拉好友退押金off共享單車，由於ofo在退押金上屢次耍花招，已經嚴重透支了消費者信任，此舉並未獲得廣大用戶的認可，反而引發諸多吐槽。拉好友退押金off共享單車。
拉好友退押金off共享單車1
“充10元退押2.5元”“拉好友退押金”，近日，ofo又因退押金套路被罵上熱搜。
記者實測發現，目前ofo APP界面已不見“充10元退押2.5元”的活動入口和相關介紹，而“拉好友、退押金”的入口依然存在，但客服無應答，無法確認活動是否有效。
退押新套路 拉朋友還是拉仇人？
2019年宣告破產的ofo，每隔一段時間就會因爲退押金的騷操作進入人們視野，又無一例外的引發爭議和質疑。
近日，有網友反映，ofo APP推出“拉好友，幫你退押金”功能，稱“邀請好友越多，退押金越快，不封頂”，除此之外還有“好友下單獎勵”、“10元特惠充值”等功能，具體介紹分別爲“單單有獎，最高獎勵購物金額的40%”，“充值成功，立即退2.5元押金”。
“若是真的有錢退也就罷了，然而退押金排隊本就遙遙無期，還要拉人入坑，這究竟是拉好友還是拉仇人？”有網友如此評論。
記者11月21日實測後發現，目前ofo APP界面已不見“充10元退押2.5元”的活動入口和相關介紹。
而“拉好友、退押金”的入口依然存在，活動介紹顯示，“好友接受你的邀請後，你們將組隊成功，活動期間內TA通過ofo返錢跳轉到第三方平臺購物，你們都將獲得平臺獎勵的購物提成，獎勵會自動計入您的賬號中。”但該活動已於2020年3月25日截止。
用戶目前仍然可以分享“邀請好友”鏈接，但被分享用戶點擊後，頁面顯示爲“需要重新綁定”。該活動是否還有效？
11月21日，中新網嘗試諮詢ofo客服，但電話無法接通，在線客服無人應答。
中南財經政法大學數字經濟研究院執行院長、教授盤和林表示，ofo退押金新套路既不合理合法也不道德。
盤和林解釋：“法律層面上，押金本身的約定是必須要無條件退還的，由於流動性問題無法退還，那麼這就是債務，如果ofo倒閉，則作爲破產債務，以公司資產爲限平均賠付，如果ofo沒倒閉，就應該依照約定退還押金，即使需要對債權人提出什麼要求，也應該是成立債權人會議由債權人決定。”
而在道德層面，ofo將用戶債權人轉化爲營銷者，讓用戶拉人頭坑朋友，這也是不道德的行爲。
ofo APP已變成返利網站
ofo APP曾經是退押金的唯一入口，但這一入口卻已經無法正常使用。
記者實測發現，在小米應用市場，ofo app已無法搜到，疑似被下架；酷安應用市場，ofo可以搜到，但已無法下載；在一加應用商店，則出現了風險提示“該應用存在押金退還困難的問題”。
一加應用市場出現風險提示。
就算下載了，也難以登錄。不少網友反映，ofo賬戶登錄收不到驗證碼；註冊新賬號則提示“暫停新用戶註冊”。記者使用小米蘋果等不同品牌的多臺設備測試發現，只有一臺成功登錄，其餘均未收到驗證碼。
如今的ofo APP已徹底變成一個返利網購網站，圖標變成“ofo返錢”，整個APP已經沒有任何和共享單車主業有關的痕跡。
APP首頁展示的售賣物品包含食品飲料、家用電器、美妝護膚等，可跳轉至京東、唯品會、小鹿商城等不同的電商平臺。
早在2019年，ofo便開始試水商城業務，曾推出“購物返現金”“將押金轉換爲商城金幣”等活動，但“金幣+人民幣”的結算方式決定了消費者必須另外充值才能買東西，這讓不少用戶大呼上當，還有用戶質疑“不算金幣，僅現金部分比直接購買都貴，所謂退押金有什麼意義呢”。
上千萬人等待退押，有人五個月零進度
ofo App內數據顯示，截至今年11月，仍有至少1376萬人等待退押金。按照最低一檔99元計算，待退還的押金總額至少在13.6億元以上。
還有不少用戶反映，和6月份相比，排名一點沒有動過，疑似已經停止退款。
微博用戶反映退押金排位數月不動。
對於返利思路，盤和林表示，“ofo品牌因爲押金退還問題已經信用透支，此時再考慮電商返利，已經很難再獲得流量追捧。一家連押金都還不起的`平臺，如何將商家的返利交給用戶？應該首先挽回信譽，再開始推動後續業務轉型。”
ofo退押金風波至今，一邊是上千萬用戶的等待，一邊是其關聯公司數十次成爲失信被執行人。
今年9月27日，ofo關聯公司東峽大通（北京）管理諮詢有限公司再成失信被執行人，案號爲（2021）京0108執22735號，執行法院爲北京市海淀區人民法院，其失信行爲具體情形爲“有履行能力而拒不履行生效法律文書確定義務，違反財產報告制度”。
