神舟十四號轉運至發射區，計劃近日發射，目前，發射場設施設備狀態良好，後續將按計劃開展發射前的各項功能檢查、聯合測試等工作。神舟十四號轉運至發射區，計劃近日發射。
神舟十四號轉運至發射區，計劃近日發射1
5月29日上午，在酒泉衛星發射中心，神舟十四號載人飛船與長征二號F遙十四運載火箭組合體已轉運至發射區，計劃近日擇機實施發射。目前，發射場設施設備狀態良好，後續將按計劃開展發射前的各項檢查、測試工作。
首先來認識下
航天員往返的“專車”
用於發射神舟十四號飛船的長征二號F火箭，是我國目前唯一可以執行載人任務的火箭，有着“神箭”的美譽。截至目前，長二F火箭已經成功發射13艘神舟飛船。可以說，這是我國航天員天地往返的“專車”。
提起長二F火箭，人們想到的應該就是可靠和安全。我們都知道，如果戰鬥機出現緊急情況，飛行員將通過彈射座椅迅速彈出座艙，利用降落傘實現逃生。而長二F火箭上，也有個類似的應急逃生裝置——逃逸塔，它的作用主要是在低空條件下進行逃逸。如果火箭在稠密大氣層內出現故障，逃逸塔的發動機會點火，拽着飛船飛離火箭，它是長二F火箭逃逸救生系統的重要裝置之一。
此外，長二F還有故障檢測系統，在火箭整個待命階段和飛行的過程中，可以實時診斷火箭的故障，保障航天員安全。
火箭也有備份
進入空間站建造階段，爲了保證航天員的安全，這就要求火箭和飛船具有應急救援的能力，也就是地面上必須有一發火箭和一艘飛船進行應急救援的值班，隨時準備進入太空。
神舟十四號載人飛行任務0號指揮員 ：“空間站階段的時候，我們開始了兩發火箭兩艘船的'發射模式，就是常說的滾動發射。一旦航天員在太空遇到一些非常緊急的情況，需要緊急返回的時候，就要啓動應急救援發射，營救我們的航天員，接他們回家。”
自神舟十二號任務起，滾動發射已經成爲長二F火箭的常態化動作，“發射1發、備份1發”，兩發火箭輪流“站崗”，進入值班狀態的火箭如果接到應急救援命令，可以隨時實施應急救援發射。
問天閣裏的衣食住行
航天員出征前都要入住航天員公寓“問天閣”，爲了確保每次發射任務萬無一失，保障航天員在這裏的衣食住行也是至關重要的一個環節，而把好這一關的就是酒泉衛星發射中心航天勤務分隊。爲了讓航天員來到這裏能夠感受到家的舒適與溫暖，航天勤務分隊對細節進行了調整優化。
菜品豐富新鮮
廚師團隊保障有力
每次載人發射任務，我們都會想航天員在出徵前一般都吃點啥，這些食品又是來自哪兒。其實從去年開始，這些食材就都是來自於一個精細化、科技化的工廠，人工光型蔬菜工廠，這裏菜品種類豐富，每天早晨現摘現吃，非常新鮮。
除了菜品，勤務分隊這次又派出了超強的廚師陣容，除了之前保障多次任務的廚師以外，還增加了高級麪點師等，他們從各個菜系，爲航天員製造美食體驗。
之前航天員曾誇讚過牛肉麪，這次廚師團隊也再次帶來了這個保留菜品。
精準監測溫度溼度
讓航天員住得舒心
“住”其實在問天閣也有着很多講究，這次任務航天員所住的室內環境安裝了測量裝置，溼度大概是41左右，而溫度要定在26度左右。問天閣還新增加了可調節角度的電動座椅，貼心的小升級讓航天員入住之後更加的舒適。
神舟十四號轉運至發射區，計劃近日發射2
據中國載人航天工程辦公室消息，北京時間2022年5月29日，神舟十四號載人飛船與長征二號F遙十四運載火箭組合體已轉運至發射區。目前，發射場設施設備狀態良好，後續將按計劃開展發射前的各項功能檢查、聯合測試等工作。
5月29日上午，在酒泉衛星發射中心載人航天發射場，託舉着神舟十四號飛船的長征2F運載火箭走過了從技術區到發射區之間1500米的征程，精準定位在航天發射塔架旁，只待聆聽飛天的號角。“定位精度爲0！”，現場爆發出陣陣掌聲，活動發射平臺託舉着船箭組合體絲毫不差精準定位。
活動發射平臺穩妥
上午6點40左右，測試廠房的大門徐徐打開，神舟十四號船箭組合體即將踏上出征之路。
