大衆集團計劃新建電動工廠，據大衆官方表示，該工廠的投資總額約爲20億歐元或22億美元，新工廠的建設計劃最早於2023年春天開始。大衆集團計劃新建電動工廠。
大衆集團計劃新建電動工廠1
大衆汽車集團3月15日舉行2022年度溝通會，會上發佈的數據顯示，2021年集團汽車銷量相比2020年減少60萬輛，但銷售收入增長12%，超過2500億歐元，營業利潤超過200億歐元。據預計，在芯片供應逐漸好轉的情況下，2022年集團全球汽車銷量將實現5%至10%的增幅，收入同比增加8%至13%。
大衆方面表示，集團新能源電動化下一步最重要的是Trinity項目，將生產具有未來設計感和科技感的純電動車型，這輛車將直接邁入L4級的自動駕駛。
據大衆方面預計，2022年純電動車銷量會再次提升，佔比將達到大衆集團總銷量的7%至8%。爲此，集團將會在沃爾夫斯堡工廠旁建立一個全新的電動工廠和研發中心，將與特斯拉Giga Berlin工廠進行競爭；集團還將在全球市場自建充電站，預計到2025年在全球建設4.5萬個充電樁。截至目前，已經有約1萬個投入使用。
在歐洲和美國市場，大衆集團的電動汽車分別佔據25%和16%的市場份額。目前，歐洲已經成爲大衆集團電動車銷量最好的市場，電動車市場份額達到25%，是燃油車份額的2倍。在美國市場，大衆集團電動汽車的市場份額達到7.5%，銷量達到市場第2名。
在競爭激烈的中國市場，2021年大衆集團共交付9.27萬輛電動汽車，達到2020年銷量的4倍多；2022年，集團將在中國市場按照計劃推進電動汽車戰略，目標是實現純電動車銷量翻番。
展望2022年，大衆汽車集團CEO迪斯表示，如果新冠肺炎疫情不再反覆，零部件短缺的情況也會有所緩解，交付車輛數量預計會增加5%至10%。針對芯片結構性短缺問題，迪斯預計到2022年下半年汽車芯片短缺現象將有所改善。
大衆集團計劃新建電動工廠2
日前，大衆汽車官方宣佈目前已通過一項決議，批准在位於沃爾夫斯堡的大衆主工廠附近建造一座新工廠，該工廠將用於生產大衆的下一代電動汽車，包括此前曾曝光的Trinity。
據大衆官方表示，該工廠的投資總額約爲20億歐元或22億美元，新工廠將成爲大衆汽車歷史上最大的現代化項目的關鍵組成部分。據悉，新工廠的建設計劃最早於2023年春天開始。考慮到建築和環境法，新工廠也將符合較高的環境標準。
據大衆汽車CEO拉爾夫·布蘭德施塔特表示，“監事會的決定是我們品牌轉型和沃爾夫斯堡生產設施未來的一個重要里程碑。因此，我們正在加強和維持主工廠的競爭力，併爲員工提供一個穩健的長期前景。”。
“我們正在依靠Trinity車型和新工廠爲汽車行業設定基準，將沃爾夫斯堡打造成尖端高效汽車生產的全球燈塔。”
此外，大衆全新電動車型Trinity將於2026年投產，新車將採用最新的製造方法以實現碳中和目標，它將成爲世界範圍內其他所有大衆製造廠逐漸轉型的典範。Trinity在新工廠的每輛車目標生產時間爲10小時。
大衆官方還表示，Trinity將在發佈時爲4級自動駕駛做好準備，並且將擁有較短的充電時間，續航里程超過700公里。
大衆集團計劃新建電動工廠3
顯然，面對新能源車的大市場，大衆不敢怠慢。大衆汽車已批准一項新的 22 億美元投資，在德國沃爾夫斯堡建造一家新工廠。新工廠將用於生產 “三位一體” 項目下即將開發的高效電動汽車。
Trinity 被吹捧爲大衆的下一代旗艦電動汽車，從頭開始打造，易於使用、更清潔，並能實現高效率是主要賣點。很多人將大衆的下一代旗艦電動汽車與奧迪的` Artemis 計劃聯繫起來，該計劃旨在開發一種 “高效電動汽車”，而這個集團顯然有着千絲萬縷的聯繫，爲共同的市場打造優秀的產品。
這家德國汽車製造商沒有透露更多關於 Trinity 項目的信息，但它確實透露其目標是實現 “更短的充電時間” 和 “超過 700 公里（435 英里）的續航里程”。現在大衆汽車宣佈，新款電動汽車將在一個新工廠生產，該工廠將建在現有的 Wolfsburg-Warmenau 工廠附近。大衆此前曾談到 Trinity 將在 “近十年中期” 上市，但現在給出的時間表是 2026 年。
在公告中，這家德國汽車製造商還表示，其目標是提高生產速度和效率，以實現每輛車 10 小時的生產時間：
“大衆汽車還打算在 2026 年開始時爲 Trinity 的生產設定標準，目標是每輛車的生產時間爲 10 小時。關鍵實現方式是：更少的型號、更少的組件、更多的自動化、更精簡的生產線和新的物流概念。
Campus Sandkamp 通過現代工作實踐爲大衆汽車所有領域之間的最佳、省時協作創建了框架。” 首席執行官赫伯特·迪斯 (Herbert Diess) 表示，如果汽車製造商想要能夠與特斯拉競爭，就需要關注並做到這一點。