數據來自企查查app。
企查查APP數據顯示，該公司存在總計43條失信被執行人信息。
盤和林認爲，ofo應該受到監管。一方面，其押金不退的問題本身就是違規，需要對其資金進行監管，防止其挪用資金用於他途。另一方面，當前隱私保護、數據安全的大背景下，平臺規則修改需要監管。即使ofo進入電商領域，其資金狀況是否有能力保障買賣雙方交易正常進行？所以，也需要監管。
你收到ofo驗證碼了嗎，排隊到哪一位了？
拉好友退押金off共享單車2
曾經滿大街的ofo小黃車，如今已很難見到，但因爲押金問題，仍時不時出現在大衆視線裏。
11月20日，ofo因推出拉好友幫退押金功能登上微博熱搜。網友發現，除了“邀請好友，幫你退押金”外，還有好友下單獎勵、充值退押等功能。
退還押金本來是消費者的合法權益，ofo卻“花招百出”、“百般阻撓”，引發網友調侃。有網友表示，爲了99元還得拉好友入坑？
ofo推出拉好友退押金功能
ofo的活動頁面顯示，除了“邀請好友，幫你退押金”外，還有“好友下單獎勵”以及“10元特惠充值”等活動。
“拉好友，幫你退押金”活動顯示：邀請好友越多，退押金越快，不封頂。“好友下單獎勵”顯示：單單有獎，最高獎勵購物金額的40%。“10元特惠充值”顯示：充值成功，立即退2.5元押金。
ofo小黃車曾一度拿下國內共享單車9成以上的市場。不過，2018年，ofo被曝出資金鍊斷裂、退押金困難、裁員等消息。
南方都市報去年曾報道，共享單車業務退場後，ofo開始藉助各類營銷手段盤活手中等待退押金的用戶資產，企圖繼續變現。如今的ofo小黃車客戶端更像一個帶有退押金功能入口的返利網站。在其最初的4.0版本中，“掃碼用車”功能與“查看押金”、“9.9特價”幾個入口並列，還一度推出“我要借錢”的功能，爲多個第三方分期網貸平臺引流，而目前，“掃碼用車”、“我要借錢”功能均已下線。
此前據《中國消費者報》報道，記者在2020年10月10日時申請退款押金，排在第16598377位。按照ofo最低99元的押金來計算，ofo至少欠下了消費者16億債務。而到了12月10日，則排在16595549位，排隊人數減少了2828位。
也就是說，ofo每天退還押金的名額約爲46人。照此計算，想要退還現有排隊人數的押金，大約需要988年。
今年6月，ofo被強制執行1341萬上了熱搜，同時在該話題下方依然有衆多網友表示自己的押金仍未退還，並曬出了自己的排隊名次，其中有一位網友非常憤怒的表示：“我的押金退款也排在1341萬之後”。
截至6月，ofo的App數據中顯示，仍有超1300萬名用戶在等着退押金，押金的金額從99元-199元不等。就算按照99元來計算，待償的押金將近13億元。
啓信寶信息顯示，9月27日，ofo關聯公司東峽大通（北京）管理諮詢有限公司再成失信被執行人，案號爲（2021）京0108執22735號，執行法院爲北京市海淀區人民法院，其失信行爲具體情形爲“有履行能力而拒不履行生效法律文書確定義務，違反財產報告制度”。
自今年1月以來，該公司共有5條被執行人信息，被執行總金額高達5529萬元。過去三年多時間中，東峽大通310餘次列被爲被執行人，40餘次被列爲失信被執行人。
近日，東峽大通(北京)管理諮詢有限公司與中國移動通信集團陝西有限公司西安分公司電信服務合同糾紛民事一審判決書公開。ofo在使用中國移動提供的業務和服務的同時，卻未按協議約定及時向其支付業務使用費，累計欠費約173萬元。
資本再次下注，共享單車又行了？
共享單車作爲昔日的“新四大發明”之一，曾被無數投資者所看好，ofo也曾是最具發展潛力的獨角獸企業之一。
彼時的ofo也受到資本熱捧，先後完成多輪融資。據ofo官網數據顯示，自2015年到2018年，ofo融資達20多億美元。
2018年下半年，ofo傳出資金緊張的消息，彼時就有用戶反應ofo押金難退的問題。隨後，短短几個月的時間裏，這棵大樹就快速倒塌，辦公室也人去樓空。
在經歷了短暫的離場之後，資本再次迴歸共享出行行業。今年11月9日，哈囉出行宣佈完成2.8億美元新一輪融資，投資機構包括螞蟻集團和阿里巴巴。這是阿里巴巴首次入股，也是今年以來哈囉出行獲得的第2筆融資。今年3月，哈囉出行獲得由寧德時代投資的2.34億美元，至此，哈囉出行2021年完成融資超5億美金。無獨有偶，今年2月，青桔單車也宣佈完成了新一輪融資。去年4月，青桔單車就曾獲得首輪10億美元的融資。
