今天凌晨油價上漲多少，國內新一輪成品油調價窗口將開啓，本輪調價漲幅或將成爲年內第二高。下一輪成品油調價窗口將於2021年11月5日24時開啓。今天凌晨油價上漲多少。
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油價又漲了！今晚油價大幅上漲95號汽油進入8元時代！本輪油價上漲後，92號汽油平均約到7.56元/升，95號汽油平均約到8.20元/升，95號汽油將全面進入“8元時代”，0號柴油也高達7.20元/升。
國際漲，我也漲，國際對我有影響；國際降，我不降，我和國際不一樣！相比年初而言，今年油價已經上漲1塊多，照這個漲速下去，年內油價“破9”也是指日可待！
有車一族表示“壓力越來越大”準備換新能源汽車了。目前新能源汽車百公里不到20元，汽油車百公里超過70元，而且會越來越貴！隨着國際能源的上漲和國際問題的不斷突出，油價上漲將會越來越頻繁。反映到民生上，物價成本也會上升，最直觀感受就是物流成本的增加。
本輪調價週期內國際油價強勢未改，持續上漲。受天然氣和煤炭短缺影響，發電廠轉向石油發電，導致石油產品需求持續上升，原油需求前景向好，根據彭博的數據，從年初至今石油價格漲幅高達63.8%。當前，美國庫欣地區原油庫存下降196.8萬桶，創6月以來最大降幅，目前庫存處於2018年10月以來的最低水平。
國際能源署(IEA)表示，全球能源緊俏預計將使原油需求增加50萬桶/日，IEA在其月度報告中將2022年全球原油需求增長預估上調21萬桶/日，目前預計2022年全球原油總需求將達到9960萬桶/日，略高於疫情前水平。
截至10月20日，紐約商品交易所11月交貨的輕質原油期貨價格上漲0.91美元，收於每桶83.87美元，漲幅爲1.10%；12月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲0.74美元，收於每桶85.82美元，漲幅爲0.87%。原油綜合變化率爲7.22%，對應上調幅度爲310元/噸。
據中國經濟網記者梳理，2021年，國內成品油調價已進行了19輪，具體爲上調13次、下調3次，擱淺3次，汽油總計上調1700元/噸，柴油總計上調1635元/噸。本輪調價過後，2021年調價格局將變爲“十四漲三跌三擱淺”。
據悉，下一輪調價窗口將於2021年11月5日24時開啓，目前天然氣供緊價揚導致原油需求預期持續向好，預計下一輪成品油調價上漲的概率仍然較大。
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今天(22日)24時，國內新一輪成品油調價窗口將開啓。多家機構預計，本輪調價週期國內油價大概率將上調，這將是今年以來第14次上漲。
本輪計價週期內，國際油價震盪走高。截至北京時間10月21日凌晨，WTI 11月原油期貨到期交割日收漲0.91美元，漲幅1.09%，報83.87美元/桶。布倫特12月原油期貨收漲0.74美元，漲幅0.87%，報85.82美元/桶。庫存數據上，美國至10月15日當週EIA原油庫存意外減少43.1萬桶，預期增加185.7萬桶，前值增加608.8萬桶。
據中新經緯梳理，今年以來，國內成品油價格已進行了十九輪調整，呈現“十三漲三跌三擱淺”的格局，汽油總計上調了1700元/噸，柴油總計上調了1635元/噸。
據隆衆資訊測算，截至10月20日原油綜合變化率爲7.22%，對應上調幅度爲310元/噸，上漲是大概率事件，預計10月22日當天國內成品油調價對應理論上調幅度約爲320元/噸左右。中宇資訊則預計成品油零售限價上調310元/噸。
隆衆資訊分析稱，受亞洲、歐洲和美國普遍能源短缺的影響，電力價格最近幾周激升至創紀錄高位。飆升的天然氣價格促使發電廠轉向用石油發電。在亞洲、歐洲和美國能源短缺的推動下，最近幾周電價已升至創紀錄水平，預計發電行業氣轉油可能會使全球原油需求增加25至75萬桶/日。
目前，在年內的'十三次油價上調中，最大上調幅度爲10月9日的汽、柴油每噸分別上調345、330元。若按照上述預測，本輪調價漲幅將成爲年內第二高。
根據安排，下一輪成品油調價窗口將於2021年11月5日24時開啓。
廣發期貨認爲，從需求角度來看，全球經濟恢復將帶動需求，天然氣和動力煤價格上漲將鼓勵更多能源消費從天然氣轉向原油。從供需基本面的角度來看，油價仍將高位震盪或繼續走高。四季度缺口仍存，冷冬概率增加，能源結構性短缺且未來需求上調，支持原油價格上行。
天風期貨研究所副所長肖蘭蘭表示，目前汽油、柴油的需求基本上已經恢復到了疫情前水平，而航空煤油的恢復仍有空間。庫存方面，當前全球原油的庫存水平已經接近五年均值水平，比2019年同期高了4000萬桶。從現實角度看，四季度原油價格到90美金沒有問題，到100美金的概率也存在，概率的大小取決於能源替代和航煤恢復的情況。
