2022年春運防疫最新要求，廣大羣衆在春運返鄉前要關注和遵守出發地、中轉地、目的地防疫要求，旅途中要始終做好個人防護，返鄉後要減少聚集，2022年春運防疫最新要求。
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2022年春運1月17日拉開帷幕。交通運輸部最新數據顯示，預計2022年春運全國發送旅客11.8億人次，較2021年同比增長35.6%。奧密克戎變異株給疫情防控帶來挑戰。截至目前，國內已有10餘個省份報告了奧密克戎輸入病例，天津、河南、北京等地報告了本土確診病例。
春運期間乘坐交通工具出行有哪些注意事項？各級城市針對春運有哪些防疫要求？春運路上如何做好個人疫情防控？有關部門負責人權威迴應，解答公衆關心的關於春運疫情防控多個實際問題。
乘坐鐵路出行，高鐵上萬一發現涉疫旅客怎麼辦？核酸檢測陰性證明在下火車時過了48小時，能否出站？
國鐵集團客運部副主任朱文忠介紹，鐵路部門制定了春運期間不同環境、不同場景下的疫情應急處置預案。如果火車上出現涉疫旅客，將採取以下措施：一是立即將涉疫旅客安排在列車隔離席位。二是安排涉疫旅客在前方車站下車，移送地方防控部門。三是對涉疫旅客所處環境進行封閉。四是將涉疫旅客所處車廂旅客信息推送至國家級疫情防控管理平臺。五是對涉疫旅客所處環境進行終末消毒。
1月17日，旅客在深圳北站候車。新華社記者 樑旭 攝
鐵路12306手機客戶端目前已能提供購票出發地與到達地疫情防控政策實時查詢功能，可以方便查看各出發站和終到站核酸檢測陰性證明認定政策、地方衛生防疫部門最新要求。
對於48小時核酸檢測陰性證明的生效時間，河南、貴州等省疾控中心有過解答，認爲48小時核酸檢測陰性證明的起始時間原則上是採樣檢測的時間。
乘坐飛機出行，疫情導致票務退改怎麼辦？乘坐航班的核酸檢測陰性證明如何認定？
民航局飛行標準司司長韓光祖介紹，春運期間，民航局要求各航空公司密切跟蹤國內部分地區的疫情形勢，配合防控要求做好客票退改服務工作，要求各機場加強與地方春運機構對接配合，做好抵離旅客交通順暢銜接，做好航班不正常情況下的旅客服務工作。
記者調查發現，針對需要48小時內核酸檢測陰性證明才能登機的航班，大部分航空公司官網均公佈了核酸檢測陰性證明有效開始時間及截止時間認定標準。一般在乘客購買機票成功後，還會發送包含登機防疫政策信息的短信至購票預留手機號，乘客可注意查收。
各級城市針對春運目前有哪些防疫宗旨和防控要求？
“精準防控”制定疫情政策需要綜合考慮風險等級、疫情形勢、民生保障等各方面因素，一直處於動態變化之中。依據屬地管理原則，各級城市目前普遍制定了差異化的疫情防控管理方案和應急預案。
首都嚴格進京管理聯防聯控協調機制16日發佈，在進返京須持48小時內核酸檢測陰性證明和“北京健康寶”綠碼的基礎上，自2022年1月22日零時起至3月底，進返京人員在抵京後72小時內需進行一次核酸檢測，通勤人員按照現有政策規定繼續執行。
上海市新冠肺炎疫情防控新聞發佈會13日提示上海市民，非必要不離滬，鼓勵大家就地過年，儘量減少不必要人員流動。來滬抵滬的人員，需開展7天的健康監測，抵滬7天內減少不必要的人羣聚集，規範佩戴口罩、保持社交距離等。
春運路上如何做好個人疫情防控？春節期間還能出遊嗎？
國線淨爬家衛生繼序調健康委新聞發言人米鋒提示，廣大羣衆在春運返鄉前要關注和遵守出發地、中轉地、目的地防疫要求，在旅途中要始終做好個人防護，堅持戴口罩、勤洗手、多通風，在返鄉後要減少聚集、減少流動，發現症狀要及時就醫和報告。
春運期間自駕出行的羣衆，要配合好疫情防控的檢查，在高速公路服務區等場站停靠時，遵守掃碼登記、測溫等各項規定，減少停留時間。乘坐公共交通工具的羣衆，在出行前要始終關注始發地和目的`地疫情防控要求，必要時完成核酸檢測，確保健康碼、行程碼的狀態符合出行要求。
