寒假到了，爲了豐富自已的閱歷，適應社會，我想在這個假期能找個實習單位，渡過一個有意義的寒假。我應聘的崗位是實習會計，到了廣衆公司。廣衆公司的財務部並沒有太多人，設有一名財務經理，兩名出納，兩名會計。此次負責我實習的是公司出納—劉姐，劉姐根據我的實習時間，主要是讓我瞭解財務軟件的使用和會計處理的流程，並做一些會計憑證。公司採用的是用友財務軟件，從編制記賬憑證到記賬、編制會計報表、結帳都是通過財務軟件完成。我認真學習了正規而標準的公司會計流程，真正從課本中走到了現實中，細緻地瞭解了公司會計工作的全部過程，掌握了用友財務軟件的操作。
開始單位不會讓我幹什麼，觀察我是否有耐性全身心的投入本行業。然後是大批量的工作，數量和難度都很大但是要求不高，這是考察我的能力，也讓我找到自己的位置。單位裏完全按能力來分配待遇，而不是學歷。社會的準則就是不能勞動的人就是廢物，即便你是大學生、文化高、素質高、說話有水平、氣質高、斯文做作等等。山外有山，人外有人，虛心向他人學習有真材實學纔是當務之急。
作爲學習了這麼長時間財經知識的我們，可以說對會計基本上能耳目能熟了。有關會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我們都基本掌握。通過實踐瞭解到，這些似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我們也會是無從下手，一竅不通。下面就是我通過這次會計實習中領悟到的很多書本上所不能學到的會計的特點和積累，以及題外的很多道理。
以前，我總以爲自己的會計理論知識還算紮實，正如所有工作一樣，掌握了規律，照蘆葫畫瓢準沒錯，那麼，當一名出色的會計人員，應該沒問題了。現在才發現，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐，其它一切都爲零!會計就是實際中學會做賬。在實踐中我也發現，會計具有很強的連通性、邏輯性和規範性。其一，每一筆業務的發生，都要根據其原始憑證，登記入記賬憑證、明細賬、日記賬、三欄式賬、多欄式賬、總賬等等可能連通起來的賬戶。其二，會計的每一筆賬務都有依有據，而且是逐一按時間順序登記下來的，極具邏輯性。其三，在會計的實踐中，漏賬、錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個程序、步驟都得以會計制度爲前提、爲基礎。體現了會計的規範性。 在登帳過程中，首先，要根據業務的發生，取得原始憑證，將其登記記帳憑證。然後，根據記帳憑證，登記其明細賬。期末，填寫科目彙總表以及試算平衡表，最後才把它登記入總賬。結轉其成本後，根據總賬合計，填制資產負債表、利潤表、損益表等等年度報表。這就是會計操作的一般順序和基本流程。
在實習期間，我曾覺得整天要對着那枯燥無味的賬目和數字而心生煩悶、厭倦，以致於登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這隻會導致“雪上加霜”，會計本來就是煩瑣的工作。不過慢慢覺得只要你用心地做，反而又會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。清朝改良派代表梁啓超說過：凡職業都具有趣味的，只要你肯幹下去，趣味自然會發生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恆心、細心和毅力，那纔會到達成功的彼岸!
