朗動之所以停售，是因爲市場環境和品牌調整的需要。
首先，精通汽車業的人士都知道，在新能源汽車市場上，自主品牌的競爭壓力不斷加大。儘管在短時間內表現還不錯，但將目光放遠看，朗動所面臨的壓力只會越來越大。在這種情況下，停售或者調整戰略都是必然的。
從消費者的角度看，新能源汽車市場的競爭加劇，使得車主根據自身經濟狀況以及個人喜好做出精確的購車選擇，從而對朗動銷量帶來影響。
其次，朗動車型在製造和銷售過程中也面臨着不少問題。
首先，朗動車型被消費者出現的`一些質量問題，不卡窗玻璃開不了，擋風玻璃不緊等等，給朗動帶來了一定的負面反饋。
其次，在朗動的汽車維修服務體系中，朗動的售後服務出現短板，這也限制了消費者對朗動的進一步認可。
再者，朗動在廣告宣傳和品牌營銷方面的不足也對其市場表現造成了一定的影響。綜上所述，多處問題不斷涌現，最終讓朗動不得不停售。
此外，新能源汽車的政策制定者和市場監管者也對朗動的停售進行了督促和監管，目的是鼓勵和促進自主品牌對於新能源汽車市場的投入和發展，督促企業對產品進行合規管理。
這裏的合規管理包括車輛的所有質量指標、車輛使用安全、電池管理、充換電等多個方面，要求朗動嚴格按照規定操作，從而在提高市場競爭力的同時，確保消費者的權益和安全。
最後，要說的是，朗動的停售不代表中國自主品牌在新能源汽車市場上處境困難，相反，只要在研發和生產質量上不斷進步，進一步加強品牌建設和營銷宣傳，相信未來新能源汽車市場上中國自主品牌還有很大的發展空間。
綜上所述，朗動之所以停售，除了因爲市場競爭壓力和自身的各種問題不斷涌現之外，也受到了新能源汽車市場的政策調整和監管。
對於消費者來說，在購車過程中需要了解自身需求，仔細考慮車型和品牌的選擇。對於汽車企業本身，則需不斷完善各項制度和服務，從而提高用戶滿意度，爲企業未來發展奠定基礎。
現代朗動曾經作爲韓系車的銷量之王，特別是在2016年之前可以說是火得如日中天的爆款，但自從進入2017年之後銷量上持續下滑，連續數月的月銷量不足一萬，以往的關注力度上也大大減少許多，其中現代朗動的故障和通病是造成其停產的原因之一。
首先是轉向系統上存在轉動方向盤出現卡滯現象，近年來對於朗動的轉向系統投訴同樣逐年增長，故障現象爲左右轉動方向盤時出現明顯的卡頓感，而且伴有異響；
目前車質網累計收到朗動轉向系統卡滯的故障達137宗；
轉向卡滯並且伴有異響可能是電子助力轉向柱總成中的聯軸器內部齒輪受損出現的問題，嚴重的話可能出現轉向失靈，存在一定的安全隱患，這其中也是不少車主在購買朗動後後悔的`原因。
另外導航黑屏死機也是現代朗動的一大通病，主要集中在13、14、15、16同年款車型中，因此可以判斷該問題或許並非是批次性產品缺陷的問題，根據出現問題時的行駛里程，目前導航黑屏死機的問題大多集中在行駛35000-55000km之間。
汽車停售的指的是是商家停止汽車的銷售，現代朗動停售意味着其車型在市場保有量上會有所影響，相應的也會影響到其在二手車市場上保值率及價格；其次維修保養的成本，但對於朗動之前的市場保有量來說，保養維修方面受到的影響並不是很大。
首先我們需要了解的是，朗動停產的原因是多方面複雜的因素導致的，而不是單一的問題。其中最爲突出的問題就是朗動的銷量問題，隨着市場競爭的加劇，朗動的銷量開始出現下降，這直接導致了工廠停產的決定。
而這一問題的出現，除了市場競爭因素之外，還和朗動自身的定位、產品質量和價格等方面有着密切的關係。
首先，對於朗動的定位來說，目前朗動所在的SUV市場競爭已經十分激烈，越來越多的品牌進入這一領域，市場份額被逐漸分散。而朗動長期以來一直保持着以“家庭SUV”爲主打的定位，很難在市場上佔據優勢地位，同時也難以吸引更多消費者的注意力。
此外，朗動的價格也被認爲較高，相比其他品牌同類型的產品，朗動的售價相對較貴，這也使得消費者的購車熱情受到抑制。
其次，朗動的產品質量問題也是影響其銷售的重要原因。在過去的一段時間裏，朗動的部分車型出現了質量問題，使得消費者對其的信任度下降，這直接影響了消費者的購車決策。
而這種質量問題也是有多種原因引起的，包括製造流程不嚴謹、材料選擇不當等等，這些問題的`堆積使得朗動面臨着巨大的質量危機。
對於朗動的停產而言，除了銷量問題和產品質量問題之外，還有一個重要因素就是近些年來的環保壓力。
隨着全球環境問題的日益嚴重，國家對於環保要求也越來越苛刻，汽車行業也不例外。
而朗動的停產也和環保相關，因爲該車型的廢氣排放量超過了國家的環保標準，這直接導致了政府對於朗動的淘汰和停產。
綜上所述，朗動停產的原因是多方面複雜的因素導致的，其中最爲突出的問題有：銷量問題、產品質量問題和環保壓力。
對於現代汽車而言，需要針對這些問題進行有效的解決，提升產品品質和服務質量，拓寬銷售渠道和方式，以及關注環保問題，創新生產技術，才能推出更加受消費者歡迎的產品，取得更好的市場效益。
