我們得到了一些心得體會以後，常常可以將它們寫成一篇心得體會，如此就可以提升我們寫作能力了。那麼好的心得體會都具備一些什麼特點呢？以下是小編爲大家整理的實習心得體會，僅供參考，大家一起來看看吧。
有那麼一段時間叫實習，有那麼一段時間叫經歷，它是每位大學生，畢業生必須擁有的一個符號，它讓我們學到了很多在課堂上學不到的知識，爲我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。經介紹，我很榮幸地來到了中山大學腫瘤防治中心醫務科實習。回想當初來到這裏的第一天，對我來說，神馬都是浮雲，不知從何入手，什麼都不懂，門特、公醫用藥、深圳醫保操作、市外醫保、會診邀請等等之前從未碰過，與我專業更是相甚遠去，心想，這份實習適合我嗎？我可以做下去嗎？在我猶豫不決的時候，心靈的某個角落傳來一聲慰藉“偉人也不過是從零開始，相信自己，堅強地走下去”。終於，在老師們的開導下，我熟悉了窗口的相關業務，也基本可以幫助病人解決相關的問題，無需再每件事都去請教老師，麻煩老師，因爲我也知道，老師們有他們自己要做的事，有他們自己要完成的任務。漸漸地，我基本可以獨立地解決窗口的很多問題，在每次幫助病人解決問題之後，內心真的很愉快，很舒服，那種感覺不知從何談起，不過我知道，他們嘴角上微微地笑容就是對我工作的認可和肯定，希望這笑容一直笑下去，笑得更甜，更美。隨着時間的累積，自然而然，我也在科室扮演着一個“重要的角色”，成爲這個大家庭的一份子，真的很感謝老師們一直以來的教導和關心，真的很希望能和您們這樣一直相處下去。
時間流逝，不知不覺，在醫務科已經實習一個多月了，實習生活也即將遠去，回顧這段時間的點點滴滴，心中確實有些許激動和不捨，畢竟，在此我付出過許多努力和汗水，也留下了很多情感，更學到很多爲人處事的道理。而現在卻要離開帶領我、教導我的老師們，心中不捨之情難以表達。天下無不散之筵席，此次別離是爲了下次更好的相聚。各位老師，以後有時間我會去探望您們的，因爲，我早已習慣了那富有磁性和親切感的稱呼——“小楊，……。。”還有周老師那直爽和深情地呼喊“楊xxx……”真的很開心和您們這樣近距離的相處。
這次的畢業實習對我來說真的是意義重大，在大學中學習了四年，本以爲對自己的專業有了一些瞭解，但是通過這次實習才知道，自己學到的理論知識，在實踐的檢驗下是多麼的不足一提，這次的實習，是將我四年大學所學到的理論知識和實際的工作聯繫起來的很好的機會。這次的畢業實習，是一次從大學到步入社會一次過度，經歷了這次實習，及時我轉變了我的心態，能過使我在今後正式的工作中少走很多的彎路，實習中我不僅學到了許多的專業結合實際的知識，更讓我學到了許多人際交往方面的經驗，不僅是同事，領導之間相處，更是深刻體會了和客戶交流的重點，通過學習優秀員工的工作，處理問題的技巧，更是讓我受益匪淺。
在去公司實習之前，老師提醒我們，實習中可能會經歷一些困難，思想上也會有一些變化，但我們大學生首先要端正實習態度，踏踏實實地做好每一天的工作，要和單位同事和睦相處、坦誠相見。那時，我就在心裏暗暗下了決心：一定要好好珍惜這次實習機會，努力做好工作，認真的向老師、向前輩們學習。我曾經構思過實習時的悠閒與輕鬆。殊不知，現實給我敲響了警鐘，我發現書本上所學的知識就像大海中的一滴水，與現實有很大的差距。
我很慶幸能跟隨經驗豐富的前輩們實習，他們非常重視實踐工作，處處給予我指導和關心。在我還是把書本上的知識強制性的記住的時候，他們就已經親身實踐體驗過很多次了，我還在依照着書本覺得應該這樣，好像是這樣的時候，前輩們已經在實際的戰場中經歷了很多。實習期間我經歷了許多充實的工作，雖然很多看起來是小事，微不足道，但從中可以學到的東西不是三言兩語可以說得清的。在工作中遇到一些新情況時，幾位前輩總是主動向我說明，而且不厭其煩，總是向我一次次的講解，並鼓勵我，使我很快就融入了這個新環境。在實習時間裏，帶領我們工作的領導對我生活上的關心也是無微不至的。因爲我們住的學校離公司很遠，領導特地放寬了上下班的時間，因爲自己工作的時間比前輩們短，所以我要更快的吸收新知識，更加高效高質的完成自己的任務，在這個新集體裏，有領導的關懷有前輩們的熱心幫助，我覺得很溫暖，很放鬆，大家就像一家人一樣，讓我初來乍到的擔心心理，一下子煙消雲散。
參加工作的這段時間，感觸最深的是公司領導對我們青年員工成長成才的重視，以及對我們青年員工隊伍建設的重視，從我們剛剛參加工作時的入崗培訓，到目前正式走上工作崗位前的輪崗實習，無不體現了公司領導對青年員工的關心和支持。
對於輪崗實習制度，我的感觸頗深，我認爲輪崗實習制度最有利於針對大型工程類從業人員的成長和青年員工的職業定位，通過輪崗實習不僅可以讓我們對造船這個模糊的概念有了清醒的認知，對於船舶建造的過程有了整體感和立體感，而且更重要的是讓我們每一個人對於自己的職業選擇有了清晰的方向，我們可以根據自身的專業和興趣並通過某個崗位的實踐經歷來實現自身的職業價值。