總之，在這次會計實習中，我努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，儘量做到理論與實踐相結合。在實習期間我遵守了工作紀律，不遲到、不早退，認真完成領導交辦的工作。我可謂受益匪淺。同時，在和建業人交往過程中，我總能學到不少東西，但也看到自己的差距和不足。主要如下：1、知識量少搭不上話。2、知識結合實際工作慢跟不上。3、在校所學知識老化、單一、片面、虛無。4、房地產企業方面的知識很少。5、財務管理、財務處理之知識膚淺。6、稅法稅務實務純粹紙上談兵。7、覈對文件效率低下。8、加強對excel、用友、數據庫等專業知識的學習。9、帳務處理還要細化學習。10、實踐工作能力低下，不得法。11、加強金融知識的學習。14、及時對新會計準則學習。
最深的體會，就是感謝，不說別的感謝，就感謝我那會上課好好聽講，學到了點基本知識，也好來學習，爲整個實習奠定了基礎。儘管這個基礎不是那麼的牢靠，我還要感謝我的電腦老師，教會我用excel，word，實習中我發現excel最重要!!好多東西都要用到它。而在運用excel製作那些表時需要的不僅是耐心，還有足夠的腦力和體力。跟着會計前輩以及出納前輩學習的過程中，知不足，然後更加用心的學習，彌補錯誤，改過重來。
慢慢的我知道了整個流程，不能說是全部，只是略知皮毛而已，我還需要付出更多，讓所有人都看到我的努力，我儘可能的做好自己應該做的事情，不懂得就向前輩們請教，多問，她們就像老師一樣，看着我一步步，一點點的蛻變以及成長。會計阿姨是特別有經驗的老會計，懂得很多東西，她也教了我許多在大學裏沒有學過的，會計阿姨很努力，每天都很忙，要做這，做那，有的不是自己的分內事也完成了，而且還完成的特別好。
我在這裏遇到的最棘手的，莫過於將理論轉化成實踐，很多東西在理論上是成立的，但是真正操作起來卻如此不同，難以理解。還有理論知識，由於要考會計證都是做題，看書，所以很多知識並沒有真正的理解，比如什麼月末轉收入，轉費用，轉利潤，我以前只在試卷上看過，用最基本的方法算過，可是真正在實踐中遇到了我發現自己把什麼都還給了老師，比如應收，應付，預收，預付，我真的頭都大了一圈，我現在還沒辦法去理解這些東西，還有什麼應付賬款，其他應付款。還有營業費用，管理費用的明細，分的太多，我都混淆了好多，還有沖銷，調賬，很多都是隻是在書本上見過這個詞而已，真正要衝銷，調賬，我整個就傻眼了。什麼預提費用，還有就是那些關於資金類的什麼長期股權投資，債權之類的我壓根不會。看來我今年返校的目標相當的簡單，就是把大一的會計基礎知識，大二的成本會計等等全部拿出來再看一遍，溫故而知新吧!在實習的過程中我也會犯很多錯，會出好多問題，但是，我是第一次接觸會計，第一次知道會計，我以前就以爲會計是數錢的，其實不然，真正的瞭解了，親身體會了我才明白會計不容易，開始尊重，愛戴，喜歡這個職業。
開學就要開始找工作了，這次實習，更讓我懂得了珍惜現在的生活，校園生活真的非常完美，非常令人羨慕!職場的競爭很大，“逆水行舟，不進則退”，必須時刻提醒自己，督促自己!同時也看到了許多，知道做人比做事更加重要，沒有人天生就會，沒有人天生就懂，只有不斷地努力才能成功，在這裏不是每個人都有認爲你是什麼的，有的人就覺得你什麼也不是。你只有付出好好學，做給她們看。證明自己不是虛的，證明自己有實力，名副其實!
實習內容
一．工程概況：
工程名稱：南通天一惠澤苑
工程規模：建築面積暫定約80000平方米
結構形式：剪力牆 建設單位：南通天一置業有限公司 設計單位：江蘇省紡織工業設計研究院有限公司
監理單位：南通市方正建設監理諮詢有限公司
施工單位：南通市中房建設工程有限公司
南通市順通建設工程有限公司
總投資： 約15260萬元 總工期： 約850日曆天
二．實習過程及內容：
1、對實習的工程項目進行較全面的'瞭解和熟悉，包括工程項目的概況、工程項目的設計圖紙、工程項目的施工組織設計、主要技術方案、施工程序、施工工藝流程及質量標準要求等內容。
