美國載人“龍”飛船送4名宇航員登上國際空間站，機組人員包括傑茜卡·沃特金斯，她創造了歷史，成爲首位在國際空間站長期執行任務的黑人女性。美國載人“龍”飛船送4名宇航員登上國際空間站。
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美東時間4月27日21時15分左右，SpaceX載人龍飛船艙門打開，美國宇航局載人航天Crew-4任務NASA宇航員謝爾·林德格倫（Kjell Lindgren）、鮑勃·海恩斯（Bob Hines）和傑西卡·沃特金斯（Jessica Watkins），以及歐洲航天局宇航員薩曼莎·克里斯托弗雷蒂（Samantha Cristoforetti）登上國際空間站。
國際空間站人數再次達到11人，其餘宇航員包括俄羅斯宇航員奧列格·阿特米耶夫（Oleg Artemyev）、謝爾蓋·科薩科夫（Sergey Korsakov）、丹尼斯·馬特維耶夫（Denis Matveev）。
此外還有Crew-3任務NASA宇航員拉賈·查裏（Raja Chari）、托馬斯·馬什本（Thomas Marshburn）、凱拉·巴倫（Kayla Barron），以及歐洲航天局宇航員馬蒂亞斯·毛雷爾（Matthias Maurer）。不過11人的駐守是短期的，Crew-3任務四名宇航員將在幾天後返回地球。
Crew-4任務和Crew-3任務宇航員
美東時間4月27日3時52分，Crew-4任務四名宇航員乘坐SpaceX全新載人龍飛船由獵鷹9號火箭從佛羅里達州肯尼迪航天中心39A發射臺發射升空，27日19時37分龍飛船對接國際空間站。他們將在空間站上開展材料科學、健康技術、植物科學等領域超200項研究，進行兩次太空行走，今年秋季返回地球。
他們將開展包括免疫系統老化、有機材料混凝土替代品、長期暴露在微重力環境期間和之後的心肺影響、利用人造視網膜爲患有視網膜退行性疾病的患者恢復視力等研究，也將利用水培和氣培技術種植植物，爲未來太空探索提供更大規模的農作物生產。
自2020年龍飛船首次載人試飛以來，這是SpaceX第5次爲NASA運送專業宇航員，也是SpaceX迄今爲止第7次載人飛行，此前2次開展太空旅遊業務送遊客往返。
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傑茜卡·沃特金斯（Jessica Watkins）成爲第一位在國際空間站（ISS）長期執行任務的黑人女性。
據英國廣播公司（BBC）報道，當地時間4月27日早上，埃隆·馬斯克的火箭公司SpaceX將4名乘坐載人龍飛船(Crew Dragon)太空艙的宇航員送入軌道。他們將在國際空間站執行爲期六個月的任務。
機組人員包括傑茜卡·沃特金斯，她創造了歷史，成爲首位在國際空間站長期執行任務的黑人女性。
傑茜卡·沃特金斯（圖片來源：BBC）
據今日美國報道，33歲的沃特金斯在採訪中說：“我認爲這真的只是對在我之前的黑人女宇航員的致敬，也是對令人興奮的未來的致敬。”
在軌道上，機組人員將從事科學實驗和空間站維護工作。據美國國家航空航天局稱，實驗將包括“免疫系統老化、有機材料混凝土替代品以及長期暴露於微重力期間和之後的心肺影響”的研究。
沃特金斯於1988年5月14日出生於馬里蘭州，她是美國宇航局的一名宇航員、地質學家、潛水員和前美國女子國家隊橄欖球運動員。沃特金斯在斯坦福大學獲得了地質和環境科學學士學位，在校時，她是橄欖球隊的成員。斯坦福大學畢業後，沃特金斯獲得加州大學洛杉磯分校地質學博士學位。
2017年6月，沃特金斯被選爲美國宇航局第22組宇航員，2021年11月，沃特金斯被選爲SpaceX 的Crew-4任務的載人龍飛船的第四個也是最後一位乘客，這是她第一次進入太空。
