實習時間：20xx 年 3 月 15 日至 3 月 18 日
學 院：
專業名稱：
學 號：
姓 名： 指導老師：
實習地點： 四川·綿陽
一、實習目的
通過生產實習，使學生學習和了解電視機從原材料到成品批量生產的全過程以及生產組織管理等知識，培養學生樹立理論聯繫實際的工作作風，以及生產現場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。並培養學生進行調查、研究、分析和解決工程實際問題的能力，爲後繼專業課的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。通過生產實習，拓寬學生的知識面，增加感性認識，把所學知識條理化系統化，學到從書本學不到的專業知識，並獲得本專業國內、外科技發展現狀的最新信息，激發學生向實踐學習和探索的積極性，爲今後的學習和將從事的技術工作打下堅實的基礎。
生產實習是與課堂教學完全不同的教學方法，在教學計劃中，生產實習是課堂教學的補充，生產實習區別於課堂教學。課堂教學中，教師講授，學生領會，而生產實習則是在教師指導下由學生自己向生產向實際學習。通過現場的講授、參觀、座談、討論、分析、作業、考覈等多種形式，一方面來鞏固在書本上學到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易瞭解和不易學到的生產現場的實際知識，使學生在實踐中得到提高和鍛鍊。
二、實習單位介紹
（一）長虹公司簡介
長虹始創於1958年，公司前身國營長虹機器廠是我國“一五”期間的156項重點工程之一，是當時國內唯一的機載火控雷達生產基地。歷經多年的發展，長虹完成由單一的軍品生產到軍民結合的戰略轉變，成爲集電視、空調、冰箱、IT、通訊、網絡、數碼、芯片、能源、商用電子、電子部件、生活家電及新型平板顯示器件等產業研發、生產、銷售服務爲一體的多元化、綜合型跨國企業集團，逐步成爲全球具有競爭力和影響力的3C信息家電綜合產品與服務提供商。20xx年，長虹跨入世界品牌500強。20xx年，長虹品牌價值655.89億元。
長虹現有員工七萬餘人，其中擁有包括博士後、博士在內的專業人才一萬五千餘人，擁有現代化的培訓中心、國家級技術中心和博士後科研流動工作站，被列爲全球重點扶持企業、科技創新試點企業和創新型企業。
植根中國，長虹在廣東、江蘇、長春、合肥、景德鎮等地建立數學工業園，在北京、上海、深圳、成都設立研發基地，在中國30多個省市區設立200餘個營銷分支機構，擁有遍及全國的30000餘個營銷網絡和12000餘個服務網點；融入全球，長虹在印尼、澳大利亞、捷克、韓國、巴基斯坦等國投資設廠，在美國、法國、俄
羅斯、印度等10多個國家和地區設立分支機構，爲全球100多個國家和地區提供產品與服務。
長虹推出“快樂創造C生活”的品牌主張，打造科技、時尚、快樂的國際化品牌形象。長虹致力於提供3C信息家電，爲消費者創造聰明（Clever）、舒適（Comfort）、酷（Cool）的生活，矢志成爲C生活的創領者。秉承“員工滿意、顧客滿意、股東滿意”的企業宗旨，恪守“韌性、信心、開放”的創新觀念，憑藉品牌、技術、人才、市場、服務等強大實力，長虹努力成爲全球值得尊敬與信賴的企業。
（二）企業文化
“三個滿意”：員工滿意，顧客滿意，股東滿意。
“三個滿意”的口號最初是由趙勇董事長在上任之初提出的，經過不斷的實踐、詮釋和豐富，現已經上升爲長虹的宗旨。“員工滿意、顧客滿意、股東滿意”三位一體，是不可分割的。“只有感到受尊重、被關心，員工纔會滿意。只有員工滿意了才能提供優質的產品和服務。只有長虹提供優質的產品和服務，顧客纔會滿意。只有顧客滿意後用貨幣投票，企業纔能有效益。只有企業有效益了，才能給股東提供回報。只有看到自己的投資得到應有的回報，股東纔會滿意。”公司希望通過“三個滿意”的貫徹實施，最終實現員工忠誠和顧客忠誠，達成與股東之間的雙贏。
（1）員工滿意是基石：尊重員工，依靠員工。公司全力滿足員工各項合理要求，幫助員工實現個人職業規劃、安家樂業；爲員工做實事，給員工以實惠、舞臺和未來，關注員工的身心健康與安全。
（2）顧客滿意是核心：服務至上，誠信保障，致力於創造一流的產品和高品質的服務。商譽是卓越的產品質量、先進的性能、優質的服務、市場規模和知名度的綜合體現，是顧客對長虹的整體印象，由企業和員工點點滴滴積累而來，是永續經營的基礎，每位員工都應好好珍惜。公司所有組織和各級人員都必須傾聽顧客意見，尤其是批評意見，他們的態度和意見是最寶貴的資源，員工所能做的只能是改進和提高，直到他們滿意爲止。
（3）股東滿意是目標：誠信經營，穩定回報，爲社會和國家排憂解難，成就公民榮耀。
三、實習安排
5月15日 長虹發展歷史和企業文化學習，安全知識培訓；
參觀長虹冰箱、空調生產過程和包裝過程。
5月16日 實習體驗。
5月17日 實習體驗。
5月18 日 技術專題講座。
四、實習內容及過程
（一）安全知識講座
通過一堂生動的安全知識講座，指導老師講解的發生的各種真實的安全事故的事例以及遵守安全規則制度的重要意義，講解了生產車間過程中的安全防範問題，在車間上崗的規章制度以及人身安全和設備安全問題，讓我深刻地意識到，在生產實習中的安全不容小覷。在生產實踐過程中，安全問題無論對於工廠還是對於工人，都是至關重要的，在生產過程中有許多的安全隱患，如果能夠在生產過程中嚴格按照規定科學的操作，則可以避免很多潛在危險，避免給員工個人造成不必要的傷害。對於一個工廠，其安全也是非常重要的，熟悉安全知識，可以避免給工廠帶來不必要的經濟損失。來實習期間第一個重要任務就是讓我們瞭解安全對於任何事都是很重要的。
（二）參觀生產流水線
參觀長虹電視機主板生產線與空調組裝生產線，通過諮詢帶隊講解員瞭解生產過程、方法及零部件的工藝流程，瞭解生產過程中的控制設備和系統，特別是高效的自動化流水線生產線的控制設備和管理系統，瞭解自動化流水線上產品質量檢測的一般過程和方法，瞭解產品質量管理，如何提高勞動生產率和降低產品廢品率的技術措施。
長虹模塑科技有限公司參觀
業務範圍：CRT電視、LCD電視、PDP電視、手機、空調、冰箱、洗衣機、視聽、電池、遙控器、小家電、玩具、汽摩、日用消費品等行業的成套塑料模具開發製造和塑料製品加工。
科研成果：注塑自動化、噴塗自動化和塑料材料循環回收利用技術等一系列先進製造技術，高光仿高光材料、水性塗料、免底噴塗直接UV罩光技術、模內裝飾技術、雙色注塑技術等。
企業使命：爲客戶創造價值、爲員工提供機會、爲企業拓展空間
企業願景：成爲中國最優秀、最值得信賴的模具和塑膠製品製造及服務提供商。 參觀工廠：工廠的自動化水平很高，除了必要的手工篩選修飾與殘次品粉碎外，其餘各工作可以靠機器自動完成，我們這能參與例如包裝、粉碎等瑣碎的生產任務。工廠裏有自主製作模具的工作室，工作人員自己畫圖並加工生產。此外我們還參觀了根據模具進行的零件的生產，其中包括電器的金屬外殼、機頂盒以及一些大型零件的生產，工作環境很嘈雜，危險性比較高，而且很辛苦和枯燥，但是看到工作人
員在那裏有條不紊的工作，認真踏實，讓我們很敬佩。
（三）電視機制造工藝主要流程
物料配送→加工部件→機芯插件→機芯調試（機芯修理）→整機裝配→整機調試（整機修理）→整機入庫→進入市場
（四）生產大致流程
生產線系流水作業，大致由近50個工位組成，他們分別是：面框查看→安裝廠標牌→安裝螺釘→緊固CRT支架→緊固側AV板→緊固CRT3→緊固CRT4→緊固CRT5→緊固揚聲器組件→擺放墊圈→CRT放入面框→繞偏轉線圈→焊接偏轉線→緊固電源開關組件→擺放墊圈→緊固CRT→機心上線→插伴音線→插插頭→上Y板→焊Y板地線→點檢→消磁動作檢查→頻道預置→老化預置→細掃轉彎→頻道預置1→頻道預置2→竄柵電壓調整→白平衡調整→高壓確認→截壓調整→伴音檢查→聚焦、副亮度調整→圖象尺寸調整（場）→圖象尺寸調整（行）→AV輸入輸出信號檢查→S端子DVD檢查→二次性能檢查→機內點檢→廢棄物、化學品的管理→扣後罩→緊固後罩→絕緣耐壓性能檢測→按鍵功能檢測→用戶檢查1、2、3→出廠設置→外觀檢查→貼標籤
