寒假社會實踐調查報告通過在新樂物業公司各處的實習，我對各處的物業管理情況有了初步的瞭解。在這一過程中，我學到了物業管理工作中的具體業務知識，豐富了所學的專業知識。爲以後正常工作的展開奠定了堅實的基礎。在實習期間，我深深體會到了新樂物業的優勢，以及在張掖市的影響地位。雖然新樂物業僅經過了短短几年的發展，卻取得了如此大的成績，這與新樂人辛勤工作勇於創新，敢於挑戰的精神是分不開的。但在看到成績的同時，我也發現了這其中存在的一些影響新樂物業發展的問題，現總結整理如下。
第一，內部管理不規範。首先，新樂物業受張掖整個物業管理髮展的影響，幾處的物業管理差不多都沿襲了舊有的管理模式。部門分工不夠明確，制度不健全，少有程序化、規範化的工作流程，大部分進行着簡單粗放的的管理。其次，由於物業管理牽扯到的問題衆多，各處體制不健全，各種關係錯綜複雜，需要協調、處理的關係衆多，使得各物業處把大量的精力放在處理各種關係上，包括處理物業處與集團公司之間的關係，物業與行政部門的關係，與有關業主之間的關係。處理好這些關係當然有利與物業管理的發展，但當因此而忽視了內部管理與對外服務時，就難免本末倒置了。這樣就影響了物業管理的健康發展。
第二，責權利不明。責權利不明，是影響企業發展的主要障礙。這包括兩個方面，一方面是各物業處與總公司之間。雖然，建管一家的局面，也曾給物業管理帶來過一定的好處，例如，一些房屋維修問題、設備設施配備問題，都可以較好的協商解決。但的卻是使物業管理工作無法獨立開展。許多問題都需要層層審批，造成了多頭管理，影響了物業管理的服務質量的提高和物業管理企業的健康發展。另一方面，是各物業管理處內部、各崗位之間權責不明，崗位職責分工不合理，人員配備不科學，造成了工作效率低下，人員富餘，工作鏈斷檔，工作流程不順暢，使一些工作不能正常、快捷有效的完成，大大影響了服務水平的提高。
第三，基礎薄弱，正常運行困難。首先由於部分物業開發較早，設備、設施老化，使維修難度加大，維修成本高，給各方面工作帶來了很大壓力。其次，前期遺留問題較多，物業管理僅憑自己的力量難以解決。物業管理與開發商之間，與建設單位之間，與業主之間矛盾重重，物業管理收入微薄，使物業管理收入不抵支出難以正常運行，企業舉步維艱。這就使得物業管理難以改進設備，改善服務，導致了服務水平低，業主投訴率居高不下，對服務不滿意，進而導致部分業主拒交物業管理費。這樣就使得物業管理陷入了惡性循環之中。
第四，缺乏專業的管理人員。由於企業從業人員，相對缺少專業知識，大部分是中途搞物業管理，儘管經驗相對豐富，但缺乏系統的理論知識。並且由於觀念、資金等問題，企業很少引進專業的管理人員，這就導致了，服務意識較差，觀念創新匱乏，使得物業管理難以進入良性發展的軌道。這些問題，影響着新樂物業的發展，爲改善公司的物業管理狀況，樹立公司物業管理品牌，不妨採取以下措施，以促進企業快速、健康發展。
1、明晰權力和責任。新樂物業欲走品牌之路，就必須走獨立發展之路，明確與總公司之間的關係，分清責任界限，享受獨立開展各項工作的權利，承擔其作爲物業管理企業應負的責任。另外，各物業處也應加強自身的管理，合理劃分部門，科學安排崗位，規範各部門的職責，做到“人人有事關，事事有人關”理順物業管理流程，明確各部門員工的職責與權利。
2、建立、健全規章、制度。一個成功的企業一定要有一套科學、合理、適合本企業特點的規章、制度，來規範員工的行爲。
要樹立新樂物業品牌，必須要健全規章、制度作爲保障。這包括制訂質量保證制度、收費管理制度、財務制度、崗位考覈制度等一整套必備的制度，還包括物業管理服務工作流程、投訴受理程序、報修維修程序、緊急事故處理程序等一系通過公司各處的實習，我對各處的物業管理情況有了初步的瞭解。在這一過程中，我學到了物業管理工作中的具體業務知識，豐富了所學的專業知識。爲以後正常工作的展開奠定了堅實的基礎。在實習期間，我深深體會到了新樂物業的優勢，以及在張掖市的影響地位。雖然新樂物業僅經過了短短几年的發展，卻取得了如此大的成績，這與新樂人辛勤工作勇於創新，敢於挑戰的精神是分不開的。但在看到成績的同時，我也發現了這其中存在的一些影響新樂物業發展的問題，現總結整理如下。
總之，新樂物業的品牌之路，儘管面臨一系列的問題，但這必將是一條康莊大道，也是生存和發展的必然要求，相信通過全體新樂人的努力，必將取得成功！
一、摘要
這次能有機會去工廠實習，我感到非常的榮幸，雖然只有兩個星期的時間，但是在這段時間裏，對於一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺帶收益匪淺。
我們實習的工廠叫東莞金衆電子有限公司。成立於20xx年10月，總投資8000萬，現有廠房面積11000平方。作爲一家電子製造服務供應商，金衆秉承“誠信、專業、客戶滿意、追求卓越”的經營理念服務廣大客戶，並積極回報社會。我們此次實習的重點是在廠房，即SMT車間，金衆公司廠房內共了9條生產流水線，我們被分成兩個隊，每隊9組進行實習。然後每隊有半天的實習時間。這對我們來說時間就顯得十分寶貴了----這是我還沒進廠房的想法，因爲我這次就是抱着學到很多知道的想法來的，所以感覺時間有點不充裕。
我們被分到跟員工很近的宿舍，八個人一個宿舍，這跟我們大學生活有點不同，因爲實習時間短，所以我們住的條件不是很好，不過環境還不錯，我們也就買了個涼蓆當牀墊，因爲東莞這邊很熱，所以根本就不需要被子，不過這邊的蚊子倒是不少。所以在我們被教訓過一個晚上後還是老老實實的買了蚊香做武器。我們是跟公司職員一起用餐的，我其實對這有點疑問，爲什麼公司職員要跟廠房員工分開吃呢！也許他們本來就屬於兩個階層。公司的娛樂設備沒多少，除了了食堂有電視外，也就剩下個不規則的籃球場了，這對於釋放員工們的心情成了一種難題。我們在這短短的兩個星期裏面也感受得到這種無聊的迷茫。
