一、實習目的：
通過實習，使我們在社會實踐中接觸與本專業相關的實際工作，增強認識，培養和鍛鍊我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力，爲我們畢業後走上工作崗位打下一定的基礎；同時可以檢驗教學效果，爲進一步提高教育教學質量，培養合格人才積累經驗，併爲自己能順利與社會環境接軌做準備。鞏固食品專業的主要知識，提高實際操作技能，豐富實際工作和社會經驗，掌握操作技能，將所學知識用於實際工作。
二、實習時間：
____年____月____日到____年____月____日
三、實習地點：
______有限公司
四、實習單位和部門：
包裝月餅和送貨
五、實習內容：
十年樹木，百年樹人。我以學生的身份踏入社會。走進重慶____裏學習和接觸更多的東西，轉眼間2個月的時間過去了，有過驚喜，有個興奮，有過苦惱，有過懷疑，使我從一個學生，逐漸的熟悉了工作的組織結構、人事關係、企業文化，也是我慢慢地適應這個社會。2個月就這樣過去了，用什麼詞語來形容有沒有用現實。從去年7月15號拿起我們的揹包隨從大家一起來到重慶，到如今再次收拾揹包返回學校的時候，心裏的確不是個滋味。自己畢竟在____工作了2個多月的工作，對於這些，我依舊有着感情。所有直到現在，我始終爲自己是一名員工驕傲。我有感謝院校、感謝老師、是你們給了我這樣的機會。我很高興在這2個多月裏讓我接觸了很多東西，讓我學到了很多東西。在工作中我鍾愛着這份工作，因爲我在這份工作找到了真正的自我。讓我學會怎麼去做事，讓我學會怎麼去做人。
我還記得自己剛踏入社會，走向____門檻的時候，自己總認爲在學校裏學一點書本里的知識就可以在工作中裏得心應手，我不明白的知識是在生活中，最厚實的文章卻是書本以外，現在我懂了，是____告訴了我們年光似鳥翩翩過，世事如棋局局新的道理。在家裏，我們只走平路，上不得險灘，離開了自己的家，來到有過陌生的大城市，有時候遇到失落就想輕言放棄，我不明白人生有起伏才真有趣，現在我懂了，一個實現生，在實現過程中，會有抱怨，會有委屈。因爲我總認爲只要自己以誠待事。與人僞善、公道就會自在心上，我不明白有時自己好心辦事並不好，甚至是好心辦了壞事。之所以懂得這麼多的道理，是因爲工作，是工人告訴了我。我才讓自己更加有信心，也堅信我們可以爲自己喜愛的工作奮鬥。
六、實習總結：
實習是每一個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了從課本中無法學到的知識，打開了視野，增長了見識，爲我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是理論結合實踐的嘗試。很多看似簡單的東西在親自去實踐時纔會發現是很複雜的，需要你一步一個腳印認真的去做，而當你克服種種困難取得成功時，那種心情是非常愉悅的。同時在此次實習中我也看到了自己的不足，比如在實踐經驗上的缺乏，在爲人處事上的幼稚，在看待問題上的膚淺等等。但是我相信在經過這次實習後，我在這些方面都會有一定地提高，同時也爲我今後踏入社會工作儲備了很多良好的知識與經驗。
一、實習說明
裝配車間實習報告
(1)實習時間：20xx年2月27日至20xx年3月11日(2)實習地點：裝配車間(3)實習性質：培訓實習報告
二、實習環境
實習期間，我在工廠的ATM裝配車間生產部門主要從事於簡單裝配產品。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有主管1名，領班1名，技術員1名，QC人員2名，ATM裝配人員30名左右。
三、實習過程
(1)瞭解過程
起初，剛進入車間的時候，車間裏的一切對我來說都是陌生的。車間環境還算不錯材料擺放整齊，衛生也比較乾淨。使我感覺到員工素質還是不錯的。即將在這裏的兩個星期有所期待。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單的小部件組裝。我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始學着組裝部件。在組裝的同時注意操作流程及有關注意事項等。實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上組裝小部件，同時慢慢熟悉車間的工作環境。
作爲初次到廠的我來說，對廠的瞭解以及對工作單位各方面情況的瞭解都是不足的。一開始我對車間裏的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很瞭解，於是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊，向小組裏的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及ATM櫃員機等有了一定的瞭解。車間的工作實行白班，工作時間段爲：早上8：00至早上11：45中午13：15至下午17：30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