（五）精益生產中的設備管理專題講座
把設備管理納入到精益管理範疇，以滿足發動機產品質量和效率對設備的需求爲目的。從設備的引進、使用、維護、維修及重點設備監測各方面，建立一套“快速、有效、規範”的管理模式；把設備維修人員的技術提升和知識積累，貫穿於設備維修基礎知識和高技能知識培修教育的全過程；把及時處理簡單設備故障與解決典型疑難故障問題，與不斷實施精益改善和自主創新相結合，搭建起預防維修機制，並在實際工作中與設備基礎管理有效結合，貫穿到設備全壽命週期管理，最終建立具有企業特色，滿足生產技術要求，可量化、可實施、可考覈的設備運行保障體系。 實習心得體會
由於長期呆在學校，對外面社會缺少了解，當第一次面對空調和電視機生產線的時候，我還是挺震撼的，以前見過玻璃杯生產線，但是這麼大的生產線是第一次，通過對生產線的參觀，瞭解了生產線的整個流程，對生產線強大生產能力感到震驚，同時覺得生產線的每一個小環節的至關重要，以及我們專業在質量檢測過程中的重要作用。
在短短一週的實習過程中，讓我學到一些學校裏學不到的東西，讓我懂的一些做人的道理，剛開始去實習我感到很新鮮，因爲是第一次踏上工作崗位，剛開始的一段時間裏，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。
第一節 項目概況
1. 基本概況
擬建的中華城商業社區一期工程位於武漢市江漢區，場地北鄰香港路、東臨建設大道。本項目主要包括1棟51層高層辦公樓（A棟、含5層裙樓，結構類型爲框架核心筒）及3棟39層小戶型公寓（B1、B2、B3棟，結構類型爲框架剪力牆），全場地滿鋪地下室，規劃用地面積25011m2，總建築面積236613.9m2。採用鑽孔灌注樁基礎。地下室平面基本形狀爲L形，東西長約219.15m南北寬約37.1～107.45m。地下室周長約641.22 m，地下室底面積15607m2。
目前工程進度尚在施工初期，處於基坑開挖階段，樁基礎施工基本完成，在實習過程中，工地主要進行了打樁、除渣、樁模施工等作業，並完成了靜載試驗、低應變樁基檢測等檢測作業。
圖1. 樁基分佈圖
2. 工程地質水文情況
本場區地貌單元屬長江沖積一級階地，場區地勢較爲平坦，場區地層自上而下依次爲:人工填土, 厚1. 30～5. 30m; 耕植土, 灰綠色、褐色粘土, 可塑、飽和, 厚0. 30～ 1. 20m; 淤泥質土, 灰黑色, 粘性大, 含少量腐木和細砂, 流塑, 飽和, = 40. 70%～46. 90%, = 17. 3～18. 1kN/ m3, e= 1. 079～1. 226, c= 4. 7～ 13. 0kPa , N= 1～2, 厚1. 60～13. 50m; 強風化片岩, 夾較多石英脈和中風化巖塊, N= 35～36。
根據本工程場地的地質勘探資料，地下水豐富且水位較高，向下開挖3.0m即可見水，地下水對混凝土無腐蝕性。場地抗震設防烈度爲7度，建築物安全等級爲Ⅰ級，場地土類別爲Ⅱ類。場區地下水按賦存條件及含水層性質可分爲上層滯水和孔隙承壓水兩種類型，上層滯水主要賦存於上部人工填土中，無統一自由水面，其水位變化較大，勘察期間實測場地上層滯水初見水位位於自然地面下1.0～1.6m，靜止水位位於自然地面下0.7～1.5m，水量隨大氣降水及地表排水強度波動，總體有限，但不容忽視。擬建場地範圍中深部埋藏分佈的承壓水含水層滲透係數（K）審覈意見建議選用，實測場地承壓水位於地表下3.27m，相當於標高17.4m。以（2-3）淤泥質粘土爲隔水頂板，以砂礫岩爲隔水底板，含水層厚度約27m。 3.項目管理機構
第二節 基坑施工工藝
1. 基坑工程特點
基坑北側緊鄰香港路，地下室邊線距離用地紅線僅2.3m，地下室邊線與香港路邊線距離約8.4～9.7m。
東側爲建設大道馬路
西側目前爲已正在施工的把b2b3地下室。
南側國稅局地下室正在施工，並有3層辦公樓。距離
總體而言，除東側外，用地道路與地下室坑邊線距離較近，且地下管線密佈，西南側多層房屋較多，基坑周邊環境對基坑開挖較爲不利。
因此，本深基坑工程施工中的重點是控制基坑邊坡土體的變形，控制深基坑開挖對周邊環境和建築物、市政設施的影響。
2. 工程量
①上部噴錨支護面積約 700m2。
②支護樁共198根，樁身砼強度C30。其中樁徑Φ1500樁90根（樁號自43—130號，另加106-1,106-2），平均樁深45m，工作量大約7160m3樁徑Φ1400樁108根（樁號1—42，103—198號），平均樁深45m，工作量大約7480m3。
③立柱樁共64根，其中利用Φ800工程樁的45根，新增Φ1000立柱樁19根。
④高噴止水樁共分樁間高噴止水樁和外圍高噴止水樁兩層。其中樁間高噴止水樁198根，樁徑Φ800，樁底與支護樁平齊，樁長45m左右，工作量約爲9000m。外圍高噴止水樁598根，樁徑Φ800，樁底穿過基底5米，樁長22.85m左右，工作量約爲13664m
⑤被動區加固高噴樁共約1330根，樁徑Φ1200，樁頂與承臺底平齊，樁長5m，工作量約爲6650m，單孔引孔深度22.85m，空孔17.85m。
⑥深井降水爲降水井26口，深爲38m，觀測井8口，深爲28m 第一層內支撐：C30砼約1320m3。
冠樑 b×h=1600×800，長度約爲145.8m；約 C30砼225m3。 b×h=1700×800，長度約爲175.1m；約C30砼 265m3。 支撐樑 b×h=800×800，長度約爲850m； 約C30砼600m3。 b×h=400×600，長度約爲850m； 約C30砼230m3。 第二、三、四層內支撐：C40砼約2920m3。
腰樑 b×h=1000×800，長度約爲960m；約 C40砼780m3。
支撐樑 b×h=800×800，長度約爲2300m； 約C40砼 1450m3。 b×h=400×600，長度約爲2640m； 約C40砼660m3。 換撐 b×h=400×300，長度約爲40.0m； 摺合C40砼 30m3。 換撐4 b×h=1250×725,長度約爲196m: 摺合C20砼 310㎡。
3. 開挖順序
整個施工過程分爲三階段。第一階段爲基坑支護開挖前施工階段，該階段主要工作爲支護樁及立柱樁、高噴止水樁、被動區高噴加固施工和降水井、觀測井成井、安裝施工；第二階段爲基坑支護開挖施工階段，該階段主要工作爲上部噴砼、坑頂排水溝、各層冠（腰）樑、支撐施工及深井降水施工；第三階段爲基坑支護收尾階段，該階段主要工作爲換撐、拆撐、井管封閉施工。
圖2. 開挖順序示意圖
4. 支護樁及立柱樁施工
4.1支護樁設計對施工的要求
4.1.1 設計參數
支護樁共198根，樁間距1700mm。其中樁徑Φ1500樁90根，工作量大約7160m3，樁徑Φ1400樁108根，工作量大約7480m3。
平均樁深45m，樁底到達（5-2）中風化礫岩層頂，現場以接近上表深度，鑽孔速度低於指標作爲終孔條件。樁身砼強度C30，超灌0.50m，充盈係數不小於1.00。
支護樁主筋均爲Φ36Ⅲ級鋼，根數根據各段受力情況設計配筋不同，加強筋爲Φ22Ⅱ級鋼，箍筋爲Φ10Ⅰ級鋼。主筋保護層50mm。設計對施工的要求詳見下表：
4.1.2 牛腿鋼筋埋設
牛腿鋼筋爲Φ18Ⅱ級鋼，依照設計圖紙下料、製作，按200mm間距安裝固定在支護樁鋼筋籠兩側主筋上，隨鋼筋籠下入孔內，預埋高程自下而上分別爲4.75—6.75m，7.75—9.75m，12.90—14.90m。
4.1.3 支護樁利用旋挖鑽機成孔。
圖3.完成後的支護樁
4.2 立柱樁設計對施工的要求
4.2.1 設計參數
立柱樁共64根，其中利用Φ800工程樁的45根，新增Φ1000立柱樁19根。主筋2222，箍筋8@200，立柱16號角鐵，厚12mm，頂部相對地面深1.4米以內,角鐵底部超過底板或承臺底面3.0。
4.2.2 立柱樁隨工程樁一起用18型或20型迴轉鑽機成孔。
4.3 施工工藝流程
定位放線→埋設護筒→定位複測(十字交叉法)→鑽機就位→鑽孔→成孔→第一次清孔→下鋼筋籠（牛腿筋或立柱）→下導管→第二次清孔→砼灌注→成樁
4.4 樁基成孔
