我國國家公路網將覆蓋10萬人以上市縣，本次《規劃》提出，國家公路網規劃總規模約46.1萬公里，由國家高速公路網和普通國道網組成。我國國家公路網將覆蓋10萬人以上市縣。
我國國家公路網將覆蓋10萬人以上市縣1
近日，國家發展改革委會同交通運輸部印發《國家公路網規劃》（以下簡稱《規劃》），提出到2035年國家路網總規模約46.1萬公里，高速公路網整體覆蓋範圍延伸至城區人口10萬以上的市縣等任務。作爲新時期我國公路高質量發展的指導性文件，《規劃》將爲我國綜合立體交通網的加快構建發揮重要推動作用。
“交通成爲中國現代化的開路先鋒”，公路網建設對支撐國家重大戰略的實施具有重要作用。改革開放以來，我國公路發展取得舉世矚目的成就。截至2021年底，國家高速公路建成12.4萬公里，基本覆蓋地級行政中心；普通國道通車裏程25.8萬公里，基本覆蓋縣級及以上行政區和常年開通的邊境口岸。
經過幾代人“逢山開路、遇水架橋”，我國已建成交通大國，正闊步邁向交通強國。與2013版規劃相比，此次印發的《規劃》將路網總規模增加約6萬公里，進一步加強了其對城市羣和都市圈發展的支撐。
人民交通爲人民。當前和今後一個時期，交通運輸總需求仍將處於增長態勢，人民羣衆出行模式和貨物流通方式正發生深刻變化。在此背景下，國家公路網主通道能力不充足、城市羣都市圈區域網絡不完善、路網覆蓋深度不夠等問題也逐漸顯現。
這就需要進一步完善、優化路網布局，提升交通服務能力，也對以科技創新推動交通運輸高質量發展，加快形成綠色低碳交通運輸方式提出新的要求。針對此，《規劃》強調加強國家公路與鐵路等其他運輸方式的順暢高效銜接，提升路網供給質量和效率；
提出實現全國市地級行政中心和城區人口10萬以上市縣的縣級行政中心30分鐘上國家高速公路、所有縣級行政中心15分鐘上普通國道的目標；進一步明確了綠色、智能、安全等方面的發展導向和實施要求。交通運輸是民生大事，凝心聚力建設人民滿意的交通，讓“人享其行、物暢其流”。
適應現代化和高質量發展需要，創新智能、綠色低碳是路網建設、發展中不能忽略的重要原則和目標。
《規劃》也在綠色發展和創新發展方面均提出具體實施要求，既通過促進新一代信息技術、人工智能等前沿科技在國家公路上的深度應用，大力發展“新基建”，不斷提高國家公路數字化、網聯化水平，也強調節約集約利用資源，強化建設綠色公路，依法依規避讓各類生態保護區域、環境敏感區域，儘量不佔或少佔永久基本農田等。
一分部署，九分落實。到2035年，基本建成覆蓋廣泛、功能完備、集約高效、綠色智能、安全可靠的現代化高質量國家公路網，進一步提高我國交通服務能力，需要堅持全國公路建設“一盤棋”、路網運行“一張圖”，強化跨部門、跨區域、跨行業一體銜接協調，壓實落實主體責任，協力推進規劃實施，我們一定能走出一條中國式交通運輸現代化道路。
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路網總規模約46.1萬公里，高速公路網整體覆蓋範圍延伸至城區人口10萬以上的市縣……7月12日，《國家公路網規劃》(以下簡稱《規劃》)正式對外公佈，路網局部優化、韌性增強。
“加快構建現代化高質量國家公路網，通過暢通‘大動脈’，完善‘微循環’，國家公路網服務能力和運行效率得到大幅提高，將進一步促進產業鏈供應鏈暢通運轉，更好發揮對產業發展的支撐作用，助力築牢國民經濟循環底盤。”國家發展改革委基礎設施發展司副司長周小棋說。
高速公路淨增里程約2.6萬公里，普通國道淨增約3.4萬公里
基礎設施是經濟社會發展的重要支撐。1981年，《國家幹線公路網(試行方案)》明確國道由“12射、28縱、30橫”共70條路線組成，總規模約11萬公里。相對完善的路網體系規劃，有效引導了公路建設投資方向，爲集中建設國家幹線公路奠定了基礎。
上世紀90年代實施的《“五縱七橫”國道主幹線系統規劃》，規劃“五縱七橫”國道主幹線總里程約3.5萬公里。
2013年5月，《國家公路網規劃(2013年—2030年)》印發，提出到2030年，我國國家公路網總規模約40萬公里。我國公路發展取得舉世矚目的成就，截至2021年底，國家高速公路建成12.4萬公里，基本覆蓋地級行政中心;普通國道通車裏程達到25.8萬公里，基本覆蓋縣級及以上行政區和常年開通的邊境口岸。
“在科學規劃的指導下，國家公路網實現快速發展，總體適應了經濟社會發展需要，有力支撐了國家重大戰略實施。”國家發展改革委新聞發言人孟瑋表示，目前國家公路網的規劃與建設仍存在一定差距。例如，主通道能力存在不足、城市羣都市圈區域網絡不夠完善、路網覆蓋深度不充分等。
本次《規劃》提出，國家公路網規劃總規模約46.1萬公里，由國家高速公路網和普通國道網組成。其中，國家高速公路網約16.2萬公里，由7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線，以及6條地區環線、12條都市圈環線、30條城市繞城環線、31條並行線、163條聯絡線組成，未來建設改造需求約5.8萬公里，其中含擴容改造約3萬公里。
普通國道網約29.9萬公里，由12條首都放射線、47條北南縱線、60條東西橫線，以及182條聯絡線組成，未來建設改造需求約11萬公里。