如 ：在本工程中的設計圖紙情況，18#~21#樓共用同一張圖紙，建築性質：居住；總建築面積：11650。63平方米，其中地下一層408平方米，地上11242。63平方米；建築層數32+1層，其中地下2層，地上32+1層，建築總高度92。9米。本工程建築結構類型：剪力牆，建築工程設計等級爲一級，設計合理使用年限50年，建築工程抗震設防類別爲丙類，建築抗震設防烈度爲6度。墊層混凝土等級
爲C15，基礎底板混凝土等級爲C35，基礎採用後注漿鑽孔灌注樁筏板基礎基礎，基礎鋼筋保護層爲50mm，柱縱筋在基礎中的錨固長度爲LaE，箍筋同上部底柱箍筋，間距在0.000以下爲@100。工程樁平面佈置，樁底標高—36.800m~—27.3m處設2114縱筋，2￠32（厚3mm）樁底注漿鋼管，￠8@250螺旋箍筋。
2、學習了監理工作過程中所涉及到的相關文件資料，懂得了施工階段現場監理用表的組成內容及各種表式的填寫程序與要求等。
如：在本此實習過程中我學會了會議紀要編寫，監理工程師通知單的編寫等。 監理工程師通知單（ 安全 類）
3、翻閱學習了現場監理部所編制的監理規劃、監理實施細則等重要文件內容，學會了如何規範化地填寫現場旁站監理記錄表和監理日記等。我在本工程中的實習期間，查閱了由總監理工程師主編的監理規劃以及各專業監理工程編制的監理實施細心。實習期間該項目部的監理日記都是由我來記的，還參與了兩次旁站工作，並學會監理日記和旁站記錄的規範填寫。例如：
監 理 日 記（ ）
日期： 20xx年11月 5日 天氣： 晴 星期： 六 氣溫： 10℃~20℃
江蘇省建設廳監製 4、翻閱並學習了監理部的旁站方案
（1）工程概況 （略同上）
（2）旁站監理範圍
根據工程具體情況及特點確定以下部位或工序爲旁站監理範圍。基礎工程：承臺及其它各種基礎砼澆築；土方回填。主體結構工程：各種結構砼澆築：樑柱節點鋼筋隱蔽過程。
（3）旁站監理程序
施工企業根據監理部制定的旁站監理方案，在方案確定的需要實施旁站監理的部位或工序，進行施工前24小時書面監理部，監理部接到施工企業的通知後，在總監理工程師的指導下，安排現場監理人員按照本方案負責實施旁站監理。相應人員詳實地填制旁站監理記錄表並歸檔，凡旁站監理人員和施工企業現場質檢人員未在旁站監理記錄上簽字的，不得進行下一道工序施工。
（4）旁站內容（略）
（5）旁站監理人員的工作內容和職責：a、檢查施工單位現場質檢人員到崗、特殊工種人員持證上崗以及施工機械、建築材料準備情況。b、現場跟班監督關鍵部位、關鍵工序的施工執行施工方案以及工程建設強制性標準情況。c、覈查進場建築材料、建築構配件、設備和商品混凝土的質量檢驗報告等，並在現場監督施工單位進行檢驗或委託具有資格的第三方進行復驗。d、做好旁站監理記錄和監理日記，保存旁站監理原始資料。
5、通過實習，熟悉了現場監理組的人員組成、職責分工、監理實施程序和工作流程等。牢記了監理員職責：
（1）在專業監理工程師的指導下開展現場監理工作。
（2）檢查承包單位投入工程項目的人力、材料、機械設備的使用與運行狀況等並做好記錄。
（3）擔任旁站監理工作，發現問題及時向監理工程師彙報。
（4）按設計圖紙和有關標準，對施工單位的工藝過程和施工工序進行檢查記錄，對加工製作和工序施工質量檢查結果進行記錄。
（5）複覈或從施工現場直接獲取工程計量相關數據並簽署原始憑證。
（6）做好監理日記和有關的監理記錄。
三．實習體會：
1。識圖是關鍵。
圖紙是工程師的語言，從事建築工程的人員必須能讀懂圖，而讀懂圖紙最關鍵的是建築結構圖，現在的建築結構圖採用的是平法標註，所以掌握平法識圖技能是十分必要的。在學校裏面我們只學過製圖和繪圖，沒有專門對平法識圖進行學習是十分遺憾的事。在將來的工作中學習平法識圖（如03G101~11G101）是很重要的事。例如：本工程是剪力牆結構的，剪力牆結構包括：牆柱、牆樑、牆身三個部分。
