動力確實一般，但家用肯定夠。
斯克達昕動的品質評估
性能
作爲一款SUV車型，斯克達昕動的性能表現比較出色。其採用的是1.4T發動機，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，加速響應迅速，行車過程中穩定性好，且自動啓停系統的運用，更讓它的燃油經濟性比較高。另外，斯克達昕動還採用了前驅的設計，這樣一來其在操控性能上表現也不錯，特別是在緊急避讓和轉彎的情況下表現卓越。
安全
斯克達昕動作爲一款高端SUV，安全性自然不用擔心。其在全球範圍內通過了安全路試、碰撞測試等一系列嚴格的安全認證。事實上，斯克達昕動在安全性上表現突出，比如其配備8個氣囊、啓停、上坡輔助等一系列高品質安全系統。這些不僅提高了駕駛者和乘客的安全係數，而且也提升了該車型在市場上的信譽度。
內飾
斯克達昕動的內飾做工精細，在細節上注重舒適感和實用性。其採用了中控臺傾角與座椅引角同步設計，讓駕駛者在駕駛過程中視線更加集中，有效縮短視覺和肢體的反應耗時，進而享受到更加舒適愉悅的駕駛感受。
此外，斯克達昕動在內飾方面還採用了德國的人體工程學設計理念，加強座椅與駕駛員之間的`人體工程學支配，整車內空間適中，座位分佈合理，能夠讓乘客盡享奢華舒適的乘車環境。
外觀
斯克達昕動所採用的外觀設計極具運動感和動感，大氣又不失優雅。該車型所採用的獅鼻式進氣格柵，使其線條更加流暢，更具有科技感和時尚感。同時，斯克達昕動的車頂飾條及車頂導流翼讓其盡顯運動，內凹的車窗輪廓及擴散的車身膨脹線營造了幾何感，讓視覺煥發新時代感。
結論
總的來說，斯克達昕動作爲大衆汽車品牌中的一款SUV車型，綜合表現相當不錯。其在性能、安全、內飾和外觀等方面都表現出色，給消費者留下了深刻的印象。如果你正在找一款運動型的SUV車型，斯克達昕動是個不錯的選擇。
相比三廂車，很多消費者不接受兩廂。畢竟對於兩廂車來說，車內空間確實不好。不過兩廂車也不是沒有優勢。實惠的價格，超低的油耗，這些都是兩廂車的優勢。對於剛工作的年輕人來說，兩廂車其實是人生第一輛車的最佳選擇。
近日，筆者對斯柯達Heung進行了試駕，體驗了Heung在高峯時段的具體感受。畢竟買這樣的兩廂主要是爲了通勤。現在給大家分享一下駕駛斯柯達香頌的具體感受。
外觀：精緻的兩廂車
2014年，上汽大衆斯柯達新東在國內正式上市。相比三廂版新銳，與海外版有着極高的相似度，更具原創性。相比其他兩廂車，斯柯達昕新採用了類似旅行車的設計風格，開創了國內入門級緊湊型車的新細分市場。
從前臉來看，家族的設計元素還是比較強的。斯柯達標誌性的“水晶切割”設計風格和“直瀑式”中網依然可以在動感中體現出來。大燈內部結構非常精緻，全新的.不規則六邊形前進氣格柵展現了車頭的立體感。同時，前保險槓底部的鍍鉻裝飾條拉伸了視覺寬度，有效避免了車身略窄帶來的“單薄”視覺效果。可惜所有的驅動系統都是鹵素大燈。
側面設計方面，新鑫的側面設計比較簡潔，採用經典的雙腰線設計，沒有太多花哨的設計。畢竟是A0級兩廂車，其實不需要太多關注。
最後，在尾部設計上，斯柯達Motive採用了全新的兩片式橫C型尾燈設計，具有很強的辨識度，尾燈之間也採用了亮黑色飾板，搭配BLACKLINE酷黑靈動套件，增加了不少運動感。
內飾：簡單但足夠的配置
進入車內可以明顯感受到斯柯達散發出的大衆氣息，整車的設計其實並不亮眼。中控大屏採用嵌入式設計，尺寸爲8英寸。除了觸控操作，左側還配備了多個觸控按鍵。
此外，斯柯達Motive還具有車聯網功能，可以實現在線導航、酷我音樂、聽歌陪伴等多項第三方app聯網功能。此外，該車還支持OTA在線升級，通過後期升級可以增加更多的功能支持。這些配置在實際用車時還是很實用的。其他配置方面，還有倒車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助等等。
而新東全系沒有配備無鑰匙進入功能，一鍵啓動也沒有出現，非常“樸實無華”。雖然配置少了點意思，但客觀上對實用性的影響其實並不大。考慮到車輛定位和價格，性能還算正常。
空間表現方面，整個試駕下來，沒有感覺到新鑫的空間表現比普通A級轎車差。整車長寬高分別爲4312/1706/1475mm，軸距爲2603mm，所以即使是第二排也能擁有相對舒適的乘坐環境。此外，斯柯達的致動座椅也採用了真皮包裹，進一步保證了乘坐舒適性。
我們打開新動的後備箱可以發現，整車後備箱容積還是比較大的，達到了372L，第二排可以放下。放倒後整個後備箱容積可達1,255 L，完全可以滿足日常用車需求，即使節假日來個短途的上路旅行。
整車外觀設計時尚，保留概念元素
昕動在外觀上將沿用許多來自斯柯達VisionC概念車的設計元素，採用的是直瀑式的進氣格柵設計，大燈造型方正，十分硬朗。
保險槓的設計棱角分明，爲整體式而設計，提升了整車的時尚感。
車體強化視覺設計，更顯空間優勢
車身側面的腰線近乎貫穿了整個車身，看起來運動感十足。車門向內的設計突出該車力量感的同時，配上車頂的尾翼設計，整車給人充滿活力的`感覺。
尾部如同許多兩廂車一樣，給人一種旅行車或者是大型車的感覺，有很強的立體感。
內飾整體設計給人簡潔大方之感，配置也十分豐富
中控臺設計並不繁瑣，運動風格的三輻式方向盤，握感不錯；
座椅的設計偏運動，還設計成可翻折的款式，做工上則體現了德系車該有的品質。
內部空間優異，在A級轎車中更是突出
昕動得益於較大的車身尺寸（長*寬*高 4569*1769*1462[mm]，軸距2578[mm]）獲得了相當不錯的車內空間，特別是後排座椅可以全部放倒，這個表現已經直逼甚至超過了許多緊湊型車。