二、實習內容
1、實習方向
這次實習我們來到了與所學專業相關的SMT廠房實習，瞭解和掌握PC板加工的整個過程，知道在PC板加工中應注意的問題，也體驗了在社會上做事的艱辛與不易。
2、實習地點
東莞市金衆電子有限公司
3、實習時間
20xx.6.21-------20xx.7.1
4、具體內容
本着對電子業的憧憬，我走進了金衆公司，在公司的職工宿舍大樓牆上豁然的寫着幾個字：經營理念： 誠信專業
客戶滿意
追求卓越
公司的接待員已經在等候了，一見我們來了，便把我們引進了公司的會議室，先對我們做個簡短的介紹，以及對我們這兩個星期的要求，接着把我們帶到宿舍安頓，下午的時間是自己整理好內務，第二天正式開始實習。
第二天，講解員先給我們解釋了流水線的生產過程以及作用，並帶領我們參觀了流水線生產，我們便進入了工作場地進行實地參觀，老師們不讓我們隨意動手。整個過程分爲五個大步驟：印刷、貼片機貼上元器件、爐前檢驗、迴流焊、AOI測試。而接下來的幾天，我們則是要深入去了解這幾道工序。
首先是印刷，聽這名字就已經基本知道些原理了，的確，工程人員把圖紙做到鋼板上，也就是要刷上錫膏的地方開孔，然後把PC板防在鋼板下面，然後在鋼板上面刷錫膏，這樣，錫膏就貼在PC板上了，但還只是粘在上面，並不牢固，這裏，就有個問題了，錫膏不能長時間的停留在空氣中，所以在生產過程中不能錫膏的使用量得計劃好，而很多員工根本就沒注意這件事，所以很容易造成電路板錫膏起泡，導致電路板不經用。其次，錫膏沒放滿，導致印刷沒到位，而操作員不定時的清檫鋼網，以保證印刷的電路板，錫膏分量足夠。
其次是貼片機，這個機器的原理我不是很明白，不過，得要相應的程序才能使機器運行，我們這個流水線的第一臺貼片機款式還很老，當用料完了的時候得停下來，重新上還料才能繼續讓他運行，也就是說它不能在運行中進行換料。而另外的兩臺則可以，因爲有三臺貼片機，而每臺機器大多隻打同類元件，比如，第一臺貼片機，因爲針頭多，所以打的最多的元件，比如電阻、電容等等。貼片機在工作的時候有兩個燈，一個白色，一個紅色，我問過員工，他們也沒回答清楚，但據我的觀察，那白燈上有攝像頭，用來定位的，這樣，貼片機的針頭才能打得準。而那個紅色的燈，我想應該是用來加熱的。
爐前檢驗的工作我想比較簡單，檢驗員每天就坐在那兒，檢查PC片中有不正常的，不過他們是用肉眼看，也只能檢查出些許毛病，不過這樣會提高PC板的合格率。
如今的我們，已經習慣了在招聘會上看到“有經驗者優先”的字樣，而我們這些“一心只讀聖賢書，兩耳不聞窗外事”的學生都擁有了多少經驗呢?我們只是把頭埋在題海中。假期，也就成了我們唯一可以去接觸社會的時間了。爲了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛鍊和提高自己的能力，這個寒假，我決定去一家手機店當推銷員。
實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那麼所學的就等於零。一早就和老闆打好了招呼，也是爲了讓自己有更多的時間去了解關於手機的一些行情。用了整整三天的時間，遊覽了一些關於手機的網頁。雖說平時也對手機也頗有些關注，但這麼仔細的看還是第一次。手機的價格我也基本上背了下來，算是臨時抱佛腳吧。
2月14日，我便開始了一天的手機推銷員的體驗。8點的“上班”時間對我這個高中生來講還是輕鬆的，商業城離我家也不遠，但爲了不遲到，7點40多，我和同伴已經等在了店門口，店還沒有開。等了會，老闆纔來開門。這不是家規模很大的店，但客人也是絡繹不絕。老闆先讓我們在一旁看她做生意。
8點10分左右，來了位顧客，操着外地口音，是來買手機的。他在櫃檯裏看了看，指了指其中一部，“這個拿來看看。”老闆就把那部手機拿出來給他。他試了試性能，問道：“多少?”“700。”老闆說。“太貴了。”他搖搖頭。“那你說吧，多少。”老闆說。他放下手機，然後就走了。今天的第一筆生意就告吹了。老闆便轉過來和我們說話，“你們談生意的時候一定要心平氣和的，不可以很大聲，向吵架一樣，不然顧客嚇都給嚇跑了。”我們被老闆的話給逗笑了，氣氛一下子輕鬆了許多。
將近9點的時候，我們大概看了老闆做了4筆生意，加上老闆的一些講解，心中也有了底。這時候，老闆叫我們試試看。等了會，來了個姑娘牽着他的男朋友。“要買什麼，小靈通還是手機?”我問道。“小靈通。”那個姑娘說。“小靈通在這裏。”我指着櫃檯下的一排小靈通說，“這些是二手的，這些是全新的，那幾只的是要燒號的，這裏的是插卡的。”她指指櫃檯下的一款說：“這個，拿上來讓我看看。”我便拿上去了。“這個是二手的，插卡的。”我解釋着。她男朋友就把小靈通檢查了下，“怎麼這裏是拆開來過的?”“不是，這裏是因爲要換這個按鍵，所以……”沒等我說完，那兩個人就走了。對於第一筆生意的告吹，我只好無奈地搖搖頭，等待第二筆生意到來……
在店裏,有些客人一眼就能把我人出是一名正在讀書的學生,我問他們爲什麼,他們總說從我的臉上就能看出來,呵呵,也許沒有經歷過社會的人都有我這種不知名遭遇吧!我並沒有因爲我在他們面前沒有經驗而退後,我相信我也能做的像老闆一樣好。
中午的時候，客人卻愈發的多了，成羣成羣的來，使我們一直都沒有時間去吃飯。直到1點多的時候，老闆才說，你們先去吃吧。我早已被餓得頭昏眼花，“無情”地丟下老闆一人留守“陣地”，和同伴先吃起飯來。飯是盒飯，有葷有素，也算豐盛。飢餓使我都顧不得飯菜是否可口，三兩口就全部扒到了肚子裏。這頓飯是我自己的勞動成果，吃的也是格外的美味和安心。十分鐘搞定了我的一餐中飯，繼續上“陣”。