文化和旅遊部市場管理司副司長餘昌國介紹，將繼續嚴格執行跨省旅遊經營活動管理“熔斷”機制。對出現中、高風險地區的省（區、市），立即暫停旅行社及在線旅遊企業經營該省（區、市）跨省團隊旅遊及“機票+酒店”業務。餘昌國提醒旅客，儘量避開熱門景區和出行高峯時段，不前往中、高風險地區所在地市旅遊。
寒假結束或春節後，對於高校學生返校或務工人員返崗有什麼具體安排和要求？
《2022年元旦春節期間新冠肺炎疫情防控工作方案》指出，優化調整學校寒假放假時間，錯峯安排春季學期開學返校。合理調整企業放假和復工時間，引導務工人員錯峯返鄉返崗。高校或務工人員較多的企業可要求學生或務工人員持48小時內核酸檢測陰性證明返校或返崗。
交通運輸部應急辦副主任周旻表示，對於務工人員、高校學生等重點羣體，有集中運輸需求且具備條件的，將組織開行包車、專列、包機等“點對點”運輸，引導有序出行。
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我國天氣形勢將迎來轉折！1月20日至24日，中東部今年以來最大範圍雨雪天氣過程來襲，陝西、河南、湖北部分地區有大雪，廣西、江西、湖南局地暴雨。之後，25日至27日新一輪雨雪無縫銜接。目前春運已經開啓，需警惕雨雪天氣對交通出行帶來影響。
1月20日起，中東部大部地區將自西向東有一次降水過程。中國天氣網首席氣象分析師胡嘯介紹，此輪雨雪過程從20日夜間開始加強，21日至22日爲降水最強時段。整體雨雪過程具有影響範圍廣、降水相態複雜、降水持續時間長等特點。
影響範圍廣。此輪雨雪過程將是今年以來影響範圍最廣的一次雨雪天氣過程，中東部大部地區都將被雨雪覆蓋。西北、華北、黃淮等地有小到中雪或雨夾雪，西南地區、江淮、江漢、江南、華南等地有小到中雨，部分地區有大雨或暴雨。
降水相態複雜。此輪雨雪過程中北方以雪爲主，南方以雨爲主。雨雪分界線可能出現在山東南部、河南南部到湖北北部一帶。
陝西南部、山西南部、河南西部、湖北西北部等地將是此次降雪相對集中的區域，局地會有大雪出現。
淮河以南大部地區以降雨爲主，廣西、湖南、江西等地雨水明顯，部分地區將有中到大雨出現，局地暴雨。
需要關注的是山東南部、河南中南部、湖北西北部等地將會雨雪混雜，可能出現雨夾雪或雨轉雪的過程。
降水持續時間長。此輪雨雪過程將從20日晚間開始持續到24日，部分地區雨雪天氣持續4-5天。大城市中太原、西安、鄭州、北京、石家莊、呼和浩特、濟南等地都會陸續有雨雪現身。
鄭州從20日晚到23日陸續會有小到中雪出現。北京在21日至22日也可能出現小雪天氣。
南方城市中，成都、重慶、貴陽從19日夜間起到24日都維持陰雨天氣。長沙、武 漢、南昌、南寧等地降雨從20日夜間開始，杭州、上海、南京、廣州降雨從21日陸續開始，都將持續到23日至24日。
胡嘯提示，此輪雨雪結束後，緊接着1月25日-27日還將有一次明顯的雨雪天氣過程，屆時冷空氣的強度更強、降雪的南界更南、雨雪的強度也更明顯，需要後期保持關注。
中國天氣網提示，20日起我國天氣形勢迎來轉折，中東部將經歷大範圍雨雪過程。目前正值春運期間，北方要防範降雪導致的路面積雪結冰，南方地區除小心道路溼滑還要警惕雨霧天氣下低能見度的影響。大家出行前請及時關注天氣預報預警信息，遭遇雨雪天氣，儘量減少自駕出行，選擇公共交通。
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2022年春運始於1月17日，至2月25日結束，爲期四十天。交通部預計今年春運全國發送旅客11.8億人次，日均2950萬人次，較2021年同比增長35.6%，較2020年同比下降20.3%，較2019年同比下降60.4%。川渝西南地區成爲春運旅客主要流入目的地。受冬奧冰雪熱影響，東北地區出行需求增長顯著。
面臨德爾塔和奧密克戎毒株輸入疫情的雙重挑戰，日前，國務院聯防聯控機制就春節期間防疫工作有關情況舉行新聞發佈會。國鐵集團客運部副主任朱文忠、民航局飛行標準司司長韓光祖均表示，在充分安排運力的同時，嚴格防控措施、完善應急預案，堅決貫徹“外防輸入、內防反彈”總策略。“做好‘控’和‘通’兩方面工作，決不以一刀切、層層加碼等手段達到防疫效果。”交通運輸部應急辦副主任周旻強調。
