大部分機構均預測油價週五大概率將下調，國內成品油最高零售價格每10個工作日調整一次，如果這次油價成功下降，那麼全國的汽油價格普遍應該是在8元左右，大部分機構均預測油價週五大概率將下調。
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據媒體報道，本週五晚上12時（4月15日24時）國內成品油零售價“第7輪”調整，絕大部分的機構均預測油價這次將大機率大幅下調，據悉這也將會是國內2022年第一次油價下調。
那麼，3天后的這次油價下調，幅度能夠達到多少呢？
根據統計，4月11日，統計週期已經來到第6個工作日，原油變化率跌幅高達-13.29%，那麼下調幅度則是570元/噸，摺合下來計算也就是下降0.44-0.49元/升。
如果按照一輛汽車60升加滿來計算的話，那麼在這次油價下調之後，車主們加滿一箱油就可以少花26.4—29.4元，這也是一筆不少的優惠。
相比而言，雖然這次油價下調幅度沒有像之前漲價那麼“明顯”，但也是一個良好的開端了，未來油價下調指日可待。
有業內專家表示，油價畢竟作爲普通百姓的剛需品，持續高位肯定是行不通的。在過去的3月份經歷了三連漲後，油價再不降的話，確實些說不過去了。
但車主們對此消息也不要高興得太早，畢竟目前只過了第6個工作日，我們知道油價調整週期是10個工作日，所以有可能油價在剩下4個工作日內發生反轉，這事兒也很難確保萬無一失。
而且說白了，之前也有過國際油價跌，但是國內油價卻反過來漲價的情況，具體國內油價是怎樣調控，還得由官方來確定。
經過我們的計算，如果這次油價成功下降，那麼全國的汽油價格普遍應該是在8元左右，貴油時代，看來不可避免的來臨了。不過鑑於目前很多地區發生了疫情，居家隔離讓很多人沒辦法用車，因此有部分車門們表示可以先不加油，等油價下跌了再加滿也不遲。
對此，也有不少網友表示，按照目前經濟水平保持6塊左右纔是合理價格，畢竟疫情來了很多人沒收入太多了，再加上不僅僅是油價，生活方面的糧油、蔬菜也跟着漲價，油價下降可以更好地緩解老百姓的生活壓力。
由於原油近期波動頻繁且幅度大，最終漲跌以發改委官方公佈消息爲準。我們也將持續關注油價變化，建議車主們可以先加一些油省着用，最好留到星期五降價再加滿！
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進入2022年以來，成品油調整已經實現7連漲，目前國內成品油價格紛紛進入到8-9元以上。如今好消息傳來#油價週五或迎今年首次大幅下調#!今年以來，受國際局勢等方面影響，油價多次上調，一度讓不少車主萌生了買電動車或者搭乘公共交通出現的想法。本次油價下調主要與哪些因素有關?下調幅度是怎樣的?
據新聞媒體報道，4月11日，當前統計週期已來到第6個工作日，原油變化率跌幅高達-13.29%，下調幅度達570元/噸，摺合0.44-0.49元/升(按50升計算，加滿將節省22-24.5元左右)。
業內人士表示，雖然近期國內油價也有一些波動，但成品油價格也已經進入下降通道，預計接下來調價也有望促使一部分地區從“9元時代”退居於“8元時代”。
按照《石油價格管理辦法》的有關規定，國內成品油最高零售價格每10個工作日調整一次，每次價格如何調整，主要看調價前10個工作日國際油價平均值與再之前10個工作日平均值的比較情況，並不是簡單由調價前幾天國際油價變動決定。
油價是全國統一的嗎
油價全國不統一，全國各地油價都有差異。除去港澳臺以外，我國最貴的油是海南省，之所以全國最貴，因爲海南省1994年1月1日，取消了高速公路的收費，但是收取機動車燃油附加費。把高速費算到油價裏。西藏是全國油價排名第二的'省份，西藏的油價跟其它地方不一樣的主要原因還是地理環境特殊，運輸成本太高。
西藏的油價並不是發改委來定的，而是根據運輸成本視情況進行調整的。因爲西藏還未建成輸油管道，油都是通過汽車來運輸，運輸費加在油價裏了，所以您會發現一個很有意思的現象，川藏線上每個縣城的油價都是不一樣的。
油價是誰控制的
是歐佩克石油組織。1960年9月，由伊朗、伊拉克、科威特、沙特阿拉伯和委內瑞拉的代表在巴格達開會，決定聯合起來共同對付西方石油公司，維護石油收入。14日，五國宣告成立石油輸出國組織(Organization of Petroleum Exporting Countries)，簡稱“歐佩克”。
隨着成員的增加，歐佩克發展成爲亞洲、非洲和拉丁美洲一些主要石油生產國的國際性石油組織。歐佩克總部設在維也納。石油輸出國組織成立時有5個成員國。後來阿爾及利亞、厄瓜多爾、加蓬、印度尼西亞、利比亞、尼日利亞、卡塔爾、阿拉伯聯合酋長國等國陸續加入，成員國一度達到13個。
1992年1月1日，厄瓜多爾正式退出，1996年加蓬退出。目前，石油輸出國組織共有11個成員國，它們擁有世界上已探明的78%以上的石油儲量，並提供40%以上的石油消費量。
油價是根據什麼而來漲幅的
石油價格上漲並非我國特有，全球許多國家都面臨着石油價格上漲的無奈。每次談到油價上漲的話題，很多人都比較懷念2020年開年之際。一場突然爆發的疫情，人員隔離，工廠停工，車輛停擺。讓全球的石油市場都受到了深刻的影響，伴隨着各國對石油需求量的下降，引發國際油價瞬間暴跌，尤其是WTI從上市以來第1次出現了負油價。
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本週五晚上（4月15日24時）國內成品油零售價“第7輪”調整，或迎來“今年首次大幅下調”！
隨着油價調整窗口時間越來越接近，當前原油變化率跌幅高達14.41%，同時國際油價近幾天連續下跌，預測本輪油價下調已成定局！
4月12日，第7個工作日，預測下調幅度爲600元/噸，折算爲下調0.46-0.52元/升，按50升計算，加滿將節省23-26元左右，油價調整時間爲：2022年4月15日24時！最終漲跌請繼續關注我們後續的消息，前期預測僅供參考。
國際油價11日顯著下跌
截至當天收盤，紐約商品交易所5月交貨的輕質原油期貨價格下跌3.97美元，收於每桶94.29美元，跌幅爲4.04%；6月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌4.3美元，收於每桶98.48美元，跌幅爲4.18%。
據瞭解，在最近幾周，亞洲部分國家因疫情而實施封鎖，這導致石油需求大大下降。同時，國際能源署(IEA)成員國按照原計劃將在未來6個月內釋放6000萬桶石油。而且石油輸出國組織OPEC+並沒有表現出將其產量目標提高到40萬桶以上的傾向。
據悉，IEA將在未來兩個月內每天釋放約200萬桶石油，美國在之後四個月每天將釋放100萬桶石油。目前還不清楚這是否可以彌補俄羅斯石油出口受到嚴厲制裁後的原油供應短缺。此外，4月1日至6日，俄羅斯原油和天然氣凝析油產量降至1052萬桶/天，低於3月的平均產量1101萬桶/天。
受西方制裁俄羅斯實體後大幅折扣的誘惑，印度自2月下旬以來已購買了至少1300萬桶俄羅斯原油。數據顯示，相比之下，去年全年進口量只不過1600萬桶。
