鴻蒙汽車多少錢，2月25日下午，AITO汽車官方公佈了旗下首款車型問界M5的最終售價，與最終售價一同公佈的還有華爲家用充電樁服務包的價格，鴻蒙汽車多少錢。
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AITO 是小康股份旗下的重慶金康賽力斯汽車有限公司與華爲聯合推出的高端智能汽車品牌。今日，AITO 汽車官方公佈了問界 M5 的最終售價。
後驅標準版補貼後建議零售價 24.98 萬元起;
四驅性能版補貼後建議零售價 27.98 萬元起;
四驅旗艦版補貼後建議零售價 31.98 萬元。
瞭解到，在去年 12 月召開的華爲冬季旗艦新品發佈會上，AITO 問界 M5 智能豪華 SUV 發佈。
AITO 問界 M5 是華爲與賽力斯深度合作打造的一款車型，其電驅動系統、智能座艙均由華爲提供，工業設計也有華爲團隊深度參與，WLTC 續航超 1000 公里。
此外，AITO 問界 M5 搭載全新車載地圖服務 Petal Maps，爲車主帶來 HarmonyOS 智能座艙智慧導航體驗，可實現手機、車機間導航任務輕鬆接續。
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2月25日下午，AITO汽車官方公佈了旗下首款車型問界M5的最終售價：共推出三款車型，綜合補貼分別爲24.98萬元、27.98萬元和31.98萬元，比此前公佈的價格便宜了200元。
與最終售價一同公佈的還有華爲家用充電樁服務包的價格，包含一臺7千瓦/11千瓦華爲交流壁掛式充電樁，40米內（含）線纜基礎安裝服務，售8000元。
作爲首款搭載了華爲Harmony OS智能座艙車型，問界M5去年底正式發佈，按照計劃，將於3月大規模交付到已下定的用戶手中，隨着4月產能的大幅提升，預計交車時間會進一步縮減。
問界M5最大的亮點和核心就是智能座艙，快科技此前對該車進行過靜態體驗（感興趣的可戳這裏回顧），不得不說，車機的交互和流暢程度，足以稱得上目前市面上頂尖水平。
動力方面，問界M5搭載了由1.5T發動機+電機組成的增程式系統，其中發動機熱效率高達41%，在WLTC工況下，其油耗爲0.8L/100km。
而在滿油滿電的情況下，該車綜合續航里程可超過1000公里，華爲餘承東曾在過年期間深度體驗過這款車，並讚不絕口。
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作爲華爲與AITO合作的首款鴻蒙汽車，去年年底發佈的問界M5，如今即將迎來交付。這款汽車在發佈短短半個月，訂單就超過了7千，成績非常可觀，要知道，這款問界M5售價25—32萬，已經基本與特斯拉Model 3持平了，即便不選特斯拉，這價格上可選擇範圍也非常大。那麼購買問界M5的人，到底是怎麼想的呢？經過極客君網上與線下實體店的觀察，終於得出了答案。
問界M5有哪些吸引力？
雖然問界M5是華爲與AITO共同合作打造的產品，但實際上，華爲包辦了車子的大部分核心部件，可以說這款車傾注了華爲大量的`心血。也正是因爲如此，所以問界M5在一開始關注度便非常高。華爲的實力毋容置疑，儘管這兩年手機受限後發展緩慢，但作爲曾經國內手機高端市場的霸主，在部件的技術上，是得到消費者普遍認可的。
如果說華爲的招牌是強心劑，那華爲的鴻蒙系統則是真正吸引消費者的地方。從該車發佈到現在，極客君在網上各論壇關注消費者們的討論，在平日逛商城時，也會特別留意華爲旗艦店，最後極客君發現關注該車的消費者基本年齡在35—50歲之間，並且大部分使用的都是華爲手機。
大多數消費者直言：“問界M5最吸引自己的地方就是鴻蒙系統，因爲自己使用華爲手機，瞭解鴻蒙系統，十分期待手機與汽車的互聯，帶來更便利的駕駛體驗”
此外，續航方面也是消費者普遍關注的地方，發佈會上餘承東慷慨激昂的介紹，特別是加一點油就能跑1400公里，俘獲了不少消費者的心。許多人表示，平時用車不僅是城市代步，還希望能出遠門，純電總感覺不放心，增程式是最合適的。
華爲立下30萬小目標，能實現嗎？
30萬輛，是華爲今年定下的銷量目標，可以看出來華爲的野心非常大。從上年的數據來看，全球新能源銷量榜中，排名前三的分別是特斯拉（93萬輛）、比亞迪（59萬輛）以及五菱（45萬輛）。而排名第四的大衆銷量爲32萬。華爲目標30萬，基本可以說直接進入新能源市場的頂尖地位了，那麼華爲的機會大嗎？極客君認爲有點難。
問界M5雖然在開局之初勢頭非常猛，半月突破7千訂單，但正如上文所說，現在購買問界M5的車主基本都是華爲的粉絲，他們是比較瞭解鴻蒙系統，瞭解新能源領域的。但隨着這波粉絲浪潮的逐漸退散，如何吸引更多的華爲粉絲以及廣大消費者，纔是華爲面臨的真正挑戰。因爲以問界M5的售價來講，可選的品牌車子真的太多了。
而且，問界M5的實際交付能力，目前還不清楚，就上年華爲與塞力斯合作推出的SF5，就被交付問題卡住了脖子。根據消息稱，華爲還與其他車企品牌合作，計劃今年還會推出兩款車型，那麼加上SF5與問界M5，一共四款車型在售，華爲是否兼顧得來？這點難免令人憂心。