下午2點左右，我在老闆的幫助下，終於做成了一筆生意，老闆說，賺了70淨利潤，不算多，也是一大進步啊。下午5點多，夕陽西下，客人也基本上沒有了。我的體力也是基本上沒有了。老闆還要我們打掃店面。5點半，準時“下班”。
一天的實踐總算是過去了，可能是第一天，我做得格外費勁，到家後，幾乎是攤在了牀上。一天雖然製作成了一筆生意，但我覺得這是一種激勵,明白了人生,感悟了生活,接簇了社會,瞭解了未來.在學校裏也許有老師分配說今天做些什麼，明天做些什麼，但在這裏，不一定有人會告訴你這些，你必須自覺地去做，而且要儘自已的努力做到最好，一件工作的效率就會得到別人不同的評價。在學校，只有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一個學生都在爲取得更高的成績而努力。而這裏是工作的場所，每個人都會爲了獲得更多的報酬而努力，無論是學習還是工作，都存在着競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的能力!雖然學生生活不像踏入社會，但是總算是社會的一個部分，這是不可否認的事實。有時也要感謝老師孜孜不倦地教導，有些問題有了有課堂上地認真消化，有平時作業作補充，我比一部分人具有更高的起點，有了更多的知識層面去應付各種工作上的問題，作爲一名新世紀的學生，應該懂得與社會上各方面的人交往，處理社會上所發生的各方面的事情，這就意味着學生要注意到社會實踐，社會實踐必不可少。畢竟，幾年之後，我已經不再是一名學生，是社會中的一分子，要與社會交流，爲社會做貢獻。只懂得紙上談兵是遠遠不及的，以後的人生旅途是漫長的，爲了鍛鍊自己成爲一名合格的、對社會有用的人才。
突然想到很多同學說過寧願出去工作，不願在校讀書;而已在社會的人都寧願回校讀書。我們上學，學習先進的科學知識，爲的都是將來走進社會，獻出自己的一份力量，我們應該在今天努力掌握專業知識，明天才能更好地爲社會服務。可以說，在這個寒假的社會實踐中，我學到了很多很多。
這個寒假由於興趣愛好及專業需要，我打算去有關傳媒的行業去實習。
首先去了xx市幾家婚紗影樓應聘攝影師助理，由於專業知識不夠紮實，最後都是竹籃打水一場空。在七月初，找到了一份家教的工作，每天就在學校看看書，複習功課，倒也輕鬆自在。一個偶然機會，在七月十五日來到了夢寐以求的xx市xx電視臺。說明來意，時間目的，最後被編排到社教部。這是我所向往的部門，也希望以後從事紀錄片的工作。
第一天上班。這天才明白一個臺分爲新聞部、社教部、廣告部、網宣部等等。這天正巧遇到我們部門有個訪談節目，嘉賓是來至汶川南坪鎮的鎮長、黨委書記。部門的工作人員在錄音室裏忙忙碌碌的準備着不同角度的攝影機、燈光照明、桌子等。製作室和錄音室的設備是相連的，錄音室是錄製現場，燈光打開，調好亮度，主持人和嘉賓各自坐好，有四臺攝影機，各自選好一個不同的角度和景別攝入一個人，其中一臺機子是主持人和嘉賓的全景。在製作室裏一臺機器控制着錄音室的攝影機，分別標上a、b、c、d序號，集中序號在導演的控制下來會跳動。節目錄制完後，大家都大汗淋淋。
社教部每週六晚上都要播出一檔以幽默搞笑的情景劇《xx》，類似四川臺的《xx》，都是羣衆演員，演繹身邊故事，展示xx人民的生活片。當然，只要你有好的劇本，道具簡單，人人都可以寫劇本和導演劇本。我在實習期間趕上《xx》的拍攝，演員都是來至臺裏各部門的實習生，個個俊男靚女，盡情發揮他們的演員天賦。與我們在學校裏不一樣的是，這裏是多機位拍攝。這個劇情要從不同角度展示各種景別，但人物較少，空間也較小，就用來a、b兩臺機子。a是主機，b是副機。我的一項重要工作是舉話筒(戲稱音師)，這個長杆伸直有八米，是a機的外接話筒，舉的時候注意不能穿幫，不能距演員太遠，隨着a機而移動。在拍的過程中，一個煩瑣的事情就是打板(戲稱板師)，在每一個鏡頭開機前，板師都在板上寫上a――1，b――1，代表主機第一個鏡頭第一次拍攝成功，b機第一個鏡頭第一次拍攝成功。這是很重要的工作關係到後期的採集工作。
接下來的工作是採集帶子，幾臺機子就是有幾盤帶子。板上記錄着總鏡頭數，採的時候把每個鏡頭數分開，首先採a帶，在每個鏡頭開始前出現板子，在導演的一聲“停”下結束。再採b帶等。然後是編輯片子，先把故事結構梳理出來，對照a、b兩機的鏡頭，看那個鏡頭最具有現場感，選用最好的鏡頭。如果同一鏡頭b機的鏡頭效果好，就讓b機鏡頭的畫面和聲音解組，然後和a機組接。最後的工作是打字幕。演員每一句話都是相對應的字幕顯示出來這既要看稿子，又要看畫面的嘴型，還要看演員的對白。一節情景劇就這樣誕生了。
但情景劇的前端有一段主持人的開幕詞(專業稱之爲口導)。我有幸爲這期的節目寫口導。以前看電視覺得主持人侃侃而談是小菜一碟，現在自己來寫，第一次寫的太書面語，第二次結局沒有懸念，第三次認認真真的看了一次劇本，才寫出來。還好，主持人還滿意。
最近xx縣正在創建衛生城市，這是大力宣傳xx的好時機。社教部策劃了一個《xx》的欄目，記錄xx具有代表的人、物、景等。去年國慶節才揭幕的xx公園算得上是xx的代表之一。這裏有山、有塔、有石梯、有樹、有休閒的人、、、、、、在一個週末，我們部門出動了衆多大型設備，如搖臂攝影機、軌道等。早上隨着晨曦記錄了公園裏杜甫的雕像、登塔眺望的古鐘、公園門口舞動的人羣、、、、、、下午記錄了梓州國際大酒店的雄偉壯觀，也展現了這個美麗的酒店在夕陽中的縷縷柔情、、、、、、、
短短一個月就在這樣悄然飛逝!學校和這裏是理論和實踐的最佳結合。明白了動手能力很弱，寫一個稱心如意的策劃案不容易，出去拍東西扛機器不輕鬆，但是學得的和見到的是無價之寶，受益終身!
在這裏的一個月，我也結識了一些同道朋友，他們來至不同的學校，學術各有所長。我感謝他們對我的無私幫助!真的很感謝!
