全國鐵路今日起實行新運行圖，1月10日，全國鐵路實行新的列車運行圖，爲適應疫情防控條件下的旅客出行規律，鐵路部門對售票和退改簽有多項改進措施，全國鐵路今日起實行新運行圖。
全國鐵路今日起實行新運行圖1
10日零時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖。此次調圖後，全國鐵路客貨列車開行總量分別達到5231對、10606對。一週後，2022年的春運大幕也將正式開啓，全國鐵路旅客發送量預計達到2.8億人次。此次大調圖將給春運帶來這些新變化！
資料圖：廣州南站旅客準備出行 陳驥旻 攝
春節回家更快！這些線路旅行時間縮短
2022年1月10日零時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖，這也是今年首次全國鐵路大調圖。
據國鐵集團介紹，調圖後，全國鐵路客貨列車開行總量分別達到5231對、10606對，列車開行結構不斷優化，客貨運輸能力進一步提升。中東部地區至廣深地區的高鐵運輸能力進一步提升，有效拉近了兩地時空距離。
調圖後，南昌西經京港高鐵至深圳北最快3小時30分可達，較既有經滬昆、京廣高鐵快1小時08分；合肥南經京港高鐵至深圳，最快6小時48分可達，較既有經合福高鐵、杭深高鐵快2小時15分；南京南經寧安、安九高鐵和昌九城際、昌贛高鐵、贛深高鐵至深圳，最快7小時43分可達，較既有經寧杭、杭昌、合福、南龍、龍漳、杭深高鐵快3小時07分；上海虹橋經滬昆、昌贛、贛深高鐵至深圳，最快6小時50分可達，較既有經滬昆、京廣高鐵快1小時14分。
同時，鐵路部門也進一步增加了旅客運輸能力。
例如，在動車組方面，鐵路部門運用新增動力集中動車組25組，在北京至哈爾濱、唐山至曹妃甸、青島至鹽城、邯鄲至濟南、包頭至蘭州、呼和浩特至鄂爾多斯、西安至安康、達州至成都、興國至泉州、廣通至昆明等14條既有普速線路上，增開動車組列車35對。
資料圖 張炯供圖
京滬、蘭新等線增開貨車19對
在貨運方面，調圖後，鐵路部門將統籌普速線路列車開行結構，有效增加貨物運輸能力。
國鐵集團方面透露，將通過優化普速線路客貨列車開行結構、調整部分列車運行徑路、運用新開通線路資源等措施，增加貨物列車開行，提升貨運能力，滿足電煤等國計民生物資運輸需求和經濟社會發展需要。
調圖後，京滬、蘭新、襄渝、隴海等線增開貨車19對。浩吉線在保持開行60對圖定貨物列車的基礎上，首次開行萬噸重載列車2對。
2022年1月3日，在南昌火車站，旅客刷身份證進站。 中新社發 鮑贛生 攝 圖片來源：CNSPHOTO
這個春運，12306服務時間延長！
另外據鐵路部門介紹，這個春運，爲適應疫情防控條件下的旅客出行規律，鐵路部門對售票和退改簽有多項改進措施，其中包括：
延長12306網站(含手機客戶端)售票服務時間由每日5:00至23:30調整爲5:00至次日凌晨1:00(每週二除外)；
提供24小時互聯網退票服務，退票截止時間由乘車站開車前25分鐘延長至開車前，新增12306客戶端免登錄退票渠道；
將原來僅可在票面發站辦理的開車後車票改簽業務，增設網上辦理渠道，同時在自助售票終端新增電子客票改簽功能；
將候補購票最晚截止時間由開車前6小時調整爲2小時；
爲旅客提供乘車臨時電子身份證明。
在疫情防控方面，今年鐵路部門也採取了多項舉措，包括在售票環節，嚴控列車載客率，在有條件的列車實行分散售票；在乘車環節，引導旅客有序分散進站候車，嚴格按照屬地政府要求做好測溫驗碼等工作，嚴防不符合乘車要求的旅客進站上車；在列車運行環節，加強站車廣播宣傳，按規定預留隔離席位，一旦發現涉疫旅客，科學有序做好處置工作。
全國鐵路今日起實行新運行圖2
