馬斯克明確特斯拉裁員比例，特斯拉大規模裁員所引發的風波仍在繼續。該公司遭一些前員工起訴，稱其裁員約10%的決定違反了聯邦法律，馬斯克明確特斯拉裁員比例。
馬斯克明確特斯拉裁員比例1
據國外媒體報道，當地時間週二，特斯拉首席執行官（CEO）埃隆·馬斯克在一場活動上表示，該公司將在未來三個月削減10%的受薪員工，並預計該公司的小時工數量將會增加。
此外，他還表示，特斯拉的裁員計劃將隻影響整體員工數量的3.5%，實際的裁員數量並不是超級龐大。他還表示：“一年後，我認爲我們的員工總數將會增加，無論是受薪員工，還是小時工。”
今年6月2日，馬斯克在發給公司高管的題爲“暫停全球招聘”的電子郵件中表示，該公司需要“裁減大約10%的員工”，並暫停特斯拉全球所有招聘。
幾天後，馬斯克又在一封電子郵件中表示，特斯拉將削減10%的受薪員工。隨後，他在推特上補充說，該公司實際上將增加小時工的數量。此外，他還透露，此次裁員不適用任何實際生產汽車、電池組或安裝太陽能(000591)產品的員工。
今年6月中旬，外媒報道稱，特斯拉的裁員計劃已經啓動，多名前員工在領英上確認被解僱。
特斯拉的裁員計劃啓動後，特斯拉內華達州超級工廠的兩名前員工約翰·林奇（John Lynch）和達克斯頓·哈茨菲爾（Daxton Hartsfield）分別於6月10日和6月15日被解僱。
在被解僱後，特斯拉的這兩名前員工於當地時間週日晚些時候在德克薩斯州對特斯拉提起訴訟，他們指控該公司近期的大規模裁員違反法律規定，因爲該公司在未事先通知的情況下非法解僱員工。
在兩名特斯拉前員工起訴該公司後，馬斯克表示，此次裁員實際上影響的員工數量比許多人預期的要少。
馬斯克明確特斯拉裁員比例2
特斯拉CEO馬斯克表示，特斯拉汽車需求極高，訂單名單很長。特斯拉未來三月將減少10%的受薪員工，仍期望增加特斯拉的小時工。一年後將看到更多的特斯拉員工人數。
特斯拉大規模裁員惹風波！被裁員工起訴：未提前通知違法
特斯拉大規模裁員所引發的風波仍在繼續。該公司遭一些前員工起訴，稱其裁員約10%的決定違反了聯邦法律，因爲沒有就裁員作出提前通知。
根據週日晚間提交給德克薩斯州奧斯汀聯邦法院的訴訟，特斯拉電池廠本月解僱的兩名工人指控特斯拉沒有遵守《工人調整和再培訓通知法》（Worker Adjustment and Retraining notification Act）規定的60天裁員通知要求。
根據起訴書，在這家工廠工作了五年左右的約翰·林奇和達克斯頓·哈茨菲爾德是被解僱的500多名員工之一。兩人聲稱，雙方都沒有提前收到任何終止勞動合同的通知。他們正在爲他們的.訴訟申請集體訴訟資格，代表其他在5月和6月遭裁員的人提起訴訟。
所謂的《工人調整和再培訓通知法》要求公司在任何影響到50名或以上員工的大規模裁員前提前60天通知。林奇稱，他在6月10日收到被解僱的通知，立即生效，哈茨菲爾德稱他在6月15日收到通知。
原告要求特斯拉爲60天通知期支付賠償和福利，以及律師費和其他費用。
“特斯拉公然違反聯邦勞動法，在沒有提供必要通知的情況下解僱了這麼多工人，這是非常令人震驚的，”代表特斯拉工人的律師Shannon Liss-Riordan對媒體表示。
作爲全球電動汽車龍頭，過去幾年，特斯拉快速擴張，全球員工數量一度增至約10萬人。該公司最近的裁員涉及到從人力資源代表到軟件工程師在內的很多崗位，令人感到意外。
6月2日，馬斯克在一封電子郵件中曾告訴特斯拉高管，他對經濟有一種“非常糟糕的感覺”，公司需要裁員約10%，並“暫停全球所有招聘”。這意味着特斯拉裁員可能涉及近萬人。
與此同時，特斯拉也在放緩招聘。根據一項市場統計，自馬斯克宣佈裁員以來，該公司已將招聘職位削減了14%。
馬斯克明確特斯拉裁員比例3
據外媒報道，6月21日，馬斯克在卡塔爾經濟論壇（Qatar Economic Forum）上接受彭博新聞社總編輯John Micklethwait的採訪時證實，特斯拉受薪員工將在未來三個月裁減約10%，但該公司整體裁員人數將僅爲3.5%左右，因爲小時工人數預計將增加。
“我們的受薪員工人數增長非常快，”馬斯克說道。“我認爲，一年後我們的員工總數將增加”，包括受薪員工和小時工，但目前整體裁員人數將會介於3%到3.5%之間。
目前，特斯拉在全球範圍內已經擁有約10萬名員工。隨着特斯拉得州和柏林新工廠的建立，該公司的招聘人數正迅速增加。此次裁員迄今已影響到特斯拉的人力資源代表和軟件工程師，也令許多員工措手不及，一些特斯拉員工被告知他們將立即被解僱。
6月19日，特斯拉內華達州工廠的兩名工人向奧斯汀聯邦法院提起訴訟，指控特斯拉沒有遵守《工人調整和再培訓通知法案》（Worker Adjustment and Retraining Notification Act）規定提前60天通知裁員事宜。馬斯克在接受採訪時表示，“我們不要過分解讀沒有法律依據的先發制人的訴訟。”
圖片來源：彭博社採訪截圖
馬斯克還參與了關於“居家辦公”的辯論，這對許多員工和公司來說是一個兩極分化的議題。因爲隨着新冠疫情有所緩解，許多公司和員工都在努力恢復常態。本月早些時候，馬斯克向特斯拉員工發出了最後通牒，要求公司員工返回辦公室，否則就離職。
相比之下，馬斯克讚揚了特斯拉上海工廠的工人。上海因新冠疫情被封鎖的大部分時間裏，許多特斯拉上海工廠工人都在工廠生活和工作，以保持生產正常運行。“我對中國的汽車公司的印象非常深刻，只是就中國的普通公司而言，”馬斯克說道，“我認爲他們非常有競爭力，工作努力，而且很聰明。”
至於來自全球領先汽車製造商的競爭，馬斯克表示，特斯拉並沒有考慮可能的對手。該公司面臨的主要問題是供應鏈和其生產能力。“市場對特斯拉汽車的需求非常高，待交付名單很長，我們真的不需要考慮競爭的問題——我們只需要考慮如何解決限制供應鏈和我們產能的因素。”
“我們需要加快工廠的建設速度，”他說道，“然後，我們需要預測未來整個鋰離子電池供應鏈的瓶頸，包括採礦、精煉、陰極和陽極的生產以及電芯的生產。”