4.4.1 利用全站儀，測定孔位並做好標記，鑽機就位後使孔中心（鑽頭中心），轉盤中心和塔頂滑輪組在同一垂直線上。開孔前由質檢人員使用水平尺檢查鑽機就位的水平、穩固，合格後方可開鑽。開鑽應遵循先緩慢進尺，待鑽頭進入上層後才使用高速檔。
4.4.2 開鑽前和鑽進過程中，質檢人員和機長必須檢查鑽頭直徑，以保證成樁直徑滿足設計要求。
4.4.3 開孔前，由技術人員測量地面標高，機臺標高，計算出本樁鑽尺深度，並在主鑽桿上做好到位標記。接近終孔前提前取樣觀察，以確定樁端是否符合要求。經監理驗收後，方可終孔起杆（提鑽）。
4.4.4 成孔施工中隨時視情況調正施工技術措施。鑽桿提升和下落時保持垂直，避免撞孔壁，如遇孔斜將樁架重新調整穩固，並進行水平垂直校正，檢修鑽具,偏斜過大時，填入粘土，重新鑽進，控制鑽速，慢速提升下降，往復掃孔糾正。輕度塌孔可加大泥漿比重和提高水位，如遇到嚴重塌孔，用粘土投入，待孔壁穩定後低速重新鑽進。如遇縮徑在軟硬土層交換處上下掃孔。
4.4.5 成孔後進行第一次清孔，鑽具應緩慢迴轉，維持漿液的循環，並逐步調小泥漿濃度。起鑽時操作輕穩，防止鑽頭觸碰孔壁，及時補充漿液，保證孔內水頭差，以保持孔壁的穩定性。 4.4.6 安放鋼筋籠（立柱），下完導管後，進行第二次清孔，二清後必須滿足：沉渣≤30mm內，泥漿比重<1.20。沉渣測定合格後，保證在30分鐘內進行水下砼灌注。
4.5 鋼筋籠的製作及安放
4.5.1 鋼筋原材，搭焊必須複試合格後，再開始使用。
4.5.2 電焊工必須持證上崗，製作必須按設計規格要求，分節加工成型。
4.5.3 同一截面鋼筋接頭數不得超過主筋總數的50％，搭焊必須錯開35d，並保證搭接長度，滿足單面焊l0d，焊縫的寬度和厚度等必須符合焊接工藝相關規定。主筋間距、箍筋間距、直徑和長度的允許偏差尺寸分別爲±10MM、±20MM、±10MM、±100MM。
4.5.4 鋼筋籠應平起平放，防止變型、彎曲，合理轉運，絕對禁止機械拖拉。
4.5.5 鋼筋籠吊放入孔，操作要平穩，事先應檢查吊點及預埋牛腿筋的牢固性，下孔時要對準中心扶直,徐徐放下，牛腿筋開口方向必須正對基坑開挖面。每節籠2m一組砼保護層墊塊。
4.5.6 孔口對焊，應注意上下籠的對位，每節焊好後，由班組自檢，質檢員複檢，監理驗收簽字後方可下放。
圖4.鋼筋籠
4.6. 水下砼灌注
4.6.1 下管前檢查導管的圓度、平直度和密封性能，總長度與孔深是否配合恰當。
4.6.2 安放隔水板，導管離孔底300-800mm。在拔管時應先測量砼面深度，以確保導管埋入砼面下2～6m，嚴禁拔空造成斷樁。
4.6.3 本工程採用商品砼灌注，砼車到場後首先覈對砼出廠合格證明文件，要求一對工地名稱，二對砼標號，三對出廠數量，四對車號，符合要求後，用坍落度筒現場實測坍落度在180-220mm內才使用。
4.6.4 灌注中經常上下提放導管，使砼更加密實，並防止堵管。
4.6.5 灌注中經常上下提放導管，使砼更加密實，技術人員進行跟蹤計量，及時指導施工人員拆卸導管，防止埋管過深，埋管深度一般控制在2m左右,爲防止浮籠,混凝土要徐徐灌下。
圖5.初步完成後的灌注樁
圖6.安裝磚模
4.7． 立柱樁結構柱的製作及安裝
4.7.1 原材，8號角鐵（10厚）16號角鐵（12厚）角鐵材質Q235,角鐵與鋼板焊接的焊條E4315或E4316,使用前送往相關檢測站檢測，檢測合格後方可使用。
4.7.2 材料進場後整齊堆放，焊材入庫，專人管理，放鋼材處搭設雨棚，防止鋼材才生鏽，影響材料質量。
4.7.3 電焊工必須持證上崗，製作必須按設計規格要求，按圖紙設計加工成型，搭焊必須複試合格後，再開始使用。
4.7.4 鋼立柱成型後應平起平放，合理轉運，禁止機械拖拉
4.7.5 在安置結構柱前由測量員測量場地標高，根據場地標高控制籠頂標高，錨筋1米(籠長不變)以便與鋼立柱的連接，立柱插入鋼筋籠3米，立柱頂標高按19.1米控制,立柱長度按立柱頂標高-籠頂標高+3米控制。
4.7.6 角鐵四面焊綴板.角鐵架安放時,四方形的角鐵架面平行或垂直與主支撐。
4.8、擬投入的主要施工機械設備
圖7.鑽孔設備
4.9、勞動力安排計劃
本工程支護樁和立柱樁擬安排2組施工人員24小時進行施工，2臺旋挖鑽機每組人員包含機長2人、班長2人，操作手2人，配合工人4人。鋼筋籠(牛腿筋)製作，安放6人，砼澆築4人，其他2人，計44人。
立柱樁施工同樣安排2組施工人員24小時進行施工，4臺鑽機每組人員包含機長4人、班長4人，配合工人8人。鋼筋籠及立柱製作，安放8人，砼澆築4人，其他5人，計58人。
5、 高噴樁樁施工
5.1工藝選擇
根據本工程的地質條件和工程特點，以及我單位在武漢地區若干年的施工經驗，爲保證該工程的施工質量，確保施工工期和安全，提高工作效率，本工程採用雙管高壓旋噴法施工止水樁。
5.2施工工藝及其質量控制
5.2.1、高壓旋噴法的施工參數
5.2.2、高壓旋噴工藝流程(見圖1)
施工準備水泥準備
鑽孔引孔水泥化驗
成孔驗收配料攪拌
下噴漿管
空壓機送風
高壓泵送漿
旋轉提升
漿液回灌
驗收簽證
高壓旋噴樁工工藝流程圖
5.3施工工藝
5.3.1施工準備：施工前先清理場區，平整場地，並按設計測放軸線和孔位。
5.3.2準備好攪漿池、過濾池、水泥堆場，然後用吊車將樁機就位，做好開打前的準備。
5.3.3鑽孔：根據高噴樁的使用和部位不同採用鑽機引孔，成孔孔徑fl5Omm和f300 mm兩種，鑽孔深度按設計深度施工，採用金剛石或合金鑽頭鑽進，鑽孔時控制泥漿比重在1.05～1.15之間，保證孔壁的完整性。
5.3.4驗孔：鑽孔達到設計深度後先由當班班長複覈成孔深度，然後由跟班質檢員檢查後請監理人員驗收，合格後進入下道工序。
5.3.5送風和下噴漿管：成孔驗收後將噴漿管下入孔中，下入時開啓空壓機送風防止噴嘴被泥漿堵塞，仔細丈量噴漿管長度．確保噴漿管下入孔底。
5.3．6配料製漿：按水灰比1：1.5±0.1在一次攪拌池中進行配料並攪拌成漿，當攪拌均勻後將其抽入二次攪拌池．並進行二次過濾，篩網直徑不大於1.5mm，以防粗顆粒混入堵塞噴嘴。
5.3．7開啓高壓泥漿泵噴漿和空壓機送風：開啓高壓泵，緩慢向孔內送漿待一切正常後，穩定泵壓與泵量，並在原位旋轉噴漿30秒，使漿液能完全達到孔底，同時開啓空壓機送風，並使氣壓達到設計值。
5.3.8噴漿旋轉提升：確認漿液到達孔底後穩定泵壓、泵量，氣壓並開始旋轉提升，噴嘴旋轉速度控制在15-30r/min，提升速度控制在10～15cm／min，遇地層變化時調整上述參數，當旋轉提升至設計終孔深度0.5 m時停止噴漿。
5.3.9冒漿回灌：高噴施工過程中應仔細觀察冒漿量的變化，當冒漿量異常時應作好記錄並尋找原因，旋噴完畢後應及時向孔內補漿直至漿液麪不再下沉。
5.3.10驗收簽證：當上述工作進行完畢後請監理人員予以確認並驗收，至此完成一根樁的施工工作。
5.3.11施工完一根樁後，將樁機移位至下一根樁，重新做好準備工作後繼續施工。
5.3.12施工過程跳打循環施工。
5.4施工質量的控制
5.4.1施工前做好施工圖的技術會審及交底工作，明確施工設計的目的與要求。
5.4.2嚴格按施工參數施工：施工時實時監控漿壓、氣壓、水泥漿濃度、鑽孔垂直度、鑽孔深度等參數，保證成樁質量。
5.4.3樁位控制：由測量工程師用全站儀按設計準確測放樁位，並作出明顯標記，並在軸線上離施工樁位較遠的地方設置控制點，引孔和噴漿時必須複覈樁位，確保樁位偏差5cm以內。
5.4.4樁垂直度的控制：在鑽機施工過程中採用水平尺調整鑽機底盤的平整度；用鉛垂調整鑽桿垂直度，確保垂直度偏差小於1％。
5.4.5水灰比的控制：攪漿前準確量出一次攪拌桶的高度、直徑並計算出一次攪拌桶的體積，在一次攪拌池的外側劃出以50Kg爲單位的刻度線，向一次攪拌池中加入水至某一刻度線，然後加入相同質量的水泥進行充分攪拌，即配成1：1.5±0.1的水泥漿.實際施工中可能波美比重計測量水泥漿的比重應在1.50-1.70g／cm3之間。
5.5工期控制
由於該工程工期很緊，我方擬採用兩班工人24小時進行施工，同時配置1臺12噸吊車全程服務，預計工期45天。