(2)摸索過程
對車間裏的環境有所瞭解熟悉後，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定，地點等待領班集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務後，則要做一下工作前的準備工作，於是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關工具和材料配件。若在裝配期間遇到問題或困難要及時告知領班、工程師，讓他們幫助解決出現的問題，領班、工程師通過部件的調節讓組裝出的產品恢復正常，符合檢驗的要求。
經過兩個星期的學習我瞭解到H22外包機櫃的組裝。
1.先由底座的固定和小部件的組裝（如連桿，銷塊，插銷等）
2.在固定好的底座上安裝保險櫃和側櫃
3.在保險櫃和側櫃上安裝上機櫃前殼、佈線、導軌、拖板、扎線、上機櫃後殼、頸部、支架、及各小部件的組裝
4.側櫃門、上機櫃後殼、等部位調試人員驗收
在工作期間有些部件的組裝難度較大。我便向小組裏的員工同事交流，向他們請教簡單快速的組裝方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學着組裝這有難度的部件，同時在組裝中選擇適合的工具，也有利於提高工作的效率。
四、實習期工作總結和收穫
實習期間，我對車間的整個ATM裝配流程有了一個較完整的瞭解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業有所不同。但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多專業以外的知識，甚至在書本難以學到的東西。
此次實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關係問題的經驗方法。通過實習，讓我在工廠磨練了下自己，也鍛鍊了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，爲以後各車間實習也打下了一點基礎。
時間：xxxxx
一、公司簡介
xxx責任有限公司是目前國內生產鏈條和連接環的最大專業廠家之一，其中18*64礦用高強度圓環鏈榮獲國家最高獎項-----銀質獎，是原煤炭部礦用高強度圓環鏈和連接環的定點生產廠家。
二、實習目的
通過這次實習，不僅使我熟悉了本公司生產的主要產品，瞭解並掌握瞭如連接環、圓環鏈等主要產品的製作過程，還了解了在學校無法學到的電氣設備運行的技術管理知識、增加了實踐經驗的同時增強了自己的動手能力。車間實習時，在車間指導老師王師傅和張師傅的悉心指導下，瞭解到了專業技術人員不但需要認真負責、膽大心細的工作態度，而且還要培養自己嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致的團結合作精神。在實習過程中，通過觀察一條龍的流水線作業方式生產線，對產品的生產流程有了整體的瞭解，努力地使理論與實踐、工作與學習、企業與個人相結合，從而不斷地提高了我的獨立工作能力和思考能力。
三、實習內容
我於20xx年12月9號到xxxxx責任有限公司實習，通過了三天的基礎培訓和考試後，被分配到了鏈條車間和錨鏈車間實習，在車間實習開始之前，也進行了必不可少的安全生產知識培訓。在車間實習過程中，努力瞭解公司的運作流程等知識並將自己所學的知識靈活運用。
1、安全教育
安全教育的目的是爲了加強安全生產監督管理，防止和減少安全生產事故的發生，保障人民羣衆的生命財產安全，促進經濟發展。瞭解了河南煤化集團的安全理念-----從零開始，向零奮鬥，安全方針-----安全第一，預防爲主，綜合治理以及鶴煤公司的安全生產目標-----安全生產零事故。通過安全教育，使我瞭解在作業過程中應當嚴格遵守本單位的安全生產規章制度和操作規程，服從管理，正確的配合和使用勞動保護用品，不僅要做到“三不傷害”、“三不生產”還要能夠做到在發生事故時及時準確的處理。
2、實習過程
在鏈條車間實習時，學習和了解了本車間主要產品的生產技術資料，包括各種技術標準參數圖紙、專用設備說明書等。熟悉了車間內部生產組織管理和工資錄入等基本的操作方法。鏈條車間以生產礦用高強度圓環鏈爲主，其生產工藝分爲：切斷、圍環、焊接、熱去刺、一次拉伸、熱處理、二次拉伸、檢驗、打捆包裝沾漆和驗收入庫。在生產過程中，使我認識到不僅要生產質量標準化的產品，更重要的是要時刻以人身安全爲主。在做好本職工作的同時，積極地到需要我的工作中去，如和王師傅給鏈條分類等，使我基本上熟悉了各種鏈條的尺寸型號和增強了我的人際交往能力。
