汽车氙气灯的改装过程，相信有车的人都知道氙气灯是什么东西，很多人都想要对汽车氙气灯进行改装，但是有些人不知道改装的过程是怎样的，下面小编分享汽车氙气灯的改装过程，一起来看下吧。
汽车氙气灯的改装过程1
汽车氙气灯的改装过程
仅换灯泡的氙灯，产品包含四部分：升压器、安定器以上两个东西是香烟盒大小的铁盒子，固定到车里就行了、灯泡、导线。不用改装线路，只要把原来接到灯泡上的线，联到升压器上就可以了。
风险
a、关于高频干扰的问题：氙气灯启动瞬间需要3.5万伏的高压。有一定的可能性会干扰车内电器，比如音响，宝来好像还有干扰雨刷器的现象。发生的比例很小，但是有可能性，需要做好心理准备。
b、关于穿透性的问题：氙气灯的k数比较高，根据光学原理，k数越高越容易被低k数的灯光所覆盖，一般的路灯只有2000k以下。效果不明显。需要适应。但是你看看反光板，就知道灯的亮度足够了。周围环境越黑，氙灯的效果越好。尤其走黑夜的山路时，你就会发现他的`可爱。但是有一个比较值得注意的问题：氙灯在雨雪雾天气下的穿透力比较差，下降的比较厉害。需要喜欢极限越野的弟兄考虑一下。冲实际应用来看，北京的几次雨雪，感觉氙灯的穿透力虽然下降，但是也没觉得比卤素灯差多少，因为本身他的亮度下降一半还比卤素灯亮呢。
c、关于光喇叭的问题：因为氙灯本身的特点，从点亮到最大亮度需要几秒的时间。可能没有那么随心所欲闪大灯的感觉。从实际反馈来看，并没有那么严重，首先：第一次闪大灯的时候，光线比较弱，但是还是那句话――但是也足够用了他一半的亮度就比卤素灯亮得多。而且――随后再闪大灯就基本不会有亮度的滞后了。应该是电容的作用。氙灯对光喇叭不会有很大的影响。
d、关于装完以后氙灯效果的问题：装完以后的效果影响最重要的是两个：第一、灯光的调教，一定要调灯光。因为氙灯本来就很亮了，稍微没调整好，就会对其他车辆产生很大的影响。所以一定要调光，为了别人。第二也就是非常重要：就是灯具的总称的本身的素质――这也是我们无法改变的东西：一般来说：远近光分开的圆形灯碗效果非常好，效果最差的就是远近光一体的方形灯头的灯，其中又以宝来为最差。很不幸，小切就是这种。我没仔细看过小切的灯。感兴趣的可以仔细看看小切的灯光是否很发散，如果不是很发散。应该就问题不大，如果太发散，还是算了。
e、安全性的问题：氙灯应该是成熟的改装，不改动原车线路应该问题不大，关键是固定好各个部件，另外虽然他只有35w但是发热还是比较厉害的。不要用劣质的灯头。
汽车氙气灯的改装过程2
教你正确改装氙气灯
直接换氙气灯泡点不亮
如果你原车是卤素灯，单独买一个氙气灯泡肯定能装上，但不会亮。为啥？因为氙灯是靠瞬间高电压击穿灯泡内的气体发光的，咱们车上的蓄电池只有12V啊亲。所以还要安装一个叫安定器（镇流器、的东西，提高启动瞬间的电压才能正常点亮。
改氙灯的三种方法
1、无透镜只换灯泡
灯光发散的太厉害，近光灯会晃到对面司机的眼睛，属于无道德改装。
2、原车透镜+氙气灯泡
凑合能用，但氙气灯泡和原来的卤素灯泡不一样长，所以光源位置就不一样。原本为卤素灯设计的反射碗和透镜所产生的焦点和焦距就不能适应氙灯泡。也就是说焦点位置变了，焦距又对不上，光线就散了。
3、透镜+氙气灯泡套装
通常我们称这种组合为总成。配套反射碗和透镜能够正常反射和折射光线。
原则是改近不改远
通常大家都把近光灯改成氙气。其原因有二：
1、氙灯本来点亮的就比卤素灯慢，而夜间我们又习惯闪远光灯示意，氙灯跟不上节奏。
2、频繁的高压脉冲会降低安定器的寿命。
如果非想把远光也换成氙灯也不是不行。推荐把近光灯换成双光透镜氙灯。双光透镜是通过挡板切换实现远近光变化的，灯泡常亮，不会出现延迟响应的现象。