下面就按照時間順序對我這一年的見習生活的點滴進行一個總結，也也算對這一年我的成長經歷進行回顧！
甲裝車間，一切的開始
甲裝車間是我工作的起點，是我真正走入造船行業的開始，也是從這裏開始讓我真正的認識、瞭解這個行業以及我將來要從事的工作。
最初的實習階段，讓我清醒的認識到了安全的重要性，師傅常常掛在嘴邊的一句話就是要注意安全！這些話也深深地印在我的腦子裏，安全是生產的保障，生產要有安全作爲前提，每天跟着師傅工作，我也很快的對船舶甲裝有了進一步的瞭解，甲裝車間負責船舶甲板機械和一些管系的安裝調試工作，真正的參與其中也讓我對造船有了更加濃厚的興趣。
四個月的時間，不但讓我對造船有了初步的瞭解，同時對於三部的一些基本的生產情況也熟悉了，也使我自己真正的融入到了三部的生產生活當中。
技術質量科，體驗另一種工作環境
甲裝車間實習結束也就即將過年了，天氣也變得冷了起來，上海的冬天真的很難熬，但是這個冬天對我來說還是非常有意義的，因爲我開始覺得我的生活又變得豐富多彩起來了，這段見習期間，除了正常跟着師傅上船做一些日常工作，我們這屆見習生一起辦了一場迎春晚會，排練的日子很開心也認識了很多新朋友，最後的晚會還算成功，最主要的是這個過程讓人難忘，就這樣這一年就結束了。
我技術科得師傅是一個有着三十年現場工作經驗的老師傅，很多現場遇到的難題都要他親自去解決，跟着他也讓我對造船又進一步認識和了解，尤其是一些技術上的問題。在技術質量科的實習中我跟着師父主要是負責0T船舶除了電氣以外的所有技術指導與實施工作，師父每天會帶着我到船臺和碼頭正在施工的船上進行巡查，找出在技術上出現問題或者不符合技術要求的地方，然後叫下面的施工人員進行修改、整頓。
通過一段時間跟着師傅的巡查和師傅的講解，我發現我們現在造船的主要力量都是來自外包隊和協力工，他們大多數沒有太高的學歷，對於一些工藝只能是瞭解表面，而多數情況是本廠工人告訴他們所要做的`工作之後他們自己到現場施工，在遇到一些不負責任或者能力差不負責任的人，在船舶建造過程中就會出現很多明顯的錯誤，比如我們看到在船舶通道兩側的牆體鐵皮安裝的不到位；會有一些明顯的錯位，一些零件的安裝方向出現錯誤；還有就是施工人員對於一些工具如焊槍、管子等亂堆亂放，造成了極大的安全隱患。遇到這些師傅都會上去跟負責人員指出來。
生產管理，科飛快的進步
生產管理科的主要工作職能我認爲主要是爲生產服務，組織、協調、分配、計劃各個車間、科室的生產任務，及時根據工作實際情況變更生產計劃，並監督執行；保證報驗的正常並且高質量的完成，協調船東、船檢、公司質量保證部門對船舶修造進行的監督、檢查。
可以說在生產管理科的一個月讓我從另外一個角度認識了造船，這段時間更多的是和船東、船檢，這與之前的生活完全不同，也真正瞭解了船舶建造的新的階段，這段時間是我無論說是對於船舶機艙管理、報驗流程、以及生產科的工作都很好的瞭解。
機裝車間，再次迴歸
從科室回到車間其實內心多少會有一些不適應，對於工作環境，工作內容，接觸的人都有着很大的改變，其實這也算是一種迴歸吧，回到最初，就像剛來時一樣，車間能交給我們的其實真的很多，現場的經驗對於一個造船人來說是十分重要的！
機裝車間的師傅是負責主機安裝的，從主機吊裝，穿軸到對中報驗，這個過程需要很多的耐心和經驗的積累才能做好，跟下來兩條船，讓我也重新給自己定位，讓自己的心態也回覆到最初的狀態，無論說在車間也好，科室也好，我們要做的就是把自己的工作做好。
一點感受
車間的工作真的很苦很累，尤其是對於像我這樣剛畢業的大學生，開始真的很難接受，不過現在已經把它當做一件平常的事情來看了，這在某種意義上來說也算是進步吧，不能說喜歡車間的工作環境，單起碼我現在能夠接受並且能夠做好自己的工作。
整個實習過程中我也深感英語的重要性，有好幾次跟着師傅和船東打交道都讓我感到十分的慚愧，慚愧自己英語水平的淺顯，慚愧自己不能幫助師傅完成與船東的溝通，也就從那時候起我的工作服口袋裏面就多了一個記錄專業英語單詞的本子，電話裏也多了一個查英語單詞的軟件，在船上，在與同事交談中遇到不會的不懂的就馬上記下來，馬上查出來，上學時沒有感覺，現在才知道英語卻是這麼的重要。
船舶行業是一個高危行業，我們要時刻注意保護自己，這樣才能保證生產生活的正常進行，也是對自己負責任的表現，安全意識應該時刻放在首位，也要注意排除身邊的不安全因素，來確保他人的安全生產，這也是作爲一個船舶管理人員應有的義務和所要具備的素質。
對於見習生管理的幾點建議：
一、見習生帶教師傅的安排應該由人事科把關，根據往年見習生的反饋來適當進行調節。
二、適當安排往屆大學生與見習生的互動，結對子等等，能更快更好的提高我們各方面的能力。
三、鑑於三部地理位置等的特殊情況，對於新進大學生應該有更多的情感疏導和關心，要增加大學生的對於工作的熱情和信心。