在錨鏈車間實習時，瞭解了車間五號機組生產的26*92礦鏈的生產工藝，其工序有：下料、加熱、編鏈、焊接、去刺、一次拉伸、熱處理、強化拉伸，還熟悉了生產過程中各個工序的基本要求。在張師傅的悉心指導下，進一步的加深了對所學專業的瞭解，不斷地將所學知識運用到實踐中，基本能夠使用編程器編寫簡單的程序等。
3、其它活動
在實習時，除了努力地做好自己的本職工作，還利用空餘時間積極地參加公司內部的活動，加深了對公司內部人員的瞭解，也調整了自己的心態使我能夠從容的面對遇到的困難。
四、實習總結
很榮幸的能夠成爲公司的一員，在實習的過程中，感謝各位領導和師傅們的幫助，希望在以後的工作中會做的更好。
自20xx年3月23日來到我們公司，已有三個多月。在這三個月裏，分袂在科室，跟硫化機車間主任，硫化車間實習實幹，並寫下了實習陳述。經由過程這三個多月的實習，我對公司的情形有了必然的體味，對產物的出產有了必然的體味。在這三個月裏，看到公司出產有序，公司逐漸壯大，感受自己的選擇是沒錯的。同時也籌備好了用自己的常識，爲公司的成長盡一份力量，但願我的這篇機車間實習陳述可以給巨匠供給參考典型。
在硫化車間實幹的章矣閩月裏，我的收成很是大。在章矣閩月裏，我積極和王勝主任溝通，在章矣閩月裏煢居觸一些模具，多出產一些產物，碰着一些問題積極思慮，在王主任的輔佐下將碰着的問題進行剖析，找到解決問題的體例。例如，在出產的過程中，常碰着產物起癩現象，影響產物的外不美觀，嚴重的會使產物不及格，造成華侈。經由體味，這種現象主若是硫化時有氣體沒能排出造成的。解決的法子是多回幾回模放放氣，並在起癩處放少量膠，這樣能大大削減起癩現象。
在科室，跟硫化機車間主任實習時代，我全力體味我們的出產情形，進修一些解決問題的體例，同時積極去幹一些力所能及的工作，爲率領多分管一些事務。在這時代，看到率領們每碰着工作都不怕髒，不怕累，起到一個帶頭浸染，讓我很服氣，也爲自己樹立了楷模。
在實習過程中，我也發現了一些問題，我們在出產過程中對硫化工藝沒有要求，在出產的時辰大多是靠經驗對溫度，侍舊鎖行節制，這對產物的不變性沒有保障。硫化的三要素硫化時刻，硫化壓力，硫化溫度抉擇硫化產物的質量。
第一，我們要想成長，需要我們全力提高產物質量，以提高我們在同業業中的競爭力。我們在出產過程中要逐漸對硫化工藝進行節制，以出產出產物質量加倍不變的產物。
第二，經由過程交流我體味到，煉膠受天色的影響鬥勁大，例如，我們加工的管子膠，膠方中的石蠟劃定放0.7份，在炎天放到0.4~0.5份的時辰，膠料已經不輕易從膠車上拉下來，如不美觀按照膠方中的量，膠可能粘在膠管上，很難扒下來，而到冬天的時辰，加到0.7份的時辰，膠料太硬，車間在出產的時辰很欠好用，往往要加到0.9~1份。
第三，我們的膠方在調試或有新膠方時，貧窶跟蹤，貧窶完美，往往在某些時辰嚴酷按照膠方加出的膠，車間反映欠好用，我們又貧窶專門從事膠方調試的人，而只能靠煉膠工人自己調試，這樣晦氣於公司持久成長。
雖然自己已經結業兩年，但對橡膠深切的出產還不夠，對出產的常識體味不多。我會全力進修，用我的常識爲公司的成長儘自己的一份力量。來到我們這裏，已經三個月了，望公司率領對我的默示作出評價，若有機緣，我但願公司率領多多輔佐，我會在率領的率領下隨公司的成長一路成長。
浙江省玉環縣楚門鎮地處浙江省東南黃金海岸線，位於玉環縣北部，楚門半島中心地帶。該鎮有三大支柱產業：閥門水暖、環保設備、傢俱。其中閥門爲主要產業，傢俱次之。工業企業之多達到一百四十幾家。
機械設計製造及其自動化專業的運用：
機械設計製造及其自動化專業的運用滲透到了該地的幾大支柱產業。主要運用於閥門企業。在各大傢俱公司也有所運用。
機械設計製造及其自動化專業的工薪：
在機械設計製造及其自動化這一塊主要是模具、設備管理及三維設計等工資較高，一般單位都能簽到五千以上，好的甚至能簽到七千左右，在進入公司後還會陸續的加薪。但要看到做一般工作的工人，儘管有大學文憑也只有一千八到二千五左右。
工業工程的運用：
該地的企業大多屬於民營企業，企業規模不是很大。工業工程的運用還不是很全面，但在一些出色的主管所管理的車間主管也許沒有學過該專業，但多年的實踐使他們從不同的角度去改進作業及管理的模式與方法。也得到了很好的效果，是工業工程專業一個變相的運用。該地的企業都沒有設工業工程部，各企業很少有招收工業工程的畢業生的。
企業對當代大學生的一些看法：
一、當代大學生很有理論知識。
“當代大學生很有理論知識”這是楚門鎮萬家樂傢俱有限公司包裝車間主管劉伯夫先生說的。爲什麼這麼說呢?有兩種解釋：1、當代的大學生只知道談理論;2、當代的大學生沒有實踐的經驗。就拿工商管理這個專業來說，現代的大學都把他定義爲一個專業。在我看來工商管理根本就算不上一個專業，它僅僅是一門實踐而已，不實踐他永遠只是一門理論，而且是沒有用的理論。他只是前人的一些經驗總結，我們必須要學習，但不可以複製它，因爲，任何管理成功的經驗都是不可以重複的，這就驗證了《孫子兵法》中的一句話“戰勝不復”。所以，理論學習很重要，實踐更重要。
