美國Natron公司將投產新研發的鈉離子電池

美國Natron公司將投產新研發的鈉離子電池，納特龍（Natron）公司的鈉離子電池將於明年在美國密歇根進行大規模生產。美國Natron公司將投產新研發的鈉離子電池。

美國Natron公司將投產新研發的鈉離子電池1

據報道，美國Natron公司研發的鈉離子電池具有極長的循環壽命、實用的功率密度、卓越的安全性和超高速充電等優質性能，而且無需使用任何鋰。

通過與汽車電池製造商Clarios的合作，Natron公司的鈉離子電池將於明年在美國密歇根州進行大規模生產。

一些專家表示，目前的電池技術正在走向鋰短缺危機，已知的鋰儲量根本不足以滿足電動汽車市場的預期需求水平，更不用說未來幾年尋求轉向電池動力的其他行業了。

鈉離子電池項目在過去幾年中經常出現，希望能在從電池市場中分一杯羹。值得注意的是，中國的寧德時代去年推出了一款針對電動汽車市場的鈉離子電池，其比能量爲160 Wh/kg，是目前大衆市場鋰離子電池組能量密度的一半以上。

Natron公司則選擇了一個不同的目標，使用了一種基於普魯士藍的不同化學物質。普魯士藍是一種常見的顏料，最著名的是它提供了藍圖的藍色，也廣泛用於日本傳統木版畫，如北齋的《神奈川的巨浪》。

衆所周知，電池設計往往是許多因素的折衷，包括熱性能、重量或單位體積的能量和功率密度、安全性、充電時間和循環壽命。

Natron聲稱，它的設計提供了介於鉛酸和鋰離子之間的強大容量功率密度，超高速充電設施可以在8分鐘內完成0-99%充電，循環使用壽命超過5萬次，比競爭對手鋰離子電池還高出5到25倍。據說它們的熱穩定性非常好，因此運輸、部署和處置都很安全，沒有火災風險。

不過就目前而言，無論是重量還是體積，能量密度都相對較低，因此Natron不會向電動車製造商推銷這款產品。該公司瞄準的是工業電池的使用案例：數據中心備用電源、叉車和其他工業車輛、電信設備等。也可能有一些電動汽車的應用，例如，作爲電動汽車充電站的緩衝電池，在電網供應和快速充電器之間存儲能量，以儘可能快的速度爲汽車電池充電。

據悉，Natron已經與Clarios International合作，從2023年開始在密歇根州的Clarios Meadowbrook工廠批量生產這些鈉離子電池。目前這裏是一個鋰離子電池工廠，Natron表示，他們的鈉離子技術可以使用相同的設備進行生產，因此，與自己從頭開始建造工廠相比，合作可以讓其更快、更便宜地將這些產品推向市場。

Natron表示，一旦投產，它將成爲世界上最大的鈉離子電池工廠。此外，所需材料的供應量充足，應該會導致價格非常穩定，這可能是相對於鋰的.一個關鍵優勢，後者取決於未來幾十年供應和地緣政治的情況。

美國Natron公司將投產新研發的鈉離子電池2

據悉，納特龍（Natron）公司的鈉離子電池具有巨大的循環壽命，實用的功率密度，卓越的安全性和超高速充電，無需使用任何鋰。通過與汽車電池製造商 Clarios 的合作，它們將於明年在美國密歇根進行大規模生產。

一些專家表示，目前的電池技術正走向鋰短缺，已知儲量中的鋰，根本不足以滿足電動汽車市場的預期需求水平，更不用說所有其他希望在未來幾年轉向電池供電的行業了。

因此，替代品將是絕對關鍵的，因爲它們的性能特徵是有意義的，而且鈉離子電池項目在過去幾年中經常出現，旨在從電池市場中分一杯羹。 值得注意的是，中國寧德時代去年推出了一款針對電動汽車市場的鈉離子電池，其比能量爲 160 Wh/kg，是當今大衆市場鋰離子電池組密度的一半以上。

美國加州納特龍（Natron）公司選擇了一個不同的目標，使用了一種基於普魯士藍的不同化學物質。普魯士藍是一種常見的顏料，最著名的是它提供了藍圖的藍色，也廣泛用於日本傳統木版畫，如北齋的《神奈川的巨浪》。