在實習的這段期間我對車務運轉的各個工種進行了詳細的實習，通過實習單位的領導和師傅們的殷切關懷和耐心指導，並結合書本里的理論知識和規章上的各種制度，使我學到了不少東西，同時也產生了諸多感觸。在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。
時光飛逝，轉眼間我爲期半年的現場實習即將結束了，回想起實習這段時間的所得所失所感所觸，可以說是感慨萬千，我也相信這段寶貴的實習經歷一定會讓我以後的工作和學習計劃中獲益良多的！虛心求教師傅、理論聯繫實際、鍛鍊動手實做通過現場實踐和與師傅和領導的談話，使得我們對於現場的工作有了更加透徹的理解，雖然通過在學校的學習，使我對於專業的知識有了很深入的瞭解，但是來到現場才發現，原來現場的實踐和專業的知識還是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理論是灰色的，只有將理論付諸於實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸於實踐才能使理論得以檢驗。
同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來體現的，也只有通過實踐才能鍛鍊人的品質，彰顯人的意志。從學校來到現場，從一個學生轉化爲一個工人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在着較大的差異。在學校只是單純的學習知識，而實踐則意味着繼續學習，並將知識應用於實踐，學生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇，諸此種種的差異，不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，並自覺的進行這種角色的轉換。做到要想學會做事，首先學會做人。
按照計劃，我首先實習的是調車區長，師傅首先告訴我，調車區長的主要工作是掌握列車預確報和現在車、作業車情況，根據階段計劃編制下達調車作業計劃並組織實施，並及時向車站調度員提供相關資料。雖然調車區長的工作並不複雜，但是調車區長還是需要很耐心和細緻的，還要遵守很多的規章制度，首先要保證
（1）及時編組、解體列車，保證按列車運行圖規定時刻發車，不影響接車；
（2）及時取送貨物作業和檢修的車輛；
（3）充分運用調車機車及一切技術設備，採用先進工作方法，用最少的時間完成調車任務；
（4）認真執行作業標準，保證調車有關人員的人身安全及行車安全。
其次調車領導人還要遵守
（1）調車領導人佈置調車作業計劃，應使用調車作業通知單；
（2）調車領導人與調車指揮人必須親自交接計劃；
（3）一批作業不超過三鉤或變更計劃不超過三鉤時，允許口頭佈置；
（4）中間站利用本務機調車時，不論鉤數多少，均應使用附有停留車位置示意圖的調車作業通知單；
（5）由於設備原因，親自交接計劃確有困難以及設有調車作業通知單傳輸裝置的車站，交接辦法在《站細》中規定。
通過對於一系列規章制度的學習，使得我對調車區長這個崗位有了更加深入的認識，同時在師傅耐心細緻的指導下，我也很快的掌握了調車作業通知單的編制。
調車區長實習完了之後，按照計劃我開始實習車站值班員，我的車站值班員師傅是潘師傅，實習的第一天潘師傅告訴我，車站值班員是鐵路運輸接發列車工作的統一組織者，直接擔負着鐵路運輸行車指揮協調、組織管理的重要職責。這是鐵路運輸生產管理中技術含量較高的關鍵崗位。師傅還告訴我車站值班員在辦理接發列車的時候，一定要嚴格遵守《行規》、《行規》和《站細》中的相關規定，而且還要嚴格按照《接發列車作業標準》中的標準用語進行辦理，而且要嚴格的執行六親自，接發列車時，車站值班員應親自辦理閉塞、佈置進路（包括聽取進路準備妥當的報告）、開閉信號、交接憑證、接送列車、指示發車或發車。通過看師傅一天的工作，我發現車站值班員是一個需要十分細緻和耐心的工作，而且車站值班員還要對車站的各個工種和工作性質都要明白，要熟記於心，通過跟師傅的實習，我也發現車站值班員不是一朝一夕能夠學習的明白的，這個一個需要經過一段很長時間培訓才能夠成型的崗位，雖然我在這個崗位實習的時間並不長，但是跟以前相比，我還是對車站值班員這個崗位有了更加深入的瞭解。
車站值班員值班員實習完了後，我開始實習助理值班員，助理值班員實習的第一個班，師傅就把對講機、信號旗、帽子、臂章、口笛遞給我，叫我穿戴好，然後讓我親自操作接發列車，他站在旁邊看着，時不時的提醒我應該怎麼做。剛開始很多作業不怎麼標準，師傅都耐心指出並親身示範標準的程序，做得好的地方，他常笑着鼓勵我。雖然在學校對於助理值班員的的工作有過一些學習，但是還是有很多不明白的地方，尤其是在現場實際操作中程序到標準化百度推廣化，遇到非正常情況怎麼緊急處理等。在見習期間跟着師傅每個班都去，實習過程中的所見所感對我的觸動是蠻大的，極簡單的一件事，不懂處理或沒經歷過輕則影響正常接發列車，重則構成事故。
從那以後，看《技規》、《行規》、《站細》時對非正常情況接發列車特別關注，也經常請教師傅關於非正常情況下接發列車的問題。行車固然要靠理論知識做鋪墊，但長期積累的豐富經驗是個難得的財富，吸取消化師傅們用歲月壘成的寶貴經驗對我們剛入路的年輕人在今後熟悉崗位、處理問題定能少走彎路。所以，在接車空閒的時候，我常主動“引誘”程師傅談他以前的一些行車經歷、經驗，他很熱情，很多時候他也主動把他經歷過的行車崗位一些應特別注意的事項、突發情況怎麼處理、如何自我保護等說給我，使我受益匪淺。接觸多了，發現列尾故障是常見的，在後來的作業中，處理那問題遊刃有餘。經過一個多月虛心學習和師傅的耐心教導，助理值班員這個崗位已能單獨作業。很感謝師傅，除了業務上的知識，他還教我很多很多做人處世的道理。
20xx年已經結束，我在迎接了20xx年的到來後，也迎來了我翹首以盼的寒假。在這個雪花飄飛的寒假，我和幾位同學在新一佳投資有限公司侯家塘店找到了一份收銀員的工作。雖然只是兼職，但我依舊以正式員工的工作態度來要求自己。
在正式上崗前，收銀部的領班給我們培訓了三天。第一天，我們學習了公司的相關規章制度和收銀員的崗位職責，並簽署了一份誠信承諾書。之後，我們在領班的指導下熟悉收銀流程和收銀機器的操作方法，最後在老員工的帶領下熟悉了整個超市的結構和商品分佈。第二天第三天我們正式進行上機操作培訓，每一位新員工都有一位老員工從旁指導。經過三天的培訓，我已經能夠單獨上機操作，並學會了辨別真假幣的方法。
每一份工作都是有學問的，雖然只是一份小小的收銀工作，但是它也不例外。在收銀時，我們要保持頭腦清晰，注意顧客給了我多少錢，我們該找還多少錢給顧客，這個環節是千萬不能出錯的，否則，少找了顧客錢，顧客有意見，多找了我們要自己賠。其次，在幫顧客收銀時，我們要熱情而周到的爲客戶服務，讓他們對我們的工作感到滿意。
每一份工作都是有挑戰的。每天我們的工作時間是七個小時，在工作期間我們始終要站在收銀臺前，這長時間的站立，自然而然的就會使得我的腳痛。但這還只是其中的一小部分，我們在工作中難免會與顧客之間存在一些矛盾，這個時候我們就需要禮貌的爲顧客解決他們的問題，解除誤會。
實習真的是一種經歷，只有親身體驗才知其中滋味。課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，但我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪能應付這瞬息萬變的社會呢?