二、當代他學生太過於嬌貴。
這是我在考察幾家企業時，相關負責人一再提到的一句話。爲什麼呢?一次去海邊玩，遇到一個閥門廠的老總時也談到這個問題。他說他單位在去年招了一個某某大學工業工程專業的一個畢業生，在簡歷上說了什麼都會，比如：現代製造、生產作業管理、績效管理等。但到公司後，老總先是讓他下車間做一些簡單的工作。在一般的農民工眼裏那是相當的輕鬆的。沒到半個月，他辭職了，原因很簡單：我從事的工作太簡單，但很累，吃不消。這個老總還透露本來他們公司只是一家小公司，在那個畢業生要走的那幾天就準備提他做車間主管了。才工作半個月啊!就讓他做主管，雖說公司只有幾百人，但效益還不錯。說不定做幾年公司做大了，自己就是"開國功臣"，還可以有自己的股份。但他走了，頭也不回的走了。這使我們看到把簡單的事做好也能做出一份事業來，苦盡甘來，沒有付出哪來收穫。從這裏我們可以得出以下幾點：1、大學生天天宅宿舍，沒有加強身體鍛鍊，幹體力活不行吃不消很正常;2、心態不好，其實是很簡單很輕鬆的事，但自己在自己的心理上給自己增加負擔，認爲不得重用，心感覺累。我在實習期間車間主管、承包商和同事給了我一個不錯的綽號“農民工大學生”我想我很喜歡。
三、眼高手低，想得到的和自己的能力不相符。
在實習期間還遇到一個985、211高校的畢業生在那邊發展，我們聊了很多也經常一起出去玩，喝酒，關係不錯。聽我同學說，該畢業生在XX年畢業工作到現在一共換了五份工作。我感覺很好奇，就在一次喝酒過後問他，我說你對現在的工作滿意嗎?他抱着我就痛哭失聲啊!那個心痛啊!我都無法用文字表達，我覺得在這種情況面前我的文字顯得是那樣的蒼白無力。我問怎麼了。他說我堂堂某某大學的畢業生現在就在一小的廠子裏面幹承包，人家小學不畢業現在卻是某某公司的老總，身價過億。我說那你想做什麼，他說我讀大學的時候一直夢想自己創業成爲享譽一代的企業家。想法不錯啊!我前面說過我和他關係不錯，經常一起玩。在我和他交往的期間，我發現他根本就不具備一個企業家的潛質。在《劉邦大傳》裏面作者把人才分爲了四種，分別是帝才，天生就是坐享天下的;相才，天生就是給人家經營、管理天下的;將才，天生就是給人家打天下的;奴才，天生就是阿諛奉承的。這分析得很到位啊!一個人的經歷和思想決定了他該做什麼。結果我就勸他不要再頻繁的換工作了，踏踏實實的幹總會有自己的一片天地。從這裏我們不難看到，一個人能夠科學的給自己定位是很重要的，有什麼樣的才能才能做什麼樣的事。做得到什麼才能得到什麼，不可以眼高手低!
四、“只有我會”
各單位負責人都說，當代大學生常在企業裏說的一句話就是“只有我會”，是的，很多人都認爲只有我會，這不僅當代的大學生這樣想，好多的職業人也這樣想。這說明了什麼呢?1、目中無人，自高自大;2、缺乏團隊精神。能夠掌握一門核心技術，只有你會這當然是一種資本，一種可以和別人叫板的資本。但擰螺絲也只有你會嗎?掃地也只有你會嗎?……好好想想，什麼你都會了，人家還做什麼 。以自我爲中心看不到別人的價值這是很多大學生的通病，誰願意和這樣的人合作交往。所以，好多人成爲了技工，只有一部分人成了高管，成了企業家。學會合作，人生會因爲合作才顯得豐富多彩，才能夠走得更高更遠。把我所會的教給人家，學到人家會的。不斷地更新自己的知識、技能和認識，才能在21世紀這個知識大爆炸的時代爲自己在人才市場找到一個不錯的買家。
五、實踐報告後記
由於個人能力、時間和知識有限，有的見解和認識有欠全面，有的甚至是錯誤的。 也許有的觀點和見解很多的名家也提到過，甚至作了深入的剖析。但是， 本人只願在此和大家一起分享和交流我的個人所得。因爲我真的是獲益匪淺，深有感觸。
實習地點：山東省奧絨服裝有限公司
實習時間：XX.8.5—XX.8.19
實習人員：蘇星厚
摘要：此報告介紹了我們暑假期間在山東省奧絨服裝有限公司技術科實習時瞭解到服裝廠的工作流程(87武警大衣)。瞭解其它外貿服裝設計、生產、銷售流程。和技術科的師傅們交流尋找自己的缺點和以後要注重的方向，發表觀點，總結經驗，立下目標。讀大學，究竟讀什麼？這是我們這次想初步探索的一個問題，使我們自己更瞭解大學生……
一起在整理車間玩兒
在技術科的工作臺上
實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學習了很多理論知識，但是如果我們在實際當中不能靈活運用，那就等於沒有學。實習就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實戰中。