沃特金斯是首位在國際空間站長期執行任務的黑人女性，但不是第一位進入太空的黑人女性。
據2021年美媒報道，自2000年國際空間站建立以來，登上該空間站的人當中只有7名是黑人。2013年加入美國航空航天局宇航員團隊的海軍指揮官兼試飛員維克托·格洛弗，是首位在國際空間站執行常規長期任務的黑人宇航員；
他是2020年開始執行任務的。維克多·格洛弗是一位出生於加利福尼亞州的男子。在格洛弗到訪國際空間站之前，先後有6位黑人宇航員在國際空間站逗留了大約12天。
據報道，1983年，蓋恩·S·布盧福德成爲第一位進入太空的美國黑人。1992年，梅·傑米森成爲第一位進入太空的黑人女性。
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隨着龍飛船的返回，僅隔兩天，新的龍飛船再次出發，執行“Crew4”任務，北京時間4月27日10時52分獵鷹9號運載火箭從佛羅里達發射升空，飛行大約16個小時在4月28日8時15分進入國際空間站。
此次執行飛行任務的是三名NASA宇航員傑爾林格倫、鮑勃海因斯、傑西卡沃特金斯和一名歐空局意大利宇航員薩曼莎克里斯托福雷蒂，他們將在國際空間站上停留9個月的時間，比常規的飛行時間要長上三個月。
也就是說，目前國際空間上再次有11名宇航員在軌飛行，並且都是專業的宇航員，而“Crew3”任務的四名宇航員乘組，包括三名NASA宇航員和一名歐空局德國宇航員，他們將在下週乘坐龍飛船返回地球。
據悉此次執行載人飛行的龍飛船編號爲C212，是自由號龍飛船的首飛，他將把四名宇航員帶上國際空間站。很多人比較疑惑，因爲此前馬斯克的SpaceX已經宣佈了龍飛船的停產，把目光放到了星際飛船上，那爲什麼還會有新的龍飛船？沒有龍飛船NASA的宇航員該如何進入國際空間站？
我們要知道SpaceX的龍飛船是商業飛船，NASA是花錢在那裏預訂了發射次數，目前現有的龍飛船已經足夠滿足剩下的NASA發射任務，自然不會再繼續生產龍飛船。
其實從上一次龍飛船的使用就可以看出來，Ax-1任務是完全商業性質的`，四名太空遊客往返17天的太空飛行跟NASA是無關的。也就是說在完成NASA合同的同時，還能接其它的活，由此來看即使龍飛船停產，那也意味着暫時是夠用的。
因爲龍飛船是可以回收再利用的，等龍飛船返回地球被回收後，簡單的修理一下就可以繼續使用。
目前在國際空間上執行“Crew3”任務的是耐力號龍飛船，這也是它的首飛，此前運送四個太空遊客進入國際空間站的是奮進號龍飛船，那是它的第三次飛行任務。奮進號龍飛船是SpaceX首次商業載人航天飛行，2020年把兩名宇航員送入國際空間站，那也是時隔10年，美國宇航員首次從本土出發前往國際空間站，也是從那個時候開始不再依賴於俄羅斯的聯盟號載人飛船。
目前執行過飛行任務的龍飛船有奮進號，飛行過三次；恢復號飛行過兩次；耐力號飛行過1次；自由號飛行過一次，按照設計要求，每個龍飛船可以進行5次太空飛行，從目前已知的這些龍飛船來看，還夠進行很多次的太空飛行任務。並且我們不知道SpaceX是否還會有龍飛船的“存貨”。
龍飛船額定載客量是7名，但一直以來都是運送四名宇航員爲標準，首次實驗的時候運送兩名宇航員，目前爲止並沒有坐滿的時候，主要也跟任務要求有關，同時國際空間站也無法長時間的駐留那麼多人，至少在休息睡眠期區就不夠用。
在美國適應航天飛機運動宇航員進入國際空間站的時代，就是7人，也導致國際空間站上宇航員最多的時候達到13名。
龍飛船畢竟是作爲商業性質的載人飛船，因此整體看上去還是有些高大上的，尤其是在內飾上科技感十足，如果不是這樣，想必不會有人花5500萬美元起購買一張“船票”。例如公理太空公司的Ax-1任務，把太空遊客送入國際空間站，未來該公司或許會建造商業的空間站，而龍飛船或許還會成爲首要選擇。