船箭組合體加上活動發射平臺，總高度將近70米，總重量近800噸。這個又高又大的“傢伙”全靠4個支撐點牢牢固定在發射平臺上，整個組合體就像垂直託着的羽毛球拍一樣，頭重腳輕，“走”起來步步驚心。爲了船箭組合體安全平穩的轉運至發射區，一般垂直轉運的速度保持在20米/分鐘左右，同時，也便於行走機構觀察員仔細觀察運行的情況。
據活動發射平臺指揮李保佔介紹，發射場使用的無縫鋼軌經過了嚴格檢驗和精度測量，每次轉場前他們都會對軌道轉換車的活動軌與固定軌進行精度調整和測量，確保對軌精度在誤差範圍之內。
轉運當天，李保佔早早來到了垂直測試廠房，開始清點應急工具及儀器備件準備物品，給電源驅動控制系統加電前狀態檢查、對重軌和轉運路線進行再次巡視。
氣象保障精準
發射場的天氣情況會直接影響船箭組合體順利轉運至發射區的穩定性，只有在發射場無雷暴、降水、沙塵暴，發射場0～80m高度淺層風速≤10m/s的情況下才能進行垂直轉運工作。
上午8點半，戈壁灘風和日麗。離神舟十四號船箭組合體垂直轉運至發射區還有最後兩小時。氣象觀測技師李宗剛將在觀測場進行最後一次設備狀態檢查，爲船箭組合體順利轉運至發射區提供準確的氣象數據。同時，他也是此次神十四任務垂直轉運離火箭最近的人。
船箭組合體轉運中，他將和同事站在活動發射平臺上進行實時監測箭體及周邊的氣象變化，實時通報100m以內的風向、風速等，這些是確保垂直轉運安全的第一道防線。
火箭安全運達發射區之後，發射場的天氣情況就進入了實時天氣監測最爲關鍵的階段。近段時間，沙塵天氣頻頻來襲，重要工作節點較多，每天的實測數據，對發射窗口的氣象預報至關重要，從地面到高空，密切關注風和電場等要素變化，成了李宗剛的中心工作。
據悉，該部門氣象保障團隊，早在今年年初就有條不紊的開始神十四任務準備工作，先後對發射場周邊的數十套氣象設備進行了檢修檢測，對易損易壞的氣象部件進行採購。目前，設備狀態良好、人員專業能力素質高、應急處置能力強，完全具備神舟十四號載人飛行任務保障條件。
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星辰大海,征途萬里
我國神舟系列飛船即將再次出征太空
在神舟十四號載人飛行任務實施之際
中國載人航天工程辦公室
正式發佈本次飛行任務標識
北京時間2022年5月29日，神舟十四號載人飛船與長征二號F遙十四運載火箭組合體已轉運至發射區。目前，發射場設施設備狀態良好，後續將按計劃開展發射前的各項功能檢查、聯合測試等工作。
執行問天實驗艙發射任務的長征五號B遙三運載火箭也於5月29日安全運抵文昌航天發射場。之後，長征五號B遙三運載火箭將與先期運抵的問天實驗艙一起開展發射場區總裝和測試工作。目前，文昌發射場區各參試系統也正在按計劃開展任務準備。
據4月17日國務院新聞辦公室新聞發佈會公佈的消息，中國空間站建造分關鍵技術驗證和建造兩個階段實施，分別規劃了6次飛行任務，其中關鍵技術驗證階段主要任務目標是突破並掌握空間站建造和運營相關的一系列關鍵技術。自2020年以來，成功實施了長征五號B運載火箭首飛，天和核心艙，神舟十二號、神舟十三號載人飛船，天舟二號、天舟三號貨運飛船等6次飛行任務。
神舟十三號載人飛行任務的圓滿成功，標誌着空間站關鍵技術驗證階段任務完美收官，階段任務目標全面實現，爲我國空間站組裝建造和長期運營奠定了堅實基礎。正在組織對空間站關鍵技術驗證階段進行全系統綜合評估，滿足要求後全面轉入空間站建造階段。2022年共計劃實施6次飛行任務，完成中國空間站在軌建造，建造完成後，將轉入應用與發展階段。
6次任務分別爲：5月發射天舟四號貨運飛船；6月發射神舟十四號載人飛船，3名航天員進駐核心艙並在軌駐留6個月；7月發射空間站問天實驗艙，與天和核心艙對接；10月發射夢天實驗艙與核心艙對接，之後空間站三艙形成“T”字基本構型，完成中國空間站在軌建造；
隨後將發射天舟五號貨運飛船和神舟十五號載人飛船，神舟十五號飛行乘組由3名航天員組成，與神舟十四號航天員在軌輪換後，在軌駐留6個月。
5月10日，天舟四號貨運飛船已經飛天並與空間站組合體完成自主快速交會對接，只待“神十四”飛天后，“神十四”乘組航天員進入天舟四號取貨了。