我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當的運用到生活、工作當中去，成爲對別人對社會有用的人才？我們怎樣才能適應當今飛速發展的社會，怎樣才能確定自己的人生座標，實現自己的人生價值呢？ 抱着這種想法，我走進了山東省奧絨服裝有限公司。在那裏，我接受了更爲有用的服裝工程知識，而每天看打板師和車間的工作以及自己的實踐活動，增強了我的實戰能力，使我邁出了對服裝工程的更深的認識。
我感覺，在“奧絨公司”裏 ，我學到的知識很多。在此，我感謝給我這次實習機會的張經理、董廠長和技術科的全體老師，讓我學到了很多、懂得了許多……
7車間，整理車間下班
在整理車間實踐
草木可以在校園年復一年的生長，而我們卻註定要被另一羣人替代……而現在一直困擾我們的一個問題：我們比專科學生有什麼優勢，而我們，讀大學，究竟讀什麼？
通過這次社會實踐，我們發現，大學生和非大學生最主要的區別絕對不在於是否掌握了一門專業技能……一個經歷過獨立思考而堅持錯誤的觀點的人比一個不假思索而接受正確觀點的人更值得肯定。
去年寒假，我就曾到了山東省奧絨服裝有限公司服裝加工廠實踐、實習，這次，我再一次踏進了服裝廠，相對上次的社會實踐，這次我的目的還要明確些。我想通過假期的實踐豐富自己的假期生活，鍛鍊自己的能力，瞭解與自己專業相關的知識，以便更好的學習和進步．
自己做個褲子，正在熨燙
這次的實習過程中，廠子裏生產的主要是南方救災物資、87武警棉大衣以及少量的外貿服裝。實習期間服裝廠主要做的是30000套迷彩服、數千件外貿服裝和50000件軍警大衣。
我們的實習崗位是技術科，但是可以隨意的去車間進行實踐活動。我們層在整理車間整理87武警棉大衣和踩特種縫紉機。最後的一天中，我們自己完成也一套簡單的外貿女式褲子……下面我根據圖片介紹下我們實習的經過。
87武警大衣加工6車間(接近成品)
服裝類產品工藝流程圖
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│驗布│→ │裁剪│→│印繡花│→│縫製│→│整燙│→│檢驗│→│包裝│
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奧絨公司的工作流程大體如下：
接單--合同簽訂--技術打樣--客戶確認--材料採購--進廠檢驗--裁剪--驗片-- 縫紉--半成品檢驗--後整理--成品檢驗--包裝--抽箱檢驗--客人驗貨--出運--交單收匯.
這些天的工作讓我們瞭解到做衣的過程，並且嘗試着學習了打版、裁剪、縫紉、檢查和包裝。我想通過實習學到實踐的知識，就能提前別人一步了。實習期間，也讓我們明白了服裝行業的工作都是蠻辛苦的。我們是時間給自己制定一個主攻的目標了。對自己來說是一種動力也是一種鼓勵。在和技術科的師傅們一起工作時，我感受到了服裝廠裏工人的淳樸和樂於助人的品德。
在實習過程中，使我們有充實與成就感，更爲重要的是，這也是理論與實踐的一次嘗試，是理論指導實踐，實踐豐富理論的體驗，在這個過程中，我獲得了團隊協作的鍛鍊，獨立思考能力的提升，同時也鞏固了專業技能，爲日後投身服裝行業的學習、競爭打下了良好的基矗
我在實習過程中，技術科的師傅們都給我了很大的幫助，另附我們親自實習的照片。
我在服裝廠學到的：
專業無冷熱，學校無高低；不可一業不專，不可只專一業；
做事不如做人，人脈決定成敗；
做一名大學生兼職可以，萬不可做成兼職大學生。
一、概述
1、實習時間：20xx年x月x日-20xx年x月x日
2、實習單位：無錫傑斯威進出口有限公司
二、實習目的
通過,,參與生產部門相關的工作，一方面將所學的服裝專業知識特別是服裝生產管理方面的知識與實踐相結合。另一方面掌握服裝製作工藝，服裝生產運作流程，服裝生產管理的技巧。理論聯繫實際，在實踐中鞏固、深化服裝知識，既熟悉了服裝生產運作，提高動手能力，專業知識積累，又幫助適應社會企業就業和提高社會經驗。這次實習的收穫對我來說有不少，我自己感覺在知識、技能、與人溝通和交流等方面都有了不少的收穫。總體來說這次是對我的綜合素質的培養，鍛鍊和提高。
三、實習崗位介紹
車縫車間：把人，設備和空間合理地組合起來，以使產品在縫製生產過程中的工藝路線最短，加工時間最省，耗費最小，生產出滿足客戶要求的產品爲目的而進行生產。
裁牀部：工作流程爲領布料、生產工作單、生產資料及軟紙，然後排版，拉布，裁剪，驗片，編號，分扎，送車縫，補片
樣品組：貫穿裁剪，車縫，檢驗，包裝整個生產過程：首先將面料、襯裏和襯布等原材料裁剪成服裝的各個部份，如前片、衣頷和衣袖等，再用縫紉設備縫合起來，然後進行壓燙和整理包裝。
後整包裝：使用客戶要求的包裝材料，按客戶要求包裝的形式(摺疊包裝，真空包裝，立體包裝或內外包裝)，包裝方法(袋包裝，盒包裝或箱包裝)對服裝進行包裝;還要按客戶要求對尺寸、數量及顏色進行合理分配裝箱。