YYZ 約束邊緣翼牆 YJZ 約束邊緣轉角牆 YAZ 約束邊緣暗柱YDZ 約束邊緣端柱 GYZ 構造邊緣翼牆 GJZ 構造邊緣轉角牆GAZ 構造邊緣暗柱 GDZ 構造邊緣端柱 Q 表示牆身 AZ 非邊緣暗柱 FBZ 扶壁柱 LL 連樑（無交叉暗撐、鋼筋） LL（JA）連樑（有交叉暗撐） LL（JG）連樑（有交叉鋼筋） AL 暗樑 BKL 邊框樑 JD 矩形洞口 YD圓形洞口
2。熟知規範很重要。
工地上的監理工程師告訴我說做監理要把規範熟記於心，從事監理的人員判斷施工單位施工正確的標準是依據建設合同、設計圖紙、施工規範等。要想施工單位人員服從監理人員的監管，監理人員必須說話有根有據，而規範的規定就是監理人員說話的依據，是施工人員信服的有力憑據。
3。會整理資料。
監理員在施工現場不僅要掌握施工技術，而且要會做一些資料。如監理日記記錄、旁站記錄、會議紀要、施工單位的工序報驗單和材料報驗單等等。一些資料的整理都學過，在工地上基本上能夠應用。
交通工程學是研究道路交通的發生、構成和運動規律的理論及其應用的學科，主要探討有關減少交通阻塞、交通規劃、保障交通安全和交通管理等問題，交通工程專業認識實習計劃與安排。交通工程認識實習是本專業實施教學計劃的重要環節，通過實習，使學生對本專業有一定的感性認識，瞭解交通工程學科的基本理論、基本知識，具有初步的科學研究和實際工作能力，爲今後理論學習打下堅實的基礎。
採取集體組織，分組進行的方式，到工程現場系統地瞭解實際工程。
1、調查整個武漢市道路網規劃設計情況，瞭解武漢市交通的發展動態。
2、道路機動車流量調查。在一些主要的、交通量大的路段分車型、分時段進行高峯時段交通量調查，並對調查資料進行整理與分析。
3、交叉口機動車流量。考察交叉口類型、位置、信號燈配置、交通組織，調查主要交叉口高峯小時各流向交通量，並對調查資料進行整理與分析。
4、停車調查。交通樞紐位置（如大型公交車站、火車站、飛機場、港口、多條路線交匯點等）停車場設置情況，停車規模、收費標準、周邊路網情況、停車場出入口設置等。
5、參觀武漢市規劃展覽廳，瞭解相關專業知識。
每位學生應參加爲期2周的認識實習，時間：20xx年6月12～26日
1、認識實習是一個重要的教學環節，學生需要有足夠的重視，應以積極的態度完成它。必須準時達到集合地點，班幹、組長主要負責組織好同學。
2、學生必須服從實習單位和現場施工負責人員的安排和指導，遵守實習單位的一切規章制度和勞動紀律，保證良好的實習秩序，不得無故缺勤、遲到或早退，工作總結《交通工程專業認識實習計劃與安排》。
3、學生實習期間，一切活動必須聽從實習指導老師的統一安排，嚴肅組織紀律，學生不得自行外出活動。實習期間一般不準事假，請病假需持有醫生證明，並經實習指導老師批准方可。
4、在實習期間，同學之間應互相關心、互相幫助、友好團結。
5、實習期間遵守安全規定，確保人身安全。
6．實習期間，學生應根據實習內容認真仔細作好實習日記，每天不少於300字，實習結束時交實習指導老師評閱簽字。
7、實習結束前，學生應對實習全過程進行分析總結，寫出實習報告，並交實習指導老師評閱簽字。
8、學生實習期間，如不服從指導老師的安排或嚴重違反實習紀律的，教師可隨時停止其實習，並判實習成績不及格；實習結束，學生不交實習日記和實習報告者，同樣以實習成績不及格處理。
1、考覈成績
考覈總成績，按考覈項目評定的總分數分爲五等，即：
評定總分≥90分 優
80-89分 良
70-79分 中
60-69分 及
＜60分 不及格
2、考覈方法
由實習指導教師考覈，對學生在實習中的表現，包括工作的主動性、認真負責態度、出勤率和遵守紀律情況等給予相應成績。實習考覈成績不及格的學生，應重修，費用自理。
具有以下情況之一者，記爲不及格。
（1）實習日記不完整，缺少三分之一以上者；
（2）實習報告內容不完整，草率低劣；
（3）違反組織紀律者。
工程測量是一項非常辛苦的工作，工作人員頂着頭頂的烈日亦或割人的寒風在工地裏專心測量。這不僅需要對抗嚴酷的戶外環境，而且在這基礎上還必須有不差分毫的細緻。正因爲有了他們如此艱苦認真的工作，我們才能建設起如此多讓人驚歎的高樓大廈，道路橋樑。以下是實習報告範文欄目爲您準備的《最新工程測量實習報告範文》，希望會對您有所幫助：