5.6擬投入的主要施工機械設備
主要施工機械設備表
5.7、勞動力安排計劃
本工程擬安裝2組施工人員24小時進行施工，每組人員包含機長4人、挖機工1人、灰漿攪拌16人、樁機操作12人、記錄4人共計74人。
5.8．施工公害的治理對策
施工公害是指施工過程中產生的水質污染、環境污染、地下管線的損壞、噪聲、振動及地面沉降等。這些公害不但影響施工，而且往往會釀成一些社會問題，如地下水管、氣管或通訊電纜的損壞造成的停水、漏氣及中斷通信；所以必須充分考慮施工可能造成的公害，正確擬定治理對策。
5.8.1 廢漿鑽渣的處理
由於採用泥漿作業，特別是在易於自然造漿的粘土層鑽進，往往會產生大量的高粘度高比重廢漿，加上排出的大量鑽渣，處理不當是很容易造成城區環境污染，下水道淤積，在某些情況下，還會造成附近水質的污染。目前武漢市泥漿的處理方法是將廢漿鑽渣由當地環衛部門統一外運。
5.8.2 噪聲和振動危害的控制
利用鑽機進行成孔作業,其各種機械聲響一般都不會超出噪聲控制標準。由於本工程地處武漢市繁華市區,周邊居民較多,尤其夜間作業要儘量減少噪音,注漿、主要安排在白天進行，夜間吊車、挖掘機儘量少動，機臺人員起鑽下鑽儘量動作輕緩，減小聲響。
5.9．設備安裝就位和材料運送
5.9.1 設備安裝就位
鑽機進場後應立即安裝就位，鑽機安裝時，保持鑽塔（架）天車滑輪槽緣、迴轉器中心和樁孔中心三者在同一鉛垂線上。水泵一般安裝在固定位置上。
5.9.2 材料運輸進場
施工用材料主要就是PS.A.32.5級礦渣水泥，由於現場一般不可能儲放太多水泥，因而要根據施工進度合理安排材料運輸進場。狹小的施工場地要周密地計劃進料和存放，以保證施工現場有足夠的迴旋餘地，防止擠佔場地，影響施工操作和廢漿鑽渣的外運，避免現場備料不足而停工待料都有重要意義。水泥堆場要遠離泥漿污水、避免污染。
水泥進場後應及時複檢，不得使用未經檢驗的材料。
5.10．人力、財力、物力準備
開工前項目經理部組織人員明確職責、分工，嚴格按項目法施工，工程質量、安全、工期、進度由項目經理部全權負責，領導班子、技術班組、職能班組、機臺人員、輔助班組等人員全部到位，各就各位。調運質量最優狀況最好的設備進駐現場，進行開工前的最後檢查、維修、調試，等待一旦開工，即能正常運轉。原材料的質量是工程質量得到保證極爲重要的一環，必須予以高度重視，應選擇具有資質、信譽好、原材料優的廠家供應原材料。籌備工程開工所需資金，從財力上保證工程的順利進行。同時備齊各機械設備的易損易壞零部件，避免設備停工待件。
6 噴錨支護施工
根據支護設計方案,在基坑坡頂1m以內及基坑下（-1.35m）至第一層冠樑採用掛網噴砼支護。
在基坑開挖前，應先行施工放線。基坑支護分層開挖， 做到開挖一層，支護一層。
6.1施工流程
6.2施工順序和方法
6.2.1 清理坡頂,放出坑內噴錨開挖上開口線，並對坡頂進行硬化處理。沿坡頂垂直打入摩擦土釘（長度爲1m，水平間距1.5m）。
6.2.2 土方開挖至第一層冠樑頂面；
6.2.3 土方施工時，應先行沿基坑周邊開挖支護工作面，然後向基坑中央推進；
6.2.4 開挖時，反剷挖土不得超過該層的坡底線，其上殘留部分應採用人工修整；
6.2.5 每次每段工作面長度要求不小於30m，不宜大於100m；
6.2.6 掛網和噴砼施工 挖土、土方外運→削坡→掛網→施工土釘→噴砼
鋼筋網採用￠6.5圓鋼，網孔間距＠200×200。 沿錨頭水平方向焊￠14圓鋼一根爲加強筋。
坡面採用細石砼，砼標號爲C20， 配合比爲水泥：砂：石子＝1:2:2.5，水灰比爲0.4～0.5，石子採用粒徑爲5mm左右的瓜米石。細石砼中應加入少量速凝劑。
7 降水井
本項目的深井分爲：
降水井: 孔深38m,孔徑650mm,管徑300mm,井個數 26口
觀測井: 孔深28m,孔徑300mm,管徑91mm,井個數 8口
井管材料參數:壁厚≥5mm,慮水段開孔直徑18mm,濾料規格1,0—3.0mm
滲透係數: K=
抽水參數: 單井抽水 80m3/h, 羣井抽水64m3 /h
①施工順序
測放井位→打井機就位→成井→安裝→試抽水
測放井位： 準確地將降水井、觀測孔的位置測放到實地現場。測放位置誤差不大於±10cm。 打井機就位：井位測放好後,打井機就位, 打井機安裝穩正，鑽孔開鑿圓、正、直，井身的傾斜度不得超過1°,待井管、濾料、粘土球等質量符合要求併到位後方可開始井孔施工。
成井：採用衝擊成孔，避免使用濃泥漿，防止泥漿堵塞濾水通道。降水井、觀測孔嚴格按設計圖施工。鑿井（孔）施工操作嚴格按照各種類型鑽機安全操作規程進行，保證抽水量。水井嚴格按規範施工和驗收。
安裝: 井管壁厚不得小於5mm，濾水段開孔φ18mm，開孔率18～25%，包三層60目濾網，井管連接段密封可靠，井管居中，偏差不大於1cm。井管安裝前檢查井身的圓度和深度，井身直徑不得小於設計井徑。孔底不得有沉澱物。安裝井孔管時採用扶正器下管，使井孔管位於所鑿孔中心。濾料爲濾料規格爲1.0-3.0連續級配石英砂，動水投濾料，投放濾料時應沿井管連續均勻填入，要求密實。投粘土球止水應搗實，不架空，發現中間卡塞時應及時處理，並測量記錄其位置和數量，以保證填封密實。成井完後，應立即洗井。自下而上逐段落洗井，至水清砂淨。
試抽水: 抽水井要求出水量均能達到計算時確定的排量(64m3/h),抽水半小時（穩定流）取水樣，含砂量應小於十萬分之一。要求觀測孔反映水位變化靈敏。
觀測井設計深度爲場地地面下28m，成井直徑300mm，井管採用φ91鋼管。應保證觀測井的靈敏度。施工要求同管井施工要求。
圖8. 降水井
圖9.紗網包裹的降水井
8 樁基試驗方法
8.1靜載試驗
基本原理：該方法的基本原理是以一組完全的單樁豎向抗壓靜載荷試驗Q—s曲線爲基礎，取該曲線的前幾級荷載下沉降原始數據進行分析，進而對Q—s曲線的發展趨勢作出預測。考慮到一般靜載荷試驗做到破壞時的加荷級數爲10—15級。故一般取前10級建立相應的GM(1，1)模型進行預測。預測所選用的級數少，經濟效益越明顯：預測時所選用的級數多，預測精度會有所提高，但當級數過多時，就失去了預測的意義。灰色預測方法對於以沉降控制來確定承載力的大直徑樁、超長樁和嵌巖樁效果明顯。
試驗目的:採用接近於豎向抗壓樁的實際工作條件的試驗方法，確定單樁豎向（抗壓）極限承載力，作爲設計依據，或對工程樁的承載力進行抽樣檢驗和評價。當埋設有樁底反力和樁身應力、應變測量元件時，可直接測定樁周各土層的極限側阻力和極限端阻力。
圖10. 靜載試驗所用的沙袋
本項目靜載試驗採用慢速維持荷載法，即逐級加載，每級荷載達到相對穩定後加下一級荷載，直到試樁破壞，然後分級卸載到零。當考慮結合實際工程樁的荷載特徵可採用多循環加、卸載法（每級荷載達到相對穩定後卸載到零）。當考慮縮短試驗時間，對於工程樁的檢驗性試驗，可採用快速維持荷載法，即一般每隔一小時加一級荷載。
圖11. 靜載試驗
8.2低應變動測法
低應變動測法是使用小錘敲擊樁頂，通過粘接在樁頂的傳感器接收來自樁中的應力波信號，採用應力波理論來研究樁土體系的動態響應，反演分析實測速度信號、頻率信號，從而獲得樁的完整性。該方法檢測簡便，且檢測速度較快，但如何獲取好的波形，如何較好地分析樁身完整性是檢測工作的關鍵。
圖12. 監理在進行樁基檢測
測試過程是獲取好信號的關鍵，測試中應注意：①測試點的選擇。測試點數依樁徑不同、測試信號情況不同而有所不同，一般要求樁徑在120cm以上，測試3～4 點。②錘擊點的選擇。錘擊點宜選擇距傳感器 20～30 cm 處不必考慮樁徑大小。③傳感器安裝。傳感器根據所選測試點位置安裝，注意選擇好粘貼方式，一般有石蠟、黃油、橡皮泥在保證樁頭乾燥，沒積水的情況下。④儘量多采集信號。一根樁不少於3錘，在不同點，不同激振情況下，觀測波形的一致性，以保證波形真實且不漏測。
第三節 個人實習心得
通過這次生產實習，多所學的知識加深了了解，見識到了所學知識在生產中的應用，聯繫實際引發我們對理論知識更多的思考。這次生產實習使我們對生產模式有了概括地瞭解，對生產所需理論知識有更多瞭解，參照自身所學，找到了所學的不足之處。
