坐熟人車出車禍怎麼辦，汽車，現在對於人們來說就是個代步工具，一般階層的人都能開起，因爲不再像以前是奢侈品了，價格也越來越大衆化了，但是有時候開車出去會發生意外。以下分享坐熟人車出車禍怎麼辦？
一、坐朋友車出車禍怎麼辦
發生交通事故應當立即報警，要交警部門出具交通事故責任認定書。賠償項目一般包括，醫療費用、住院期間伙食補助、交通費；誤工費 、護理費、營養費、鑑定費。
二、交通事故怎麼理賠
應當遵循先強制後商業的賠償順序，先由保險公司在交強險責任限額範圍內予以賠償。超過責任限額的部分，如果已經投保了商業三責險，則保險公司按照商業三責險合同內容進行理賠，超出商業三責險的部分由個人承擔；如果您沒有投保商業三責險，則剩餘部分事故責任範圍內由個人承擔。
三、交通事故賠償標準
１、醫藥費按發票
２、誤工費按實際減少收入計算
３、護理費按實際產生的費用計算，如是家屬護理，則按家屬實際減少收入計算
４、營養費２０—４０／天×營養期限
５、交通費按票據
６、住宿費合理發生實際費用
７、住院伙食補助費（湖南現在一般按照６０元／天計算，法律規定國家機關一般工作人員的出差伙食補助標準予以確定）／天×住院時間
８、物損費在交通事故中遭受損害的車輛、衣物、手機等損
９、鑑定費憑票據
１０、殘疾賠償金６０週歲及其以下：城鎮：城市居民家庭人均可支配收入×２０×傷殘係數；農村：農村居民人均純收入×２０×傷殘係數；６１—７５週歲城鎮：城市居民家庭人均可支配收入×年限×係數增加一歲減少一年農村：農村居民人均純收入×年限×係數７５週歲以上城鎮：城市居民家庭人均可支配收入×５×係數農村：農村居民人均純收入×５×係數；
１１、殘疾輔助器具費 普通實用器具的合理標準計算
１２、喪葬費城市居民人均消費性支出
１３、被扶養人生活費城鎮：城市居民人均消費性支出×年限（人均消費性支出） 農村：農村居民人均消費性支出×年限（人均消費性支出） 死亡賠償金６０週歲及其以下城鎮：城市居民家庭人均可支配收入×２０年農村：農村居民人均純收入×２０年 ６１—７５週歲城鎮：城市居民家庭人均可支配收入×年限增加一歲減少一年農村：農村居民人均純收入×年限 ７５週歲以上城鎮：城市居民家庭人均可支配收入×５年農村：農村居民人均純收入×５年
１４、死亡賠償金６０週歲及其以下城鎮：城市居民家庭人均可支配收入×２０年農村：農村居民人均純收入×２０年６１—７５週歲城鎮：城市居民家庭人均可支配收入×年限增加一歲減少一年農村：農村居民人均純收入×年限７５週歲以上城鎮：城市居民家庭人均可支配收入×５年農村：農村居民人均純收入×５年
１５、精神損失費：一般按照死亡５００００；殘疾５００００×係數
１６、死亡事故家屬處理事故合理性支出的誤工費、交通費、住宿費等。
一、坐別人的車出車禍了誰負責
1、坐別人的車發生交通事故後，依據交通事故責任劃分確定歸一方責任：
（1）如果對方承擔全部責任的，由對方負責賠償；
（2）如果司機一方責任的，由保險公司在限額內賠償，超出限額由司機賠償；
（3）如果好意同乘，可減輕司機責任。
2、法律依據：《中華人民共和國民法典》第一千二百零八條 【機動車交通事故責任的法律適用】機動車發生交通事故造成損害的，依照道路交通安全法律和本法的有關規定承擔賠償責任。
第一千二百一十三條 【交通事故責任承擔主體賠償順序】機動車發生交通事故造成損害，屬於該機動車一方責任的，先由承保機動車強制保險的保險人在強制保險責任限額範圍內予以賠償;不足部分，由承保機動車商業保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償;仍然不足或者沒有投保機動車商業保險的，由侵權人賠償。
第一千二百一十七條 【好意同乘的責任承擔】非營運機動車發生交通事故造成無償搭乘人損害，屬於該機動車一方責任的，應當減輕其賠償責任，但是機動車使用人有故意或者重大過失的`除外。
二、交通事故責任該如何劃分
根據《道路交通事故處理程序規定》的規定，公安機關交通管理部門經過調查後，應當根據當事人的行爲對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，將交通事故責任劃分爲：全部責任、主要責任、同等責任、次要責任。
1、一方當事人故意造成交通事故的，他方無責任;
2、因一方當事人的過錯導致交通事故的，承擔全部責任;當事人逃逸，造成現場變動、證據滅失，公安機關交通管理部門無法查證交通事故事實的，逃逸的當事人承擔全部責任;當事人故意破壞、僞造現場、毀滅證據的，承擔全部責任;
3、因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生交通事故的，根據其行爲對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;
4、各方均無導致交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
具體的賠償事項還是要看交通事故的情況，看看車主到底應該對交通事故負多大的責任。不過一般人不會選擇去追究車主的責任，少數比較較真的人會追究到底。
（1）“車輛”，是指機動車和非機動車。
（2）“機動車”，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。
（3）“非機動車”，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
1、2003年10月28日，第十屆全國人民代表大會常務委員會第五次會議通過，2003年10月28日中華人民共和國主席令第八號公佈，自2004年5月1日起施行。
2、2007年12月29日，第十屆全國人民代表大會常務委員會第三十一次會議通過《關於修改〈中華人民共和國道路交通安全法〉的決定》，自2008年5月1日起施行。
3、2011年4月22日，第十一屆全國人民代表大會常務委員會第二十次會議通過《全國人民代表大會常務委員會關於修改<中華人民共和國道路交通安全法>的決定》，自2011年5月1日起施行。