總檢組：首先是尺寸測量，然後是外觀質量檢查(規格，縫製，整燙，污跡，線頭等);查出問題的服裝用返工牌標出問題，然後返工，沒有問題的服裝送去後整包裝。
四、實習內容
這次實習我被安排到生產部門，以下是我在生產部門裏的五個部門的實習內空和過程。
裁剪部
裁剪部工作流程爲領布料、生產工作單、生產資料及軟紙，然後排版，拉布，裁剪，驗片，編號，分扎，送車縫，補片。我有親自做的有拉布，編號，分扎，送車縫，補片，並記錄拉布明細表，裁牀記錄單。
拉布的過程：我和一位員工從布匹拉出面料，另兩位員工將面料與裁牀上的排板末端記號疊對整齊，用壓鐵固定面料末端的位置，拉直面料(防止面料起皺和過度拉)然後我跟先前那位員工斷料。不斷重複上述的工序，一匹布拉完後，如果面料的正反面差別不明顯，則要鋪上隔層紙，再拉另一匹布，以防止色差疵點的產生。如果面料的`正反面差別明顯，則不需要隔層紙，只要接匹時把面料反過來鋪就行。重複上述的工序，鋪到工藝所需的層數爲止。
拉完布後，鋪上排料圖，開始裁剪。該公司用的是直刀式裁剪機，它的缺點是裁減曲率大的弧線有困難，裁出的弧線不是很圓順。裁下的裁片按碼數，a或b款放置，再跟據隔層紙分開裁片用扎單捆紮。扎單包括款號，顏色，尺碼，牀次，扎號，件數。扎單的作用：便於縫紉，用於算數量便於結算工資。爲了防止色差疵點的產生要進行編號。最後把裁片送到車縫車間。
通過,,親身參與，不僅深刻了解了裁牀的工作，而且對排料圖的紙質，隔層紙和底紙的作用，組長如何安排工作等等都有了深刻了解。
車位車間
服裝縫製生產過程的合理組織是提高服裝生產的重要保證，其目的是使產品在縫製生產過程中的工藝路線最短，加工時間最省，耗費最小，生產出滿足客戶要求的產品。所以要做好工藝設計，也即把人，設備和空間合理地組合起來。第一步就要做好車縫上線準備工作：設定好工段人機佈置圖，由組長根據目標產量，對工段均衡生產做好人員分配，上交上級人員審覈，並熟悉瞭解該單的工作流程。
因爲在車縫車間只呆四天，而機臺都是固定員工操作，主任也很爲難怎麼給我們分配工作。後來我做的是類似打雜的工作：捆紮衣服，撬釦子，釘釦子，配帽子，把返工服裝分類等等。我稟着以最少的時間瞭解最多公司的情況和儘可能學到更多的知識的原則，採取了多看，多問，多動手，多懷疑的態度，在完成主任安排的任務情況下爭取多做事情，看了大量該公司的文件，如人機佈置圖，外發派工單，訂單進程表，單元流水工序排圖，生產配料單，工藝製作單等等。在參觀車間的過程中深入瞭解了大貨生產的工藝流程。並與主任的聊天中瞭解了生產部門管理方法，工資機制等有關生產部門的情況。
整燙組
整燙組主要負責將送來的衣服進行整燙，在整個過程當中每個人都是各司其職，由於各個人所熨燙的部位不同，所以整個都是流水線。在整個過程當中，每個部位都必須仔細的熨燙，因爲很多時候，衣服熨燙的不是十分的整齊。所以就必須重新熨燙，所以基本上每個部位都會熨燙的很仔細。
檢驗組
檢驗組負責將完工的衣服進行檢驗，對於合格的產品將完工入庫進行包裝。對於這些檢驗員，都有一定的經驗，他們必須嚴格的要求。
五、實習總結
通過這次實習，我瞭解到做衣的過程。我想通過實習學到實踐的知識，就能提前別人一步了。實習期間，也讓我們明白了服裝行業的工作都是蠻辛苦的。通過一個月短暫而又充實的實習，我不但積累了管理經驗，而且學習到在專業課上所學習不到的東西，有效地補充了課堂學習的空白，豐富了自己的閱歷，增強了自己的學習能力，也讓我看清了自己的優勢，給我一個展示自我的空間。同時也深深地感受到工作的不易和自己知識的欠缺。這次實習對我走向社會起到了一個橋樑作用，是人生中的一段重要經歷，也是一個重要的開始。不管是做人還是做事，這些都爲我將來走向社會，踏上工作崗位做了比較好的鋪墊。這段時間的學習，從無知到認知，到深入瞭解，漸漸的我喜歡上這份工作，讓我深刻的體會到學習的過程是最美的，在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，新的想法，想說的很多，我總結下來主要有以下幾點：少埋怨。有的人會覺得公司這裏不好那裏不好，同事也不好相處工作也不如願，經常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應該少埋怨，要看到公司好的一面，對存在的問題應該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。虛心學習。