總之，這次生產實習使我們開闊了眼界，鞏固了理論知識，培養了我們理論聯繫實際思考的能力和興趣，也增強了我們學好專業課知識的動力。
實習目的：將學習的理論知識運用於實踐當中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利於融會貫通。同時，也能開拓視野，完善自己的知識結構，達到鍛鍊能力的目的。讓我們對本專業知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現實相脫節。
實習時間： 實習地
實習目的：將學習的理論知識運用於實踐當中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利於融會貫通。同時，也能開拓視野，完善自己的知識結構，達到鍛鍊能力的目的。讓我們對本專業知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現實相脫節。
實習時間：
實習地點：
實習團隊：土木工程道橋專業全體師生。
實習要求：
(1)實際觀察各種路橋模型，理論聯繫實際，認識並瞭解路橋的結構。
(2)通過自己實地的觀察並記錄，瞭解公路的交通量，計算一般地市內公路橋樑的交通壓力。
(3)瞭解板的配筋方法、施工要領。
(4)瞭解橋樑交通中的作用、及其與道路線型的主從關係。
(5)瞭解橋址選擇依據，及其與河流走向的關係的內容和要求。
(6)瞭解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
(7)瞭解橋樑、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。
實習前記
這次實習從20xx年9月1號至9月18號，歷時約三週，期間大家足跡遍佈焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時問裏，不僅使我們在專業知識上獲益匪淺同時也增進了師生之間的感情，使我們在臨近畢業前又多了一份可以共同回憶的美好時光!
這次實習分爲兩部分：理論講座與工地實踐。理論部分我們主要在學校聽幾位專業老師的講座;實踐部分主要以工地實習的形式來進行。
聽講座
實習時間：
實習地點：
實習人員：土木工程道橋方向全體學生
實習期問我們一共聽了兩個講座，分別由老師給我們講述了專業方面的最新成果與進展。即河南理工大學土木工程學院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關於道路工程及隧道工程的報告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發展的現狀，從能源與環境的關係着重強調了，做爲新一代的祖國建設者不僅要存結構上，形式上令人滿意，還要做到節約，與環境的相和諧的發展觀。以下爲簡要記錄：道路工程學是從事道路的規劃、勘測、設計、施工、養護等的一門應用科學和技術，是土木工程的一個分支。道路通常是指爲陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統稱。道路按使用性質分爲城市道路、公路、廠礦道路、農村道路、林區道路等。城市高速幹道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。道路工程歷史源遠流長。歷史上最早的原始社會人羣，因生活和生產的需要，形成天然原始的人行小徑。以後要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當人類由原始農業到馴養牲畜後，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產力的飛躍進一步要求更適用的道路，因而出現馱運道。
道路工程學的研究內容主要有：道路網規劃和路線勘測設計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養護工程等。道路網規劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協調發展，路網布局的完善。路線勘測設計應選定技術經濟最優化的路線，對平、縱、橫三個面進行綜合設計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩定經濟，以求保證設計車速、縮短行車時問、提高汽車週轉率。對路基、路面、橋樑、隧道、排水等構造物進行精心設計，在保證質量的條件卜‘降低施工、養護、運營和交通管理等費用。
路基既是路線的主體，又是路面的基礎並與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分爲路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側路基邊絛以內地帶，用以支護路面、供臨時停靠車輛或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分爲土方工程與石方工程。路基工程在道路建設中，工程量大、佔地廣，常爲控制施工進度的關鍵，故要求儘可能與沿線農田水利建設相結合併力爭節約用地;按照標準設計，嚴格控制施工質量，保證路基具有足夠的強度和穩定性;搞好排水和防護加固工程，沿河路基應注意不被洪水淹沒沖毀;填方工程應慎選土質並分層夯實，對其密實度和含水量進行現場控制;冰凍地區還應設置防凍層或設置隔水層和隔溫層，切斷毛細水，減少負溫差的不利影響;當路線通過懸巖峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻坡則需修築擋牆、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩定;當路線不能避讓必須通過特殊或不良地質、水文的地區或路段時，路基工程應針對其具體情況和特徵，採取防治措施。爲適應行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道範圍內，用各種築路材料修築多層次的堅固、穩定、平整和一定粗糙度的路面。其構造一般由面層、基層(承重層)、墊層組成。
一﹑前言
對於任何一個大學生來說，畢業實習是一個很關鍵的實習內容，也是一個很好的鍛鍊機會，實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會、在實踐中鞏固知識，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，爲我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。對於我們來說，平時學到的都是書面上的知識，而畢業實習正好是給我們一個在正是投身於社會工作之前把理論知識與實際設計聯繫起來的機會，在實習的工作中將已學的知識運用工作中去，在工作中積累經驗，進一步豐富自己的知識，更好的完善自己，爲不久以後的工作打下良好的基礎！
二﹑實習目的
生產實習是我們機制專業知識結構中不可缺少的組成部分，並作爲一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在於通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯繫實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛鍊和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、瞭解產業狀況、瞭解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步瞭解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法，增長見識，開闊視野。學習具體的專業知識，熟悉掌握工作流程，爲專業相關應用積累實踐經驗，具有適應崗位要求的全面工作能力逐步掌握從學生到員工的角色轉換，爲畢業後的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。這些實際知識，對我們以後的工作，都是十分必要的基礎。
