中老鐵路開通票價，中老鐵路全長1000多公里，北起雲南昆明，南至老撾萬象。開通後，國內段投入運營的是時速160公里的“綠巨人”復興號動車組列車；中老鐵路開通票價。
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中老鐵路將於12月3日開通運營。今天（12月2日）11時，中老鐵路玉溪至磨憨段車票開始發售，動車票價將執行浮動機制，實施差異化票價。
中老鐵路玉磨段運營初期，鐵路部門計劃開行復興號動車組列車17.5對，其中昆明（昆明南）至西雙版納11對，昆明至普洱1.5對，昆明至勐臘0.5對，西雙版納至普洱3對，西雙版納至磨憨1對，普洱至勐臘0.5對。昆明至西雙版納最快3小時24分，昆明至普洱最快2小時46分。
爲了滿足旅客不同需求，票價執行浮動機制，根據不同季節、不同日期、不同時段等市場需求，實行9至5.5折的票價折扣。據瞭解，昆明至各主要車站的二等座票價分別如下：昆明至普洱最高170元、最低119元，昆明至西雙版納最高217元、最低147元，昆明至磨憨最高271元、最低244元。
中老鐵路全長1000多公里，北起雲南昆明，南至老撾萬象。開通後，國內段投入運營的是時速160公里的“綠巨人”復興號動車組列車；老撾段投入運營的是“瀾滄號”動車組，這是依託中國復興號成熟技術，結合當地自然環境、線路條件和本土文化量身打造的。
中老鐵路開通運營後，雲南普洱市、西雙版納州將結束不通鐵路的歷史，老撾也將從只有通達泰國邊境的3.5公里鐵路一步跨入動車時代。
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據中國鐵路昆明局集團有限公司消息，中老鐵路國內玉溪至磨憨段車票於12月2日11時發售，旅客可通過鐵路12306網站、手機APP、車站售票窗口等多渠道查詢和購買。中老鐵路全長1000多公里，北起雲南昆明，南至老撾萬象，將於12月3日開通運營。屆時，雲南普洱市、西雙版納州將結束不通鐵路的歷史。昆明至西雙版納最快3小時24分，昆明至普洱最快2小時46分。
12月3日，中老鐵路將正式通車，承載着老撾人民發展夢想和中老友誼的交通大動脈將變爲現實。
老撾是中國的友好鄰邦，也是東南亞唯一的內陸國，因地勢高、山地多，交通不便，全國之前只有3.5公里鐵路，經濟發展受限。爲突破交通瓶頸、實現發展夢想，老撾推進“變陸鎖國爲陸聯國”的國家戰略，積極同共建“一帶一路”倡議對接。作爲兩國共建“一帶一路”和中老友誼的標誌性項目，連接中國雲南昆明和老撾首都萬象的中老鐵路於2016年12月正式動工。
中老鐵路開工以來，得到雙方領導人有力推動。習近平主席要求“確保中老鐵路建設順利推進”，強調要“拓展中老鐵路等大項目的輻射和示範效應”，爲鐵路建設工作指明瞭前進方向、提供了根本遵循。中老雙方開通人員“快捷通道”和貨物“綠色通道”，確保項目建設在抗疫期間持續推進。中老鐵路地質地形複雜，僅老撾段正線橋隧比就超過62%，其中5公里以上隧道10座、500米以上橋樑32座，且兩次跨過湄公河。中老兩國廣大建設者不畏艱辛、攻堅克難，高標準建設、高質量建成，中老鐵路已具備通車運營條件。
中老鐵路即將通車在老撾全國引起廣泛關注。“瀾滄號”動車組日前在萬象站正式交付，各家媒體爭相報道，當天本地社交媒體被“瀾滄號”動車組刷屏。老撾國會代表應邀體驗後，紛紛在社交網絡發照片爲“瀾滄號”動車組點贊，激動喜悅之情溢於言表。與此同時，中國網民也在熱議昆明—萬象朝夕可達的“雙城生活”，西雙版納等旅遊勝地也將從此改寫不通鐵路的歷史。中老鐵路連着兩個國家，更連着兩國民心，成爲中老命運共同體的生動載體、真實寫照。
中老鐵路是連心路，也是發展路。中老雙方將以這條鐵路爲依託，統籌互聯互通和產能與投資合作，促進中老經濟走廊建設，助力高質量共建“一帶一路”。中老鐵路通車對區域聯通和發展合作的巨大帶動效應，也吸引了周邊國家高度關注。泰國駐老撾大使館特意瞭解鐵路運營安排，期待提高泰方輸華商品運量、降低成本。
中老鐵路既是中老合作的重點項目，也是地區路網的關鍵樞紐。爲切實發揮它的輻射和示範效應，下一步，各方還將研究啓動中老泰連接線建設，並進而南下同馬新鐵路網聯通、北上同中歐班列對接，真正實現翻山越嶺、通江達海。我們相信，中老鐵路將把老撾的“陸鎖”短板轉化爲“樞紐”優勢，成爲地區互聯互通的`“加速器”和經濟合作的“新引擎”，爲包括老撾在內的地區國家鋪就發展坦途。
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記者2日從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，連接昆明和萬象、全線採用中國標準的中老鐵路即將於3日全線開通運營。作爲中老友誼標誌性工程，中老鐵路將爲加快建成中老經濟走廊、構建中老命運共同體提供有力支撐。
國鐵集團有關負責人介紹，中老鐵路是與中國鐵路網直接連通的國際鐵路，線路北起中國雲南省昆明市，向南經中國玉溪、普洱、磨憨邊境口岸，再經老撾磨丁邊境口岸，最終到達老撾首都萬象，線路全長1035公里。新建的玉溪至磨憨段2015年12月開工建設、磨丁至萬象段2016年12月開工建設。
10月15日，“瀾滄號”動車組穿過中老友誼隧道內的國境線後，停靠在老撾北部邊境小鎮磨丁。新華社發（曹安寧攝）
據悉，中老鐵路投入運營的“瀾滄號”動車組，由中國中車集團所屬企業聯合制造，最高運營時速160公里，編組9輛，定員720人。“瀾滄號”的命名源於老撾的古稱瀾滄王國和流經中老兩國的瀾滄江。車體採用老撾國旗色“紅、藍、白”三色塗裝。旅客信息顯示、廣播和服務標識均採用中文、老撾文、英文三種語言。
中老鐵路開通初期，老撾段由老中鐵路公司委託中國鐵路昆明局集團公司運營維護，中老雙方鐵路部門制定了疫情防控條件下的列車開行方案。中老鐵路開通運營後，加上口岸通關時間，旅客從昆明至萬象最快約10小時可達。
該負責人表示，中老鐵路的開通運營，對密切中老兩國經濟社會和人文合作交流，加快建設中老經濟走廊、構建中老命運共同體，具有十分重要的意義。此外，作爲泛亞鐵路的重要骨幹，中老鐵路還將對中國—東盟自由貿易區、大湄公河次區域經濟合作、共建“一帶一路”，產生積極影響。
