下坡時怎樣用離合和剎車，隨着汽車的普及，越來越多的人已經掌握了汽車的駕駛技巧，但在行駛中還是會遇到各種各樣的情況，比如路面坡度較大，這時就需要正確使用離合器，下面分享一下下坡時怎樣用離合和剎車。
正確的做法是將變速箱置於較低檔位，充分利用發動機制動，並適當輕踩剎車，然後慢慢收起後，繼續輕踩剎車，確保車速控制在安全的範圍內。踩下剎車時（此時離合未斷開的情況），汽車會停止給發動機供油，發動機不會輸出功率，反而是汽車通過離合器帶動發動機轉動，給汽車帶來制動的作用。
長下坡路，隨着重力做功的作用，即使不給油，車輛速度也會越來越高，這個時候切記不要讓車輛超速行駛。很多新手司機會帶着剎車下坡，避免車速越來越快，實際上這樣做是不對的，車輛剎車系統長時間工作後，會出現熱衰退，導致剎車性能下降甚至是失效。
汽車下坡正確踩離合的方法
汽車下坡時，由於重力的作用，車速會逐漸加快，如果不正確地使用離合器，會造成剎車制動失靈、翻滾等危險行爲，影響正常行駛。因此，正確使用離合器是下坡行駛裏必須具備的技能。
首先，要注意減速。即使路面上是陡峭的下坡，應該先將速度降到合適的範圍，再開始操作離合器。如果車速太快，將會增加制動時的慣性力，容易導致制動失靈。
其次，要合理運用離合器。當車速過快時，可以輕踩離合器，使汽車處於慣性滑行狀態，減緩速度，此時不要長時間處於空檔，（開手動擋的車主可以直接掛到低檔位，這樣發動機的制動力會變大），因爲空檔狀態下無法利用發動機制動，容易導致制動失靈等情況的出現。
在此過程中，駕駛者應該嚴格控制車速，注意隨時觀察道路狀況，遇到突發狀況時，應當及時剎車避讓。同時，要注意手剎的`使用，特別是在坡度比較陡的路面上，如果出現下坡行駛導致速度過快的情況，還可以開啓手剎，幫助車輛減速。
最後，需要強調的是，車輛下坡行駛是一項危險的行爲，駕駛者需時刻保持冷靜，通過實際操作運用離合器等技能，確保自身的安全和行車效率。同時，也需要嚴格遵守交通規則，因爲車輛的快速行駛不但會對自身安全帶來風險，也可能危及其它道路用戶的交通安全。
總之，在汽車下坡行駛時的離合器正確踩法，需要注意車速降低、靈活使用離合器、熟練掌握駕駛技巧等方面，這樣才能使下坡駕駛更加順暢、安全。希望大家在下坡駕駛時不僅要遵守交通規則，還要保持良好的心態，勇敢應對各種不同情況，讓自己和他人的行車更加安全順暢。
踩剎車時到底要不要踩離合器
一、城市中堵車時
如果在城市中開車，路上車很堵，開手動檔車很累，相當累，而且還要防止溜車、熄火等情況的發生，手動檔車在城市跟車時，速度如果在10碼以下，一般都是半聯動+剎車一起踩。
如果你光踩剎車，不踩離合器的話，車子會熄火，尤其是那種堵車時走走停停的時候，就需要剎車和離合器一起踩，踩剎車是爲了減速，踩離合器是爲了不讓車子熄火，前提是速度比較慢，路上比較堵。
二、正常行車時
正常行車就分很多種情況，拿幾個典型來分析一下：
1、城市中或者高速及國道正常跟車行駛。
如果跟車過近，或者前車有剎車情況，我們需要降低車速時，就可以踩剎車，這個時候無需踩離合，只是爲了讓車速降一點，沒有其他原因的情況，就不用踩離合。
這種情況包括通過紅綠燈路口及十字路口，或者有分支路口的道路，都需要減速通行的情況下，無需踩離合，只需要踩剎車，而且踩剎車可以採用點剎，不要長時間把腳踩在剎車踏板上，那樣容易引發剎車片磨損過快。
只是爲了降低車速，只需要點剎就能達到目的，離合器就不要踩了。
2、需要拐彎或者需要停車時的操作。
車輛拐彎時一般都要減速，以人個經驗來看，通過拐彎路段時，車速一般要控制在30碼以內，也就是手動檔車掛2檔及3檔的`樣子，如果你原本正常行駛的車速是40~60碼，需要拐彎時，首先要鬆油門、踩剎車，使車速降到30碼左右。
