世界上古老的河流，世界上存在的物質資源也是十分豐富的，而世界上存在古老河流也都是非常出名的，吸引無數的遊客前來觀賞，那麼下面就爲大家分享世界上古老的河流。
世界最古老的三大運河有：萊茵-馬恩運河、伊利運河、京杭運河。
第三名：萊茵-馬恩運河
該運河位於法國東部，全長312公里，1841年開工，1852年竣工。從馬恩河上的埃佩爾奈起沿馬恩河東南流，經巴勒杜克，過馬斯河，途中連接摩澤爾河，默爾特河，經過南錫後，穿越洛林高原北部，孚日山脈，最後在斯特拉斯堡與萊茵河連接，其主要的功用也是出於貨物運輸考慮，運輸的大多數是鐵礦石、煤能源和建築材料等。
第二名：伊利運河
伊利運河是沒有紐約州境內的運河系統，它始建於1817年，1825年完工，全長584公里。該運河建設的初衷是爲了貫通美國的中西部內陸和東部沿海，方便內陸的農業、工業產品儘快的運輸到沿海，然後向世界各地運輸。此運河建成以後，中西部的經濟發展越來越快，人口大量增加，因爲當地的產品運輸到沿海地區節約了95%的成本，人們的收入更高了。
第一名：京杭運河
京杭運河全長1797公里，公元前486年開工，公元618完成，工期歷時132年，也是世界上最長的古代運河，象徵着中國文化的文明程度，它北起北京（古爲涿郡），途徑天津、河北、山東、江蘇，南至浙江省杭州市（古爲餘杭），它聯通了海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系。
該運河起建於春秋的吳國，當時的吳國統治者爲了討伐齊國，開鑿了大運河，以方便軍隊更快的輸運到戰場。到了秦、隋時期全國統一完成，統治者爲了方便南北經濟的溝通往來，也爲了政治上能夠更好的控制南方，完成了大運河的擴建和整體工程，此後每一個朝代都非常重視運河的維護，因爲這牽扯到政治、軍事和經濟多方面的發展和穩定。
在古代，運河促進了中國南北之間的經濟、政治與文化交流，尤其是對沿線地區的工農業發展起到了巨大的作用，竣工至今已經2500年了，現在它是南水北調工程的一部分，還在使用中。
一、京杭大運河（世界上最古老的運河）
中國的京杭大運河乃是我國建築史上的奇蹟，也是我國最偉大的工程之一，和長城齊名。也是目前世界上最古老、工程量最大的運河。而最長的運河是我國隋唐大運河，全長2700公里，雖然未能別列入世界三大運河之中，但其名頭在世界上依舊是相當之大的了。京杭大運河全程爲1797公里，是中國歷史文化的象徵，如今也是被選入世界文化遺產名錄之中。
京杭大運河是修建與我國春秋戰國時期的吳國，當時吳國爲了攻打齊國於是便開鑿了這一運河，直到隋朝時期，隋文帝楊堅將其大肆擴修，此運河距今已經是有着2500多年的歷史了，從杭州到北京，歷經4個省2直轄市，貫通黃河、長江、淮河流域，對中國的經濟發展和農業起到了巨大的作用！
二、巴拿馬運河
巴拿馬運河是位於巴拿馬國家，曾被譽爲“世界七大工程奇蹟”之一，也是目前世界三大運河之一，全長65公里，連接太平洋和大西洋，是如今世界上最爲重要的航運通道之一，在世界上此運河也是具有舉住輕重的地位，也帶動了巴拿馬國家的經濟。
巴拿馬運河是從1883年正式開始動工，到1914年正式通航，歷經31年的時間建成這一偉大的工程，是由美國建造，由巴拿馬進行管理！
三、蘇伊士運河
蘇伊士運河是目前世界上航運最爲繁忙的一條運河，位於埃及，連通的地中海和紅海，是歐洲地區人民進去印度洋和太平洋的最近航線，運河全長190公里，建造於1859年，通航於1869年，此運河的建成使得整個南亞、以及歐洲地區的貿易是變的更爲繁忙！
世界上古老人工運河
世界上最古老的人工運河是胥河，胥河開鑿於公元前506年，是我國現有記載的最早的運河，也是世界上開鑿的最早的運河，胥河全長約31公里，河寬在20-160米之間，河兩岸盛產稻米，茶葉，知名品牌有胥河茶舫茶葉連鎖。
春秋時期，吳王闔閭爲運輸伐楚所用糧食，命伍子胥開挖運河，東通太湖，西入長江，胥河由此開鑿。運河開通，便利航運的同時，也爲下游地區帶來水患。明初，建石閘啓閉，胥河流通固城湖和石臼湖，連通秦淮河溝通太湖、南京之間的水道運輸。
狹義上講運河是人工開鑿的通航河道。廣義上講運河是用以溝通地區或水域間水運的人工水道，北歐的瑞典在公元1832年開挖的名叫果達河的人工河，是歐洲最早的運河，它比我國的胥河要晚2300多年。
世界十大運河依長度排名分別爲京杭大運河、伊利運河、阿爾貝特運河、蘇伊士運河、莫斯科運河、伏爾加河-頓河運河、基爾運河、約塔運河、巴拿馬運河、曼徹斯特運河。其中京杭大運河爲最長，工程最大。
世界上最古老的運河是哪一個啊
胥河。
中國的運河建設歷史悠久，開鑿於公元前506年的胥河，是世界上最古老的'人工運河。中國現有記載的最早的運河，也是世界上開鑿最早的運河。
北歐的瑞典在公元1832年開挖的名叫果達河的人工河，是歐洲最早的運河，它比我國的胥河要晚2300多年。
世界上里程最長、工程最大的古代運河：京杭大運河
京杭大運河是世界上里程最長、工程最大的古代運河，也是最古老的運河之一，與長城、坎兒井並稱爲中國古代的三項偉大工程，並且使用至今，是中國古代勞動人民創造的一項偉大工程，是中國文化地位的象徵之一。
大運河南起餘杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途經今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市，貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，全長約1797公里。運河對中國南北地區之間的經濟、文化發展與交流，特別是對沿線地區工農業經濟的發展起了巨大作用。
春秋吳國爲伐齊國而開鑿，隋朝大幅度擴修並貫通至都城洛陽且連涿郡，元朝翻修時棄洛陽而取直至北京。
京杭大運河貫通之後以其特有的溝通功能將全國的政治中心與經濟重心連接在一起，將不同江河流域的生產區域聯繫在一起。封建王朝當權者以它爲基礎建立了將各地物資輸往都城的歷時千年的漕運體系，維持着王朝的生命。
開鑿到現在已有2500多年的歷史。2002年，大運河被納入了“南水北調”東線工程。2014年6月22日，第38屆世界遺產大會宣佈，中國大運河項目成功入選世界文化遺產名錄，成爲中國第46個世界遺產項目。