經過這次實習，雖然時間很短。可我學到的卻是我三年中專中難以學習到的。就像如何與同事們相處，相信人際關係是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，於是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也儘量虛心求教，不恥下問。要搞好人際關係並不僅僅限於本部門，還要跟別其他部的同事相處好，那樣工作起來的效率纔會更高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放鬆一下神經，而且可以學到不少工作以外的事情，儘管許多情況我們不一定能遇到，可有所瞭解做到心中有數，也算是此次實習的目的了。
實習雖然結束了，再過不久，我們真的就要走上工作崗位了，想想自己大專三年的生活，有許多讓我回味的思緒，在這個春意盎然的季節，伴隨着和煦春風一起飛揚，飛向遠方，去追逐我的夢!所謂“萬事開頭難”，我相信有了這個很好的開頭，再往後的日子裏，我會做得更好!
在大學裏我的專業是主攻建築工程方面的，也就是在將來畢業之後，我會走進工地，對各種工程建設進行指揮。圖紙繪畫以及工程設計這些方面我在學校一直在學，可是這些方面對我來說，都是紙上談兵，沒有真正的實踐過，這對我來說是一件很遺憾的事情，我相信在今後的'工作中，我還是可以做的更好的，只要給我一次實習的機會。
這個暑假即將來臨之時，我便開始謀劃這個暑期的社會實踐活動。想到大學已經過去了四年，而自己對自身所學專業知識的應用仍是一知半解，於是我便根據自己所學專業，結合自身條件，來到了一家監理單位開始了我的暑期實習活動。
初到時，我以一個初學者的態度來對待自己的所見所聞。帶領自己實習的是一位花甲老人，退休後被返聘，在這家公司有很高的威望。接過他遞過來的安全帽，便開始了我一天的實踐活動。監理的工作就是在施工期間監督施工方施工，保證工程質量。監理每天巡視工地的過程就是我學習的機會。在學校的學習大多是圍繞書本，很難接觸到實際的施工過程以及具體的操作規範。雖然學校也曾組織大家去施工現場進行感觀的認識實習，但由於人數較多，很難像現在這樣一對一地講解，將每個人的問題都解釋清楚，所以我更加珍惜這次實踐的機會。
此次我所實踐的工地是民用住宅，對我並不完全陌生。而本次實踐從基礎的開挖到屋面防水，從建築結構到施工過程，都有和以往不同的認識。在跟隨監理巡視工地的過程中，我大致瞭解了各部分的施工過程，如構造柱圈樑樓板的澆注，抹灰工程等，而在巡視中遇到的問題，也是我學習的機會。例如，在查看抹灰時，發現了表面有較多的砂眼，陰角陽角不平整等問題，這便要求施工人員注意水灰比或加強施工的工藝。從這些問題中，我便可以從起因以及解決方式中瞭解實際施工中的操作方式，這也彌補了自己在學校中學習的空白。
施工方的施工依據是圖紙，而監理監督施工質量的依據也是圖紙。在本次實踐活動中，我接觸到了兩種圖紙，即建築圖紙及結構圖紙。建築圖紙是上大學後接觸最多也是最早的圖紙，因此較爲熟悉，而結構圖紙則從未接觸過，僅有的有關表示方法的知識是課堂上老師用兩個課時講解的內容，需要進一步地學習，於是，每天在結束工地的巡視後，
我都要熟悉結構圖的表示方法。從圖中的標註我瞭解了工程中我從未接觸到的結構和設計。例如，從“樑下皮爲板下皮”這段標註中，我第一次知道了上反樑；“圈樑遇過樑用圈樑代替”這一設計等等。遇到不懂的問題時，我都會虛心請教。但是圖紙的表示畢竟過於抽象，如果想更具體更深刻地理解，就必須到工地上進行感觀的認識。於是，在第二天巡視工地的過程中，我都會帶着問題去看建築的結構，以求印象深刻。漸漸的，我也能夠大膽地提出一些自己的問題了。
在本次實踐中我第一次直接接觸到了各種常用的建築材料，如不同型號的鋼筋，苯板，擠塑板·除了認識材料的外觀，還了解了各種材料的功能，雖然是基本淺顯的瞭解，但爲我今後的學習打下了良好的基礎。在這次的實踐過程中我還了解了所學專業的就業信息。據介紹，工程造價專業的就業情況一直良好，雖然目前金融危機尚未結束，但國家加強基礎設施建設的政策一直未有改變，對工民建專業人才一直保持着旺盛地需求。造價專業人才隨着國家建設的進行也一直處於較好的就業形勢。但大學生就業仍有許多困難，最主要的便是沒有實際的工作經驗，而實際工作中有些問題是在學校學習期間接觸不到的，這就要求大學生在剛畢業時找工作不能有過高要求，主要還是以積累經驗爲主。而一個富有經驗的造價員的收入還是相當可觀的。
這次的實習活動爲我提供了接觸實際的機會，讓我的知識不只是停留在書本和自己的主觀想象中，而是真真切切地反映在具體的實物中，讓自己得到了感觀的直接認識，使得印象更爲深刻，記憶更加牢固。更重要的是，通過本次實踐，讓我初步認識了一個工程運作的各部門的職能範圍以及所需的專業知識，讓我對自己的職業人士規劃有了更清晰的認識，使自己的目標更爲明確，讓我更加有動力朝着自己的人生方向勇往直前！
這次實習給我的總體感受就是我懂得了怎麼去工作了，很多的現實情況就是這樣。只要你去實踐過了，實習過了，你就知道是怎麼回事了，要不你就永遠是門外漢，什麼都不懂。我對自己專業將來的發展很有信心，所以我相信自己會在今後的工作中可以做的更好的。只要自己一直去實習就可以，在實習懂得了之後，運用到實際中之後，我就可以做好了，相信自己一定能夠在將來取得成功！
一、《船舶電氣技術》專業畢業航行實習大綱
(一)、實習目的與任務
根據教學計劃的安排，《船舶電氣技術》電專業及相關專業的學生在專業課學習結束之後，要上船進行畢業前的海上實習，實習的目的是：
1.在實習中，通過參加航行值班、操作管理、保養維修及技術革新等項實際工作，學習實際工作技能，使學生進一步加深並運用已學過的專業理論知識，理論聯繫實際，爲畢業後的工作打下良好的實踐基礎。
2.在學習的基礎上，根據所在船舶要解決的實際技術和管理方面的問題選擇專題，並運用所學過的基礎和專業知識進行深人的研究，寫出具有一定水平的專題論文，進一步提高學生分析問題和解決問題的能力，提高管理水平。
3.通過實習進一步瞭解船上生產組織情況和船員職責。培養學生適應海上生活的能力，學習中國海員的優良傳統，樹立艱苦奮鬥敢與風浪搏鬥的作風，鍛鍊勇敢堅強的性格，養成團結友愛、遵紀守法的品德，使學生真正成爲既有高度科學文化知識又有良好的海員素質的祖國海運事業的人材。
