會加快流失。
因此選購冰箱要注意溫度、溼度、氣態、抗菌等生態指標,這也是肉類保鮮的第一步。 其次可以採用一些傳統的肉品保藏方法。一種是低溫冷藏,使肉在0攝氏度以下保持短時間不變質,但凍肉會因水份丟失纖維變粗而不夠鮮美。因此還可以增添一些小辦法,如存放時將肉浸在肉汁中同時冷凍,或用雙層塑料或鋁薄紙袋或鋁薄紙包好存放。
第二種是加熱處理,起到抑菌、滅酶作用,如將鮮肉切塊油炸或把鮮肉煮熟,趁熱放入剛熬好的豬油裏。有時還可進行發酵處理。 此外,肉類食品保鮮還有許多新的方法,其一是增加防腐保鮮劑,像各種有機酸及鹽類,比如將鮮肉浸泡在煮沸後冷卻的'鹽水中可保鮮兩三天,用葡萄糖溶液對鮮肉進行噴霧處理,可保鮮一個月以上。
長途運輸和保鮮水果,除了產品本身的質量(達到本品種固有的特性,無病蟲害和明顯機械損傷,農藥使用符合相關要求),根據所運輸的產品種類和運輸時間,控制好運輸溫度是最主要的,其次要兼顧溼度、氣體和防腐措施。
比如從新疆吐魯番運輸無核白葡萄到內地,在新疆當地要將採後的葡萄迅速預冷,運輸至北京,預冷溫度達到品溫4—5℃,棉被覆蓋保溫,運輸至長江以南,預冷溫度品溫就要到2℃左右。如果運輸距離更長,比如出口哈薩克斯坦,除了溫度控制在0℃外,一般還應使用保鮮紙(墊),以防止黴變。
其次,冬季熱帶或亞熱帶水果以及冷害敏感蔬菜,運輸至北方的過程中,必須注意防止冷害和凍害。比如香蕉和芒果的運輸溫度不能低於10℃。茄子,生薑,黃瓜是冷害敏感蔬菜,運輸溫度也不宜低於10℃。
採用 單果單菜包裝(包裝紙或網套),可以減免摩擦和磕碰。包裝在運輸過程中的作用不可小視。內容太多了,不能一一表述。