記者從中國鐵路武 漢局集團公司（以下簡稱“武鐵”）瞭解到，1月10日，全國鐵路實行新的列車運行圖，武鐵列車運行圖同步調整，武鐵管內各站日常開行列車最高達600對。隨着京港高速贛深段等新線的開通運營，武 漢高鐵開闢出赴深圳方向的.第二條通道，旅客出行有了更多選擇。同時，“北煤南運”大通道浩吉鐵路首次迎來萬噸重載列車，武鐵煤炭運輸優勢更加明顯。
10日9時30分，武 漢經由南昌、贛州開往深圳方向的G87次首發列車緩緩駛出武 漢站站臺，歷經5小時21分直達深圳站，標誌着武 漢赴深圳第二條快速通道正式開啓。
據介紹，京港高速贛深段等新線開通運營後，武 漢至深圳方向共增開10對高鐵，其中新增經贛深鐵路開往深圳方向的高鐵6對。旅客從武 漢出發，除可乘坐京廣高鐵南下深圳外，還可從武 漢乘坐高鐵經武九客專、昌九城際、京港高速、廣九線等鐵路直達深圳等地。
調圖首日，爲給旅客提供安全舒適的乘車環境，武鐵武 漢客運段乘務組確保各項設備設施使用良好，並對值乘的各次列車的車門把手、座椅等重點部位進行衛生清潔和消毒，並隨車配備了藥箱、防疫物資，全方位保障旅客出行的便利。
1月10日10時37分，一列滿載10589噸煤炭的71451次列車緩緩駛入浩吉鐵路襄州北站，這是浩吉鐵路自開通運營2年來，首次由蒙、陝、甘、寧等能源“金三角”地區向鄂、湘、贛地區開行萬噸運煤專列。該趟列車由陝西省靖邊東站開出，經由浩吉鐵路運行後抵達湖北省襄州北站，在襄州北站分解爲2列5000噸列車後，分別運往湖北省江陵電廠、煤港和江西省分宜電廠。
據瞭解，浩吉鐵路自2019年9月開通以來，列車開行趟數不斷攀升，截至2021年底，全線開行煤炭列車已增至60對。隨着列車開行趟數的增加，浩吉鐵路煤炭運輸量呈現幾何倍數增長，由初期的400多萬噸增至去年的5000多萬噸，萬噸重載列車開行後，全線煤炭年發運量預計將達到1億噸。
全國鐵路今日起實行新運行圖3
2022年1月10日起，全國鐵路將實施新的列車運行圖。臘月已至，年味漸濃，春運火車票已經開售，今年旅客的回家之路有什麼變化？
回家之路更“短”了
記者從鐵路部門瞭解到，鐵路部門充分運用京港高鐵新通道，進一步提升中東部地區至廣深地區的高鐵運輸能力，有效拉近了兩地時空距離。調圖後，南昌西經京港高鐵至深圳北最快3小時30分可達，較既有經滬昆、京廣高鐵快1小時08分；合肥南經京港高鐵至深圳，最快6小時48分可達，較既有經合福高鐵、杭深高鐵快2小時15分；南京南經寧安、安九高鐵和昌九城際、昌贛高鐵、贛深高鐵至深圳，最快7小時43分可達，較既有經寧杭、杭昌、合福、南龍、龍漳、杭深高鐵快3小時07分；上海虹橋經滬昆、昌贛、贛深高鐵至深圳，最快6小時50分可達，較既有經滬昆、京廣高鐵快1小時14分。
資料圖（來源：CFP）
嚴控列車載客率實行分散售票
按照國務院聯防聯控機制和各地精準防控的政策要求，鐵路部門嚴格落實旅客乘車全流程疫情防控措施。嚴控列車載客率，在有條件的列車實行分散售票；引導旅客有序分散進站候車，嚴格按照屬地政府要求做好測溫驗碼等工作，嚴防不符合乘車要求的旅客進站上車；加強站車廣播宣傳，按規定預留隔離席位，一旦發現涉疫旅客，科學有序做好處置工作。
12306買票退票有新變化
據“中國鐵路”消息，在購票方面，鐵路12306網站（含手機客戶端），售票服務時間將延長至每日5時至次日凌晨1時（每週二除外）。退票業務將24小時全天候辦理且不受系統巡檢影響，退票截止時間由原來的開車前25分鐘，延長至開車前，並新增12306客戶端免登錄退票渠道。原來僅可在票面發站辦理的開車後改簽業務，增設了網上辦理渠道，同時在自助售票終端新增電子客票改簽功能。此外，在候補購票方面，將候補購票最晚截止時間由開車前6小時調整爲2小時。
鐵路部門表示將根據疫情防控要求和客流變化適時調配運力，不斷改進服務舉措，努力提升廣大旅客出行體驗。請廣大旅客及時關注鐵路12306網站、客戶端、“中國鐵路”微信公衆號合理安排行程。