據介紹，與2013年版相比，此次國家公路網規劃總規模增加了約6萬公里。其中國家高速公路主骨架沒有變，淨增里程約2.6萬公里，主要是增設了12條都市圈環線、11條並行線和58條聯絡線，調整了6條既有規劃路線走向。普通國道淨增里程約3.4萬公里，主要增設了101條聯絡線，調整了41條既有規劃路線走向。
城區人口10萬以上市縣的縣級行政中心30分鐘上高速公路
據介紹，《規劃》面向國家現代化建設需要，重點圍繞支撐構建新發展格局、新型城鎮化、高水平對外開放等國家重大戰略，對國家公路網布局進行優化和完善。
支撐構建新發展格局，優化提升供給。
《規劃》以服務區域重大戰略、區域協調發展戰略、主體功能區戰略爲指向，以國家綜合立體交通網主骨架爲重點，進一步提升區域間、城市羣間國家高速公路通道能力和服務水平，實現區域間、城市羣間“多通道聯繫”，交通繁忙、城鎮密集、人口集中地區“重要通道多路線”，空間聯繫更加高效，爲促進國民經濟良性循環、構建新發展格局提供重要保障。
服務新型城鎮化戰略，完善路網布局。《規劃》增強城市羣國家公路網絡的便捷性和可靠性，有力支撐城市羣內部2小時交通圈構建;着力完善特大、超大城市國家公路網絡，增設都市圈環線高速公路，增強特大、超大城市輻射帶動作用，高效服務都市圈1小時通勤需求。
加強中小城市和縣城對外聯繫，實現全國市地級行政中心和城區人口10萬以上市縣的縣級行政中心30分鐘上國家高速公路、所有縣級行政中心15分鐘上普通國道，便捷服務基本覆蓋全國。
服務推進國家高水平對外開放，促進互聯互通。《規劃》進一步加強了國家公路對陸路邊境口岸的連通，實現國家公路全面連接陸路邊境口岸，進一步支撐強化了西部陸海新通道，顯著提升了六大經濟走廊內交通基礎設施互聯互通水平，實現了國家公路對亞洲公路網境內路段全面覆蓋，
與東北亞、中亞、南亞、東盟間形成多條便捷的公路國際運輸大通道，“硬聯通”基礎更加牢固，支撐“一帶一路”建設更加有力，爲構建形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局提供堅強保障。
到2025年，國家公路網既有省際瓶頸路段基本消除
據介紹，《規劃》提出到2035年的發展目標，並明確了“十四五”時期國家公路的建設重點。
國家高速公路方面，優先打通主線和省際待貫通路段，實現“71118”國家高速公路主線基本貫通;實施京滬、京港澳、長深、滬昆、連霍等國家高速公路主線擁堵路段擴容改造，提高主要公路通道的通行能力。
普通國道方面，優先打通G219和G331等沿邊國道，實現等外及待貫通路段基本消除;穩步推進出疆入藏戰略骨幹通道建設，提質改造川藏公路G318線;推進城市羣地區擁堵路段和城鎮過境路段改造;繼續推進低等級路段升級改造，到“十四五”末，實現東中部地區普通國道基本達到二級及以上標準，西部地區普通國道二級及以上公路比重達70%。
“要以位於國家區域重大戰略和區域協調發展戰略以及城市羣、都市圈、欠發達地區、邊境地區、革命老區範圍內的省際瓶頸路段建設爲重點，持續破除國家公路省際瓶頸制約。到2025年，國家公路網既有省際瓶頸路段基本消除。”交通運輸部綜合規劃司副司長王鬆波說。
“十三五”以來，我國公路建設投資佔GDP比重約爲2.4%，其中國家公路建設投資佔公路建設投資的'比例基本穩定在36%左右。周小棋介紹，未來建設任務仍然繁重，國家公路建設對於拉動有效投資將繼續發揮關鍵作用。
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" 全國市地級行政中心和城區人口 10 萬以上市縣的縣級行政中心 30 分鐘上國家高速公路，所有縣級行政中心 15 分鐘上普通國道，便捷服務基本覆蓋全國。"
在近日召開的《國家公路網規劃》新聞發佈會上，國家發展改革委基礎設施發展司副司長周小棋表示，建成後的國家公路網將進一步加強對城市羣和都市圈發展的支撐，更好服務於區域發展戰略與新型城鎮化。
日前，國家發展改革委、交通運輸部發布《國家公路網規劃》，對國家公路網到 2035 年的建設進行整體佈局。屆時，全國公路總規模預計爲 46.1 萬公里，其中國家高速公路約 16.2 萬公里（含遠景展望線約 0.8 萬公里），普通國道約 29.9 萬公里；基本建成覆蓋廣泛、功能完備、集約高效、綠色智能、安全可靠的現代化高質量國家公路網。
截至 2021 年底，我國國家高速公路已建成 12.4 萬公里，基本覆蓋地級行政中心；普通國道通車裏程達 25.8 萬公里，基本覆蓋縣級及以上行政區和常年開通的邊境口岸。在科學規劃與指導下，國家公路網建設有效解決了 " 走得了 " 的根本問題。
與 2013 版相比，此輪《規劃》將公路總規模增加了約 6 萬公里。" 在新的佈局下，國家高速公路網整體覆蓋範圍從城鎮人口超過 20 萬的中等及以上城市，進一步延伸到了城區人口 10 萬以上的市縣，普通國道進一步補強了地市間通道和對重要景區的連接。"
周小棋指出，《規劃》還將進一步支撐國家高水平對外開放，實現國家公路全面連接陸路邊境口岸，與東北亞、中亞、南亞、東盟間形成多條便捷的公路國際運輸大通道。
