微信推出車載版，可通過語音回覆

微信推出車載版，可通過語音回覆，根據微信官網信息，15家廠商已經在部分車型中支持微信車載版，未適配車型暫不支持單獨下載安裝。微信推出車載版，可通過語音回覆。

微信推出車載版，可通過語音回覆1

最近，微信更新了一個可能你絕不想用到的版本——微信車載版。

什麼，在車上也能回微信了？打工人……心裏喜歡的不得了。

根據微信車載版的官方頁面顯示，微信車載版已經接入了15家汽車廠商。這其中，包括我們耳熟能詳的寶馬、奧迪、吉利、理想等等。

據瞭解，微信車載版主要通過語音交互完成操作，在整個駕駛過程中，不需要駕駛員進行觸摸操作。

除了語音交互之外，駕駛員也可以通過方向盤上的按鍵，喚醒微信車載版進行播報回覆消息。

從功能上來看，微信車載版主要分爲發送微信消息、播報消息、接聽語音電話以及撥打語音電話四個功能，其餘的表情包、紅包、小程序什麼的，統統不支持。

就從目前的幾個功能上來看，微信車載版正是所需要的微信精簡版。

目前微信車載版是在汽車出廠時，就完成適配了的，沒有適配的車型是不支持單獨下載安裝的。

用一句話簡單總結一下微信車載版，那就是微信車載版可以讓你開車的時候也能聊天。

馬化騰曾說過：

從現在發佈的微信車載版來看，微信確確實實做到了語音交互。

不過，我們真的需要微信出現在車輛上嗎？

衆所周知的是，微信目前已經成爲了一個生活方式，我們找人的第一想法就是通過微信進行聯繫。在當今社會，微信早已不再是一款單純的聊天軟件，社交、工作、服務微信承載了太多太多。

當微信出現在駕駛場景的時候，情況似乎就變得不那麼妙了。有人會覺得，微信車載版的出現很方便，因爲它可以讓駕駛員更加便捷得回覆消息。

像以前，駕駛員可能還需要點開手機一隻手操作回覆微信消息，但是現在，只需要動動嘴或者按下按鍵就可以瀏覽和回覆消息了，變相的提高了安全性。

但問題是，開車的時候還有必要回復微信嗎？

除此之外，微信車載版的隱私性也是一個問題。

上面提到了，微信車載版主要通過語音交互發送消息。

那麼在一個相對密閉的'空間，假如摻入了第三者，這個時候，微信車載版又該如何保證用戶回覆消息的隱私呢？再者，當你發微信時，身邊有人坐着，不膈的慌嗎？

甚至在語音播報消息的時候，微信車載版能否保障用戶隱私做到和其他音頻不衝突呢？這些問題，統統有待解決。

總的來說，個人覺得微信車載版沒有存在的必要。開車還要回復微信，或許本就是一個僞需求。

微信推出車載版，可通過語音回覆2

根據微信官網信息，15家廠商已經在部分車型中支持微信車載版，吉利、理想、寶馬、奧迪、東風、廣汽等品牌在列。微信車載版主要通過語音方式進行交互，不需要點觸操作應用，在開車場景中，用戶可以始終專注駕駛本身。在汽車出廠時，微信車載版已完成適配，未適配車型暫不支持單獨下載安裝。

微信車載版主要通過語音方式進行交互，不需要點觸操作應用，在開車場景中，用戶可以始終專注駕駛本身。用戶也可以通過方向盤按鍵操作，快速喚醒微信車載版，便捷播報、回覆消息，接聽、掛斷語音通話，保證雙手不離開方向盤的情況下安全地與好友溝通。

登錄微信車載版需要使用微信掃描屏幕二維碼，在手機上確定登錄。發消息時只要在微信首頁說“發微信消息”，根據引導說出聯繫人名稱或“第x個”來選擇聯繫人，也可以直接說“發微信消息給xxx”。

微信推出車載版，可通過語音回覆3

近日！微信官方新增“車載版”入口，只要你打開微信官網就能看到。

從微信車載版網頁得知，微信完全適配兼容車載使用，可支持語音互動和按鍵操作，通過方向盤按鍵操作，駕駛者可以快速喚醒微信車載版，便捷播報、回覆消息，接聽、掛斷語音通話，保證雙手不離開方向盤的情況下安全地與好友溝通。

當然！它依舊需要手機端掃碼登錄，與iPad類似，但顯示內容與手錶類似，反正就是簡單的發收消息和語音通話，沒有更多的功能。

注意的是！在汽車出廠時，微信車載版已完成適配。未適配車型暫不支持單獨下載安裝，可諮詢汽車經銷商。以下廠商已經在部分車型中支持微信車載版，更多車廠開放接入中。