怎樣才能當賽車手，小時候我們看一些賽車比賽的時候就會想着自己長大後也要做一名賽車手，或者F1賽車手，最高貴氣質的F1賽車，放飛自己的一切，那麼怎樣才能當賽車手呢？
怎樣才能當賽車手1
首先，賽車手最基本的條件是要有駕照。當然不是普通的機動車駕駛證，而是賽車駕駛證。一般需要去官方培訓駕校考取賽車駕照。學費相對較低，學習的內容也是賽車的基本技能和條件，和普通的駕駛有一定的區別。
其次，如果考駕照後沒有自己的賽車，那就算是英雄無用武之地，但這需要一定的經濟條件。畢竟賽車的成本真的很貴，如果質量要求比較高的話會更高，還需要配套的賽車服等等。如果你沒有足夠的資金，這也是一個獲得贊助的好方法。這個要看你的關係好不好，或者實力超強。
綜上所述，拿到賽車手證成爲賽車手可能並不難，但是後續賽車和車隊的成本卻不是一筆小數目，這也是很多人長大後因爲各種因素進入這個行業的原因。
但是不要氣餒。如果你沒有錢，想體驗一下賽車手的感覺，也許“吉利房車賽”可以提供一個從受衆到親身體驗的平臺，最大的優勢就是便宜。這種單品牌賽事由吉利提供，車手只需支付一部分費用就可以參加比賽。
或者覺得吉利水平太低，那你完全可以進馬球杯。馬球杯比賽非常接近常規的賽車比賽。全年在很多地方設置分賽，車手會有相應的積分來爭奪最後的年度總冠軍。
賽車是polo1.6升賽車，規格統一，賽車改裝非常有限，幾乎保持原廠。在這種無差別的比賽中，車手的技術是主要關注點，所以馬球杯成爲了很多愛好者練習和進階的好地方。
可以說，國內低門檻的單品牌賽事，爲衆多賽車愛好者打開了一扇賽車之門。所以，那些不符合自己天賦的熱血少年們，不要再噴鍵盤了，好好搬磚吧。也許你會是下一個“舒馬赫”那又怎麼樣？
怎樣才能當賽車手2
一。賽車駕照共分六個等級分別爲E級、D級、C級、B級、A級和s uper 級（F1車手專用）
二。只有C級（含C級）以上的纔可以參加國際比賽，D級參加國內賽事
三。E級只能參加各省市比賽或者在全國拉力賽中做領航員，不能參加全國性質的比賽
四。至於培訓合格發給的臨時C級在兩年內至少參加兩次全國性質的比賽才能轉爲正式C級
五。目前國內賽車手的駕照是由國際汽聯授權中國汽聯頒發的，正面爲中文，背面是英文。據介紹，國內有20多名優秀賽車手拿到了C級照
劉。F1駕照。是一張由FIA（國際汽聯）發給的“超級駕照”——FIA Super Licence，這張車手執照只發給在F3000,F3或CART系列賽事表現傑出的車手。通常一位車手要花8年的時間從小型卡丁車(karting)逐步晉級到F1
七。F1車手大都是從各級卡丁車賽事，經過F3000，GP2等等一系列賽事脫穎而出，進入F1的。但現在也有一些廠商車隊樂意自己挑選、培養人才（因爲錢的關係）。FIA規定全世界擁有超級駕照的只有100人。
提示下：
一。你必須持有C照 持有中汽聯授權D級你就可以開房車了
二。目前國內廣東，北京，上海，湖南等地均有中汽聯授權的賽車培訓基地，比如北京的區氏威豪車隊，海淀駕校車隊，以及中汽聯定期的培訓班，上海的333車隊，廣東惠州國際賽車場，等等，均接受報名 費用方面，目前國內的價格一般是3天6000元左右或者15天2萬元左右
三。最重要的一點賽手資格證是按級別走的，不是說我想考什麼就考什麼。
四。房車的話可以算上跑車，最高級別的幾個房車賽，DTM,德國房車大師賽，WTCC，世界房車錦標賽，V8 SUPER CAR，澳洲V8錦標賽
GT，世界房車錦標賽，LMS，勒芒系列賽，ALMS，美國勒芒系列賽，BTCC，英國房車錦標賽，然後就是保時捷超級盃，保時捷卡雷拉杯，之後的`級別就是各國的房車錦標賽，例如CCC之類的
五。最後一個也是最重要的 你給的分太少了，這題最少要給200分
怎樣才能當賽車手3
做賽車手需要什麼條件
1、普通人考取普通駕駛本後，可以參加中汽聯的賽手培訓班，分爲拉力培訓和場地培訓，拉力培訓出來的是F級賽車駕照，場地一般是C級賽車駕照，車手參加6場以上的比賽後，可以申請更高一級的賽照，以此類推，國內B本可以申請國際汽聯賽車駕照。
2、賽車駕照共分六個等級分別爲E級、D級、C級、B級、A級和super級（F1車手專用），只有C級（含C級）以上的纔可以參加國際比賽，D級參加國內賽事，E級只能參加各省市比賽或者在全國拉力賽中做領航員，不能參加全國性質的比賽。
需要什麼條件才能當F1賽車手
第一，.然而賽車手，必須在F1賽車裏面，溫度50-60度的超級負荷承受能力，而且心跳等都會不斷上升心跳的次數，超強的體魄，跟心理承受能力，技術等
都要達到賽車跟人結爲一體的能力，有的人在F1賽道跑哪怕幾公里絕對身體受不了，心臟受不了，而且溫度極高，容易休克死亡等，你本身心臟肯定負荷也受不了，所有耐熱性也非常重要
第二，自己的心臟承受可以承受的了不，好比說到你的，心臟承受能力必須強大，比正常人承受能力好，玩過，過山車跟蹦極，跳降落傘等，以及經常去鍛鍊，膽量等什麼的，，但是真正的F1賽車手。
身體素質，一方面，而且就是技術方面，還要要拿到國際F1賽車駕駛證，沒那麼容易拿到的，而且自己，能承受F1賽車，那一點是不夠的，
在每場比賽，剛開始起跑前，就在短短的幾秒鐘，F1賽車相當快，F1賽車手平均心跳在196次/分鐘，我們在跳蹦極的時候，玩一些刺激的東西，的時候，心臟的，承受了3G的重心力加速度心跳，，中國宇航員，在宇宙裏面中，承受的心臟負荷是在，6G的心臟負荷，
在F1賽車比賽中，F1賽車手承受了4G-6G的重力心臟負荷，，比賽不是說就幾分鐘就結束比賽，一般比賽，每場兩小時到3小時比賽，要是沒有超強的承受力，哪些普通人估計早就受不了，有可能休克死亡等。。