在工作過程中，我們會碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領導請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心的接受，不要認爲自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。錯不可怕，就怕一錯再錯。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，公司領導會糾正此次的畢業實習爲我深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我在實際的社會活動中感受生活，瞭解在社會中生存所應該具備的各種能力。利用此次難得的機會，我努力工作，嚴格要求自己，虛心向業務前輩請教，利用空餘時間認真學習一些課本內容以外的相關知識，掌握了一些基本的做業務人員的技能，從而意識到我以後還應該多學些什麼，加劇了緊迫感，爲真正跨入社會施展我們的才華、走上工作崗位打下了基礎，也爲自己以後的工作和生活積累了更多豐富的知識和寶貴的經驗。
轉眼間，在xxxx豐田4s店的已經有段時間了。俗話說：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在過程中，我深深的感覺工作環境和學校環境的巨大差異。在學校的生活無非就是三飽一倒，無憂無慮；當真正走向工作崗位、走向社會等待我的會更多，究竟是什麼我根本無法言語。
初來乍到，工作第一天我就很茫然不知所措。由於對新環境的陌生，公司給我們定了培訓計劃和流程，以便我們更快的適應新的工作環境。在培訓課堂上能學到不少對工作有用的實用的方法。對於剛剛步入工作的我來說，首先要對自己的職業進行規劃，爲自己做一個定位——我是誰，我要到哪裏去，我的職責是什麼。要樹立一個目標，當然目標人人從小就會樹立，但是我的目標不是那種處於遊離狀態、短期的。我爲什麼要工作，工作的意義又是什麼，是修身——能養活自己，爲家裏減少負擔，自己不僅得到了鍛鍊，並且帶走了工作經驗。其次要迅速的轉變角色，要從學生轉變爲員工，從以自我爲中心轉變爲以他人爲中心，要把學轉變成用。最後要完成自己的目標，正所謂目標是寫在石頭上的，計劃是寫在沙灘上的，無論計劃怎麼變，目標不能變。每個人都想成功，我也一樣，但是對我來說成功不如改爲成事聽着順耳。在工作中想要成事最不能少的是人，所以要不斷的尋找自己的人脈，人脈就是資源，即：成事=別人+自己的努力，所以在剛進入職場最重要的是人脈的建立。
以上說的都很膚淺，可以說不是自己的工作經驗，其實我在培訓中學到了什麼總結開來：
①在工作中要多想自己的錯，不要過多在再三的議論別人。
②要努力要吃苦，不要太自私；
③做人好厚道、平淡、低調，多與“有志之士”交流；
④上司沒有“錯”，少抱怨，多做事；
⑤人在做，天在看，做好自己，與同事和諧相處，建立好自己的人脈；
⑥把每件事做好，人生就會精彩；
⑦工作中理由和藉口會給自己的信用打折；
⑧努力學習，工作不代表放棄學習，工作了更應該學習。
工作不能紙上談兵，說了那麼多算是“虛”。既然在4s店工作，那就要必須知道4s——銷售、零件供應、售後服務、信息反饋。記住一句話：車到山前必有路，有路必有豐田車。豐田推行5s理念:整理、整頓、清掃、清潔、素養。
整理——將工作場所任何東西區分爲必要的與不必要的，把必要的東西與不必要的東西明確地、嚴格地區分開來。不必要的東西要儘快處理掉，要有正確的價值意識，使用價值，而不是原購買價值；
整頓——對整理之後留在現場的必要物品分類放置，排列整齊，明確數量，有效標識；
清掃——將工場所清掃乾淨，保持工作場所的乾淨亮麗；
清潔——整理、整頓、清掃之後要認真維護，使現場保持完美和最佳狀態；
素養——力提高人員的修身，養成嚴格遵守規章制度的習慣和作風，這是“5S”活動的核心；這些是崗前必須知道的工作理念。
公司安排我去洗車房和車間學習，在這兩個學到了不少實際的工作常識，在洗車房後，不僅能明確地說出洗車的步驟，還認識了不少車型，比如：威馳、花冠、卡羅拉、銳志、皇冠、RAV-4、霸道、陸地巡洋艦、普銳斯、普瑞維亞（大霸王）等。車間，在師傅的指導下了解了豐田汽車車型間的不同，學會了簡單的保養操作，會使用簡單的維修工具，能夠完成簡單的維修任務。
這次，讓我看到了自己以後在公司要學的有很多，要做的還有更多，同時對自己有了更深刻的認識，也改變了自己以前的一些觀念和看法，也對自己有了新的規劃，爲自己融入社會鋪下了第一塊墊腳石。同時我也會努力爲公司奉獻自己的微薄之力，做好每一件事，爲公司的向榮而自豪。
特別感謝公司能給我這麼一個絕好的機會，讓我能在此處任職，並且在此感謝在期間對我照顧有加的上司，同事。
還有一句話特別想說的事，大學生剛纔學校畢業不知道天有多高地有多厚，沒有社會關係，創業難，爲何不先找份工作做着，有工作就代表着有資源，這個資源是相當抽象的，不能單一看，等有了資源創業豈不簡單些了？
一、生產實習的目的及和內容
1.生產實習的目的。
爲加強工業工程專業學生對本專業知識的理解運用，使我們瞭解社會生產及工作現場的狀況，學校組織安排了爲期兩週的生產實習。使我們在看生產狀況，看現場時圍繞生產現場使用先進方法，質量與設備管理，專題報告與講座等方面細心觀察，虛心求教，以現場爲主展開觀察和分析。要求我們對專業知識進行實際的運用，以彌補課堂教學的不足—拓寬我們的專業視野，鞏固專業知識，激發學習熱情；要求我們理論聯繫實際，增加我們理論知識的更深層次的理解，爲後繼專業課程學習打下基礎，爲將來的工作做好思想準備、心理準備以及知識與技能準備。