土木工程測量作爲專業的一項基本功，是我們學習土木專業學生必須很好掌握的一項技能。在大一學習即將結束的時候，我們在學院的組織下，在校內開展了爲期10天的土木測量工程測量實習。
這實習，怎麼比軍訓還辛苦啊? ，當幾天之後，我們習慣了早上5點起牀，扛着測量儀器外出測量的生活時，我們不再聽到之前的牢騷。爲了保證測量的精確度和測量的時間進度，我們總是在天剛矇矇亮的時候起牀，帶上 傢伙 到了主一、主二與公一交界處的測量場地開工了!當學院其他專業同學八點走向教學樓進行實踐周學習的時候，也就是我們早上工作結束收工的時候。早上回到宿舍，我們並不能清閒下來，一張張原本的空白數據表等着我們去計算、校驗。要是數據滿足條件還好，如果像我們小組第一天測量後的那超出容許範圍外的角度閉合差，只好準備第二天更好起牀，重新測量原本屬於第一天的工作。在下午短暫的補充睡眠之後，當其他專業同學下午下課，準備享受豐盛晚餐之時，我們再次扛着儀器，在太陽下山之前再次出工測量。20xx年度工程測量實習報告
再來說說這次實習心得吧，通過本次的測量實習，網站整理我覺得最大的收穫在於將書本上那些抽象的知識與現實的測量很好的結合了起來。不再是我們單純看書本上的文字內容，而實際確不能很好弄懂在今後實踐中的操作。測量儀器的使用和實地的測量實習工作的開展，讓我們更直觀接觸到了土木工程測量這個學科，也爲我們今後走上工作崗位後，更好更快地使用儀器、控制測量發放奠定了堅實的基礎。也讓我們明白了，土木工程專業的實際操作性強的特點，觸發我們今後要更加努力學習專業知識，並要加強理論與實踐相結合的方式方法，從本質上提高自己的專業水平。
總之，這次10天的土木工程測量實習收穫是很大的。不僅在於我對專業的學習和儀器熟悉程度，同時在對自己做事的嚴謹、團隊協作精神的培養也極大有促進作用。 路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索 我會在今後求知的道路上繼續努力，爲做一個合格的土木人而努力!
一、實習的目的及意義
1、實習目的
通過實習首先可以讓我們大學生轉變觀念。轉變觀念就是讓學生從大學生活、學習中切換到現實社會中去。要適應社會的要求，首先就要在思想觀念上適應社會，瞭解社會對大學生的要求，特別是職業素養上應當具備哪些？以利做到缺什麼補什麼。
其次增強崗位意識。作爲一名工科生，畢業後走向社會，開始的時候大多是從事一線工作，有生產性的，質量性的，有采購性的，有營銷性的，有維修性的，基本上都要從基層做起。每一個崗位都有他特有的作用，幹一行，愛一行，專一行，是一種崗位責任，是一種職業品質，用人單位很注重這種品質。這種崗位責任是一名員工走向成功的必經之路。
最後是增強社會經驗。增強社會經驗，也是增加工作經驗。一名大學生在面對用人單位面試時，別人很自然要問到你有無工作經驗，這道門檻攔住了不少大學生。因此，專業認知實習不僅僅是一種勞動鍛鍊，更重要的是通過實踐增強工作能力，增加工作中的溝通和適應能力，增強做人的才幹；實踐出真知，實踐長才幹。
2、實習單位簡介
北京福田物流有限公司創建於20xx年5月6日，員工3000餘人，年營業額近17億元。公司下設8個分公司、12個銷售物流部、17個生產物流部、22個辦事處和3箇中轉庫，擁有豐富的物流資源，物流網絡遍佈全國。
科技引領未來。在技術創新領域，北京福田物流公司自主開發了TMS等信息系統平臺，確立了以TMS、WMS、FMS、GPS、RFID、Call—Center等爲骨架的信息系統，通過OA辦公系統、視頻會議系統、RTX通信系統等管理手段，致力科技強企之路。
服務贏得客戶。在銷售物流方面，北京福田物流公司在行業內率先實施了業務過程的11節點管理，建立了呼叫中心，通過採用GPS等多種在途監控手段，強化了業務過程及評價管理；在國際物流方面，公司有着強大的技術團隊、現場執行團隊和高效的業務管理團隊；在生產物流方面，應用國際先進的WMS倉儲管理系統、仿真系統和條碼管理技術，打造了一支素質過硬、經驗豐富的專業生產物流規劃和實施團隊；在供應物流方面，公司大力拓展。