(二)、實習內容
1.機艙輔機
(1)熟悉機艙輔機平面佈置。並瞭解各種機艙輔機的名稱、臺數、型號、排量、壓頭、功率、轉速等;
(2)分析主機滑油泵、冷卻水泵和艙底水泵等的構造與性能特點;
(3)瞭解各種泵在系統中的佈置情況，並討論系統中各種其它元件(過濾器、加熱器、冷卻器等)對泵的工況參數的影響;
(4)熟悉各種泵的起動和停車步驟，並能正確操作;
(5)熟悉各種泵的實際運行參數，並能在當班中進行正確地檢查管理;
(6)瞭解並分析各系統中調整流量、壓頭的常用方法;
(7)參加各種泵的日常維修保養工作;
(8)瞭解艙底水、壓載水、日用海淡水、污水等系統的組成及佈置。
2 鍋爐
(1)熟悉輔助鍋爐的結構原理，並瞭解它的蒸發量、工作壓力、安全閥調整壓力等;
(2)瞭解鍋爐上各附件的名稱與功用;
(3)瞭解蒸汽——給水系統的佈置、主要設備等，並能正確操作;
(4)瞭解鍋爐水位和燃燒自動控制系統的組成、特點和工作原理;
(5)瞭解鍋爐燃油與供風系統的佈置、主要設備、並能正確操作;
(6)爐水化驗及處理，鍋爐的排污操作;
(7)鍋爐啓動、加水、升汽，使鍋爐投入正常運行的方法;
(8)鍋爐交接班時的工作。
3 甲板機械
(1)熟悉電液舵機的工作原理及各部件的名稱與功用;
(2)說明舵機遠距離操縱機構的工作原理;
(3)說明舵機液壓系統中的追隨工作原理，並討論其各種工況(如機旁操作和減缸運行);
(4)瞭解並學會開航前的“對舵”工作;
(5)瞭解並學會在開航和停泊中對舵機的管理工作;
(6)瞭解掌握錨機、絞纜機、起貨機及艙蓋等系統的構造特點及維修保養方法。
4 製冷設備
(1)熟悉船員食品冷庫及製冷機間設備的佈置及設備的名稱、臺數、規格;
(2)瞭解冷劑循環的管理及各自動化元件的名稱、型號及功能;
(3)記錄並分析系統的各工況參數;
(4)瞭解並學會充劑、加油、放空氣、檢漏等項操作;
(5)瞭解對系統中各種故障的排除方法;
(6)瞭解空調裝置運行管理方法。
5. 其它輔機
(1)瞭解並學會油水分離器的操作管理、警報裝置的調整和校驗;
(2)瞭解並學會造水機的啓動管理、鹽度和造水量的調節方法;
(3)焚燒爐及生活水處理裝置結構及操作。
6.船舶電力系統
(1)掌握船舶電力分配系統;
(2)配電盤上各儀表的功用及使用注意事項;
(3)電氣設備的正常保養管理工作及測試方法，如：斷路器、磁力起動器、電動機、發電機、燈、蓄電池及警報系統等;
(4)兩臺發電機並聯運行的方法及操作注意事項;
(5)發電機的卸載、解列等操作方法及注意事項;
(6)發電機有功功率及無功功率的調節。
7.船舶應急設備
(1)指出船上所有安全及應急設備及其位置;
(2)消防水系統、CO滅火系統的佈置及正確操作方法;
(3)檢查應急發電機及應急發電機自動起動系統(有條件時進行試驗);
(4)檢查救生艇的發動機(有條件時進行起動試驗);
(5)如果有條件，參加船上消防及救生演習。
(三)、實習安排
1. 在實習期間每天值兩個班的時間要佔整個實習時間的1/2左右，其任務是：
(1)瞭解船舶動力裝置的技術資料和運行情況。
(2)熟悉和掌握電機員日常工作以及遇到問題的處理方法。
(3)確定報告題目，並注意隨時蒐集資料。
(4)做已經實習和學到的實驗報告題。
2.每天值一個班的時間要佔整個實習時間的1/2左右，其任務是：
(1)進一步熟悉和掌握輪機員處理問題的方法和維護保養工作，對某些輔助設備具有獨立操作和管理能力。
(2)做完全部實習報告題
(3)做好自我總結和鑑定。
以上時間分配根據船舶不同情況可靈活掌握。
(四)、關於提交實習資料的規定
1.學生在實習結束時，應向學校提交實習報告、專題報告。
2.實習報告應書寫整潔。
3實習報告的內容及寫法參閱《船舶電氣技術專業畢業實習內容要求》及《撰寫畢業實習報告指導書》。
4.實習資料要在規定的日期寄出，否則將影響畢業證書的發證時間。
(五)、組織領導
學生由接受實習的單位分配上船，在輪機長、大管輪、電機員的領導下，完成實習任務。學生的思想教育、業務學習、組織紀律、安全教育以及鑑定考查等各項工作均由船上負責。具體學習安排與組織工作由輪機部負責，並指派專人指導，依靠船員對學生的經常性幫助，逐項落實各項實習任務，並加強對學生實習的考覈。
當船上有數名實習生時，可指定一名實習生爲組長，其任務是：根據船上有關領導的佈置和要求，具體安排學生的實習、勞動和生活，視需要學校可派教師隨船指導實習，船上領導要儘可能安排實習生輪流跟隨大管輪、二管輪、三管輪、電機員值班，全面實習。
（六）、畢業實習成績評定
實習期滿時，應將“實習報告”、“實習鑑定”送船舶領導(部門長以上)審閱，並由船舶領導簽字、加蓋公章。
由系部成立實習考覈指導小組，根據實習生所遞交的實習報告及專題報告和《船舶評語表》等進行評分，最後給出實習生的畢業實習總分，填寫《船舶電氣技術專業畢業實習綜合評分表》。若實習期間實習生被船方退回，則該生的畢業實習成績不及格。畢業實習不及格者只能發給結業證書。
實習各部分的成績所佔比例如下：
實習報告 50%
專題報告 30%
船上評語 15%
其他 5%
(七)、組織紀律
l、學生在實習期間，如有嚴重違反紀律者，由船舶領導提出報告，經公司與學校商妥 後，由學校給予必要的紀律處分或取消其實習資格。
2、對漏船者根據不同情節給予嚴肅處理。
3、由於船上對學生負有人身安全的責任，所以實習生在船舶泊港時未經同意不得在外留宿。
4、學生下地前必須向船上負責人請假，准假後方可離船，並在開船前二小時回船。
5、學生請假一個航次以上者，必須事先經系以及船舶領導准假。請假時間超過五分之一者(按該船實際的實習時間)實習不予通過。
6、遵守船上一切規章制度。特別是輪機部規則、值班交接班制度。航行值班中要精神飽滿、嚴肅認真，禁止做與值班無關的工作。
7、遵守操作規程。
8、對輪機設備的操作，應經輪機員同意或在輪機員指導下進行，未經同意，不得擅自啓用。
(八)、對實習生的要求
I、要服從船舶領導，按計劃進行學習。努力鑽研業務技術;勤奮學習，精益求精，認真完成實習報告和專題報告。積極參加船上工作和勞動，在正確和熟練方面下功夫，鍛鍊培養作爲輪機員的獨立工作能力和分析、解決問題的能力。