三、實習單位
廣州擎天實業有限公司
公司簡介：廣州擎天實業有限公司以中國電器科學研究院幾十年積累的高新技術成果和優秀人才爲基礎，嚴格按現代企業制度組建而成，是廣州電器科學研究院控股公司。廣州擎天實業有限公司電工分公司專業生產電池生產檢測設備公司，是國內首家開發研製二次電池自動檢測設備企業，十多年來，產品已遍及全國各地和出口國外，涉及電池生產企業，電池應用企業，各級產品質檢和商檢部門以及各大專院校科研機構。電池檢測設備在全國推出後一直在同行中技術實力位居前列；現已成爲國內最大，品種最齊全電池檢測設備製造商。
實習部門：國際市場產品開發部
實習職位：機械設計人員
實習地點：廣州市花都區獅嶺鎮裕豐路16號
實習時間：20xx年2月15號至20xx年6月30號
四、實習主要過程：
光陰似箭、日月如梭，一轉眼，三年的大學生涯就要過去了，畢業的步伐也一步一步的向我們靠近。這時候，大家都忙碌於尋找實習單位，忙碌於做畢業設計、寫論文。對於即將畢業的學生來說，一切都是圍繞這個話題。而我也不例外，我也積極地去找實習單位，去做畢業設計。功夫不負有心人，經過一段時間的努力，我終於找到了合適的實習單位，那就是廣州擎天實業有限公司。
我初次步入社會，體驗社會生活，懷揣“勤懇、實幹”的積極態度去面對我的第一次社會經歷。進入公司後，我有幸的被分到了公司國際市場部的冰箱技術開發部，負責整個冰箱結構的開發工作。我們部主要是負責按照國外的客戶要求去爲他開發冰箱，並根據客戶的需要在國內尋找一些生產商爲我們生產一部分的零
部件，然後採購給我們的客戶。因爲初來咋到，很多東西都不懂，對公司部門的流程也不熟悉，所以只能跟着師傅好好的去了解公司的日常制度與工作流程，去好好的學習冰箱結構以及生產工藝。
有着年輕的精力，和帶着年輕人應有的激情與衝勁，我很快就瞭解學習完公司的日常制度與工作流程。接着就是跟着師傅學習冰箱結構與生產工藝，每天跟着師傅進出實驗室，師傅每次帶我去實驗室都給我介紹冰箱產品的類型以及結構，有時候還拆開給我介紹，也讓我自己去拆裝。由於對着實物來學習，所以學得比較快，也學得比較深刻。在這裏能看到、瞭解到學校課堂裏沒有講到的東西，更能學到學校沒教到的知識，開闊了視野，增長了知識。
在這裏我學到了冰箱的類別：
1。按製冷方式分類：1）蒸發沸騰製冷的機械壓縮式冰箱；2）吸收擴散製冷的吸收式冰箱（以油、氣爲動力）；3）半導體制冷的半導體電冰箱（利用溫差製冷原理）。；4）化學式冰箱。
2。按容積規格分類，冰箱的規格是指它的箱內有效容積，其單位通常爲升（用L表示）。根據容積不同，冰箱可分爲： 1）小型冰箱，容積爲50L～120L；2）中型冰箱，容積爲130L～250L；3）大型冰箱，容積爲300L以上。有些進口冰箱往往用立方英尺爲單位，容積1立方英尺=28。32升。
3。按電冰箱結構分類：1）單門式。又稱冷藏箱，除了用於製冷和冷凍少量食品外，主要用於食品的冷藏；2）雙門式。又稱冷凍冷藏箱，從外形上看，冷凍室與冷藏室分開，拿取食品時，兩者之間溫度影響較小，而冷凍室容積比單門冰箱要大；3）三門及多門冰箱。
我還學習到了各種不同類別的冰箱的工作原理：
1．蒸發沸騰製冷的機械壓縮式冰箱工作原理：工作時氣態製冷劑通過壓縮機被壓縮成高溫高壓的氣體後，進入冷凝器，冷凝器相當於一個換熱設備，將高溫高壓的氣態製冷劑換熱成低溫高壓的液態製冷劑。液態製冷劑再通過膨脹閥，所謂膨脹閥就是一個節流裝置，因流出膨脹閥的製冷劑受到遏制，因此出來後製冷劑壓力降低，溫度繼續下降，（冰箱的膨脹閥一般用毛細管代替，因從大管突然到小管，同樣可以起到節流的效果）成爲氣液兩相，再進入蒸發器，此時的製冷劑再蒸發器中進行換熱氣化，成爲高溫低壓的氣態製冷劑回到壓縮機繼續循環。如此周而復始不斷地循環，以達到製冷目的。
2。吸收式電冰箱製冷機芯的工作原理是：製冷機芯主要有發生器、冷凝器、蒸發器等主要部件組成。液氨在蒸發器內低分壓下，其氨蒸氣向氦氣中擴散，生成的氨、氦混合氣中的氦氣在吸收器中釋放出氨氣，被水吸收形成的濃氨溶液再進入發生器，加熱後氨蒸汽蒸發，氨氣經過冷凝器冷卻成氨，氨水再進入蒸發器，由於物理上的變化，形成一次次的吸熱、放熱反應。
即：NH4OH→NH3+H20 NH3+H2O→NH4OH
整個循環系統無任何機械傳動，因此無噪音產生。由於氨從氨水中蒸發只需要獲得熱量即可，因此可使用多種能源，這是用壓縮機所不及。
3．半導體式電冰箱工作原理是利用半導體制冷器件進行製冷的。它是根據法國的珀爾帖發現的半導體溫差電效應制成的一種製冷裝置。（） — 半導體冰箱工作原理_shasha010118016_新浪博客一塊N型半導體和P型半導體連結成電偶，電偶與直流電源連成電路後就能發生能量的轉移。當電流由N型元件流
向P型元件時，其PN結合處便吸收熱量而成爲冷端；當電流由P型元件流向N型元件時，其PN結合處便釋放熱量而成爲熱端。 冷端緊貼在吸熱器（蒸發器）平面上，置於箱內用來製冷；熱端裝在箱背上，用冷卻水冷卻或加裝散熱片靠空氣對流冷卻。其製冷原理如圖所示。串聯在電路中的可變電阻用來改變電流的強度，從而控制製冷的強弱。改變電流方向，即改變電源極性，則冷、熱點互換位置，可使製冷變爲制熱，故可實現可逆運行
除此之外，還有利用某些化學物質溶解於水時強烈吸熱而獲得製冷效果的化學冰箱；溫度控制系統原理、結構與壓縮式電冰箱基本相同，用電磁振動機作本動力來驅動壓縮機的電磁振動式冰箱等等。
在實習的期間，我沒敢怠懈，次次認真對待，同時，師傅熱情地教導，所以我的收穫不淺。“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在實習的過程中，我採用了看、問，親自動手等方式，對在工作中人與人的關係做了進一步的瞭解，分析了人與人之間特點，方式。我深深地感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏。一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼少，在工作中很多東西都不會，也有不少的工作沒辦法做好或做得不完善，幸好，師傅們都是熱情老實人。沒有一點嫌棄我之意，耐心的給我解說與教導，使我受益匪淺。這時我也真正領悟到“學無止境”的含義與重要性。雖然我已經開始踏入社會，開始了工作生活，但我依舊是一個還沒有畢業的實習生，我還有課程沒完成，那就是畢業設計。因爲我只是一個實習生，所以公司安排的工作量不大，總體工作還是比較輕鬆。因此我可以利用工作之餘來做畢業設計。將工作中的學到的知識應用到畢業設計去，同時，也將在做畢業設計的領悟到的知識應用於工作中。例如：我把冰箱中用到的加強鐵應用到封箱機的設計中，將在畢業設計作圖中領悟到的新的作圖技巧用於日常的作圖工作中去，互相促進，提升自己。
由於我們部門沒有生產線，只爲客戶做冰箱開發，提供技術支持，以及爲客戶採購自己部門開發的零部件。所以，我們要尋找自己的生產合作商，並且要與我們的合作商進行技術交流，還要對合作廠家進行生產進度跟進等，生產完成後還要到廠家去裝櫃出貨。正因如此，我還經常在珠三角的合作廠家之間進行交流，並且參觀其車間的生產流程。在有機會時，我還親自動手去調試機器，進行生產操作，親身的去體驗產品零部件的生產過程與工藝。在這些合作交流的過程中，我見識到了不少在學校沒辦法見到東西，更學到了在學校沒辦法學到的知識。例如折彎機的工作原理與操作方法，壓焊工藝，鈑金衝壓工藝，一些零部件的人性化設計等等。
