10月11日法拉利296GTB中國首發，近日根據相關信息瞭解到，法拉利新車將採用全新的設計風格。新車將搭載全新研發的雙發動機，10月11日法拉利296GTB中國首發。
10月11日法拉利296GTB中國首發1
從相關渠道獲悉，法拉利296 GTB(參數|詢價)將於10月11日中國首發。新車外形採用了全新的設計理念，還搭載了2.9升雙渦輪增壓V6發動機加電動機組成的插電式混動系統。消息稱，其將於2021年年底正式在全球交付。
外觀方面，新車前機艙蓋的弧線型線條犀利，給人極強的視覺衝擊力。此外，新車前包圍採用了雙邊散熱開口的設計，內部藏有剎車通風、冷卻系統以及主動空力裝置。
車身側面，可以明顯感覺到新車的整體比例要比較修長，尤其是中段位置。此外，發動機的進氣口也同樣設置在此，經典的半圓形不規則設計讓人想起了F430車型的美感。此外，新車還配備了雙五輻的五星造型輪圈，並配備了碳陶製動系統，整體造型樣式非常“法拉利”。
車尾部分，新車依舊配備了透明的後窗玻璃，可以直觀地看到整個V6發動機的樣貌，此外，在尾部還設有類似空氣橋的空力造型設計，這也是法拉利車型上慣用的設計手法，使得車輛在視覺效果上擁有更好的整體感，同時還不丟失重要的下壓力。另外，新車爲了更好的尾部空力效應，將排氣裝置移動到了尾部中央，並採用中置單出的佈局。
內飾部分，新車放棄了傳統的指針式轉速錶，採用了全液晶儀表盤，可以顯示更多的行車信息，諸如導航、車輛狀態等功能可以更好地展示在駕駛員眼前。新車內部也採用了大量的碳纖維與皮質材料，進一步增強運動感與豪華感。
動力方面，新車將會搭載法拉利全新研發的，具有120度缸體夾角的2.9T雙渦輪增壓V6發動機，並搭配一臺位於後軸的`電機形成插電式混動系統，系統綜合功率達到830馬力，最大扭矩740牛·米；傳動系統方面，新車將配備經過優化的8速雙離合變速箱。新車0-100km/h加速時間爲2.9秒，0-200km/h加速時間爲7.3秒，最高時速330km/h，菲奧拉諾賽道單圈時間爲1分21秒。關於新車的其他消息，請關注汽車之家後續的報道。
10月11日法拉利296GTB中國首發2
近日根據相關信息瞭解到，法拉利296 GTB將於10月11日正式在國內亮相，新車將採用全新的設計風格以及全新的混動系統技術。
外觀方面，新車採用了雙層式前脣設計，整體線條圓滑流暢，有着非常修長的前後比例，在凸顯犀利視覺效果的同時帶來了強大的空氣動力表現。此外，新車還配有經典的五輻式輪轂以及碳陶剎車，車門後方的進氣口也時刻彰顯着自己中置引擎的跑車佈局。
內飾方面同樣沒有太多花俏的裝飾，全液晶儀表盤是這臺車最具科技感的配置，在大量碳纖維材質以及皮質的包裹下營造出純粹的運動豪華質感。
動力方面，新車將搭載全新研發的2.9T V6雙渦輪增壓發動機，配有插電式混動系統，匹配8速雙離合變速箱，最大功率爲830匹馬力，最大扭矩爲740牛米，百公里提速僅需2.9秒。