2、要關心政治，關心國內外形勢，端正實習態度，通過海上實習的鍛鍊，進一步樹立獻身航海事業的信念。
3、要謙虛謹慎，虛心學習船員的好思想、好品德、好作風，抵制不正之風和腐朽思想的侵襲，做一個文明的好船員。
二、船舶電氣技術專業畢業航行實習內容要求
這裏按照不同的課程列出了一些訓練項目，訓練項目完成的結果寫在實習報告的相應部分之中，請指導輪機員或電機員批閱，並在《船舶評分表》中按五級分制給予評分。
(一)、實習單位概況
瞭解實習單位的發展歷史，瞭解實習船舶噸位、起貨機、錨機、發電機、舵機類型等基本情況。
(二)、電工電子
1、正確熟練使用常用電工工具和萬用表、功率表等常用電子測量儀器儀表;
2、熟悉電子技術中常用元器件的性能和使用方法，養成規範操作習慣;
3、掌握常用電器元件的選用和電路的組裝、調試與排障;
(三)、電機與控制系統
1、正確熟練使用電壓表、電流表、毫安表、轉速錶等電氣測量儀表;
2、掌握各類常用電機及電力變壓器的基本工作特性、機械特性的測定;
3、掌握各類交、直流調速系統的原理與特性，並掌握各類調速系統的調試方法與步驟;
4、掌握電機與相關工業控制系統的日常維護和管理;
5、瞭解交流變頻器的組成與工作原理，掌握交流變頻器的使用方法。
(四)、船舶電氣
1、機艙輔機電氣
(1)熟悉機艙輔機平面佈置。並瞭解各種機艙輔機的名稱、臺數、型號、排量、壓頭、功率、轉速等;
(2)分析主機滑油泵、冷卻水泵和艙底水泵等的構造與性能特點;
(3)瞭解各種泵在系統中的佈置情況，並討論系統中各種其它元件(過濾器、加熱器、冷卻器等)對泵的工況參數的影響;
(4)熟悉各種泵的起動和停車步驟，並能正確操作;
(5)熟悉各種泵的實際運行參數，並能在當班中進行正確地檢查管理;
(6)瞭解並分析各系統中調整流量、壓頭的常用方法;
(7)參加各種泵的日常維修保養工作;
(8)瞭解艙底水、壓載水、日用海淡水、污水等系統的組成及佈置。
2、鍋爐
(1)熟悉輔助鍋爐的結構原理，並瞭解它的蒸發量、工作壓力、安全閥調整壓力等;
(2)瞭解鍋爐上各附件的名稱與功用;
(3)瞭解蒸汽——給水系統的佈置、主要設備等，並能正確操作;
(4)瞭解鍋爐水位和燃燒自動控制系統的組成、特點和工作原理;
(5)瞭解鍋爐燃油與供風系統的佈置、主要設備、並能正確操作;
(6)爐水化驗及處理，鍋爐的排污操作;
(7)鍋爐啓動、加水、升汽，使鍋爐投入正常運行的方法;
(8)鍋爐交接班時的工作。
3、甲板機械
(1)熟悉電液舵機的工作原理及各部件的名稱與功用;
(2)說明舵機遠距離操縱機構的工作原理;
(3)說明舵機液壓系統中的追隨工作原理，並討論其各種工況(如機旁操作和減缸運行);
(4)瞭解並學會開航前的“對舵”工作;
(5)瞭解並學會在開航和停泊中對舵機的管理工作;
(6)瞭解掌握錨機、絞纜機、起貨機及艙蓋等系統的構造特點及維修保養方法。
4、船舶電力系統
(1)瞭解並掌握船舶電力分配系統;
(2)瞭解配電盤上各儀表的功用及使用注意事項;
(3)瞭解電氣設備的正常保養管理工作及測試方法，如：斷路器、磁力起動器、電動機、發電機、燈、蓄電池及警報系統等;
(4)兩臺發電機並聯運行的方法及操作注意事項;
(5)發電機的卸載、解列等操作方法及注意事項;
(6)發電機有功功率及無功功率的調節。
5、船舶應急設備
(1)指出船上所有安全及應急設備及其位置;
(2)消防水系統、CO滅火系統的佈置及正確操作方法;
(3)檢查應急發電機及應急發電機自動起動系統(有條件時進行試驗);
(4)檢查救生艇的發動機(有條件時進行起動試驗);
(5)如果有條件，參加船上消防及救生演習。
(五)、其他能力
1、掌握查閱圖書資料、產品手冊和工具書的能力;
2、掌握綜合運用專業及基礎知識，解決實際工程技術問題的能力;
3、具有自學能力、獨立工作能力和團結協作能力。
三、船舶電氣技術專業撰寫畢業實習報告指導書
一、撰寫實習報告的意義和目的
按畢業實習大綱的要求，實習生在完成各科目實習內容的同時，必須撰寫出高質量的實習報告。實習生通過邊實習、邊寫實習報告的過程，可將所學到的理論知識和實際操作技能加以全面地複習和總結。同時也能及時地發現自己尚未弄懂的問題或尚未掌握的技能，及時請教、學習，加以解決和掌握、使自己的理性認識和感性認識不斷交替上升，實習生通過撰寫實習報告，還可養成隨時隨地蒐集資料、積累經驗的習慣，不斷提高自己發現問題、分析問題和解決問題的能力。
二、實習報告的內容、格式及要求
《畢業實習內容要求》中規定了要求實習的各項目內容，爲便於教師的批閱和實習生填寫，實習生必須分類逐項按規定的順序和格式進行編寫。
1、《實習報告》的內容編排 略
2、船舶資料
主要內容：船舶總佈置圖，船舶基本情況：船名、船籍港、船舶種類、建船年月、船舶總長、寬度、高度、最大吃水、總噸，淨噸、主要輪機設備、型號及主機類型、功率、人員配備等。
3、實習日記
該部分內容由學生自行記錄。
4、實習報告
因爲畢業實習報告是評定畢業實習成績的主要依據，所以學生必須認真做好，並保證有良好的卷面質量。
1).學生每天把自己在實習中的收穫和體會、收集到的資料和數據、拆裝維修過程的草圖等記錄在自己的實習日記中，並逐步整理成實習報告的初稿。
2).完成每一個訓練項目以後，都要把訓練項目完成的結果系統地整理成一段報告。比如做這個訓練項目的目的，使用什麼儀器設備，測量或調整的方法和要點，並用示意圖或原理圖來表示之，以及將測量的數據與規範中的要求進行比較等。
3).在實習的中後期，逐步編寫出畢業實習報告的各個部分。要求思路清楚、言語簡煉、字跡工整、數據準確、插圖清晰、比例恰當。全文的標號、層次必須十分清楚，所用的符號都要加以說明。
4).專題報告的內容應切合工作的實際，最好能提出一些有價值的改進方案和合理化建議等，能對電氣設備管理工作起一些促進作用。
5、專題報告
按照《船舶電氣技術專業畢業專題報告選題參考目錄》中的題目，從中間抽一個最熟悉的題目寫一篇專題報告，字數均不少於3000字。
四、船舶電氣技術專業畢業專題報告選題參考目錄
專題報告是船舶工程(船電)專業學生畢業實習的一個重要部分。專題不同於實習報告，撰寫專題不僅要有理論闡述，有實例，還要有觀點，有討論，有心得，有見解。