1。 折彎機分爲手動折彎機，液壓折彎機和數控折彎機。折彎機包括支架、工作臺和夾緊板，工作臺置於支架上，工作臺由底座和壓板構成，底座通過皮帶與夾緊板相連，底座由座殼、線圈和蓋板組成，線圈置於座殼的凹陷內，凹陷頂部覆有蓋板。使用時由導線對線圈通電，通電後對壓板產生引力，從而實現對壓板和底座之間薄板的夾持。由於採用了電磁力夾持，使得壓板可以做成多種工件要求，而且可對有側壁的工件進行加工。而我操作過的折彎機是三點式數控折彎機，其原理是振盪器，凹模入口處園角與模芯表面組成 A 、 B 、 C 三點，由這三點確定工件折彎角度，其中 C 點受力最大，它與材料回彈量a角正確與否有直接關係，只要改變模芯"距離"的大小，可獲得不同的折彎角度，角度控制是在支座上裝一表盤，再在模芯上裝上拐臂帶動指針在錶盤上顯示出來，其特點是角度控制操作簡單直觀，無需專用模具便可折彎不同角度的母線，其折彎屬強制性折彎，並能提高折彎精度。我們產品的折彎鋼條都是由這種折彎機加工出來的，有較高的折彎精度。
而它的操作就和數控機車差不多，只是調試的.過程不同。只要調試好，輸入程序就可以進行自動化生產了，效率比較高，而調試也是直接關係到產品精度的，所以調試需要嚴格進行，時間也相對比較長，比我們數控車牀、銑牀的對刀所用的時間長多了。
2。 壓焊就是焊接過程中，必須對焊接件施加壓力（加熱或不加熱）以完成焊接的方法。而我接觸的就是不加熱的壓焊方法，加工速度比較快，效率也比較高。冷焊技術是相對氬焊而言，金屬缺陷修補冷焊機是採用大電流脈衝在 瞬間流過工件和修補材料的接合面，使其迅速熔化結合的技術。由於它在焊接時產生的熱量很少，基件和焊點附近材料保持常溫， 所以稱爲冷焊機。適合鑄造行業進行鑄造缺陷和工模具的少量缺損修復與強化，如鑄鐵件、鑄鋁件、不鏽鋼氣孔、砂眼的修補等。
3。 鈑金是針對金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，包括剪、衝/切/複合、折、焊接、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。其顯著的特徵就是同一零件厚度一致。我部門設計的鈑金件都是衝壓成型的。要想鈑金件衝壓成型良好，那鈑金模具就是關鍵。鈑金常用的材料有：普通冷軋板 SPCC、鍍鋅鋼板SECC、熱浸鍍鋅鋼板SAC、不鏽鋼SUS301等。
除了這些，還有其他的設計方法都是在學校沒辦法學到的，更是在學校沒辦法體驗到的。在一天又一天的實習中，我不斷的接觸到新事物，不斷的學到知識，不斷的充實了自己，填補了自己在這方面的空白，很多陌生的專業名詞現在聽來都是那麼熟悉親切。
五、實習的總結與體會
“千里之行，始於足下”，這一段實習，使我明白很多東西都需要自己親身的踐行才能領會，我認爲對我走向社會起到了一個非常重要作用，對將來走上工作崗位也有很大的幫助。在這次的實習中，我深深的感受到知識與經驗的重要性，也重新的認識了自己。自己知識的缺乏、經驗的不足以及其他的缺點在實習中暴露無遺。雖然不時會爲自己差勁而懊惱，但是看見自己不斷暴露的缺點慢慢的改正過來，不斷的吸收新知識，不斷的充實自己，心裏不覺感到欣慰。在實習中，無論是在本公司工作，還是到合作廠家去工作都認識到了不少形形色色的社會人和社會事物。擴大了人脈，開闊了視野，充實了生活。更重要的是：一是我再次懂得了團對合作的精神，講求實際，注重事實和有責任感，合情合理地、堅定不移的、認認真真的，有次序、有條理的做事情準時有序的完成它；二是使我增長了見識，也懂得了一些做人的道理，同時也使我清楚的認識到了自己的不足與缺點，所以我要在今後的學習和生活中嚴格要求自己，提高自己的素質，努力的學好自己的專業技能。作爲當代青年，面對知識與技能的競爭壓力，爲自己定下一個目標，樹立自己的人生觀，用自己的不斷努力、拼搏來實現自己的人生價值觀！
一. 前言
生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以一個住宅小區爲實習場所，參加工程施工工作，順利完成了四周的實習任務。同時，也爲大學畢業後從事工程時間打下良好基礎。
二.實習內容
1.熟悉工程施工管理、技術管理
① 項目技術負責人負責落實技術崗位責任制和技術交底制，每道工序前必須進行技術交底並填寫“技術交底記錄”。
② 項目經理責成各專業工程師填寫“施工日誌”。工程經理應記錄並保存一份詳細的“施工日誌”。“施工日誌”的內容包括以下幾個方面:當天施工部位、該部位的施工人數、具體的施工班組、具體的現場負責人、施工用材料和設備情況、依據的作業方法或哪個技術交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態以及施工中出現的問題等。
③ 工程施工過程中，由工程室負責現場勞動力調配、進度管理、機械使用和施工安全等工作，並保存相關記錄。工程經理負責每週主持召開一次工程例會，總結上週的工程進度情況，找出工程實際進展同計劃之間的差距，安排本週的工作。項目總工總結上週的施工質量狀況，並對下一步的質量管理提出建議和要求。
④ 在施工過程中，執行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質檢員對每道工序自檢合格後，填寫自檢表，經相關工班長籤認後，由項目質檢員複查、檢驗合格後方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工，再次驗收合格後方可進行下道工序。項目通過建立聯檢制度，填寫質量聯檢表，對各分項工程的質量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。
⑤ 施工過程中的設計變更，由各專業工程師負責，按本質量計劃“合同變更管理”部分的規定，及時傳達到各業務口及相關施工隊。
⑥砼、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣，送公司試驗室進行試驗，合格後出具相應的試驗報告。產品試驗合格後方可發放。
⑦ 隱蔽工程項目質檢員檢查合格後，由專業工程師填寫隱蔽工程驗收記錄，報請業主或監理工程師驗收。業主或監理工程師在驗收記錄上簽字後，方可繼續施工。
⑧由技術室編制月進度計劃，工程經理負責將月進度計劃分解細化到每週每天，實行動態監控、量化管理，確保施工進度。
2.施工技術的具體操作
① 編寫施工技術交底、參加技術交底會議技術交底是每一個分項/分部工程開工的前提，也是貫徹始終的技術指導，直接影響工程質量，其可靠度至關重要。因此，技術員在編寫完交底後必須交技術室主任審查通過，方可向施工隊隊長進行交底。
② 參與工程質量的檢查、驗收在施工過程中，施工隊經過自檢、互檢、交接檢後，再報項目部，由項目質檢員複查，檢驗合格後方可進行下道工序。我同時以質檢員的身份參與了工程質量的檢查、驗收，上現場之前必須熟悉施工圖紙，如牆體配筋圖、樓板樑的配筋圖、模板施工圖等。模板驗收中主要檢查板縫是否封堵嚴密、垂直度是否合格、測量模板安裝是否滿足房間開間要求等;鋼筋驗收則檢查牆體的保護層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗樑的配筋是否符合要求等;抹灰裝修則檢查拉毛強度、面層平整度是否合格;防水層鋪貼是否符合規範等。
③協助現場技術人員處理施工質量問題
主要是工程中出現的蜂窩孔、漏漿、露筋脹模、爛根等。
三.工程概況
實習單位：邯鄲市天泰工程監理有限公司
工程名稱：邯鄲市第一運輸總公司利民街住宅樓
工程地點：邯鄲市第一運輸總公司二號院
監理單位：邯鄲市天泰工程監理有限公司
設計單位：邯鄲建築設計有限責任公司
建築面積：6317.20㎡(其中地下室面積792.90㎡，陽臺面積54.75㎡，閣樓面積423.4㎡)
計劃開工日期：20xx.4(因某些原因遲遲未開工)
設計年限：50年
建築結構安全等級：2級
地基基礎設計等級：丙級
建築抗震設防類別：丙級
建築場地類別：Ⅲ類場地土
建築耐火等級：二級
材料要求：
承重牆：240厚磚牆 樓板：保護層厚度20㎜ 構造柱：行混柱240*240
樑柱保護層：30㎜ 基礎底板及基礎樑保護層：40㎜
1.基礎底板及其樑的混凝土強度等級爲C30，基礎墊層爲100厚C15素混凝土。
2.坡屋頂樑、板混凝土強度等級均爲C20，其餘層樑、扳柱爲C25。
3.樑、板、柱混凝土等級不同時，其相應節點區混凝土應採用相交構件混凝土強度等級的最高值。