運力更加按需調配
1月18日，記者從國務院聯防聯控機制春運工作專班瞭解到，春運第2天，全國預計發送旅客2530.5萬人次。其中鐵路預計發送旅客515萬人次， 公路1900萬人次，水路35.5萬人次，民航80萬人次。全國高速公路預計流量2847.41萬輛。
爲滿足春運期間熱點地區、熱點航線的客運需求，民航局鼓勵航空公司靈活調配運力，統籌安排加班和臨時經營航班。截至1月15日，春運期間已安排國內定期客運航班計劃近60萬班，在此基礎上批覆國內航線加班2萬餘班。多家航司計劃增加春運重點區域運力投放，調撥寬體機至熱門航線執飛。
南航集團預計執行春運航班約11萬班次，日均航班量超2700班次，增加航班約11023班，主要覆蓋廣深至西南及中部、東北至海南等方向。吉祥航空計劃執行1.5萬個航班，投入全部88架飛機，強化上海、南京等主要樞紐的運力。據現有訂座數據，春運第一週，吉祥航空在上海虹橋、浦東兩大機場發送旅客人數同比增長三成、在南京發送旅客人數同比增長近四成。東航將會在華東、粵港澳大灣區、海南、西南及東北等春運熱點區域進行運力增投，特別關注海南、華南、雲南。其中，在海南地區增投博鰲市場，在雲南、華南地區計劃新增1436班次，主要涉及廣州-青島、昆明-成都天府、上海浦東-北海等航線。國航則加密西部至華南區域航班，增投東北、西部等傳統春運熱點航線。
21世紀經濟報道記者注意到，國鐵集團今年沒有像往年一樣就鐵路春運規模做預測，朱文忠表示，鐵路春運學生流、務工流、探親流等基本出行需求依舊保持一定規模，但受疫情影響和各地防控政策引導，旅客出行存在較大不確定性和變化性。因此，國鐵集團將按照“適需安排、應急有備，精準匹配、梯次投放”原則，根據客流變化動態安排列車開行。“總體上春運每日席位可供給能力最高可達到1050萬左右，較2019年提高10%。”朱文忠表示。
國鐵集團不願具名的人士向記者解釋道，目前各地的防疫政策和訂票數據反饋，今年春運客運量有可能隨時應疫情改變。只需把峯值運力保障得當，根據客流變化和車票預售情況，更加精準地實施“一日一圖”，動態安排運力投放和客車開行，全力滿足保障旅客出行和疫情防控的雙重需要。如果局部地區出現疫情，將快速調整運輸組織，停開、減開涉疫地區旅客列車，減少人員流動。
其實不僅鐵路和民航今年更強化按需安排，公路、輪渡的客運調配優化也是交通運輸部門重點解決的事項。交通部表示，將科學安排班次計劃，加大客運樞紐場站、公園、景區等重點區域運力投放和應急調度，積極發展機動靈活、小批量的班車客運定製服務，強化幹線運輸與城市交通相銜接，組織做好旅客聯程運輸，特別是做好夜間到達旅客的疏運，避免乘客滯留，有效滿足羣衆出行需求。
多項應急舉措全面推行
近期，全國防疫形勢嚴峻，安全應急保障壓力較大。如何在不影響人們回家過年、出遊的同時，實施精準交通管控舉措是一大挑戰。
周旻表示，春運期間會採取一些科學精準交通運輸管控舉措，一旦出現疫情局部爆發，一方面會果斷切斷跨省跨市道路客運服務。中高風險地區省際、市際道路客運班車、包車，以及公交車、巡遊出租車、網約車、順風車等跨城客運服務全部暫停。其次強化城市客運防疫管理。通過甩站、繞行、區間運營等方式，降低疫情傳播風險。另外也會科學設置防疫檢查點，嚴格落實關鍵環節防控的各項要求。包括交通運輸工具和工作環境的消毒通風，對密接人員轉運、核酸採樣轉運的車輛進行駕駛區和乘客區的物理隔離，爲司乘人員配備防護物品，轉運後及時更換全套防護物品，並對車輛進行嚴格消毒處理等。
民航部門則要求各航空公司密切跟蹤國內部分地區的疫情形勢，配合防控要求做好客票退改服務工作，加強各機場與地方春運機構對接配合，保證抵離旅客交通順暢銜接。同時完善航班不正常情況下的旅客服務工作。