以下列出船舶工程(船電)專業各課程的專題問答，供學生思考，利用實習的實踐機會，結合理論知識，予以解答，可根據自己實際情況選擇一道適當的題目，也可在範圍內自己擬訂題目，字數必須在3000字以上。
1、船舶甲板機械電氣設備控制系統設計
2、船舶主機遙控系統
3、船舶通導設備及航行燈信號燈
4、船舶電站與調試
5、船舶舵機
6、船舶電氣設備的安裝、調試
7、船舶電氣設備的維護保養
8、船舶電氣設備檢修
9、船舶電氣設備的維修記錄、備用件、採購單
10、船舶電氣設備大修計劃
11、船舶應急發電機及蓄電池的維護
12、油輪、液化氣船舶的電氣設備
13、無人機艙及集控室
14.“x x”輪主機遙控。
15. PG50調速器的工作原理。
16.“X X”輪空調系統分析。
17.廣遠“X X”輪輔鍋爐水位調節系統特性分析。
18.燃油—廢氣組合式鍋爐遙測水位計。
19.16噸—米液壓舵機故障及排除。
舵機系統分析。
21.船舶伙食冷藏裝置科學管理。
22.關於“X X”輪滑油分油機的故障原因分析。
—J14型船用冷藏系統。
24.“x x”輪付機滑油分油機的使用及故障分析。
25。—C型柴油機操縱系統的故障分析及處理。
26.“X X”輪空調系統分析及改進建議。
27.提高“X X”輪分油機工作效率的幾點建議。
28.“X X”輪伙食冷庫工作情況分析及其庫溫控制問題的探討。
777C燃油粘度自調裝置分析。
CHIEFⅢ型備用報警系統。
—SEMT—PC型主機的操縱設備。
32.“X X”輪伙食冷庫製冷裝置。
33.船舶柴油機節能新措施餘熱發電。
.7機的集中監測系統。
實踐主題：體驗社會工作提高自身綜合素質
時間：20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日
地點：永安水院旁海舟雜貨店
作爲一名當代大學生，不能只懂得在學校埋頭苦讀，還要做到實踐、讀書兼得。實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學習了很多理論知識，但是如果我們在實際當中不能靈活運用，那就等於沒有學。實習就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實戰中。我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當的運用到生活、工作當中去，成爲對別人對社會有用的人才?我們怎樣才能適應當今飛速發展的社會，怎樣才能確定自己的人生座標，實現自己的人生價值呢?抱着這種想法，我來到了永安市海舟雜貨店。在那裏，我做的是一名送貨員，每天起的比雞早，睡的比鼠晚，雖然很艱苦，但他增強了我的艱苦奮鬥精神，使我們邁出了成功的一步。
通過10天的社會實踐，從對雜貨店一無所知，到初窺門徑，其中學習了很多，人也更加成熟，與老闆聊的更加友好。第一天老闆給我一本帳本說：這裏面記錄的是雜貨店裏所有商品的名字及價格外足足有幾百個種類，你務必在今日記住所有商品名字，以便日後送貨拉貨之用。看到這本小本子，我蒙了，好幾百種商品名字及價格，比以前讀書背地東西還多還困難!這不難爲我嗎!不管了，吃得苦中苦，方爲人上人，我就不信了，就算不吃飯，我也要把它背下來!第二天，一大早就被叫醒送貨，(睡眠不足啊)騎着車開始了送貨行程!在期間受到了顧客的不滿，受到老闆的訓斥，心裏感到委屈，不平衡，但最終還是打大球發泄心中的不快!第三天，第四天，第五天，第六天，第七天，第八天，漸漸的熟悉這份工作，顧客，老闆也開始對我的贊可!第十天!快要過年了，老闆給了我五百元的報酬，並對我說了對我人生路極其有用得訓言，俗話說“人至踐，則無敵”實踐真是人生中的大舞臺!當你拿着辛苦勞作得來得報酬和昇華能力的訓言時，那真是無比得驕傲與自豪啊。
自從走進了大學，就業問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現今社會，招聘會上的大字報都總寫着“有經驗者優先”，可還在校園裏面的我們這班學子社會經驗又會擁有多少呢?在實踐的這段時間內，我們穿街走戶接觸各種各樣的人和事，這些都是在學校裏無法感受到的，在學校裏也許有老師分配說今天做些什麼，明天做些什麼，但在這裏，不會有人會告訴你這些，你必須要知道做什麼，要自己地去做，而且要儘自已的努力做到最好。在學校，只有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一個學生都在爲取得更高的成績而努力。無論是學習還是工作，都存在着競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的能力!
記得老師曾經說過大學是一個小社會，但我總覺得校園裏總少不了那份純真，那份真誠，儘管是大學高校，學生還終歸保持着學生的身份。接觸那些剛剛畢業的學長學姐，他們總是隊我說要好好珍惜在學校的時間。在這次實踐中，我感受很深的一點是，在學校，理論的學習很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到;而在實際工作中，可能會遇到書本上沒學到的，又可能是書本上的知識一點都用不上的情況。回想這次社會實踐活動，我學到了很多，從我接觸的每個人身上學到了很多社會經驗，自己的能力也得到了提高，而這些在學校裏是學不到的。
在社會上要善於與別人溝通是需要長期的練習。以前沒有工作的機會，使我與別人對話時不會應變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。在工作上還要有自信。自信不是麻木的自誇，而是對自己的能力做出肯定。社會經驗缺乏，學歷不足等種種原因會使自己缺乏自信。其實有誰一生下來句什麼都會的，只要有自信，就能克服心理障礙，那一切就變得容易解決了。知識的積累也是非常重要的。知識猶如人的血液。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就要枯竭。這次接觸的雜貨店，雖然經常在我們生活中出現，但對每個人來說記住雜貨店所有物品的名字那是相當困難的，要想把工作做好，就必須瞭解這方面的知識，這樣才能更好地應用於工作中。