回顧這幾年共享單車的發展，即便低價爭奪市場的階段已經過去，行業也經歷了幾輪的提價，但共享單車企業依舊難以扭轉虧錢的局面。今年4月，哈囉出行遞交了招股書，擬在美國納斯達克交易所掛牌上市。其財報顯示，2018年、2019年和2020年，哈囉出行的營收分別爲21.136億元、48.233億元、60.443億元；虧損分別爲22.075億元、15.046億元、11.335億元。今年一季度，哈囉出行調整後虧損爲3.83億元。
摩拜單車也是一樣。2018年4月3日，美團耗資27億元美元全資收購摩拜。2019年3月12日，在美團發佈的2018年業績報告中，也顯示了其收購摩拜單車之後的營收情況，淨虧損45.5億元，佔據了美團整體淨虧損85.2億元的一半還多。美團2021年第一季度財報顯示，包括共享單車在內的新業務及其他分部經營虧損由2020年第四季度的60億元擴大至80億元。
傳統的共享單車的生意擴容有限，共享電單車則成爲各個共享出行企業發力的對象。青桔單車負責人曾表示，在二三線城市，考慮到當地的公共交通體系不是很發達，會採取相對大電池、高續航的電單車來解決點到點的通行問題。在一些二三線城市還會投放一些小電池的電助力車，作爲公交接駁和中短距離出行的補充。
在資本的加持下，共享單車企業早已經不是當年單純爭奪“兩輪”市場的企業了。自2019年起，哈囉出行逐步增加了除兩輪業務之外的新業務——順風車、打車業務以及包括哈囉酒店、哈囉生活、小哈換電等本地生活的相關業務。今年，哈囉電動車推出了三款智能電動車。
拉好友退押金off共享單車3
近日，ofo共享單車因退押金耍花招被“罵上熱搜”。此外，還有不少網友反映，ofo原賬戶不能登錄、收不到驗證碼、註冊新賬號則提示暫停註冊。
“充10元退押2.5元”，“拉好友入坑退40%”，自ofo共享單車停止運營後，退押金難成爲最令人頭疼的事，亦引發了諸多消費糾紛投訴，但一直未能得到有效解決。
近日有網友發現，ofo商城推出“好友越多，退押越快”的拉好友幫退押金功能，還有好友下單獎勵、充值10元立即退押2.5元等獎勵任務。該消息登上了熱搜，大量網友吐槽：“坑了我還不夠，還想坑我朋友？”
據悉，截至今年11月，仍有至少1376萬人等待退押金，按照目前ofo退押金進度，顯然是不靠譜的。另據實測，ofo的APP已搖身變成“返利網站”，點擊商品鏈接後，會跳轉至不同的購物平臺。
由於ofo在退押金上屢次耍花招，已經嚴重透支了消費者信任，此舉並未獲得廣大用戶的認可，反而引發諸多吐槽。
ofo小黃車是一個無樁共享單車出行平臺，締造了“無樁單車共享”模式，致力於解決城市出行問題。用戶只需在微信公衆號或App掃一掃車上的二維碼或直接輸入對應車牌號，即可獲得解鎖密碼，解鎖騎行，隨取隨用，隨時隨地，也可以共享自己的單車到ofo共享平臺，獲得所有ofo小黃車的終身免費使用權，以1換N。
2015年6月啓動以來，ofo小黃車已連接了1000萬輛共享單車，累計向全球20個國家，超250座城市、超過2億用戶提供了超過40億次的出行服務。
2018年9月，因拖欠貨款，ofo小黃車被鳳凰自行車起訴 ；同月，有網友反映稱，在使用ofo小黃車APP時，充值押金或者退押金的時候被誘導消費。ofo相關負責人員介紹，不存在誤導 。10月27日，又有媒體披露稱ofo小黃車退押金週期再度延長，由原來1-10個工作日延長至1-15個工作日。2018年10月至11月，ofo被北京市第一中級人民法院、北京市海淀區人民法院等多個法院的多個案件中列入被執行人名單，涉及執行超標的5360萬元。2019年2月23日，天眼查數據顯示，天津科林自行車有限公司（以下簡稱“天津科林”）與北京拜克洛克科技有限公司（ofo關聯公司，以下簡稱“拜克洛克”）買賣合同糾紛一審民事裁定書顯示，法院凍結拜克洛克銀行存款145萬元或查封其他等額財產。
2021年6月，天眼查App顯示，ofo小黃車關聯公司東峽大通（北京）管理諮詢有限公司被北京市海淀區人民法院列爲被執行人，案號(2021)京0108執15027號，執行標的13416156元。