國航在嚴格執行通風消殺等防控工作、加強旅客健康監測、籌備機上緊急醫學事件處置預案之外，倡導“無紙化”“無接觸”出行服務，通過自助值機、自助行李託運、蛇形陣、提前開放櫃檯等措施，有效減少區域人員聚集。東航一方面做到應防盡防，所有工作人員規範佩戴口罩、手套、護目鏡等防護用品；另一方面做到旅客登機前健康碼、核酸證明等信息的應查盡查。聚焦中轉旅客的出行問題，將運用中轉業務支持平臺加強與始發站的聯動和溝通，每日發佈疫情政策提示，與始發站一起共同做好旅客的證件、核酸、健康碼的查驗工作。吉祥航空爲進一步提升旅客搭乘吉祥航空出行的信心，已實現新冠疫苗加強免疫接種全員覆蓋。
朱文忠表示，一旦火車上出現涉疫旅客，會立即將涉疫旅客安排在列車隔離席位，進行隔離觀察，佩戴N95口罩。並立即報告地方防控部門，安排涉疫旅客在前方車站下車，移送地方防控部門。還會對涉疫旅客所處環境進行封閉，控制人員流動。此外，將涉疫旅客所處車廂旅客信息推送至國家級疫情防控管理平臺，協助地方防控部門採取相關管控措施。最後還會對涉疫旅客所處環境進行終末消毒。
鐵路有關人士還表示會增加車站自助設備數量，推薦使用互聯網訂餐、列車微信訂餐，送餐至車廂座位。通過大力推廣無接觸式自助服務，最大限度減少疫情交叉感染風險，營造健康出行環境。
另外，結合春運期間多發低溫雨雪冰凍天氣的特點，各航司已提前制定好工作方案和應急預案。如吉祥航空在地面保障環節提前完成春運期間人員、物資、設備、應急預案的排查工作，提前加密座席人員24小時客戶服務熱線排班，同步上線異地遠程人員支持功能，爲可能出現的旅客電話集中辦理業務做好話務資源準備。
在政府和企業加強防控舉措的同時，疫情下人們出行也更注重安全。攜程數據顯示，截至1月17日中午12點，租車出行的需求延續了去年的火熱態勢。不少用戶將租車下單的時間提前，爲春節出行做好保障。從數據中可看出，提前2周以上，預訂春節期間用車的租車訂單同比增長超50%。三亞、海口、上海、成都、廣州是租車出行的熱門城市。
保障貨運暢通
在保障客運的同時，貨運的通暢也至關重要。“多管齊下確保物資運輸暢通，保障生產生活物資運輸，也保障生產生活秩序穩定。”周旻表示，交通部將保障應急物資運輸暢通。最近有一些地方出現了無故對貨車勸返和對貨車司機無故提出隔離要求的情況，這些個案交通部已經協調，基本妥善解決。他強調，防疫交通管控絕不能簡單化、一刀切，嚴禁擅自在高速公路省界主線設置疫情防控檢查點，縣鄉村不得擅自阻斷或隔離高速公路、國省幹線和農村公路。“要層層落實，而不是層層加碼，不能影響各類重點物資運輸，影響人民羣衆生活。”周旻稱交通部也會確保港口運輸暢通。
國鐵集團有關負責人介紹，春運期間鐵路部門將統籌貨運能力供給，繼續加強發電供暖用煤、東北糧食、春耕化肥、節日物資等關係國計民生的重點物資運輸，全力確保防疫物資運輸，力保全國鐵路日均裝車17萬車以上，確保全國363家直供電廠存煤保持可耗天數15天以上，確保人民羣衆溫暖過冬和國民經濟平穩運行。
新春將近，更多年貨從海外飛來，航空運輸市場持續走旺。1月13日，南航廣州貨站單日貨量突破500噸。截至目前，南航物流大連分公司已攬收並運輸新鮮草莓近90噸，瀋陽分公司已運輸阜新成雞成鴨產品近20噸。除國內常規年貨產品，鮮花、龍蝦、三文魚、車釐子都是近期航空運輸的熱門貨物。從1月1日至9日，南航物流上海貨機航班累計承運貨物達3039噸，同比增長56.4%。
1月11日，一輛滿載阿富汗進口松子的東航包機落地浦東機場，機上共有松子1405件，超過45噸。東航物流有關負責人表示，松子是阿富汗的特色農產品，現在大批阿富汗松子通過“松子空中走廊”運抵上海，帶動了中阿兩國農產品貿易。據悉從2021年至今，東航物流已保障阿富汗松子包機29架次，約1350噸。
另外，由於出門不易，民衆更熱衷在過節期間在線上下單買年貨、送禮，催熱節日期間的快遞物流需求，目前已有EMS、順豐、京東物流、圓通、德邦等企業宣佈“春節不打烊”。國家郵政局也發出通知，要求各企業堅持春節“不打烊、不休網、不積壓”主基調，全力做好網絡購物及生活必需品的寄遞服務。希望春節期間各快遞企業安排運營資源，提前做好運力和人力調配，維護基層網點運營穩定。國家郵政局還敦促快遞企業特別是加盟制網點及時結算員工工資。