二、實習內容
由於我的專業是電子信息工程，我被分到和一個老技術工師傅對汽車上的電子設備進行檢修。其實我大多時候是給師傅做下手拆拆卸卸，拿工具，收工具等等，在工作之餘師傅會給我講一些車載設備的應用等等，在這實習的兩週裏我對車載電子設備有了一些瞭解。
汽車導航系統（GPS），GPS是以全球24顆定位人造衛星做基礎，向全球各地全天候地提供三維位置、三維速度等信息的一種無線電導航和定位系統。GPS的定位原理是：用戶接收衛星發射的信號，從中獲取衛星與用戶之間的距離、時鐘校正和大氣校正等參數，通過數據處理確定用戶的位置。現在，民用GPS的定位精度可達10m以內。
汽車GPS導航系統由兩部分組成：一部分由安裝在汽車上的GPS接收機和顯示設備組成；另一部分由計算機控制中心組成，兩部分通過定位衛星進行聯繫。計算機控制中心呈由機動車管理部門授權和組建的，它負責隨時觀察轄區內指定監控的汽車的動態和交通情況，因此整個汽車導航系統起碼有兩大功能廣個是汽車蹤跡監控功能，只要將已編碼的GPS接收裝置安裝在汽車上，該汽車無論行駛到任何地方都可以通過計算機控制中心的電於地圖上指示出它的所在方位；另一個是駕駛指南功能，車主可以將各個地區的交通線路電子圖存儲在軟盤上，只要在車上接收裝置中插入軟盤，顯示屏上就會立即顯示出該車所在地區的位置及目前的交通狀態，既可輸入要去的目的地，預先編制出最佳行駛路線，又可接受計算機控制中心的指令，選擇汽車行駛的路線和方向。
安全玻璃————安全玻璃有兩種：鋼化玻璃與夾層玻璃。鋼化玻璃是在玻璃處於熾熱狀態下使之迅速冷卻而產生預應力的強度較高的玻璃，鋼化玻璃破碎時分裂成許多無銳邊的小塊，不易傷人。夾層玻璃共有3層，中間層韌性強並有粘合作用，被撞擊破壞時內層和外層仍粘附在中間層上，不易傷人。汽車用的夾層玻璃，中間層加厚一倍，有較好的安全性而被廣泛採用。
盤式制動器————盤式制動器又稱爲碟式制動器，顧名思義是取其形狀而得名。它由液壓控制，主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。制動盤用合金鋼製造並固定在車輪上，隨車輪轉動。分泵固定在制動器的底板上固定不動，制動鉗上的兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩側，分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用，推動摩擦片壓向制動盤發生摩擦制動，動作起來就好像用鉗子鉗住旋轉中的盤子，迫使它停下來一樣。盤式制動器散熱快、重量輕、構造簡單、調整方便。特別是高負載時耐高溫性能好，制動效果穩定，而且不怕泥水侵襲，在冬季和惡劣路況下行車，盤式制動比鼓式制動更容易在較短的時間內令車停下。有些盤式制動器的制動盤上還開了許多小孔，以加速通風散熱和提高制動效率。
四、實習總結 專業認知實習是每一個大學生必需擁有的一段經驗，時刻過的真快，轉眼間，在懷柔分公司的兩週認知馬上就結束了，在這短短的兩週時刻裏，我學到了不只有專業方面的，更學到了許多做人的原理，對我來說受益匪淺。作爲一個剛踏入社會的年青人來說，什麼都不懂，沒有任何社會履歷。在幫帶人的輔佐下，我很快融入了這個新的工作環境，這對我此後踏入新的工作崗位是非常有益的。同時我還學會了怎樣更好地與別人相處，怎樣在複雜的工作環境中與同事合作完成任務。這些珍貴的經歷會成爲我此後人生最重要的基石。
一、實習目的
實習是統計學專業教學計劃的重要組成部分，是對學生進行實際統計工作能力初步訓練的基本形式，是培養學生職業技能與能力的重要環節，是全面檢驗和提高我校教育教學質量的必要措施。
實習的目的是使學生鞏固和運用所學的基礎知識和基本技能，建立統計意識和思想，運用收集數據的方法，並能夠根據數據的特點選用恰當的統計方法進行分析和推斷，獲得相關經驗，進一步理解統計的特點與規律，培養與提高學生獨立從事統計工作的能力，並使學生接受深刻的專業思想教育。
二、認識實習的具體內容
