電動自行車被點名違規提速，哈囉、綠源、新日、金箭、臺鈴等多個品牌的電動自行車專賣店，幾乎都承認可以通過“解碼”將車速提高到每小時35-40公里。電動自行車被點名違規提速。
電動自行車被點名違規提速1
《電動自行車安全技術規範》強制性國家標準規定出臺後，近些年來些着新國標牌照的電動自行車卻依然在路上超速飛奔，因電動自行車速度過快引發的交通安全事故因而仍然頻繁發生。那麼，背後原因究竟爲何？
據央視3·15晚會報道，記者經調查起底發現，電動自行車車速過快的背後，是不良商家爲了爭奪客戶公然違規提速，而爲他們提供破解限速“之道”的則是廠家。
根據《電動自行車安全技術規範》強制性國家標準規定，電動自行車時速不超過25公里/小時。然而，一些城市的電動自行車專賣店卻仍在違規售賣車速超標的電動自行車，而將車速提升的“神器”被商家們稱爲“解碼設備”。值得注意的是，業內多個電動自行車品牌被點名。
據商家介紹，雖然國家規定的電動自行車限速爲25公里/小時，電動自行車的出廠設定也執行國家標準。但是，只要客戶購買該商店的電動自行車，在上完牌照後，商家就會“幫”客戶實現“升級”，將車速提升到35-40公里/小時。
銷售人員把這種提升車速的“戲法”稱爲“解碼”，據其介紹，雖然國標對電動自行車速度有明確的限制，但是他們可以在上牌以後利用技術手段解除電動自行車的速度限制。
報道中提到，多個品牌的電動自行車專賣店，幾乎都承認可以通過解碼將車速提高到每小時35-40公里。對於這種明顯的超標行爲，不少專賣店也早就有了專門的應對手段。
哈囉電動自行車品牌專賣店的銷售人員表示，“我們有一個解碼器，解過碼之後，它就解除限制，原來它是國標的，只能騎25公里/小時，解完了之後它就可以騎更快了。”；綠源電動自行車專賣店銷售人員亦表示，“我們有解碼器，把碼弄一下就好。”；新日電動自行車專賣店銷售人員稱，“解了碼，在35公里/小時左右。解碼很方便，很快，就是幾分鐘的事情。”
金箭電動自行車專賣店銷售人員透露了如此操作的原因，其表示“這就是一個公開的祕密，每個地方如果說不解碼，沒有人會買的。”
那麼，明顯超標的車速是怎樣“逃過”交警檢查的？臺鈴、哈囉、新日電動自行車的專賣店銷售人員揭曉了謎底。他們表示通過調試，電動自行車的儀表上就會永遠顯示25公里/小時，哪怕交警抓到了也沒事，一擰還是25公里/小時。
《電動自行車安全技術規範》第4條第3款明確要求，廠家出廠的電動自行車的軟硬件均應當具有防篡改設計，防止擅自改裝或改動最高車速等。
既然有這樣的規定，這些經銷商爲什麼還能輕易解除電動自行車的速度限制呢？據記者瞭解，源頭可追溯至生產電動車的廠家。金箭電動自行車專賣店銷售人員爲記者解惑道，“這是廠家配來的。”
在騎安達車業的庫房內，工作人員給記者展示了爲專賣店配備的解除限速的解碼器，只是簡單一按遙控器，速度限制就被解除了。據廠家工作人員介紹，解除限速以後的車速基本上可以達到每小時35-40公里左右。
與騎安達不同的是，無錫浜馬車業的解碼器是一個加裝在電源附近的裝置，接通電源以後限速就解除了。浜馬車業工作人員透露，“這個可以跑40公里/小時的.。”
除了調車速外，廠家還提供“消音”服務。《電動自行車安全技術規範》中明確規定，當行駛車速達到15km/h時持續發出提示音，但是這種用來警示安全的提示音卻被廠家的解碼器一併給消除掉了。
值得注意的是，業內知名度較高的幾家電動車品牌也在被點名之列。小牛電動自行車上海總代理承認廠家爲他們提供瞭解碼裝置，其表示“高配的車子能到40公里/小時左右，低配的車子大概最快也就30公里/小時左右的樣子。”此外，歐派、小刀、綠能等多家電動自行車廠家，也爲經銷商準備瞭解碼裝置，讓本應速度不超過每小時25公里的電動自行車輕易超速。
那麼，對於這些違規行爲，經銷商是否全然知情？
無錫一家專門生產電動自行車的廠家——江蘇藍君科技有限公司謝經理稱，“有的時候告訴他，有的時候不告訴他。”至於“不告訴”的緣由，謝經理向記者透露“現在好多被查到了之後，有後患要罰款你知道吧？”，一位工作人員補充稱“他不罰採購商，他就是罰你廠家。”因此，包括他們在內的廠家會“預留後門”。
