關於車的故事，現在人們生活好了，生活水平也越來越高，越來越多的人自己有了私家車，還有了自己的駕照，我們和車之間一定發生了許多趣事，來一起分享關於車的故事
關於車的故事1
自2018年10月16日拿上駕駛執照來，我已有三年的駕齡了。說起學駕駛，純屬拌嘴慪氣所致。
在部隊生活工作二十幾年，看着女同事們都在踊躍地考駕照、學開車，我心巍然不動。還挪揄她們是個“勞苦奔波”的命。退出現役回到西安後，坐着夫君駕駛的車也心曠神怡。但有時夫君有事，特別是我和他矛盾產生時，人家便更是理直氣壯拒絕給我當司機。我的那個氣和無奈呀，也只能看着有車停着不動。於是便就萌發了學開車的念頭。
以我軍人的性格，說幹就幹。報名學開車，考駕照。我以半百有餘之高齡，所向無敵之士氣，找了一家駕校報名學開車。駕校校長睜大了眼睛確認了我的年齡，而後鼓勵我說：一年學不會，學兩年；兩年學不會，學三年，咱們這裏報一次名，管三年。咦，什麼意思？怕我學不會後，你還得請我吃飯不成？網上流傳一個段子，說是一名女士考駕照，連續考了N多年，都沒有考過。駕校校長被那名女士“鍥而不捨”的精神感動地“無言以對”了，最後以駕校校長請女士吃飯，女士再也不會在此駕校學開車、考駕照而“圓滿”結束。我想我不該有那麼個結局吧。
科目二開考前一天，我和幾個年輕的駕校校友，在考場的場地上整整地練了一個通宵。考試的考場都是紅外線檢測考覈。輪到我上場考試時，我緊張地心跳加速，手心全是汗，好在沒有忘記教練的囑咐。在考場裏駕駛着考試車，規規矩矩地操作着。側位停車、出庫倒庫、半坡起步、繞S路，我行雲流水般一氣呵成，也不知結果怎樣。當我滿面通紅，額頭掛着水珠，雙手不停地互搓走到教練面前詢問結果時。教練說：想不到你會一次通過科二考試，到底是軍人出身，有股韌勁。啊，我終於通過了科目二的考覈了，我激動地說：謝謝教練，謝謝教練，您辛苦了。
歷經半年的辛苦，終於拿到了駕照。我激動地在朋友圈裏嗮了我的駕照，得到了一片的讚揚。但能不能、敢不敢開車上路？我心裏也嘀嘀咕咕。不是有許多人駕照拿上若干年，仍舊不敢開車。好在夫君支持，讓我對開車充滿了信心。美中不足的是白天我跟本沒有時間練習，只有在晚間進行練車。夫君他也不辭辛苦的陪着練車，我便開着車尾貼着兩個“實習”，兩個“女新手上路，請多關照”字樣的車在夜間穿行於大街小巷。十幾天後，覺得自己似乎可以開了，打電話給姐說：我開車，咱們去咱哥家看咱媽去吧。話音還沒落，就聽到姐顫抖快速說：我不坐你的車，我坐公共車去，你自己開車去吧。
自從會開車後，我似乎是變了一個人。五十年前的生活閱歷和自修而得的涵養，我一直認爲自己還算得上是個謙謙君子。可自從會開車後，我便從一個淑女似乎變成了“國罵”的代言人。爆粗的語言常常在開車時段發生，當然都是自言自語了。總之，我會罵人了。當然，這些都是我個人在一個狹小的空間中，我心中的大聲怒罵，我嘴中的`小聲嘟囔，身旁沒有一個人時的發泄。記得我不會開車時，坐在我的好友車上，當發現粗暴的言語從好友的嘴中冒出時，我還詫異地說：呀，你是一個很有涵養的女人，怎麼回到大都市，你都學會罵人了？
當然，自從會開車後，也有不和諧音符飄蕩在我和夫君之間。我開車時，在副駕駛位置上的夫就會說：跟車的距離太大了；開的太慢了；不要總是踩剎車；後面的車有意見了；要用腦子開車；哎呀，坐在你的車上，沒有心臟病的人，都會叫你嚇出心臟病了。聽到他不停的說，我都恨不得回到家後，立馬和他離婚。好在他是良苦用心。
我退出現役回到西安後，應聘在一家公立醫院做起了自己喜歡做的事情。工作的單位距離我居住的地方實在是太遠，也沒有直達的公交車。世上沒有一件工作是不辛苦、離家近、薪酬高的。可自從會開車後，這些困難似乎可以忽略不計。清晨從北到南，夜晚從南到北，爲普通百姓的健康保駕護航。每日忙碌的不亦樂乎。快樂的生活使我更加認定：人生中，從來沒有一種堅持會被辜負，所獲得的一切，都是曾經的付出。如若沒有當初的下決心學開車，我還能不能如此的生活，能不能將自己的技能再發揚光大？每日忙碌穿行奔波，我仍舊會握支筆，託着腮，讓思緒如同脫繮的馬兒，馳騁在遐想的田園，小文隨着指尖緩緩出現，來完成自己的旁逸斜出的另一種愛好。
關於車的故事2
世界上第一位司機是女司機如今，很多人都會嘲笑女司機是馬路殺手，但是你知道嗎?
世界上第一位司機是女司機哦，有木有很驚訝。
那是1885年德國的一位機械師卡爾·本茨生產的三個輪子的內燃機汽車，但是他一直追求完美，沒有試車。
但他有一位有膽識的妻子貝格·本茨，在他不知情的情況下，也沒有任何駕駛技術的培訓，獨自帶着兩個二子回孃家，行駛了長達190km，因此第一位駕駛者就誕生了。
之後因爲費油、破壞公路被政府暫停。
世界上第一個取得駕照的女司機在1897年5月，杜賽公爵夫人衝破了市俗偏見，報名參加了駕駛考試。她駕駛着汽車從容地穿過雜亂的布洛涅森林，在考試官員面前顯示了嫺熟的駕駛技術，成爲世界上最早獲得駕駛證的女性。
紅綠燈源於已婚與未婚女人的衣服顏色19世紀初，在英國的約克城有一個風俗：着紅裝的女人表示“已婚”，着綠裝的女人則是“未婚”。
受紅綠裝啓發，英國機械師哈特於1868年設計了紅、綠兩色的煤氣交通信號燈，由一名手持長杆的警察通過牽動皮帶來轉換燈的顏色。這便是紅綠燈的起源。
世界上最長的汽車，長約30.5米，配置豪華周全那是來自美國加利福尼亞州的奧爾伯格設計的豪華轎車，斥資300萬美金，基於凱迪拉克EIDorado打造了一款30.5米長的轎車，擁有26個車輪，並且還配有游泳池、小型高爾夫球場、酒吧和停機坪，不僅可以在車內舉辦一些活動還可以邊游泳邊欣賞風景。這時候用豪華一詞來形容它，根本不夠啊，不得不說，美國人真會玩。
希特勒是現代高速公路之父希特勒上臺後，出於戰爭的需要，下令建造高速公路，要求可以讓軍隊一天之內橫穿全國，並於1933年開始實施計劃。
他還對高速公路規定了嚴格的標準：四車道34米寬中間有5米的綠化隔離帶不設置路燈，但每隔200米設立一塊可以反光的水泥柱爲了防滑，不僅要求路面坡度要小，而且轉彎半徑要儘量大。