第一天到市統計局報到時，一進門，就看到書櫃上排列着獎章，先進單位、統計學會先進單位等等，都是國家統計局給予XX市統計服務處的表彰，也是對他們工作的肯定，我爲自己能有幸到這裏認識實習而感到驕傲。
樑處長和所內同事對我們的到來也表示了歡迎。樑處長對我們今後幾天實習的具體工作做了安排，具體包括《統計》雜誌的出版，統計論文出版的校對及統計學會的一些工作。在次，我也就這幾個工作做彙報。
首先，是關於論文集的校對工作，也是此次實習中的重點工作，由於這本論文集的重要性，更要求我們校對工作的嚴格，在次之前，服務處的同事已經對該論文集校對過三遍，但爲了確保論文集的正確無誤，我們又進行了第四次校對工作。我也不得不爲服務處裏同事們認真負責的工作態度感到欽佩。首先我們學習了校對工作的基本常識，要求我們對哪怕是一個標點符號的錯誤也不能放過。在校對過程中，印象較深的是關於統計報表的校對，統計報表就嚴格的編制規則，如規定表號採用一位英文字母或羅馬字母和三位數碼錶示。英文字母或羅馬字母表示全局統計報表制度的排列順序，三位數碼分爲兩段，第一位數碼爲第一段表示統計報表的報告期別，或報表的性質，即是年報還是定報，是綜合表還是基層表；是經常性調查還是一次性調查或是普查、試行表。第二、三位數碼爲第二段表示統計報表的順序。還學習了統計報表的性質代碼：
1、基層年報；
2、基層定報；
3、綜合年報；
4、綜合定報；
5、一次性調查；
6、普查。從中不僅學習瞭如何查找錯誤遺漏還懂得了如何製表。
其次，是關於服務處網站的建設，也是本次實習過程中工作時間較長的工作。我的主要工作是學會網站建設的一些基本知識，並單獨處理網站的文章錄入，信息蒐集等任務。。
再次，在實習期間，利用服務處書籍多的優點，閱讀了大量關於統計方面的書，如《中國統計》、《服務業統計》以及諸多統計專業論文，充實了自己的理論知識，收益非淺，還了解統計學會工作的大致流程。
三、認識實習的收穫與感想
在此之先，我想向所有爲我的實習提供幫助和指導的老師和服務處的領導和同事致謝，感謝你們爲我的順利實習所作的努力和幫助。
通過實習，我在統計學方面獲得了一些實際的工作經驗，鞏固並檢驗了自己兩年學習的知識水平。實習期間，我瞭解並參與了統計論文集的校對工作。在此期間，我進一步學習了統計學的理論知識體系，對統計有了更深的理解，將理論與實踐有機結合起來。我的工作得到了實習單位充分的肯定和較好的評價。
本次認識實習是我中專生活中不可或缺的重要經歷，其收穫和意義可見一般。首先，我可以將自己所學的知識應用於實際的工作中，理論和實際是不可分的，在實踐中我的知識得到了鞏固，解決問題的能力也受到了鍛鍊；其次，本次實習開闊了我的視野，使我對統計在現實中的運作有所瞭解，也對統計也有了進一步的掌握。
在實習過程中還有些其它方面也讓我學到了很多東西。在20天的實習時間裏，我基本上掌握了統計工作的一些具體操作細節，知道統計工作是一項具有創造性的活動，要出一流成果，就必須要有專業的統計人才和認真嚴肅的工作態度。在實踐的校對工作中，知道一絲不苟的真正內涵。
認識實習期間，我利用此次難得的機會，努力工作，嚴格要求自己，虛心向領導和同事求教，每天按時報到，嚴格遵守各種規章制度。認真學習統計專業知識，閱讀了大量統計方面的各種雜誌，論文集，書籍等，進一步掌握了統計技能，從而進一步鞏固自己所學到的知識，爲以後真正走上工作崗位打下基礎。但在短暫的實習過程中，我也深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏，剛開始的一段時間裏，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學校總以爲自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼少，因此在以後的學習中應更加努力，讓自己掌握好更多的專業知識，更好的運用統計這門科學。
最後，我想借此機會，再一次向爲我的實習提供幫助和指導的老師和服務處的領導和同事以及在實習過程中幫助我的朋友、我的同學致以衷心的感謝！