然後同時踩下離合器，將4檔換入3檔，這個時候踩離合器的作用是爲了換檔，因爲車速明顯下降，如果你不換檔，車速就與檔位不匹配，你的車就會產生抖動，發動機就會轟轟轟地響，聲音明顯不正常。
再一個就是需要停車的時候，首先打右轉向燈準備靠邊，然後踩剎車，讓車輛減速，同時踩下離合器，換入合適的低速檔，直到車子完全停下來，剎車踏板和離合器踏板都要同時踩住，然後再熄火。
關於踩剎車時，要不要同時踩住離合器這個問題，有兩個原則，記住這兩個原則，就知道要不要踩離合器。這兩個原則就是：
1、需要換檔時，一定要踩離合器。
大多數時候踩剎車是爲了降低車速，但是很多時候車速會降了一個檔位，比如你60碼車速踩剎車時降到了30碼，那你就得換檔，就必須踩離合器換檔，如果你速度降到了50碼，那麼就不用換檔，就不用踩離合器。
也就是所有手動檔車都要保持速度與檔位匹配，不管是剎車造成的，還是其他原因，然後換檔就要踩離合器。
2、需要避免熄火，一定要踩離合器。
這種情況一般是在車速很低的情況下，比如上面講到的堵車時，車速很低，10碼以下，你踩住剎車不放的話，車子就會熄火，就需要踩住離合器，不使車子熄火，這個時候踩離合器的作用，不是爲了換檔，而是避免熄火。
這種情況下，大多是半離合狀態，因爲還要配合車子起步，有時還要放開剎車加油。
除了這兩種情況之外，一般不要踩離合器，尤其是正常行駛的時候，不要把腳有事沒事放在離合器上面，那樣不好，離合器就是換檔和避免熄火的作用，正常行駛如果你踩離合器，那磨損是相當快，得不償失。
手動擋剎車要踩離合器嗎
手動擋剎車是否需要踩離合器一直是一個爭議比較大的話題。有些人認爲爲了保護車輛，在踩剎車時一定要踩離合器，而另一些人則認爲這是一種錯誤的方法，不僅加重了駕駛負擔，還會損壞離合器。這個問題其實並沒有一個固定的答案，而是取決於實際情況。
首先需要明確的是，手動擋汽車的離合器是用來控制擋位和車速的，當踩下離合器時，引擎和變速器之間的連接就會斷開，車輪不再與引擎相連，即不再傳遞動力。而當放開離合器時，引擎和變速器之間的連接就會重新建立，車輪重新接受到動力，從而使車輛運動。
那麼，在剎車時是否需要踩離合器呢？答案並非絕對，這取決於剎車的具體情況。如果車速比較快，剎車時需要將車速降到一個較低的速度，爲了防止熄火和車況轉向不穩，建議同時踩下離合器和剎車踏板，從而使車輛進入空擋狀態，保持穩定性。這種情況可以讓車輛更加平穩地減速，同時也更加安全，因爲在高速行駛中剎車時熄火，會造成更大的危害。
而在低速行駛中，只要踩下剎車踏板就足夠了，不需要踩離合器。這是因爲低速行駛時車速不太快，引擎的轉速較低，不容易熄火，同時低速行駛時車輛也比較容易控制方向，不會出現熄火後車輛失去控制的情況。同時，如果在低速行駛中踩了離合器，不僅會增加駕駛的'負擔，而且還會使離合器磨損加劇，縮短離合器壽命。
除了以上兩種情況，還有一種情況需要注意，就是在急剎車時要儘可能地不要踩離合器。這是因爲急剎車時踩下離合器會使車輛進入空擋狀態，同時引擎的轉速也會突然下降，這樣會減少引擎的制動力，使剎車距離變長。因此，在急剎車時只要踩下剎車踏板就可以了，同時手剎也要隨時準備好，以防止車子在空擋狀態下失控。
總之，在手動擋行駛中，是否需要踩離合器需要根據實際情況來決定。如果車速較快或者急剎車時需要同時踩下離合器和剎車，使車輛進入空擋狀態，保證安全和穩定；在低速行駛時只要踩剎車踏板就可以了，不需要踩離合器，避免增加駕駛負擔和增加離合器的磨損。
