高速公路護欄高度國家標準，高速公路護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接並由主柱支撐的連續結構。下面來看看高速公路護欄高度國家標準。
高速公路護欄多高
1、高速公路護欄高度在55-77cm之間，並且保證立柱扎入牆體深度在12-20cm。高速防撞護欄是半鋼芯護欄的主要形式，是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接，並由主柱支撐的連續結構。
2、國家JTJ074-94護欄網標準中規定的有效高度取值範圍在6~8m之間。高速公路護欄：高速公路護欄是半鋼性護欄的.主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接並由主柱支撐的連續結構。
3、以下是對高速公路護欄規格尺寸的詳細介紹：波形護欄板分爲兩種：（1）雙波波形護欄板：長度4320mm板寬310mm波深85mm板厚3mmu002F4mm。（2）三波波形護欄板：長度4320mm板寬506mm波深85mm板厚4mm。
4、每公里用251根立柱，端頭2個，柱帽251個，防阻塊251個，連接螺栓251套，拼接螺栓2008套.法律依據：《高速公路護欄的設計標準》 規定邊坡的坡度和路堤高度比例在1：1到1：4之間，邊溝垂直深度不足4米可以不安裝防撞護欄。
5、國慶節高速公路免費通道的限高欄杆多數都是限高2米以下。
高速公路護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接並由主柱支撐的連續結構。車輛對其碰撞時吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。
高速公路護欄折彎即增加美觀性，同時增加欄板強度，兩者兼得； 自動生產線擠壓成型而成，表面整潔無損傷，防腐性極強；表面處理方式成熟；防腐、防老化、抗曬、耐高、低溫等特點，室外環境中使用壽命可達10-25年；
產品結構簡練、美觀實用、便於運輸、安裝，防盜性能好，受實際地形限制小，對於山地、坡地、多彎地帶適應性特強，成本適中，適合大面積採用。
原理
1、高速公路護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接並由立柱支撐的連續結構。
2、它利用土基、立柱、橫樑的`變形來吸收碰撞能量，並迫使失控車輛改變方向，恢復到正常的行駛方向，防止車輛衝出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。
3、波形樑護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。
高速公路護欄的主要作用如下：
1、警示功能：通過安裝使護欄輪廓簡潔明瞭，駕駛者注意護欄及行人和非機動車的存在，防止發生交通事故。
2、高速公路護欄板的分隔功能：交通護欄將機動車、非機動車和行人的通行分開，並縱向分隔路段上的道路，使機動車、非機動車和行人分開，提高安全性道路交通，改善交通秩序。
3、高速公路護欄板的阻隔作用：交通護欄會阻擋不良的交通行爲和試圖橫穿馬路的行人、自行車或機動車。它要求護欄具有一定的高度、一定的密度（指豎條）和一定的強度。
4、審美功能：通過護欄的不同材質、形式、形狀和顏色，達到與道路環境的和諧協調。
拓展資料：
1）高速公路波形護欄是半剛性護欄的主要形式。它是由波形鋼護欄板拼接並由主柱支撐的連續結構。它利用地基、柱、樑的變形來吸收碰撞能量，迫使失控的`車輛改變方向，恢復正常行駛方向，從而防止車輛衝出道路，從而保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。
主要用於工業、農業、市政、交通等行業的圍欄、裝飾、防護等設施。波形護欄被譽爲防護工程的英雄，尤其是高速公路波形護欄，在現代生活中扮演着舉足輕重的角色。
2）高速公路波紋護欄的功能有很多，主要體現在以下幾個方面。一是高速公路波紋護欄板的阻隔作用。交通波浪護欄會阻擋不良的交通行爲，阻擋試圖過馬路的行人或自行車或機動車。它要求波紋護欄具有一定的高度、一定的密度（指垂直圍欄）和一定的強度。因此，高速波形護欄按照不同的防撞等級分爲五個防撞等級，分別應用於相應的公路路段。
高速公路波紋護欄板分離功能。交通波浪護欄將機動車、非機動車和行人的交通分隔開，在路段上縱向分隔道路，使機動車、非機動車和行人分別行駛，提高了道路交通的安全性和交通秩序.特別是在高速公路上，保護了周圍的車輛、行人以及其他牛羊牲畜。