上圖：Natron 的終端產品主要是適用於大型數據中心、電動汽車充電站和其他工業用途的機架式電池系統。

事實上，電池設計往往是許多因素的折衷，包括熱性能、重量和體積的能量和功率密度、安全性、充電時間和循環壽命。

納特龍聲稱，它的設計提供了介於鉛酸和鋰離子之間的強大容量功率密度，超高速充電可以在8分鐘內完成0-99%充電，循環使用壽命超過5萬次 —— 比競爭對手鋰離子電池高出5到25倍。據說，它們的熱穩定性非常好，因此運輸、部署和處置都很安全，沒有火災風險。

我們可以假設，無論是重量還是體積，能量密度都相對較低 —— 納特龍不會向電動車製造商推銷這款產品，因爲它們的尺寸和重量是關鍵參數。

相反，納特龍正在瞄準工業電池的使用案例：數據中心備用電源、叉車和其他工業車輛、電信設備等。也可能有一些電動汽車的應用 —— 例如，作爲電動汽車充電站的緩衝電池，在緩慢的電網供應和快速充電器之間存儲能量，以儘可能快的速度將其注入汽車電池。

納特龍已經與 Clarios International 合作，從2023年開始，在密歇根州的 Clarios Meadowbrook 工廠批量生產這些鈉離子電池。

3目前，這是一個鋰離子電池工廠，納特龍公司表示，他們的鈉離子技術可以使用相同的設備進行生產。因此，與自己從頭開始建造工廠相比，合作可以讓納特龍更快、更便宜地將這些產品推向市場。納特龍表示，一旦投產，它將成爲世界上最大的鈉離子電池工廠。

納特龍公司表示，所需材料的廣泛供應，應該會使電池價格非常穩定 —— 這可能是相對於鋰的一個關鍵優勢，取決於未來幾十年供應和地緣政治的情況。

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據外媒報道，鈉離子電池領先製造商Natron Energy和低壓先進電池技術公司柯銳世(Clarios International)宣佈達成戰略協議，將製造全球首個大規模生產的鈉離子電池。

柯銳世Meadowbrook工廠將於2023年開始量產，屆時將成爲全球最大的鈉離子電池工廠。通過此次合作，美國將處於鈉離子電池製造的前沿。

Natron耗時10年完善鈉離子電池化學以進行大規模生產，並於2021年推出全球首個通過UL認證的鈉離子電池產品。多家財富500強公司通過獨立測試和實際部署驗證了Natron的技術。

至關重要的是，Natron的鈉離子電池不含鋰、鈷、鎳、銅或其他近期導致鋰離子供應鏈價格波動的礦物質，因此客戶可以對Natron價格穩定的電池供應充滿信心。此外，Natron的鈉離子電池不會發生熱失控，因此可以安全地運輸和處置，不會發生火災。

如今，Natron的電池主要用於關鍵電源應用，例如數據中心和電信網絡，未來或可還應用於電動汽車和電網儲能。

Natron電池製造使用的工具和設備與鋰離子相同，因此Natron和柯銳世能夠利用柯銳世Meadowbrook的部分鋰離子設施進行鈉離子製造。與建造新工廠相比，其成本更低，上市時間更快。

柯銳世技術副總裁Craig Rigby表示：“很高興與Natron合作推出有前景的儲能解決方案。隨着各種應用對儲能需求的增加，我們看到了這項技術滿足關鍵需求的潛力。作爲電池技術的全球領導者，柯銳世致力於分享其在新興電池領域的經驗，併爲先進技術的規模製造提供專業知識。”

根據該協議，基於Natron專有的普魯士藍電極鈉離子化學的電極和大尺寸電池將在密歇根州荷蘭(Holland, Michigan)的柯銳世現有工廠中生產。

在美國能源部ARPA-E機構通過SCALEUP計劃的支持下，Natron將在柯銳世Meadowbrook工廠安裝新的電池組裝設備，以便爲其工業電力市場的客戶大規模生產鈉離子電池。

Natron的創始人兼首席執行官Colin Wessells表示：“這個項目標誌着Natron新時代的開始，我們將從產品開發轉向大規模服務客戶。”