4.本工程所用鋼筋有HPB235級，HRB335級兩種。
基槽開挖
開挖樁承臺基坑土方 → 灌樁芯混凝土 → 混凝土墊層 → 砌磚胎模、抹水泥砂漿 → 鋼筋綁紮 → 安裝模板 → 牆、柱插筋 → 澆築混凝土砌體和腳手架工程
常用腳手架有扣件式鋼管腳手架、碗扣式鋼管腳手架、吊式腳手架、附着升降式腳手架及裏腳手架。扣件式鋼管腳手架由鋼管、扣件、底座和腳手板等部件組成，門式鋼管腳手架由門架、剪刀撐和水平梁架或腳手板構成基本單元，再互相連接增加梯子、欄杆等部件構成整片腳手架。升、降式腳手架施工工藝流程爲：牆體預留洞 →腳手架安裝→腳手架爬升→腳手架下降→腳手架拆除。
磚砌體砌築包括：抄平、放線、立皮樹杆、掛準線和砌磚等。在施工中應嚴格按照各工藝要求進行。要確保磚砌體符合“橫平豎直、砂漿飽滿、組砌得當、接槎可靠”的質量要求，並採取相應的保證措施。
砌塊砌築工藝流程爲：運輸→砌築→勒縫→清掃牆面→埋設管線→安裝門窗。
鋼筋工程
1.基礎底板及基礎樑鋼筋
①按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。
2 刷底膠(相當於冷底子油)
3 塗膜防水層施工
4 塗膜保護層：回填土
1.施工過程
①填土前應將基坑(槽)底或地坪上的垃圾等雜物清理乾淨;肥槽回填前，必須清理到基礎底面標高，將回落的鬆散垃圾、砂漿、石子等雜物清除乾淨。
②檢驗回填土的質量有無雜物，粒徑是否符合規定，以及回填土的含水量是否在控制的範圍內。
③回填土應分層鋪攤。每層鋪土厚度應根據土質、密實度要求和機具性能確定。
④回填土每層至少夯打三遍。
⑤深淺兩基坑(槽)相連時，應先填夯深基礎;填至淺基坑相同的標高時，再與淺基礎一起填夯。
⑥基坑(槽)回填應在相對兩側或四周同時進行。
⑦回填土每層填土夯實後，應按規範規定進行環刀取樣，測出乾土的質量密度;達到要求後，再進行上一層的鋪土。
⑧修整找平：填土全部完成後，應進行表面拉線找平，凡超過標準高程的地方，及時依線剷平;凡低於標準高程的地方，應補土夯實。
2.土方回填質量驗收標準
①土方回填前應清除基底的垃圾、樹根等雜物，抽除坑穴積水、淤泥，驗收基底標高，如在耕植土或鬆土上填方，應在基底壓實後再進行。
②對填方土料應按設計要求驗收後方可填入。
③填方施工過程中應檢查排水措施，每層填築厚度、含水量控制、壓實程度。填築厚度及壓實遍數應根據土質，壓實係數及所用機具確定。
④填方施工結束後，應檢查標高、邊坡坡度、壓實程度等
四.實習總結與感想
光陰飛逝，轉瞬間，大學的學習生活就要結束了，經過三年多專業知識的學習，這個學期我們終於要進行畢業實習了。
20xx年10月20日，我被學校安排到奇瑞有限責任公司實習。雖然不是我的第一份工作，不過卻是體驗我自己的工作。在這裏我看到了我沒有看到過的，學到了我不會的，這是在我以前的工作中所沒有的。
一、學會遵從上級及公司制度
工廠中有許多的車間，各車間有各自不同的事情、和若干條流水線；在工作中必須做到：
1、服從班組長安排，相對應的崗位有關有相對應的人；
2、嚴格按照作業指導書操作；
3、嚴格遵守工廠各項規章制度；
4、熟悉公司流程及生產流程；
二、工廠注重團隊精神的同時注重培養個人能力
工廠不是個人舞臺，在工廠上班是幾個部門相輔相成的，所以工廠特別注重團隊精神，只有相輔相成，生產線才能正常運轉，公司才能正常運轉；在培養團隊意識的同時公司也注重個人能力，只有個人能力提升了，團隊的契合度纔會更好、更完美；
三、在工廠上班的優缺點
在生產線（流水線）上作業，因爲一個程序分成了若干崗位（工位），所以在操作的過程中就要有高度的契合度，那就需要作業員在作業的時候提高處事的能力，對人際交流有實質性的幫助；工廠也因個人能力不相同而分配各不相同的工作，從而培養了個人的辦事能力；能有效的發揮自己的長處，同時彌補自己的不足；不足之處就是工人被流水線束縛，壓力大等；
四、工作體會
在奇瑞實習的這段時間裏，讓我體會到做事的艱難。以前什麼事都沒做過，在家只知道飯來張口衣來伸手，經過這次實習，讓我明白了兩個道理：
1、做任何工作都要積極、認真負責、做就要做好；
2、要不怕辛苦、不怕困難。
最後，非常感謝學校和奇瑞給了我這次難得的實習機會。這次實習，給了我一個鍛鍊的機會，讓我從中得到了很多寶貴的經驗，可以講是受益良多啊！所以，今後，我會繼續努力，不斷豐富知識，不斷積累工作經驗，不斷提高工作能力，爭取做一個對社會在貢獻的人。初中畢業後，我就踏入了市總中專的校門。轉眼，中專的學習就要告一段落，很快我就要畢業了，這不，現在正進行畢業實習呢。
以前，我總是盼望早點到社會參加工作，因爲我總覺得工作是一件很容易的事，可是當我離開校園，真的進入社會實習後，才真正體驗到 工作，並不是想象中的那樣 它又苦又累，可不是一件容易的事。
一開始，我被學校安排到奇瑞實習。上班第一天，我的心情激動、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認真學習，好好把握，做好每一件事，實習肯定會有成績。
在奇瑞實習，我被分配到該公司的汽車底盤流水線，當了一名流水線作業員，這份作，看似簡單，其實要做好它很不容易。因爲 怎樣才能作好工作、 怎樣才能在流水線上作好 ， 這裏學問可大了。因此，當一名作業員首先要學會如何作好一名作業員 最起碼的要求就是：大的要認真瞭解公司的整體運作、服務承諾和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有這樣，工作起來才能得心應手。
其次，要學會怎樣與人相處和與人溝通。公司裏的作業員來自五湖四海，不同地區的人有着不同的生活習慣和生活方式等，與不同地區的人相處要講究不同的方式方法。只有這樣，才能營造良好的人際關係。最主要的是，與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒。
第三，要學會怎樣嚴肅認真地工作。以前在學校，下課後就知道和同學玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這裏，可不能這樣，因爲，這裏是公司，是工作的地方，是絕對不允許發生這樣的事情的。工作，來不得半點馬虎，如果馬虎就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。於是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學會像這裏的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作。
第四，要學會虛心。因爲只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教纔可使自己進步快。
第五，要學會以禮待人。
在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啓發：
1、要認真學好專業知識，這樣可以打下一個紮實和穩固的工作根基。
2、要在工作中不斷學習，進一步提高自身綜合素質，才能適應當今社會對人才的需求。
這次實習順利結束了，但我明白：今後的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我帶來新的體驗和新的體會，因此，我堅信：只要我用心去發掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收穫和啓發的，也只有這樣才能爲自己以後的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經驗。一年前，我期盼着早日完成畢業實習，走進社會，以爲這樣不用每天對着課本，過着簡單而重複的校園生活肯定會輕鬆多了，可如今真正實習了，才深深地體會到它並不是想象中那麼簡單，現實社會比起校園生活那是複雜多了，因爲有了比較，才使我感覺到校園生活是那麼的美好，那麼的令人回味呀！也由此感到一種緊迫感。