電動自行車被點名違規提速2
有“出行神器”之稱的電動自行車，因違規提速問題登上了2022年央視3·15晚會。
3月15日晚，央視點名綠源、新日、金箭、臺鈴等多家品牌電動自行車，稱這些品牌旗下產品可通過“解碼”將車速提高到每小時35-40公里。對此，小牛電動車對媒體迴應稱，“正在內部調查中。”截至時代財經發稿時，其他被點名品牌暫未公開回應。
根據央視曝光，哈囉、綠源、新日、金箭、臺鈴等多個品牌的電動自行車專賣店，幾乎都承認可以通過“解碼”將車速提高到每小時35-40公里。哈囉專賣店銷售人員還稱：“表上只顯示25公里每小時，但是它跑起來速度卻不止。”歐派、小刀、綠能等多家電動自行車廠家，都爲經銷商準備瞭解碼裝置，讓本應速度不超過每小時25公里的電動自行車輕易超速。
不少消費者向時代財經反映，自己買的電動自行車確實有進行提速。有十餘年電動自行車駕齡的張謙告訴時代財經，自己已經開壞了好幾臺電動單車，買車時一般都會問車子的續航和速度，如果速度太慢就不考慮了，他現在買的雜牌電動單車隨便可以開上40公里每小時的時速。
正在爲某平臺做外賣配送員的海濤同樣表示，“我們的工作最時間和速度的需求比較緊，如果車子跑得慢的話，很有可能出現配送超時等情況，可能會被扣錢影響收入。”據悉，在日常生活中，不少外賣小哥駕駛的電動單車，時速遠不止25公里/每小時。
電動自行車違規提速被點名後，輿論熱議。不少網友稱，“騎太快確實挺危險”“別拿安全開玩笑”。根據《電動自行車安全技術規範》強制性國家標準規定，電動自行車時速不超過25公里每小時。之所以如此，是因爲電動自行車重量輕、制動性也差，若速度過快，較容易引發交通事故。
據光明日報報道，中國疾病預防控制中心慢性非傳染病疾病預防控制中心傷害防控與心理健康室副主任鄧曉曾表示，2019年全國道路交通事故傷亡人員中，駕駛電動自行車導致的死亡人數達8639人，受傷人數達44677人，傷亡人數接近非機動車傷亡人數的70%。
爲儘可能減少由電動自行車引發的交通安全事故，政府除了在新國標中對電動車限速25公里/小時，2020年4月起，公安部在全國範圍內開展了“一盔一帶”安全守護行動，將佩戴安全頭盔提升到國家層面。
此外，各地政府也通過出臺法規政策，加強對電動自行車的管理。上海市規定，自2021年5月1日起，只有經過本市公安機關登記上牌的電動自行車纔可以上路行駛。湖南省規定，2021年3月1日以前已經購買的超標電動自行車，可以申請臨時號牌，過渡期爲3年，3年以後將不能上路行駛。廣州市於2021年的11月2日開始啓動對電動自行車的登記管理，對電動自行車的通行範圍正在研究。
據前瞻產業研究院相關數據顯示，電動自行車行業前5分別爲雅迪、愛瑪、臺鈴、新日、綠源，它們合計市場佔有率爲42.3%左右。綠佳、小刀、立馬、金箭、小牛等品牌雖躋身前十，但規模較雅迪、愛瑪有不小差距。
電動自行車被點名違規提速3
2022年央視“3·15”晚會曝光多品牌電動自行車公然違規提速，綠源、小牛、哈囉、新日、金箭、臺鈴等被點名。
中新經緯就此事詢問電商客服，新日電動車官方旗艦店客服表示，“新國標對電動自行車騎行速度明確要求不能超過25km/h，而且設置了防篡改功能；所以沒有解除限速的辦法；這也是爲您騎行安全考慮呢”。
綠源電動車官方旗艦店客服迴應稱，“親親，我們這邊根據新國標規定的哦，不允許解除速度的哦，您可以諮詢我們熱線電話瞭解一下哦。”
另據財聯社報道，小牛電動相關人士迴應，“我們內部正在覈實，有消息第一時間同步。
天眼查App顯示，“小牛電動”關聯公司北京牛電科技有限責任公司成立於2014年9月，註冊資本約4071萬人民幣，胡依林爲法定代表人及執行董事、經理，此外，其持股約89.74％，爲第一大股東。
知識產權信息顯示，該公司有110餘條專利信息，其中110條爲有效狀態，多與電動車相關。值得一提的是，去年6月，該公司全資子公司江蘇小牛電動科技有限公司多個型號的電動自行車因照明、短路保護、使用說明書、尺寸限值、蓄電池防篡改項目抽檢不合格被罰款29萬。