2.生產實習的內容。
瞭解和分析工廠生產概況及生產管理情況；工廠生產系統規劃和生產作業計劃；控制庫存管理情況等。就生產現場使用先進方法，質量與設備管理，專題報告與講座等做專業化，有針對性的分析。
具體內容安排如下：
5月9日實習內容及要求講解
5月10日江濱活塞公司
5月11日湖南金龍建築機械有限公司
5月12日湖南鐵通電機有限公司（中通電氣）
5月17日湘電集團
5月18日湘紡
5月13、20、21日完成實習報告
二、實習各工廠生產概況及簡要分析
1、江濱活塞公司。
該公司擁有高精數控設備1000餘臺套，年產中高檔發動機活塞500萬隻，員工總數1200人。專業生產發動機活塞等零部件已有近40年曆史，是國內活塞行業中引進最早，技術最全，消化吸收與創新技術最好的專業製造公司。目前已在全國簡歷300多個銷售網點，活塞已形成30多個系列近300個品種，產品除在中國有廣闊市場，還遠銷歐美，東南亞等國家地區。
①活塞車間
走進車間可以明顯看到各小組的生產計劃控制看板、TPM看板、現場管理/改善看板，圖文並茂，分析得有理有據，改善效果也很明顯。工廠介紹人告訴我們該公司在推行的精益生產取得效果良好，現場管理處於全國領先地位。車間每條生產線前端有標識牌，分時段記錄當日生產量，當日物料拉動量等。
車間內地面和牆壁很整潔，整個車間以幾條流水線並列，整體規劃有條理。車間內各機牀相互獨立，以擋板或器械隔離，防護及清理措施到位。各工位工作研究到位，工人基本爲兩手同時操作，動作連貫流暢，無時間及動作浪費。且在每一新產品上線時會有紙條隨生產流動寫明：xx產品開始生產，請注意區分。整個車間以小車、手推車爲主要運輸手段。手推車4層，高度爲人手觸及較舒適的範圍。
在車間外通道，由約4名質檢員於每天上午進行一次廢品整理，以記正字的形式記錄每批廢品的報廢原因，如：環氣泡，環傾斜等。
②裝配車間
裝配車間爲流水線生產，用滾輪傳遞。每個工人在自己的區域內操作。車牀配置大多爲60w燈泡，不夠節省電力資源。
裝配車間由於廠房年代較久遠，設施規劃不夠科學。車間劃分太過細緻以至於運輸不方便，整體感不強，各操作工序間不夠連貫。
此車間設置了吸菸區，爲一隔離房間。房間內置桌椅，但無滅煙沙盤，桌上沒有放置菸灰缸，且沒有排氣設備。房間內設置單一。
③員工培訓
在遠離車間的一間獨立屋子內，部分員工正在接受TPM培訓。該處四周環繞樹木花卉，環境幽雅。
江濱活塞公司推行的管理方式很先進，效果也明顯，有可取的優勢。尤其在每個車間內有專門的座椅休息區，設計管理都是以人爲主，體現了人性化的現代先進管理模式。
2、湖南金龍建築機械有限公司
該公司以其50餘年的經驗積累，打造出“金龍”和“金湘”兩個國內外知名平牌。主要生產混凝土振動機械，夯實器械，軟軸液下泵和微型水泵等七大系列四十多個型號規格的產品。主導產品爲ZN50型插入式混凝土振動器。
該公司以一大型生產車間爲主，其他小生產廠房繞其佈置。如下：
生產車間庫房廢棄品庫噴漆間實驗室綠化帶
公司整體設施規劃不夠合理，工序之間連貫性不夠。如：在實驗室對產品進行檢驗後要運至主生產車間內最終包裝。振動棒在大噴漆間噴漆後直接包裝出廠，地處工廠最裏處。入口左手處空地荒廢。
庫房物料堆儲散亂，無序，空置率很高。廢棄品庫房管理不夠，生鏽的振動棒、振動機堆置了幾個房間。
進入車間入眼即使放置在地上的各生產器械，無生產線，各工序分區域佈置。如裝拆電動機這一工序被安排在廠房進門角落，電動機擺放於凳上成數豎排，工人依次手工操作，速度慢，效率低。振動機與振動棒移動難，但各工序間間隔遠。車間內清掃乾淨整潔。
3、湖南鐵路電機有限公司
這是繼認知實習之後又一次進入湖南鐵路有限公司。整體感覺工廠有了一個績效不錯的改善。該公司有很強的設計創新能力，多種產品擁有自主的知識產權，其中自行研究的軌道車輛用減震系列產品經國家科技部評審鑑定爲填補了國內空白，完全可以取代進口產品，於06年正式納入國家科技創新基金項目。抗蛇形油壓減震器等六項產品獲得了國家專利。
工廠呈U型佈置，工序安排基本按U型路線走。經廠內接待人員介紹，整個生產過程大致如下：
進廠檢驗→修理：拆卸、清理、定漆、烘乾→裝人電機，檢測→重新噴漆、表面處理→整機實驗→質檢員細查→出廠、記錄。
整個過程中質量檢測至關重要，因此公司配有質檢部門的質檢員全程監控，定時抽查。公司運用6S現場管理技術後，公司整體較兩年前有明顯改善。工廠內部地面清潔，產品零件無凌亂堆放現象，機器工作時操作人員會定時清掃器屑。車間內正在修建倉庫區，採用木框架重新整修。主通道兩旁放置寫真板如：消防安全管理制度、環保管理制度、庫間管理制度等。
